Зажимная цепь из литой стали для кораблей JIS F 2015

Стопор якорной цепи из литой стали для судов | ДЖИС Ф 2015

Обзор продукта

Стопор якорной цепи из литой стали JIS F 2015 используется в системе крепления судна между трубой цепного клюза и лебедкой. Это стопор стержневого типа без встроенного ролика, установленный на сборном фундаменте, поэтому высоту установки можно регулировать для правильного выравнивания траектории цепи.

Для этого продукта контроль качества стального корпуса, отлитого в песчаной форме, является ключевым моментом производства. Прочность отливки, точность размеров, гладкие поверхности контакта с цепью, состояние посадки стержня и сопряжение фундамента должны тщательно контролироваться, поскольку они влияют на соответствие установки, работу цепи и приемку при проверке. Перед стопором обычно устанавливается отдельное цепное колесо или ролик, когда цепь необходимо плавно поднять на трос лебедки.

Краткие характеристики

• Тип продукта: Стопор якорной цепи в форме стержня из литой стали → используется в устройствах крепления судов между клюзом и лебедкой.
• Технический стандарт: JIS F 2015-1987 → эталонный стандарт для обозначения типа и основных размеров.
• Диапазон размеров цепи: 38–78 мм → охватывает указанные диаметры якорных цепей для предварительного выбора модели.
• Конструкция: Тип шины, без встроенного ролика → при необходимости переднее цепное колесо или ролик необходимо подтвердить отдельно.
• Основа установки: Устанавливается на сборный фундамент → высота фундамента может быть изменена для выравнивания цепи с клюзом и лебедкой.
• Фокус производства: стальной корпус, отлитый в песчаной форме → качество отливки, обработка контакта с цепью, посадка стержня и контроль размеров имеют решающее значение.
• Обработка поверхности: пескоструйная обработка Sa2,5 + один слой эпоксидной межоперационной грунтовки → оцинкованная, полированная или индивидуальная обработка может обсуждаться в зависимости от материала и требований проекта.
• Объем сертификата: Сертификат производителя или классификационный сертификат могут быть оформлены в соответствии с требованиями проекта и объемом проверки.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и запросам

Шаг 1:Подтвердите стопор якорной цепи стержневого типа JIS F 2015-1987 и требуемый диаметр цепи от 38 мм до 78 мм.

Шаг 2:Выберите соответствующий тип в соответствии с диаметром якорной цепи, затем сверьте размеры A/B/C/D с расположением якорной палубы судна.

Шаг 3:Подтвердите высоту изготовленного фундамента, положение трубы цепного клюза, положение цепного колеса лебедки, а также необходимость усиления настила или проверки класса.

Шаг 4:Убедитесь, что переднее звездочное колесо или ролик включены в комплект поставки или приобретаются отдельно на верфи.

Шаг 5:Перед предложением подтвердите материал, требования к проверке отливки, обработку поверхности, систему покрытия и объем сертификата.

Шаг 6:Укажите тип сосуда, положение установки, количество, пункт доставки, необходимое время доставки, а также чертежи или фотографии, если таковые имеются.

Структура

Корпус пробки из литой стали | Цепной замок стержневого типа | Нет встроенного ролика | Зона контакта с цепью | Зона отдыха в баре | Интерфейс сборного фундамента | Заводская грунтовка или индивидуальная обработка поверхности

Литье, установка и преимущества качества

• Контроль литья в песчаные формы является основным приоритетом качества. Процесс литья должен контролировать усадку, трещины, вредные признаки и отклонения размеров в пределах принятых критериев морского литья.
• Поверхности контакта с цепью и места крепления стержня обрабатываются после заливки, чтобы избежать резкого местного контакта и обеспечить более плавное зацепление якорной цепи.
• Конструкция стержня проста и не включает встроенный ролик, что помогает покупателям отделить комплект поставки стопора от переднего цепного колеса или направляющего ролика.
• Изготовленный фундамент позволяет верфи регулировать высоту установки для выравнивания трубы клюза, стопора цепи и цепного колеса лебедки.
• Таблица размеров охватывает цепи диаметром 38–78 мм, помогая верфям и ремонтным предприятиям сравнивать размер цепи, размеры оболочки и вес перед составлением предложения.
• Прочность фундамента, усиление палубы, испытательная нагрузка и требования к удерживающей нагрузке должны быть проверены проектировщиком судна или классификационным обществом, поскольку данные о нагрузках не указаны в прилагаемой таблице параметров.

Пользовательские атрибуты

• Стандарт: JIS F 2015-1987 → используйте, когда спецификация судна требует размеров стопора якорной цепи стержневого типа JIS.
• Типовой диапазон: 40/44/48/52/56/60/64/68/73/78 → выбирайте в зависимости от диаметра якорной цепи.
• Размер цепи: 38–78 мм → окончательная модель должна соответствовать фактическим характеристикам якорной цепи и чертежу судна.
• Основная конструкция: литой стальной стержень → расположен как корпус стопора из литой стали; альтернативные варианты материалов требуют подтверждения.
• Расположение роликов: Без встроенного ролика → переднее цепное колесо или ролик обычно представляют собой отдельное устройство, если оно не включено в согласованный объем поставки.
• Установка: Устанавливается на готовый фундамент → конструкция фундамента и регулировка высоты должны быть подтверждены чертежом верфи.
• Обработка поверхности: пескоструйная обработка Sa2,5 + эпоксидная межоперационная грунтовка → оцинковка, полировка или обработка по индивидуальному заказу в зависимости от материала и требований проекта.
• Требование к сертификату: Доступно в соответствии с требованиями проекта → сертификат производителя, сертификат материала, сертификат класса или проверка свидетеля должны быть подтверждены перед заказом.

Как это работает

Якорная цепь покидает трубу клюза → переднее цепное колесо или ролик поднимает цепь, если она установлена ​​→ цепь входит в стопор стержневого типа → стопор фиксирует путь цепи → изготовленный фундамент передает усилие на конструкцию судна → при необходимости цепь освобождается для работы лебедки

Приложения

Устройство якорной стоянки судов | Оборудование якорной палубы | Труба хосса к цепному пути лебедки | Новостройки | Проекты ремонта и замены | Монтаж сборного фундамента | Торговые суда, рабочие катера, буксиры и баржи по чертежу судна.

Сертификаты и преимущества

Сертификаты могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, объемом проверки, отслеживаемостью материалов и процедурой утверждения классификационным обществом.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытаний производителей.

Рисование и фотографии

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1:Как выбрать правильный тип стопора якорной цепи JIS F 2015?

А1:Выберите тип в соответствии с фактическим диаметром якорной цепи, затем проверьте размеры A / B / C / D, высоту фундамента, выравнивание трубы клюза и положение цепного колеса лебедки по чертежу судна.

Вопрос 2:Включает ли этот стопор цепи стержневого типа ролик?

А2:Нет. В описании изделия представлен стопор якорной цепи стержневого типа без встроенного ролика. Цепное колесо или ролик обычно устанавливается перед стопором, когда цепь необходимо плавно поднять, но комплект поставки должен быть подтвержден отдельно.

Вопрос 3:Какие показатели качества литья важны для этого стопора?

А3:Ключевые моменты включают надежность отливки, точность размеров, гладкую обработку контакта с цепью, состояние посадки стержня, соответствие поверхности раздела фундамента и объем проверки. Требования к нагрузке, испытаниям и фундаменту должны быть подтверждены требованиями к конструкции или классу сосуда.