Семь роликов универсальный фейрлид с верхним роликом. CB 3062 тип D для причаления и буксировки судов.

Универсальная направляющая с семью роликами и верхним роликом | CB 3062 Тип D для швартовки и буксировки судов

Обзор продукта

Универсальный семироликовый крюк CB 3062 типа D представляет собой судовое направляющее устройство, используемое в тех случаях, когда швартовные тросы или буксирные тросы могут приближаться к клюсу с нескольких сторон. В конструкции типа D используются три вертикальных ролика и четыре горизонтальных ролика, включая верхний ролик, для направления стальных и нейлоновых тросов под более широким рабочим углом, одновременно уменьшая прямое трение о конструкцию судна.

Эта страница написана для семироликовой направляющей CB/T*3062-79 типа D на основе прилагаемой таблицы параметров. Обычно он устанавливается на палубе надводного борта со стороны судна или в аналогичном месте крепления швартовного/буксировочного троса. С изделием следует обращаться как с направляющей тросом, а не как с лебедкой, подъемным устройством или автономным несущим буксирным приспособлением. Диаметр каната, конструкция установки, местное усиление, материал роликов, детали вала и объем сертификата должны быть подтверждены в соответствии с чертежом судна и требованиями проекта.

Краткие характеристики

• Тип продукта: Универсальный семироликовый клюз с верхним роликом → разнонаправленная направляющая троса для швартовки на судах и буксирных канатных дорожек.

• Стандарт и модель: CB/T*3062-79 Тип D → прилагаемые данные идентифицируют изделие как Тип D с 7 роликами.

• Расположение роликов: 3 вертикальных ролика + 4 горизонтальных ролика → помогают направлять канаты с разных направлений вокруг отверстия клюза.

• Применимый диапазон канатов: стальной трос диаметром от 19,5 до 68,0 мм / нейлоновый канат от 36 до 100 мм → используйте в качестве ориентира для выбора размера каната, а не в качестве SWL или разрывной нагрузки каната.

• Диапазон основных размеров: длина от 944 до 2330 мм и высота от 508 до 1130 мм → полезно для проверки компоновки на судне, получения разрешения на установку и подтверждения предложения.

• Диапазон веса: от 247 до 5100 кг из прилагаемой таблицы → важен для перемещения, подъема во время установки, упаковки и планирования транспортировки.

• Основное внимание при установке: площадь палубы судна/надводного борта → усиление корпуса, детали сварных швов и угол подъема каната должны быть подтверждены верфью или конструкторским бюро.

• Основное внимание при производстве: вращение роликов, посадка на оси, гладкость контактной поверхности, выравнивание рамы, защита от коррозии и ремонтопригодность узла роликов.

Основные технические параметры

Основные размеры веб-страницы универсальной семироликовой направляющей CB 3062 Type D. Размеры указаны в мм, если не указано иное. Таблица упрощена для выбора веб-страницы; Полная таблица измерений хранится в разделе «Справочник по серверной части».

Руководство по выбору и запросам

Шаг 1: Подтвердите CB/T*3062-79 универсальный семироликовый клюз типа D и необходимый диаметр стального или нейлонового троса.

Шаг 2. Подтвердите расположение каната, в том числе, может ли канат входить сбоку, сверху, снизу или по диагонали вокруг судового поводка.

Шаг 3: Подтвердите место установки на палубе надводного борта, фальшборте или конструкции судна, а также имеющийся зазор и окружающую арматуру.

Шаг 4: Перед производством подтвердите требования к материалам ролика, оси, рамы, втулки/подшипника, крепежа и стопора.

Шаг 5: Подтвердите обработку поверхности: пескоструйная обработка Sa 2,5 + эпоксидная межоперационная грунтовка, окончательное покрытие, оцинковка, полированная нержавеющая сталь или другая предусмотренная обработка.

Шаг 6: Подтвердите объем сертификата перед предложением: сертификат производителя, сертификат материала, сертификат класса, отчет неразрушающего контроля, свидетельская проверка или одобрение конкретного проекта.

Шаг 7: Укажите количество, тип судна, пункт назначения, необходимое время доставки, установочный чертеж и справочные фотографии, если таковые имеются.

Структура

Сварная рама клюза | 3 вертикальных ролика | 4 горизонтальных ролика | Расположение верхних роликов | Роликовые валы/оси | Площадь контакта втулки или подшипника | Интерфейс для монтажа на судне | Гладкие поверхности контакта с веревкой | Окрашенная или указанная обработка поверхности

Преимущества роликовой направляющей, установки и проектирования

• Конструкция с семью роликами помогает канату входить и выходить из направляющей в более широком диапазоне углов, чем простые конструкции с двумя или тремя роликами.

• Три вертикальных и четыре горизонтальных ролика помогают ограничить прямой контакт между тросом и конструкцией судна, что обеспечивает защиту троса во время швартовки и буксировки.

• Каждая контактная поверхность ролика должна быть гладкой, закругленной и не иметь острых кромок, которые могут повредить стальной или нейлоновый трос.

• После сборки необходимо проверить вращение ролика, чтобы веревку можно было перенаправить с меньшим трением, а не волочить по неподвижной поверхности.

• Оси, втулки или подшипники, крепежные детали и стопоры являются деталями, важными для технического обслуживания, и должны оставаться доступными для проверки и замены.

• Конструкция установки на судне должна быть рассмотрена вместе с углом наклона каната, местным усилением корпуса, деталями сварных швов, а также требованиями к классу или проверке владельцем.

• Прилагаемая таблица диаметров канатов используется только в качестве справочной информации для выбора; ее не следует переводить в SWL, MBL, разрывную нагрузку каната, испытательную нагрузку или допустимую нагрузку без утвержденных технических данных.

Пользовательские атрибуты

• Стандарт: CB/T*3062-79 → используйте, когда чертеж проекта или спецификация владельца предусматривают использование семироликовой направляющей направляющей.

• Тип: Тип D → универсальная направляющая с семью роликами и верхним роликом для разнонаправленной проводки каната.

• Количество роликов: 7 роликов → 3 вертикальных и 4 горизонтальных ролика согласно прилагаемому описанию.

• Применимый канат: стальной трос диаметром 19,5–68,0 мм / нейлоновый канат диаметром 36–100 мм → выберите по типу каната, расположению судна и проектному чертежу.

• Материал: сталь C-Mn/мягкая сталь/нержавеющая сталь → точные материалы роликов, осей, рамы и крепежа должны быть подтверждены перед предложением.

• Установка: зона борта судна/палубы надводного борта → усиление корпуса, детали сварных швов и доступное пространство должны быть подтверждены чертежом.

• Обработка поверхности: пескоструйная обработка Sa 2,5 + эпоксидная межоперационная грунтовка в качестве образца → окончательное покрытие, гальванизация или полировка соответствуют спецификациям проекта.

• Требование к сертификату: доступно в зависимости от объема заказа → проверка класса и уровень сертификата должны быть подтверждены перед предложением.

Как это работает

Трос приближается к корабельному клюзу → Канат входит между вертикальными и горизонтальными роликами → Ролики вращаются при изменении направления троса → Уменьшается контакт с неподвижной конструкцией судна → Местные силы реакции передаются через валы роликов и раму клюза в усиленную судовую конструкцию

Приложения

Коммерческие суда | Суда военно-морского обеспечения | Буксиры | Рабочие лодки | Морские обслуживающие суда, если это предусмотрено проектом | Судовые причальные станции | Позиции буксирного троса | Наведение троса надводного борта | Проекты нового строительства и замены

Сертификаты и преимущества

Сертификаты могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, объемом проверки, отслеживаемостью материалов и процедурой утверждения классификационным обществом.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытаний производителей.

Рисование и фотографии

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1. Чем CB 3062 Type D отличается от более простых роликовых направляющих?

A1: Тип D использует семь роликов, в том числе три вертикальных и четыре горизонтальных, для направления каната в более широком диапазоне направлений. Это делает его более подходящим для случаев, когда угол наклона каната меняется вокруг причальной или буксирной станции.

Вопрос 2: Можно ли использовать таблицу диаметров канатов в качестве SWL или разрывной нагрузки?

A2: Нет. В прилагаемой таблице указаны применимые диаметры стальных и нейлоновых тросов, а также основные размеры и вес. Он не обеспечивает SWL, MBL, разрывную нагрузку каната, испытательную нагрузку или допустимую нагрузку. Допуск нагрузки следует проверять в соответствии с конструкцией швартовки или буксировки судна.

В3: Что следует проверить перед заказом этой направляющей?

A3: Подтвердите стандарт, тип D, диаметр каната, направление хода каната, положение установки, материал, обработку поверхности, местное армирование, объем сертификата, количество, пункт назначения и необходимое время доставки. Настоятельно рекомендуется использовать установочные чертежи и справочные фотографии.

Чертеж универсальных клюзов CB 3062 типа D с семью трубчатыми роликами и верхним роликом для буксировки судов