Конический пьедестальный роликовый фейрлид.

Конический шпиль-роликовый стопор | DIN 81907 Форма B, 80–320 кН

Обзор продукта

Шпиль-роликовый стопор DIN 81907 Форма B представляет собой одинарную вертикальную роликовую сборку, установленную на коническом палубном шпиле. Он используется для направления швартовных и оттяжных канатов на приподнятом уровне палубы, помогая изменять направление каната без постоянного скользящего контакта с фиксированным краем. Вращающийся ролик и гладкая поверхность контакта с канатом помогают уменьшить локальный абразивный износ, удерживая канат вдали от близлежащих палубных конструкций.

Форма B — это конфигурация с коническим шпилем и отличается от цилиндрической конфигурации Формы A. На основе предоставленной таблицы параметров Форма B доступна с номинальными номерами 8, 12, 20 и 32 с заявленными значениями ПБЛ от 80 до 320 кН и несколькими вариантами высоты шпиля. При выборе следует учитывать тип и диаметр каната, МБЛ каната, направление оттяжки, высоту шпиля, геометрию фундамента, усиление палубы, детали сварки, материал ролика, конструкцию подшипника или втулки, смазку, систему покрытия и требуемый объем инспекции класса.

Краткие характеристики

• Тип продукта: Одинарный роликовый шпиль-стопор → направляет и перенаправляет швартовный или оттяжной канат на приподнятом уровне палубы.
• Стандарт и форма: DIN 81907:1997-12 Форма B → конфигурация с коническим шпилем; DIN Media указывает это издание как текущий стандарт шпиль-стопора.
• Ссылочный стандарт ролика: DIN 81906:1999-05 → текущая ссылка DIN на соответствующую серию оттяжных/шпиль-роликов.
• Номинальный диапазон Формы B: 8 / 12 / 20 / 32 → меньшие номинальные номера 1 / 2 / 3 / 5 в предоставленной таблице относятся к Форме A, а не к этой странице.
• Диапазон ПБЛ: от 80 до 320 кН → соответствующее ПБЛ из предоставленной таблицы; это не МБЛ каната и не грузоподъемность.
• Варианты высоты шпиля: от 800 до 1400 мм в зависимости от номинального номера → позволяет осевой линии ролика совпадать с палубой судна и схемой оттяжки каната.
• Варианты материалов: стальной шпиль с материалом ролика по заказу → точные материалы литой стали, чугуна, нержавеющей стали, оси, втулки и подшипника требуют подтверждения.
• Обработка поверхности: пескоструйная обработка Sa 2.5 + один слой эпоксидной заводской грунтовки в качестве эталона → окончательное покрытие, гальванизация или полированная нержавеющая отделка выполняются в соответствии с утвержденной спецификацией проекта.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и запросу

Шаг 1: Подтвердите DIN 81907 Форма B и выберите номинальный номер 8, 12, 20 или 32 в соответствии с требуемым ПБЛ фитинга и схемой швартовки судна.

Шаг 2: Подтвердите высоту шпиля h и требуемую высоту осевой линии каната, чтобы ролик совпадал с входящим и выходящим путем каната.

Шаг 3: Укажите тип каната, диаметр каната, МБЛ каната, ожидаемые углы оттяжки и предполагаемое назначение для швартовки/оттяжки; использование для буксировки должно быть отдельно подтверждено утвержденной схемой судна.

Шаг 4: Подтвердите требования к ролику, шпилю, оси, втулке или подшипнику, смазке и материалам, включая нержавеющую сталь или низкотемпературные материалы, где это применимо.

Шаг 5: Подтвердите размеры фундамента, усиление палубы, детали сварки, направление нагрузки, систему покрытия, метод инспекции и требования классификационного общества.

Шаг 6: Укажите количество, место доставки, требуемое время доставки, тип судна, монтажный чертеж и, если имеются, фотографии.

Конструкция

Вертикальный ролик DIN 81906 | Конструкция оси и втулки/подшипника ролика | Конический шпиль Формы B | Сварное соединение с фундаментом палубы | Гладкая поверхность контакта с канатом | Точки смазки и обслуживания | Заводская грунтовка или указанная обработка поверхности

Преимущества ролика, фундамента и инжиниринга

• Конический шпиль Формы B обеспечивает расширенную нижнюю опорную площадь для приподнятых положений ролика и выбирается, когда схема судна требует конического шпиля вместо цилиндрической конструкции Формы A.
• Приподнятый вертикальный ролик изменяет горизонтальное направление каната, помогая удерживать его подальше от краев палубы, конструкций фальшборта и близлежащих фитингов.
• Свободно вращающийся ролик уменьшает силу трения скольжения на контактной поверхности; выравнивание оси, посадка втулки или подшипника, смазка и доступ для обслуживания должны контролироваться во время производства и эксплуатации.
• Множество комбинаций высоты шпиля позволяют согласовать осевую линию ролика с фактической планировкой палубы, но высота должна выбираться вместе с углами оттяжки каната и окружающей схемой швартовки.
• Основание шпиля передает реакцию стопора на конструкцию судна; фундамент палубы, усиление, детали сварки и допустимое направление нагрузки должны быть рассмотрены судостроительной верфью или проектным бюро.
• Обзор методом конечных элементов, испытания под нагрузкой, неразрушающий контроль, прослеживаемость материалов и присутствие представителей классификационного общества могут быть организованы, когда это указано в плане инспекции проекта и согласованном объеме заказа.

Пользовательские атрибуты

• Стандарт: DIN 81907:1997-12 → текущее издание DIN для шпиль-стопоров.
• Форма: Конический шпиль Формы B → отличается от цилиндрической конфигурации Формы A.
• Номинальный номер: 8 / 12 / 20 / 32 → диапазон Формы B, указанный в предоставленной таблице размеров.
• ПБЛ: 80 / 120 / 200 / 320 кН → рейтинг фитинга, используемый для выбора; не заменяйте МБЛ каната или грузоподъемность.
• Стандарт ролика: DIN 81906:1999-05 → точный размер и материал ролика должны быть подтверждены номинальным номером и утвержденным чертежом.
• Установка: Сварное соединение с фундаментом палубы → посадочное место шпиля, усиление палубы, подготовка к сварке и направление нагрузки требуют рассмотрения чертежа.
• Материал: Подлежит подтверждению по компонентам → шпиль, ролик, ось, втулка/подшипник и требования к низким температурам могут использовать различные спецификации материалов.
• Обработка поверхности: пескоструйная обработка Sa 2.5 + эпоксидная заводская грунтовка в качестве эталона → окончательное покрытие, гальванизация или отделка из нержавеющей стали выполняются в соответствии с требованиями проекта.
• Требование к сертификату: Доступно в соответствии с объемом заказа → сертификат класса, сертификат производителя, сертификат материала, неразрушающий контроль или испытания под наблюдением должны быть согласованы до получения коммерческого предложения.

Как это работает

Швартовный или оттяжной канат подходит к шпиль-стопору → Канат контактирует с вертикальным роликом → Ролик вращается и перенаправляет канат на требуемой высоте палубы → Реакция передается через конический шпиль на усиленный фундамент палубы → Ролик, ось, смазка, сварные швы и покрытие проверяются во время эксплуатации.

Применение

Морские суда | Речные суда | Буксиры | Рабочие катера | Грузовые суда | Швартовные и оттяжные станции | Позиции прокладки канатов на приподнятой палубе | Проекты нового строительства и замены | Утвержденные позиции направления буксировочных канатов, когда это указано в конструкции судна.

Сертификаты и преимущества

Сертификаты и документы по инспекции могут быть оформлены в соответствии с требованиями проекта, согласованной прослеживаемостью материалов, объемом испытаний и процедурой утверждения классификационным обществом.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя.

Чертежи и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: В чем разница между DIN 81907 Форма A и Форма B?

О1: Форма A использует цилиндрический шпиль и охватывает более широкий номинальный диапазон, показанный в предоставленной таблице. Форма B использует конический шпиль и для этой страницы ограничена номинальными номерами 8, 12, 20 и 32 с более высокими комбинациями высоты шпиля.

В2: Могут ли значения ПБЛ от 80 до 320 кН использоваться как МБЛ каната или грузоподъемность?

О2: Нет. Значения являются рейтингами ПБЛ фитинга из предоставленной таблицы DIN 81907. МБЛ каната, рабочая нагрузка, угол оттяжки, коэффициенты безопасности, фундамент палубы и одобрение проекта должны проверяться отдельно. Стопор не является подъемным устройством.

В3: Какая информация требуется до получения коммерческого предложения?

О3: Подтвердите номинальный номер Формы B, ПБЛ, высоту шпиля, тип и диаметр каната, МБЛ каната, направление каната, тип судна, материал для каждого компонента, требование к втулке или подшипнику, смазку, обработку поверхности, чертеж фундамента палубы, объем сертификации, количество, пункт назначения и требуемое время доставки.