Оборудование палубы корабля ворота зачаливания брашпиля анкера одиночного цыганского двойного барабанчика электрическое

Характер продукции

Оборудование палубы корабля ворота зачаливания брашпиля анкера одиночного цыганского двойного барабанчика электрическое

Описание:

Это ключевое оборудование для обеспечения безопасности для кораблей и оборудования судостроения. Для обеспечения высокой надежности и предварительной природы брашпиля, система выбрана от отечественных или международных высококачественных компонентов известной марки и установлена на главную палубу передней части и кормовой части корабля для корабля для того чтобы подняться. Использованы левые и правые анкеры ставя причаливая линии на якорь на левой стороне и праве корабля.

Брашпили Φ32 сила человека, электрические, гидравлические, использующие энергию дизельн, etc. согласно методу ставить на якорь. Согласно методам установки и плана, они разделены в 3 типа: горизонтальный, вертикальный, и падени-в типах. Технология уточнена, качество лучшее, и обслуживание лучшее. Горизонтальные брашпили вообще использованы на коммерчески кораблях. Вертикальные брашпили вообще вызваны воротами анкера на коммерчески и официальных шлюпках правоохранительных органов или туристических суднах и баржах с небольшим районом палубы.

Главные технические данные:

Материал: Слабая сталь, бросая

Сила: Электрический

Сертификаты классификации: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, Etc.

Построенный согласно правилам классификации для seagoing кораблей.

Брашпиль двойника Φ32 цыганский электрический

Технические параметры:

1. Диаметр анкерной цепи: Φ32mm

2. Расклассифицированная нагрузка тяги: 43.5kN

3. Работая скорость: 9m/min

4. Причаливать нагрузку: 30kN

5. Нагрузка поддержки: 261kN

6. Сила мотора: 16/16/11 KW

7. Скорость: 9m/min

8. Цыганский номер: двойник

9. Срок поставки: 90 дней

10. Период гарантии: через один год после доставки

11. Цвет: определенный клиент

12. Электропитание: AC однофазное 110V, 220V, 240V

AC трехфазное 220V, 380V, 440V, 660V

13. Состав: Главным образом составленный основания, рамки стены, двойного цепного колеса анкера, двойной муфты, двойного тормоза, тросового ролика пары, редуктора, электрического распределительного ящика, мастерского регулятора, двойного тормоза анкера, двойного ролика, etc.

Цель:

Продукт установлен на главную палубу официального корабля правоохранительных органов и смычка и кормку корабля. Занят или поставлен на якорь кабель плавая, и затягиван или поставлен на якорь кабель когда корабль остановлен. Это оборудование для обеспечения безопасности для корабля.

Меры предосторожности для установки и обслуживания:

1. Руководство по эксплуатации должно быть сдержано покупателем. Мы задушевно приглашаем судовладельца проверить все процесс и представление брашпиля лично. После того как будет подтвержены, что квалифицирован брашпиль, он будет упакован и будет погружен. Оператор должен управлять им всем!

2. Установка брашпиля на корабле должна обеспечить что угол обруча между анкерной цепью и цепным колесом 117-120 градусов.

3. Гарантированное качество обслуживания выигрывает удовлетворение потребителей, и оно должно быть установлено и квалифицировано профессионалами.

4. Оно должно быть обеспечено что 3 глаза (цепные цилиндр, цепной тормоз, и цепное колесо) в линии когда анкерная цепь будет придаватьа заостренную форму.

5. Двигатель, корпус, и электрический персонал должны быть поручены согласно инструкциям! Брашпиль должен мочь работать непрерывно на 30 минут под расклассифицированными напряжением и проектной скоростью, и должен мочь работать непрерывно на 2 минуты под действием напряжения перегрузки меньше чем 1,5 раз расклассифицированного напряжения; к тому же, брашпиль должен также быть оборудован с прибором предохранения от перегрузки, который можно повернуть перегружанный. К средней скорости.

6. Унесите техническую подготовку для операторов согласно требованиям верфи и судовладельца!

7. Оно должно мочь вращать вниз и вниз и быть стабилизированный и быстрый во время деятельности.

Основные технические параметры:

Dia цепи (mm)	Допустимая загрузка (KN)	Удержание нагрузки (KN)	Скорость (m/min)	Снуя нагрузка (KN)	Сила мотора (KN)
12,5	5. 9	30	9	5	3/ 1. 2
14	8,3	51	9	8	5,5
16	10. 9	67	9	8	5,5
17,5	13	80	9	8	5,5
19	15. 3	95	9	10	7,5
20,5	17,9	110	9	10	7,5
22	20. 6	126	9	10	7,5
24	24. 5	149	9	20	11
26	28. 7	175	9	20	11
28	33. 3	202	9	30	15
30	38. 3	231	9	30	15
32	43,5	261	9	30	22
34	49. 1	294	9	30	22
36	55. 1	329	9	30	22
38	61. 4	365	9	40	30
40	68	402	9	40	30
42	75	442	9	40	30
44	82. 3	483	9	50	37
46	89,9	526	9	50	37
48	97,9	570	9	50	37
50	106,3	617	9	50	45
52/ 54	114. 9 123. 9	664/ 713	9	50	45
56/ 58/60	133. 3 143/153	764/ 816/870	9	60	45
62/ 64	163. 4 174. 1	925/ 982	9	80	55
66/ 68	185. 1 196. 5	1040/ 1098	9	100	75
70/7 3	208. 3 226. 5	1160/ 1254	9	100	75
76/7 8	245. 5 258. 6	1350/ 1416	9	125	90
81/ 84	311. 7 335. 2	2171/ 2320	9	140	110
87/ 90	359. 5 384,8	2473/ 2629	9	150	120
92/ 95	402/ 428. 7	2735/ 2898	9	200	130
97/ 100	446. 9 475	2995/ 3162	9	250	150
105/ 107	523. 7 543. 8	3612/ 3750	9	300	180
112/ 114	595. 8 617. 3	4109/ 4228	9	350	200

Чертеж оборудования палубы корабля ворота зачаливания брашпиля анкера одиночного цыганского двойного барабанчика электрического