Одноколесный шлейф с пылевым покрытием для причаления судов. CB/T 3861 Тип А литой стальной шлейф.

Одинарный роликовый клюз с пылезащитным чехлом для швартовки судов | CB/T 3861 Тип A Ролик из литой стали

Обзор продукта

Одинарный роликовый направляющий клюз CB/T 3861-2011 с пылезащитным покрытием представляет собой направляющую для швартовки судна, использующую один вертикальный ролик без основания. Он используется для направления волоконного троса или стального троса на швартовочных позициях на палубе или фальшборте, где угол подъема троса требует контролируемого перенаправления с уменьшенным скользящим контактом. Два или три одиночных ролика также можно объединить в одну группу, если схема швартовки требует направления троса с разных сторон.

На этой странице основное внимание уделяется качеству вращения литых стальных роликов, вала и медной втулки, состоянию смазки и защитной функции верхней пылезащитной крышки. Крюк следует выбирать в соответствии с диаметром ролика, SWL, типом каната, диаметром каната, положением установки, направлением направления каната, конструкцией резервуара, обработкой поверхности и требованиями сертификата. Это направляющая для швартовного троса, и ее не следует рассматривать как подъемное устройство.

Краткие характеристики

• Стандарт и тип: CB/T 3861-2011 Форма A / Тип A → одинарный направляющий ролик с пылезащитным чехлом для направления швартовного каната судна.
• Диапазон диаметров роликов: 100–450 мм → охватывает как малые, так и большие позиции направления швартовного каната в зависимости от расположения судна.
• Диапазон SWL: 54–617 кН → рабочая нагрузка поставляемой направляющей для выбора продукта; его не следует смешивать с разрывной нагрузкой веревки.
• Эталонный диапазон канатов: волоконный канат диаметром 28–80 мм и стальной канат 6×37 диаметром 12,0–44,0 мм → помогает подобрать диаметр каната в соответствии с размером ролика.
• Расположение роликов: один ролик без основания → два или три ролика можно использовать в группе, когда канатная дорога требует ведения под разными углами.
• Ходовые компоненты: литой стальной ролик, прочный вал, медная втулка и интерфейс смазки → поддерживают гибкое вращение и уменьшают трение каната.
• Пылезащитная крышка: верхняя защитная крышка над узлом ролика → помогает уменьшить прямое воздействие на верхний вал и область втулки солевого тумана, грязи и коррозии.
• Обработка поверхности: пескоструйная обработка Sa 2,5 + эпоксидная межоперационная грунтовка, оцинковка, полировка или обработка по индивидуальному заказу → окончательное покрытие в соответствии с требованиями проекта.

Основные технические параметры

Данные выбора на главной веб-странице для CB/T 3861-2011 Тип A, одинарный роликовый направляющий выступ с пылезащитной крышкой. Размеры указаны в мм, если не указано иное.

Руководство по выбору и запросам

Шаг 1: Подтвердите CB/T 3861-2011 Форма A/Тип A и необходимый диаметр ролика от 100 до 450 мм в зависимости от схемы швартовки судна.

Шаг 2: Подтвердите тип каната, диаметр волоконного каната или диаметр стального каната 6×37, а также расчетную нагрузку проекта. Не рассматривайте разрывную нагрузку каната как SWL клюза без проверки конструкции.

Шаг 3. Подтвердите, требуется ли для проекта один ролик, группа из двух роликов или группа из трех роликов, включая направление направления каната, положение установки и доступное пространство.

Шаг 4. Подтвердите требования к материалу для ролика, вала, пылезащитного чехла и медной втулки. Окончательный сорт материала и возможность отслеживания должны соответствовать спецификации заказа.

Шаг 5: Подтвердите обработку поверхности: пескоструйная обработка Sa 2,5 + эпоксидная межоперационная грунтовка, оцинковка, полированная поверхность из нержавеющей стали или другая указанная система покрытия.

Шаг 6: Подтвердите объем сертификата перед предложением: сертификат производителя, сертификат материала, сертификат класса, свидетельская проверка или другие требования к проверке для конкретного проекта.

Шаг 7: Укажите количество, тип судна, установочный чертеж или справочную фотографию, пункт доставки и необходимое время доставки.

Структура

Верхняя пылезащитная крышка | Литой стальной ролик | Вертикальный вал | Медный куст | Интерфейс смазки | Гладкий радиус контакта каната | Одиночный ролик без основания | Схема монтажа в зависимости от проекта

Преимущества литья, вала и смазки

• Конструкция роликов из литой стали обеспечивает контролируемое качество отливки, точность размеров и гладкую поверхность контакта с канатом для направления швартовного каната.
• Ролик должен свободно вращаться вокруг вала и медной втулки. Гибкое вращение снижает трение скольжения в зоне контакта троса и помогает ограничить износ поверхности троса во время швартовных операций.
• Прочность вала, зазор втулки и посадка вала-втулки важны для стабильного вращения при изменении угла подъема каната. Окончательные детали вала и втулки должны быть подтверждены проектным чертежом или стандартными требованиями.
• В соответствии с требованиями заказа может быть поставлена ​​специальная втулка из медного сплава, обеспечивающая стабильный контакт подшипника и удобный доступ для технического обслуживания при правильном применении смазки.
• Верхняя пылезащитная крышка помогает уменьшить попадание прямых брызг соли, дождевой воды, пыли и палубы в верхнюю рабочую зону, что обеспечивает лучшую коррозионную стойкость и более длительные интервалы технического обслуживания.
• Состояние смазки должно поддерживаться во время обслуживания. Правильная смазка помогает предотвратить заедание ролика и снижает риск повреждения каната невращающимся роликом.
• Однороликовая конструкция без основания позволяет верфям или проектировщикам объединять две или три установки в одну компоновку, когда швартовная канатная дорога требует ведения с нескольких направлений.

Пользовательские атрибуты

• Стандарт: CB/T 3861-2011 → используется, когда чертеж судна или спецификация верфи требуют размеров роликового направляющего клюза CB/T 3861 типа A.
• Тип: Форма A / Тип A → направляющая с одним роликом, с верхней пылезащитной крышкой и без основания.
• Номер ролика: Одиночный ролик → может использоваться отдельно или в сочетании с двумя или тремя роликами в зависимости от направления движения каната.
• Диаметр ролика: 100/150/200/250/300/350/400/450 мм → выбирайте в зависимости от диаметра каната, SWL и места для установки.
• SWL: 54–617 кН → заданное значение рабочей нагрузки для выбора направляющей; MBL каната, испытательная нагрузка и коэффициент запаса прочности проекта должны рассматриваться отдельно.
• Материалы: низкоуглеродистая сталь, сталь C-Mn, нержавеющая сталь, литая сталь или чугун с шаровидным графитом → окончательные марки материалов для ролика, вала, втулки и крышки должны быть подтверждены перед производством.
• Медная втулка: Доступна в соответствии со спецификациями проекта → марка материала, конструкция канавок и сведения о смазке должны быть подтверждены, если это необходимо для проверки.
• Пылезащитная крышка: верхняя крышка узла роликов → помогает защитить верхнюю часть вала и втулку от воздействия морской среды.
• Обработка поверхности: пескоструйная очистка Sa 2,5 + один слой эпоксидной межоперационной грунтовки, оцинковка, полировка или обработка по индивидуальному заказу → окончательная отделка соответствует требованиям по окраске сосуда или защите от коррозии.
• Кастомизация: доступна → нестандартные материалы, покрытия, проверки или адаптация чертежей должны быть проверены на соответствие требованиям проекта и класса.

Как это работает

Швартовный трос приближается к направляющей → Трос касается гладкого вращающегося ролика → Ролик вращается вокруг вала и медной втулки → Смазка уменьшает трение вала о втулку → Пылезащитный чехол защищает верхнюю зону движения → Направление каната регулируется, что снижает износ поверхности каната

Приложения

Судовые причальные станции | Наведение палубного троса | Устройство поводков для защитных канатов | Буксиры | Рабочие лодки | Грузовые суда | Танкеры | Балкеры | Новостройки | Проекты ремонта и замены

Сертификаты и преимущества

Сертификаты могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, объемом проверки, отслеживаемостью материалов и процедурой утверждения классовым обществом.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытаний производителей.

Рисование и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: Как выбрать правильный диаметр ролика?

A1: Выберите диаметр ролика в соответствии с типом каната, диаметром каната, требованиями SWL, направлением направления каната, пространством для установки и чертежом швартовки судна. При сгруппированной компоновке необходимо также подтвердить относительное положение каждого ролика.

В2: Почему важны вал, медная втулка и смазка?

A2: Эти детали влияют на свободное вращение ролика при контакте с веревкой. Хорошо подобранные вал и медная втулка при правильной смазке могут уменьшить трение скольжения, помочь защитить поверхность швартовного троса и снизить риск заклинивания ролика во время работы.

В3: Могут ли сертификаты класса поставляться с этой направляющей?

A3: Сертификаты класса или свидетельская проверка могут быть организованы в соответствии с объемом заказа и требованиями проекта. Требуемое классовое общество, отслеживаемость материалов, объекты проверки и тип сертификата должны быть подтверждены перед предложением.