 
|
На палубе сварный двойной перекрестный боллард для привязки корабля.
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Сертификация: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Номер модели: | стандартный или индивидуальный |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 единица |
|---|---|
| Цена: | Based on quotation |
| Упаковывая детали: | Экспортный стандартный поддон или индивидуальная упаковка |
| Время доставки: | На основе требований проекта |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К |
| Поставка способности: | Изготовление по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями проекта |
|
Подробная информация |
|||
| Технический стандарт: | ГБ554-2008 | Материалы: | Мягкая сталь, сталь C-Mn, нержавеющая сталь, также можем поставлять специальную сталь для ледоколов. |
|---|---|---|---|
| Номинальные диаметры: | от 200 до 300 мм | Масса: | от 181 до 576 кг |
| Обработка поверхности: | пескоструйка до S2,5 + один слой эпоксидной фабрики праймера, оцинкованный, полированный, доступная | Диапазон SWL: | 72КН- 185КН |
| Сертификаты классификации: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS и т. д. | тип: | Сварное соединение |
| Выделить: | Сварный боллард,Оборудование для причаления судов,ГБ/Т 554 Боляр |
||
Характер продукции
Палубный сварной столбик с двойной крестообразной головкой для швартовки судов | GB/T 554 Тип DH DN200–300
Обзор продукта
Палубный сварной кнехт с двойной крестообразной головкой GB/T 554 типа DH представляет собой сварной швартовочный кнехт из стальных труб с высоким сварным основанием для установки на палубе корабля. Согласно исправленному уточнению размеров, тип DH представляет собой палубную сварную конфигурацию DN200–DN300, которая в основном используется для причальных станций крупных судов, где требуется прямая сварка с конструкцией палубы и более сильная передача нагрузки на арматуру палубы.
По сравнению с версией с болтовым основанием типа DL для размеров ниже DN200, тип DH ориентирован на установку сварного настила, подготовленные фаски производственных швов и интерфейс с высоким основанием. Горизонтальная поперечная труба имеет непрерывную структуру с двумя бородками, которая обеспечивает непрерывность прочности и передачу нагрузки. Соединения труб с основанием и сварка основания с настилом должны соответствовать проектному чертежу и WPS; Сварные швы, контактирующие с канатами, должны быть отшлифованы, чтобы уменьшить повреждение швартовных канатов.
Краткие характеристики
- Тип изделия: палубный сварной двойной крестообразный кнехт → высокобазовая сварная установка для причальных палуб судов.
- Стандарт и тип: GB/T 554-2008 Тип DH → сварная версия кнехта с двойной крестообразной бородкой и высоким основанием.
- Диапазон номинальных диаметров: DN200–DN300 → отделен от диапазона типов DL с болтовым основанием ниже DN200.
- Диапазон SWL: 72–185 кН → используется для первоначального выбора кнехта с усилением палубы и проверки направления движения троса.
- Конструкция: сварная стальная труба и стальная пластина → стальную пластину можно свернуть в трубу и сварить, или можно использовать стальную трубу, как указано.
- Основное внимание в сварке: подготовка кромок и сварка с глубоким проплавлением в ключевых соединениях → окончательная деталь сварного шва, WPS и объем контроля соответствуют требованиям проекта.
- Обработка контакта с тросом: сварные швы и острые кромки гладкие → помогает защитить швартовные тросы во время наматывания и передачи нагрузки.
- Обработка поверхности: пескоструйная обработка Sa 2,5 + эпоксидная межоперационная грунтовка → окончательное покрытие, цинкование, нержавеющая полировка или специальная отделка в соответствии с заказом.
Основные технические параметры
Основные размеры веб-страницы для палубного сварного столбика с двойной крестообразной бородкой GB/T 554 типа DH, ограничены DN200–DN300. Размеры указаны в мм, если не указано иное.
| Номинальный диаметр | SWL (кН) | А (мм) | Б(мм) | Д/Д1(мм) | ЧАС(мм) | л(мм) | Прибл. Вес (кг) |
| Ду200 | 72 | 600 | 360 | 203 / 225 | 795 | 960 | 181 |
| Ду250 | 105 | 750 | 450 | 245/280 | 855 | 1200 | 310 |
| Ду300 | 185 | 900 | 540 | 299 / 330 | 1160 | 1440 | 576 |
Примечание. Канавка для сварки настила, размер сварного шва, WPS, объем неразрушающего контроля и усиление настила зависят от проекта и должны быть подтверждены перед производством.
Руководство по выбору и запросам
Шаг 1: Подтвердите тип GB/T 554 DH и номинальный диаметр DN200–DN300 в соответствии с SWL и схемой швартовки судна.
Шаг 2. Подтвердите сварную установку настила, высоту основания, доступное пространство на настиле, направление проводки троса и окружающее армирование.
Шаг 3. Подтвердите требования к сварке: подготовка канавок, деталь сварного шва с глубоким проплавлением, WPS, проверка сварного шва и подтверждение класса, если необходимо.
Шаг 4. Подтвердите требования к материалу: мягкая сталь, сталь C-Mn, нержавеющая сталь или специальная сталь для проектов ледового класса, если указано.
Шаг 5: Подтвердите обработку поверхности: заводская грунтовка, окончательная окраска, цинкование, зеркальная/сатиновая полировка из нержавеющей стали или другая указанная отделка.
Шаг 6. Перед заказом подтвердите объем сертификата: сертификат производителя, сертификат материала, сертификат класса, свидетельская проверка или одобрение конкретного проекта.
Шаг 7. Укажите количество, пункт назначения, необходимое время доставки, установочный чертеж, чертеж фундамента настила и справочные фотографии, если таковые имеются.
Структура
Высокое сварное основание | Интерфейс сварки палубы | Две вертикальные насадки для труб | Непрерывная горизонтальная поперечная труба | Сварные соединения под фаску | Гладкие участки контакта с тросом | Магазинная грунтовка или указанная отделка
Преимущества сварки, изготовления и передачи нагрузки настила
- Высокое сварное основание обеспечивает прямое сварное соединение с палубной конструкцией, что важно для постоянных стоянок судов.
- В диапазоне размеров DN200–DN300 тип DH предназначен для более крупных точек швартовки сварной палубы, где требуется фундамент с высоким основанием и более сильная передача нагрузки на палубу.
- Непрерывная горизонтальная труба не является коротким отделенным патрубком; он поддерживает более непрерывный путь силы через структуру двойной крестообразной насадки.
- Соединения труб и оснований можно подготовить к сварке со скосом. Сварка с глубоким проплавлением должна выполняться согласно утвержденному проектному чертежу или WPS.
- Сварные швы вблизи зон контакта с канатом должны быть гладко отшлифованы после изготовления, чтобы уменьшить местное истирание каната во время швартовочных операций.
- Тип DH отличается от типа DL сварным основанием, диапазоном размеров DN200–DN300 и требованиями к сварке настила. Его не следует изображать на фотографиях с плоским основанием на болтах.
Пользовательские атрибуты
- Стандарт: GB/T 554-2008 → ссылка на форму типа DH, основные размеры, SWL и вес.
- Тип: DH → палубная сварная конструкция с двойной крестообразной коронкой и высоким основанием.
- Номинальный диаметр: DN200 / DN250 / DN300 → исправленный диапазон типа DH для сварных палубных кнехтов.
- Диапазон SWL: 72–185 кН → используется для выбора швартовных кнехтов; его не следует смешивать с канатом MBL или подъемными терминами.
- Форма основания: Высокосварное основание → предназначено для прямой сварки настила и передачи нагрузки на усиленную конструкцию.
- Метод изготовления: Сварная стальная труба и стальная пластина → катаная листовая труба или стальная труба могут быть выбраны в соответствии с требованиями проекта.
- Контроль сварки: подготовка фаски и сварка с глубоким проплавлением, если указано → окончательная технологическая карта, неразрушающий контроль и объем проверки должны быть подтверждены.
- Обработка контакта с канатом: гладкие сварные швы и поверхность без заусенцев → помогает уменьшить повреждение каната в местах контакта.
- Требование к сертификату: Доступно в соответствии с требованиями проекта → одобрение класса и объем проверки должны быть подтверждены перед предложением.
Как это работает
Швартовный трос подводится к кнехту → Канат оборачивается вокруг конструкции с двойным крестообразным долотом → Непрерывная поперечная труба и гладкие контактные поверхности поддерживают передачу нагрузки на трос → Сварное высокое основание передает местное усилие на усиленную конструкцию палубы → Окончательная проверка и нанесение покрытия выполняются в соответствии с требованиями проекта
Приложения
Грузовые суда | Танкеры | Балкеры | Контейнеровозы | Большие рабочие лодки | Палубные причальные станции | Проекты сварных настилов новостроек | Замена боллардов сварного основания Ду200–Ду300
Сертификаты и преимущества
Сертификаты могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, объемом проверки, отслеживаемостью материалов и процедурой утверждения классовым обществом.
Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытаний производителей.
Рисование и фотографии
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1. Почему у типа DH должна быть отдельная веб-страница от типа DL?
А1: Тип ДХ – палубный сварной высокобазовый вариант Ду200–Ду300 согласно исправленному уточнению. Тип DL — это версия с плоским основанием на болтах для номинальных диаметров ниже DN200. Способ установки, диапазон размеров, требования к фотографиям и цели SEO различаются.
Вопрос 2: Какую информацию о сварке необходимо подтвердить для типа DH?
A2: Подтвердите подготовку канавок, размер сварного шва, WPS, метод проверки сварных швов, усиление настила, а также необходимость проверки свидетелем класса. Эти элементы должны соответствовать чертежу проекта, а не предполагаться только из стандартной таблицы.
Вопрос 3: Как правильно выбрать номинальный диаметр ЦТ?
A3: Выберите DN200, DN250 или DN300 в зависимости от необходимой SWL, схемы швартовки судна, направления проводки троса, площади палубы, усиления палубы и требований класса. Для проектов замены предоставьте существующий чертеж или фотографии столбика, чтобы избежать выбора неправильного типа основания.