Отливная сталь двойной боллард с опциями рога

Столбик из литой стали с двойной бородкой и опциями звукового сигнала | ASTM A27-70-36 Судовое швартовное оборудование

Обзор продукта

Литой стальной кнехт с двойной бородкой представляет собой швартовочную палубную арматуру для судов, используемую для крепления и контроля швартовных тросов на палубных швартовочных станциях. На этой странице описаны конфигурации с двумя бородками диаметром 8 и 10 дюймов, изготовленные из литой стали ASTM A27-70-36 C-Mn или эквивалентной, с дополнительными устройствами для рупоров для проектов, требующих дополнительной поддержки для удержания троса вокруг области бородки.

По сравнению со страницей, посвященной большим кнехтам для внутренних барж, на этой странице продукта основное внимание уделяется компактному диапазону швартовки судов диаметром 8 и 10 дюймов, дополнительной конструкции рупора, контролируемому качеству поверхности из литой стали и проверкам на основе проекта, таким как дефектоскопия красителем, исследование магнитных частиц, локализованный рентгеновский контроль, проверка прочности FEA и проверка на растяжение, когда это требуется спецификацией заказа.

Краткие характеристики

• Тип продукта: Литой стальной кнехт с двойной бородкой → палубное швартовочное приспособление для швартовки судов, не являющееся подъемным устройством.
• Номинальные типы: 8 дюймов и 10 дюймов → подходят для проектов, в которых на чертеже судна указана эта компактная серия столбиков с двойной бородкой.
• Расположение рожков: доступно с рожками или без них → рожковый тип может помочь удерживать веревку и управлять ею в зоне насадки, если это указано.
• Марка материала: литая сталь C-Mn ASTM A27-70-36 или эквивалент → выбрана для обеспечения прочности корпуса болларда из литой стали и контроля механических свойств.
• Термическая обработка: литая сталь подвергается термической обработке перед поставкой → обеспечивает стабильность механических свойств и контроль качества отливки в соответствии с предоставленной спецификацией.
• Состояние поверхности: гладкая, без заусенцев, которые могут порезать швартовный трос → обработка контакта с тросом является ключевым моментом при приемке швартовного устройства.
• Варианты проверки: механическое испытание материала, протокол термообработки, пенетрантный тест, исследование магнитными частицами и локальное рентгеновское исследование → объем проверки должен быть подтвержден перед предложением.
• Инженерная проверка: расчет прочности FEA и проверка на растяжение могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта → направление нагрузки, испытательная нагрузка, приспособление и объем проверки должны быть согласованы заранее.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и запросам

Шаг 1: Подтвердите размер столба с двойной бородкой: 8 дюймов или 10 дюймов, а также то, требует ли проект конфигурацию с рожками или без рожек.

Шаг 2: Подтвердите тип судна, расположение швартовки на палубе, направление проводки троса, состояние намотки троса и положение установки в соответствии с чертежом судна.

Шаг 3. Подтвердите требования к материалу: литая сталь C-Mn ASTM A27-70-36 или эквивалентная марка материала, приемлемая для спецификации проекта.

Шаг 4. Подтвердите обработку поверхности: пескоструйную обработку, заводскую грунтовку, систему окончательного покрытия, цвет и любые особые требования к защите от коррозии.

Шаг 5: Подтвердите контроль качества и объем проверки: испытание механических свойств, запись о термообработке, пенетрантный тест, исследование магнитными частицами, локальное рентгеновское исследование, отчет FEA и проверка на растяжение, если необходимо.

Шаг 6: Подтвердите объем сертификата перед предложением: одобрение ABS, сертификат завода, сертификат производителя, проверка свидетеля класса или другие требования утверждения в соответствии с процедурой заказа и проекта.

Шаг 7. Укажите количество, пункт назначения, необходимое время доставки, общий чертеж, чертеж фундамента настила и справочные фотографии, если таковые имеются.

Структура

Корпус из литой стали с двойной бородкой | Дополнительное расположение звукового сигнала | Гладкая поверхность контакта с веревкой | Термически обработанная литая сталь C-Mn | Основание для монтажа на палубе | Область перехода силы-концентрации | Поверхность обработана пескоструйной обработкой/загрунтована.

Преимущества литья, контроля и проектирования

• Литой стальной корпус подходит для формирования интегрированной двойной формы с закругленными переходами вокруг зон контакта с канатом и зоны концентрации усилий.
• Обработка поверхности после отливки направлена ​​на удаление заусенцев и острых кромок, которые могут повредить швартовный канат во время повторяющихся операций по швартовке судна.
• Термическая обработка перед поставкой обеспечивает контроль механических свойств литой стали по ASTM A27-70-36 или эквивалентной, при этом отчет об испытаниях свойств материала доступен в соответствии с объемом заказа.
• Контроль качества отливки может включать визуальный осмотр, проверку размеров, испытание механических свойств и проверку записей о термообработке перед обработкой поверхности.
• Капиллярное тестирование или магнитопорошковое исследование могут быть организованы, когда проект требует проверки поверхности или приповерхностной несплошности.
• Локализованный рентгеновский контроль может быть сосредоточен на критических областях, где ожидается концентрация силы вокруг корня коронки, перехода основания и области соединения рупора, в зависимости от требований проекта и согласованных критериев приемки.
• Расчет прочности на основе FEA можно использовать для анализа распределения напряжений и оптимизации локальных переходных зон, когда проектное бюро судна или процесс утверждения класса требуют дополнительной инженерной проверки.
• Проверка испытания на растяжение может быть организована в соответствии с согласованным направлением нагрузки, испытательной нагрузкой, методом крепления и объемом наблюдения; требуемая процедура испытаний должна быть подтверждена перед производством.

Пользовательские атрибуты

• Тип модели: Кнехт с двойной бородкой → компактное расположение швартовных кнехтов для палубных швартовочных станций.
• Диапазон размеров: 8 дюймов/10 дюймов → выбирается в соответствии с чертежом судна, планировкой палубы и требованиями к обращению с канатами.
• Вариант рожка: с рожками или без них → выберите рожковый тип, если чертеж проекта требует дополнительной геометрии крепления троса.
• Материал: литая сталь C-Mn по ASTM A27-70-36 или эквивалент → окончательный эквивалентный класс должен быть подтвержден перед выпуском заказа.
• Обработка поверхности: пескоструйная обработка и покраска заводской грунтовкой → система окончательного покрытия должна соответствовать спецификации окраски судна.
• Контроль качества отливки: механические испытания, термообработка, варианты неразрушающего контроля → элементы проверки должны быть указаны в заказе на поставку.
• Анализ FEA: доступен в соответствии с требованиями проекта → используется для проверки концентрации напряжений и проверки местной структуры, когда это необходимо.
• Проверка испытания на растяжение: доступна в соответствии с требованиями проекта → необходимо подтвердить испытательную нагрузку, направление нагрузки, крепление и требования к свидетелю.
• Требование к сертификату: одобрение ABS / сертификат завода / сертификат производителя в соответствии с объемом заказа → одобрение класса зависит от процедуры проекта и принятия классового общества.

Как это работает

Швартовный трос проходит вокруг двойного долота → Гладкая поверхность из литой стали обеспечивает контакт троса → Рогатый тип помогает удерживать трос, если это необходимо → Швартовное усилие передается через корпус и основание долота на фундамент палубы → Проверка и нанесение покрытия выполняются в соответствии с требованиями проекта

Приложения

Судовые причальные станции | Палубные швартовые устройства | Грузовые суда | Буксиры | Рабочие лодки | Суда внутреннего и прибрежного плавания | Новостройки верфи | Замена существующих 8-дюймовых или 10-дюймовых столбиков с двойной бородкой.

Сертификаты и преимущества

Сертификаты могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, объемом проверки, отслеживаемостью материалов, процедурой утверждения ABS и проверкой классового общества. Формулировка сертификата и область действия свидетеля должны быть подтверждены до выпуска заказа.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытаний производителей.

Рисование и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: В чем основная разница между рогатым и нерогатым столбом с двойной бородкой?

A1: Основной корпус и диапазон номинальных размеров такие же, в то время как рогатый тип добавляет к рожку размеры K, L и M. Рогатый тип следует выбирать только в том случае, если чертеж судна или устройство для работы с канатами требуют такой дополнительной геометрии крепления троса.

В2: Могут ли быть предоставлены расчеты неразрушающего контроля, FEA и проверка на растяжение?

A2: Да, эти предметы могут быть расположены в соответствии с требованиями проекта. Метод проверки, критерии приемки, вариант нагрузки FEA, испытательная нагрузка на растяжение, направление нагрузки, метод крепления и объем проверки должны быть подтверждены до предложения или производства.

Вопрос 3: указана ли на этой странице фиксированная длина болларда?

A3: Никакого фиксированного SWL не добавляется, поскольку предоставленные данные содержат только тип модели, размеры, материал, элементы проверки и вес. Окончательную основу швартовой нагрузки следует сверить с устройством швартовки судна, конструкцией фундамента палубы, состоянием намотки троса и требованиями утверждения проекта.