Большой столбик из литой стали с двойной бородкой | ASTM A27-70-36 для внутренней швартовки барж

Большой столбик из литой стали с двойной бородкой | ASTM A27-70-36 для внутренней швартовки барж

Обзор продукта

Большой кнехт из литой стали с двойной бородкой представляет собой палубное швартовочное приспособление, используемое в качестве фиксированной точки крепления троса на речных баржах, речных судах, рабочих лодках, буксирах и причальных станциях для кораблей. Он поставляется в размерах 12 и 14 дюймов с рупорами или без них, наличие 10-дюймовых моделей должно быть подтверждено в соответствии с чертежом и требованиями проекта. Корпус столбика изготовлен из литой стали C-Mn класса 70-36 по ASTM A27 или эквивалентной, с термической обработкой, испытанием механических свойств и отделкой поверхности, выбранной в соответствии со спецификацией покупки.

Этот кнехт особенно подходит для проектов внутренних барж и речного флота в Северной и Южной Америке, включая США, Бразилию, Чили, Колумбию и Аргентину, где покупателям часто требуется надежное качество литой стали, конкурентоспособные поставки партий, отслеживаемость проверок и практическая поддержка при установке палубы. Конструкция усиленного основания, гладкие радиусы контакта троса, дополнительный неразрушающий контроль, проверка FEA и организация испытаний под нагрузкой должны быть подтверждены вместе с чертежом судна, базой швартовной нагрузки, усилением палубы и объемом сертификата.

Краткие характеристики

• Тип продукта: Большой литой стальной кнехт с двойной бородкой → стационарная точка швартовки на палубе для швартовки барж и кораблей.
• Номинальные размеры: 12 дюймов и 14 дюймов → основные поставляемые размеры для больших внутренних барж и швартовки судов.
• Дополнительная конфигурация: с звуковыми сигналами или без них → расположение звуковых сигналов должно соответствовать правилам рисования судна и практике обращения с канатами.
• Марка материала: литая сталь C-Mn класса 70-36 по ASTM A27 или эквивалент → эквивалентность материала и результаты испытаний должны быть подтверждены до выпуска заказа.
• Усиленное основание: дополнительные центральные ребра жесткости → улучшают местную прочность и передачу нагрузки при проверке с учетом проектного несущего основания и конструкции настила.
• Гладкая поверхность контакта с канатом: закругленный радиус бородки и плавные переходы секций → помогают снизить риск перерезания каната и концентрацию локальных напряжений.
• Приблизительный вес: 1045 фунтов/474 кг для 12-дюймовой модели и 1596 фунтов/724 кг для 14-дюймовой модели → полезно при транспортировке, планировании установки, упаковке и оценке стоимости перевозки.
• Варианты проверки: механические испытания, протокол термообработки, DPT, MT/MPI, местный RT, проверка FEA и испытание под нагрузкой → организуются в соответствии с требованиями проекта и областью одобрения.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и запросам

Шаг 1: Подтвердите необходимый номинальный размер: 12 дюймов или 14 дюймов, с рожками или без них. Для поставки 10 дюймов подтвердите чертеж, размеры и количество перед предложением.

Шаг 2. Подтвердите тип судна и место установки, например, палубу внутренней баржи, причальную станцию ​​речного судна, буксирную палубу или место замены кнехта.

Шаг 3: Подтвердите базовую нагрузку на швартовку, необходимую SWL/расчетную нагрузку, если таковая имеется, расположение тросов, угол наматывания троса, усиление палубы и интерфейс сварки/монтажа.

Шаг 4. Подтвердите обработку материала и поверхности: ASTM A27, класс 70–36 или эквивалент, требования к термообработке, пескоструйной обработке, заводской грунтовке, окончательному покрытию или специальной защите от коррозии.

Шаг 5: Подтвердите объем проверки и сертификата перед предложением: отчет об испытаниях материала, запись о термообработке, DPT, MT / MPI, местное RT, расчет FEA, испытание под нагрузкой, проверка третьей стороной, утверждение ABS / класса, утверждение типа или утверждение конструкции, когда это необходимо.

Шаг 6: Укажите количество, пункт назначения, необходимое время доставки, чертеж судна, существующие фотографии кнехтов, а также любые спецификации верфи или владельца.

Структура

Корпус из литой стали с двойной бородкой | Двойные биты с канатным контактом | Дополнительная конфигурация звукового сигнала | Усиленное основание с центральными ребрами жесткости | Интерфейс для сварки/монтажа палубы | Термически обработанное литье ASTM A27-70-36 | Отпескоструенная и грунтованная отделка

Преимущества заливки, проверки и швартовки

• Литая сталь класса 70-36 по ASTM A27 или эквивалентная подходит для швартовки барж и судов, где требуется прочность отливки, ударная вязкость и отслеживаемые механические свойства.
• Литье по выплавляемым моделям или литье в песчаные формы можно выбрать в зависимости от размера, количества партии, требований к размерам и организации производства.
• Дополнительные ребра жесткости в середине основания помогают улучшить локальную целостность конструкции и передачу нагрузки от долот к зоне соединения настила.
• Гладкие поверхности контакта троса, закругленные радиусы и изогнутые переходы секций уменьшают резкий местный контакт и помогают избежать ненужного повреждения троса во время швартовки.
• Термическая обработка перед доставкой обеспечивает стабильные механические свойства и более стабильные характеристики литья для повторной подачи кнехтов на баржи.
• Капиллярное тестирование, магнитопорошковое исследование и локальное рентгенографическое тестирование могут быть организованы для критических областей, где требуется контроль концентрации напряжения или индикации отливки.
• Расчет прочности на основе FEA и испытания на нагрузку/растяжение могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, областью утверждения чертежей и планом проверки.
• Экономически эффективное производство литой стали подходит для внутреннего флота барж и проектов замены, которые требуют надежного качества отливки без ненужных завышенных спецификаций.

Пользовательские атрибуты

• Категория продукта: Кнехт с двойной бородкой из литой стали → фиксированный швартовочный фитинг для швартовки судов, барж и морских палуб.
• Материал: ASTM A27 класса 70-36 или эквивалент → окончательная эквивалентность материала, химический состав и механические свойства должны быть подтверждены спецификацией заказа.
• Номинальный размер: 12 дюймов / 14 дюймов → выберите в соответствии с чертежом судна, расположением тросов, требуемой нагрузкой и доступным пространством на палубе.
• Вариант звукового сигнала: с звуковыми сигналами или без звуковых сигналов → подтвердите в соответствии с методом работы с канатом и существующим расположением столбика.
• Качество изготовления литья: литейная форма из пенопласта или песчаная форма → метод производства зависит от количества, размера партии, наличия модели и требований к проверке.
• Усиление основания: добавлены центральные ребра жесткости → обеспечивают улучшенную передачу нагрузки и местную жесткость при сочетании с усилением палубы и утвержденной проектной основой.
• Объем проверки: Механические испытания/термическая обработка/DPT/MT/RT/нагрузочное испытание → элементы проверки должны быть указаны до производства и предложения.
• Требование к сертификату: одобрение третьей стороны или классификация доступны по запросу → тип сертификата зависит от объема заказа и процедуры утверждения класса.
• Обработка поверхности: пескоструйная обработка и заводская грунтовка → система окончательного покрытия должна соответствовать спецификации окраски судна или требованиям заказчика.

Как это работает

Швартовный трос приближается к кнехту → Канат оборачивается вокруг двойных бородок и дополнительной зоны выступа → Плавный радиус заброса поддерживает контакт каната → Швартовное усилие передается через литой корпус и усиленное основание → Усиление палубы и сварной/монтажный интерфейс распределяют нагрузку на конструкцию судна

Приложения

Внутренние баржи | Речные баржи | Рабочие лодки | Буксиры | Толкатели | Палубные причальные станции для грузовых судов | Проекты замены верфей | Флот барж внутреннего плавания США | Проекты речных судов в Бразилии, Чили, Колумбии и Аргентине

Сертификаты и преимущества

Сертификаты и разрешительные документы могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, объемом проверки, отслеживаемостью материалов и процедурой утверждения классификационным обществом. Сертификат проверки третьей стороной, сертификат одобрения типа классификационного общества и одобрение конструкции класса могут быть предоставлены, если они включены в утвержденный объем проекта.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытаний производителей.

Рисование и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: Как правильно выбрать размер столбика 12 или 14 дюймов?

A1: Выберите размер в соответствии с чертежом судна, необходимой швартовной нагрузкой, расположением троса, пространством на палубе, углом намотки троса, требованиями к рожку и усилением палубы. 14-дюймовый столб имеет большие основные размеры и более высокий приблизительный вес, но окончательная SWL или расчетная нагрузка все еще требует подтверждения проекта.

Вопрос 2. Определяет ли SWL прилагаемая таблица размеров?

A2: Нет. В прилагаемой таблице указаны только размеры и приблизительный вес. SWL, расчетная нагрузка, пробная нагрузка и критерии приемки должны быть подтверждены спецификациями проекта, расчетами FEA, одобрением класса / третьей стороны и планом нагрузочных испытаний, когда это необходимо.

В3: Какие документы проверки и сертификата могут быть предоставлены?

A3: Отчет о тестировании свойств материала, запись о термообработке, сертификат производителя, DPT, MT / MPI, местный RT, отчет о расчетах FEA, отчет о нагрузочных испытаниях, сертификат проверки третьей стороны, одобрение ABS / класса, одобрение типа или одобрение дизайна могут быть организованы в соответствии с объемом заказа и требованиями проекта.