 
|
Австралийская стандартная цепь | Короткая, средняя и длинная сварная цепь для морского и общего применения
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | КИТАЙ |
| Фирменное наименование: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Сертификация: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Номер модели: | стандартный или индивидуальный |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 единица |
|---|---|
| Цена: | Based on quotation |
| Упаковывая детали: | Экспортный стандартный поддон или индивидуальная упаковка |
| Время доставки: | На основе требований проекта |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К |
| Поставка способности: | Изготовление по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями проекта |
|
Подробная информация |
|||
| Тип: | Якорная цепь | Материал: | нержавеющая сталь, сплав и т. д. |
|---|---|---|---|
| Обработка поверхности: | Полировка, пескоструйная обработка, гальваника, покраска | Особенность: | Жаростойкий |
| Структура: | Сварная цепь с подвеской | Цвет: | Сплошной цвет |
| Использование: | буксируемая цепь | ||
| Выделить: | Стандарт анкерной цепи австралийский,Покрашенная австралийская стандартная цепь связи |
||
Характер продукции
Австралийская стандартная цепь со сварными звеньями | Короткая, средняя и длинная сварная цепь для морского и общего применения
Обзор продукта
Этот ассортимент сварных цепей для австралийского рынка поставляется в короткозвенной, среднезвенной и длиннозвенной конфигурациях для морских работ, швартовки, буксировки, ограничения, барьерных, сельскохозяйственных и общих промышленных применений. Выбор основан на номинальном размере цепи, расчетной рабочей нагрузке, размерах звеньев, требуемой длине, обработке поверхности, соединительных элементах и фактическом назначении цепи.
Представленная таблица представляет собой общую сварную цепь с открытыми звеньями и не должна автоматически описываться как сертифицированная якорная цепь для судов, цепь для морских швартовок или подъемная цепь. Короткозвенная цепь класса L, транспортная цепь класса 70, цепь из нержавеющей стали и сертифицированная морская якорная цепь являются отдельными семействами продуктов с различными требованиями к материалам, испытаниям, маркировке и сертификации. Этот продукт поставляется через квалифицированных долгосрочных партнеров-производителей цепей, с согласованием спецификаций и объемом инспекции, подтвержденными для каждого заказа.
Краткие характеристики
- Диапазон цепей: короткозвенная, среднезвенная и длиннозвенная → позволяет выбирать между компактными звеньями, сбалансированной геометрией общего назначения и более легкими звеньями с увеличенным шагом.
- Диапазон номинальных размеров: короткозвенная 5–24 мм, среднезвенная 3–24 мм, длиннозвенная 3–10 мм → охватывает цепи от легкого назначения до более крупных цепей морского назначения общего назначения.
- Диапазон расчетных рабочих нагрузок: 0,05–5,43 т в представленной таблице → значения применимы только к указанной конфигурации цепи и не должны переноситься на другие классы или материалы.
- Конструкция: электросварные звенья из круглой стали → геометрия звеньев, качество сварки, размерная однородность и объем испытаний на прочность являются ключевыми моментами при покупке.
- Обработка поверхности: черное покрытие или горячее цинкование → черное покрытие экономично; горячее цинкование обеспечивает улучшенную защиту от коррозии при наружном и морском воздействии.
- Данные для выбора: S, R, F, звенья на метр и метры на 100 кг → полезно для расчета зазора соединения, оценки длины цепи, упаковки и планирования грузоперевозок.
- Границы применения: цепь общего назначения и морского назначения → для верхних подъемов, ограничения транспортировки, сертифицированного якорного крепления судов и морских швартовок требуются отдельно подтвержденные классы цепей.
- Модель поставки: поставляется через квалифицированных партнеров-производителей → завод, материал, испытания, маркировка и объем сертификации подтверждаются перед расчетом стоимости.
Основные технические параметры
| Тип | Размер цепи | Рабочая нагрузка | Размер звена | Звенья на метр | Длина на 100 кг | |||
| S | R | F | Ч.П. | Г.Ц. | ||||
| мм | т | мм | мм | мм | шт. | м | м | |
| Короткое звено | 5 | 0,24 | 5 | 14,6 | 17,2 | 68,3 | 174 | 167 |
| 6 | 0,32 | 6,3 | 18,9 | 21,5 | 52,9 | 114 | 108 | |
| 8 | 0,53 | 8 | 24 | 27,5 | 41,7 | 70,5 | 67 | |
| 10 | 0,83 | 10 | 29,5 | 33,5 | 33,9 | 45,2 | 42,9 | |
| 12 | 1,5 | 12,5 | 37,5 | 40,6 | 26,7 | 29,5 | 28 | |
| 13 | 1,6 | 13 | 38,8 | 44,6 | 25,8 | 26,9 | 26,3 | |
| 16 | 2,31 | 16 | 47 | 54 | 21,3 | 17,6 | 16,7 | |
| 20 | 3,45 | 20 | 59 | 68,5 | 16,9 | 11,3 | 11,1 | |
| 22 | 4,55 | 22 | 64,9 | 77 | 15,4 | 9,5 | 9,2 | |
| 24 | 5,43 | 24 | 71 | 82,2 | 14,1 | 7,8 | 7,6 | |
| Среднее звено | 3 | 0,06 | 3,15 | 15,7 | 13,1 | 63,8 | 511 | 498 |
| 4 | 0,11 | 4 | 18,6 | 16 | 53,9 | 320 | 305 | |
| 5 | 0,19 | 5 | 22 | 19,4 | 45,4 | 203 | 193 | |
| 6 | 0,32 | 6,3 | 26,1 | 23,5 | 37,8 | 129 | 120 | |
| 8 | 0,53 | 8 | 32,2 | 29,5 | 31 | 77,8 | 74,1 | |
| 10 | 0,83 | 10 | 39,1 | 36,2 | 25 | 48,5 | 47,1 | |
| 12 | 1,35 | 12 | 46 | 44 | 21,7 | 34 | 33,3 | |
| 13 | 1,5 | 13 | 49,1 | 46,1 | 20,3 | 29,7 | 27,7 | |
| 16 | 2,31 | 16 | 59,6 | 56,5 | 16,8 | 20,2 | 18,2 | |
| 20 | 3,67 | 20 | 73,3 | 70 | 13,6 | 12,3 | 11,6 | |
| 24 | 5,31 | 24 | 87 | 83,6 | 11,5 | 8,5 | 8,04 | |
| Длинное звено | 3 | 0,05 | 3,15 | 22,1 | 15,7 | 45,3 | 555 | 526 |
| 4 | 0,09 | 4 | 25,4 | 18,6 | 39,3 | 345 | 323 | |
| 5 | 0,19 | 5 | 29,3 | 21,8 | 34,1 | 217 | 206 | |
| 6 | 0,32 | 6,3 | 34,5 | 26,1 | 29 | 135 | 128 | |
| 8 | 0,53 | 8 | 41,2 | 31,9 | 24,3 | 82,2 | 78,1 | |
| 10 | 0,83 | 10 | 49 | 38,7 | 20,4 | 52,8 | 50,2 | |
Руководство по выбору и запросу
Шаг 1: Укажите фактическое применение: морское якорное крепление, швартовка, буксирная цепь, барьерная цепь, сельскохозяйственное использование, общее ограничение, подъем или ограничение транспортной нагрузки. Назначение определяет требуемый класс цепи и путь соответствия.
Шаг 2: Выберите короткое, среднее или длинное звено; номинальный размер; требуемую расчетную рабочую нагрузку; и размеры S / R / F. Предоставьте размеры соответствующего такелажного соединения, крюка, соединителя, звездочки или якорного крепления, где это применимо.
Шаг 3: Подтвердите материал и класс. Цепь общего назначения из углеродистой стали является базовой для представленной таблицы; цепь класса L, цепь класса 70, нержавеющая сталь, легированная сталь и сертифицированная якорная цепь требуют отдельных технических данных.
Шаг 4: Подтвердите отделку и условия эксплуатации: черное / натуральное, горячее цинкование, полированная нержавеющая сталь или другое указанное покрытие. Укажите воздействие морской воды, зоны брызг, химическое воздействие и условия хранения.
Шаг 5: Подтвердите поставляемую длину, непрерывную длину или отрезки, требование к концевым звеньям, соединительные звенья, такелажные соединения или крюки, идентификационную маркировку, метод упаковки и то, поставляется ли цепь в бухтах, барабанах, мешках, ведрах или связках.
Шаг 6: Укажите количество, требуемый стандарт и класс, объем испытаний и сертификации, требование к сторонней инспекции или классу, место доставки, требуемое время доставки, а также чертеж или фотографию образца, если требуется соответствие существующей цепи.
Структура
Сварные звенья из круглой стали | Геометрия короткого / среднего / длинного шага | Зона сварки звена | Черное или горячее цинкование | Опциональные концевые звенья и соединительные элементы | Маркировка длины и упаковка по заказу
Соображения по производству, отделке и инспекции
- Геометрия звена контролирует гибкость, массу на метр, зазор соединения и то, как цепь располагается вокруг креплений; одного номинального диаметра недостаточно для выбора замены.
- Короткозвенная цепь обеспечивает компактный рисунок звеньев и, как правило, более высокую плотность звеньев, в то время как среднезвенная цепь обеспечивает баланс между гибкостью и массой. Длиннозвенная цепь использует увеличенный шаг для меньшего количества звеньев и более легкого соединения, но не автоматически подходит для более высоких нагрузок.
- Местоположение сварки, качество сплавления, повторяемость размеров и отсутствие вредных трещин или сильных деформаций должны быть включены в заводскую инспекцию.
- Черная или натуральная цепь обеспечивает ограниченную защиту от коррозии и обычно требует надлежащего хранения, смазки или защитного покрытия, если воздействие коррозии значительно.
- Горячее цинкование улучшает коррозионную стойкость, но толщина покрытия может влиять на зазор звеньев, массу, внешний вид поверхности и совместимость с плотно прилегающими соединителями или калиброванным оборудованием.
- Варианты из нержавеющей стали и легированной стали должны использовать свой собственный сертификат материала, таблицу нагрузок, термическую обработку и основу испытаний; таблицу из углеродистой стали не следует повторно использовать для другого материала.
- Испытания на прочность, испытания на разрушающую нагрузку, выборка размеров, маркировка и прослеживаемость должны быть указаны в спецификации закупки, а не предполагаться из названия продукта.
- Представленное описание включает характеристику термостойкости, но не был предоставлен диапазон температур или снижение нагрузки при повышенных температурах. Термостойкость не должна публиковаться до подтверждения материала и допустимой рабочей температуры.
Пользовательские атрибуты
- Категория продукта: Сварная цепь с открытыми звеньями → поставляется для морского и общего применения на австралийском рынке.
- Тип звена: Короткое / среднее / длинное → выбирается в зависимости от компактности, гибкости, соединительного элемента и веса цепи.
- Номинальный размер: 3–24 мм в зависимости от типа звена → подтвердите фактический диаметр стержня S и размеры звеньев R / F.
- Материал: Углеродистая сталь в качестве базового варианта → нержавеющая сталь или легированная сталь требуют отдельного подтверждения и технических данных.
- Обработка поверхности: Черное покрытие или горячее цинкование → полированное покрытие обычно относится к нержавеющей стали, а не к стандартной цепи из углеродистой стали.
- Рабочая нагрузка: Справочное значение из представленной таблицы → не должно перемаркировываться как испытательная нагрузка, разрушающая нагрузка, допустимая грузоподъемность, удерживающая способность якоря или сертифицированная нагрузка.
- Вариант класса L: Отдельное семейство короткозвенных цепей → стандарт, коэффициент запаса прочности, маркировка и сертификат должны быть подтверждены.
- Вариант класса 70: Отдельное семейство цепей для ограничения транспортировки → грузоподъемность и соответствие AS/NZS 4344 должны быть указаны отдельно; не для подъема.
- Статус якорной цепи для судов: Подлежит подтверждению → представленная цепь с открытыми звеньями не является автоматически сертифицированной якорной цепью для судов или цепью для морских швартовок.
- Статус поставки: Поставляемый продукт → поставляется через квалифицированные партнерские заводы с согласованным объемом инспекции, маркировки и документации.
Как это работает
Сила поступает через совместимый якорь, такелажное соединение, крюк или точку соединения → Каждое сварное звено передает растягивающее усилие следующему звену → Шаг звена и внутренние размеры контролируют артикуляцию и зазор крепления → Обработка поверхности снижает воздействие окружающей среды → Периодическая инспекция выявляет износ, коррозию, удлинение, деформацию и повреждение сварки
Применение
Морское якорное крепление | Общее швартовка и использование у причала | Буксирные цепи | Барьерные и предохранительные цепи | Насосные и подвесные применения, где указано | Сельскохозяйственное использование | Промышленное ограничение | Общие сварочные и ремонтные работы | Замена цепи
Сертификация и объем поставки
Сертификаты завода-изготовителя, отчеты об инспекции производителя, записи испытаний на прочность и инспекция третьей стороной могут быть организованы в соответствии с выбранным типом цепи, классом, возможностями завода и требованиями заказа. Сертификация классификационного общества не является стандартной для этой общей цепи с открытыми звеньями и должна быть подтверждена перед расчетом стоимости, когда цепь предназначена для контролируемого морского применения.
Варианты сертификации: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя и Сертификат завода-изготовителя — доступны только при необходимости для проекта, при поддержке выбранного завода и при принятии соответствующей процедуры инспекции или классификации.
Чертежи и фотографии
FAQ
В1: Это то же самое, что и сертифицированная якорная цепь для судов?
О1: Нет. Представленная таблица описывает сварную цепь с открытыми звеньями в короткозвенном, среднезвенном и длиннозвенном исполнении. Заказ на якорную цепь для судов обычно требует отдельно подтвержденного типа цепи, класса материала, номинального диаметра, испытательных и разрушающих нагрузок, концевых звеньев, соединительных такелажных соединений, маркировки и инспекции класса. Термин «якорная цепь» следует использовать только после подтверждения назначения судна и требования к одобрению.
В2: Можно ли использовать указанную цепь для верхних подъемов или ограничения транспортировки?
О2: Не по умолчанию. Подъемная цепь должна поставляться в соответствующем классе для подъема с применимой маркировкой, испытаниями на прочность и сертификацией. Транспортная цепь класса 70 является отдельным продуктом, соответствующим своему стандарту крепления, и не является подъемной цепью. Общая среднезвенная и длиннозвенная цепь не должны продвигаться для верхних подъемов, если только конкретная сертифицированная спецификация продукта не поддерживает такое использование.
В3: Какая информация требуется для точного расчета стоимости?
О3: Подтвердите применение, тип звена, номинальный размер, требуемую основу нагрузки, материал и класс, отделку, общую длину и отрезки, концевые крепления, применимый стандарт, объем испытаний и сертификации, маркировку, количество, упаковку, место назначения и дату доставки. Для замены цепи рекомендуется чертеж или образец.