• Суперклеточный резиновый фендер для портов и морских терминалов
  • Суперклеточный резиновый фендер для портов и морских терминалов
Суперклеточный резиновый фендер для портов и морских терминалов

Суперклеточный резиновый фендер для портов и морских терминалов

Подробная информация о продукте:

Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Zhongyuan Marine Equipmen
Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Номер модели: стандартный или индивидуальный

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа: 1 единица
Цена: Based on quotation
Упаковывая детали: Экспортный стандартный поддон или индивидуальная упаковка
Время доставки: На основе требований проекта
Условия оплаты: Т/Т, Л/К
Поставка способности: Изготовление по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями проекта
Лучшая цена контакт

Подробная информация

Подходит для: Клеммы, требующие низкой силы реакции и высокого поглощения энергии Используется в: Крупномасштабные терминалы, такие как нефтяные терминалы и контейнерные терминалы, а также зарубежны
Сертификация: CCS, BV, ABS and SGS
Выделить:

Резиновый защитник с суперклетками

,

ПЭ-пад резиновый фендер

,

Передний резиновый штурвал PE Pad

Характер продукции

Супер-ячеистый резиновый кран-балка для портов и морских терминалов

 

Обзор продукта

Супер-ячеистый резиновый кран-балка для портов и морских терминалов представляет собой фиксированный кран-балка с осевым сжатием, имеющий полый цилиндрический резиновый корпус и встроенные монтажные фланцы. Поставляемая серия охватывает номинальные высоты от 400 до 3000 мм, с каталожной производительностью при осевом прогибе 52,5%. Геометрия обеспечивает широкую монтажную площадь для передачи нагрузки на конструкцию причала и хорошо подходит для систем с использованием стальной фронтальной панели.

Полная система ячеистых кран-балок может сочетать один или несколько резиновых элементов с изготовленной стальной фронтальной панелью закрытого ящичного типа, болтовыми накладками из СВМПЭ, анкерами и оцинкованными горячим способом цепями поддержки/ограничения. Окончательный сорт кран-балки, площадь панели и схема расположения цепей выбираются исходя из энергии швартовки, допустимой силы реакции, пределов давления на корпус судна, монтажного зазора и специфических условий эксплуатации проекта.

 

Краткие характеристики

  • Тип продукта: Фиксированный морской резиновый кран-балка ячеистого типа
  • Поставляемый диапазон номинальной высоты: 400–3000 мм
  • Каталожный осевой прогиб: 52,5%
  • Справочное сжатие по кривой производительности: до 55%
  • Опубликованные группы производительности: Верхне-высокая | Высокая | Стандартная | Низкая
  • Типовая схема системы: Резиновый элемент | стальная фронтальная панель закрытого ящичного типа | накладки из СВМПЭ | анкеры | оцинкованные горячим способом цепи
  • Типичные области применения: Терминалы для контейнерных, навалочных, нефтегазовых, генеральных грузов, паромов/RoRo и круизных судов

Контроль резинового материала: предел прочности при растяжении ≥16 МПа, удлинение при разрыве ≥400%, твердость ≤78 по Шору А и остаточная деформация при сжатии ≤30%, с дополнительными испытаниями свойств резины, выбранными в соответствии со спецификацией проекта.

 

Конструкция и конфигурация системы кран-балок

Резиновый ячеистый элемент | изготовленная стальная фронтальная панель закрытого ящичного типа | механически прикрепленные накладки из СВМПЭ | анкеры/закладные детали | цепи для веса, натяжения и/или сдвига по требованию конструкции системы.

Фронтальная панель изготавливается из стали Q355B по GB/T 1591-2018 или одобренного эквивалента, если не требуется другая марка стали проекта. Конструкция закрытого ящика подвергается проверке на герметичность/утечку для снижения риска проникновения воды. Внешние стальные поверхности подготовлены до степени Sa 2½ и защищены системой морских покрытий, определенной проектом и соответствующей ISO 12944; для цепных узлов используется горячее цинкование, если это указано. Накладки представляют собой первичный черный УФ-стабилизированный СВМПЭ, обычно толщиной 50–80 мм, окончательная толщина определяется контактным давлением, допустимым износом и условиями эксплуатации.

 

Основные технические параметры

Элемент

Опубликованный / Поставляемый диапазон

Примечание к выбору

Диапазон номинальной высоты H400–H3000 14 указанных размеров, включая H1250
Номинальное условие сжатия Осевой прогиб 52,5% Справочная точка производительности по каталогу
Группы производительности 4 группы Верхне-высокая / Высокая / Стандартная / Низкая
Конфигурация панели Стальная панель закрытого ящичного типа С болтовыми накладками из СВМПЭ
Установка Одиночная / парная / множественная Зависит от зазора и расчетов системы
Основная база выбора Энергия + реакция + давление на корпус Не только номинальная высота

Номинальный размер

H

h

D1

D2

Монтажные отверстия

MD

h1

L

H400 400 25 550 650 4 × Ø30 22 10 270
H500 500 25 550 650 4 × Ø32 24 12 300
H630 630 30 700 840 4 × Ø39 30 14 330
H800 800 30 900 1050 6 × Ø40 32 14 360
H1000 1000 35 1100 1300 6 × Ø47 39 18 430
H1150 1150 40 1300 1500 6 × Ø50 42 22 500
H1250 1250 45 1450 1650 6 × Ø53 45 22 500
H1450 1450 47 1650 1850 6 × Ø61 52 26 570
H1600 1600 50 1800 2000 8 × Ø61 52 28 570
H1700 1700 55 1900 2100 8 × Ø66 56 30 620
H2000 2000 55 2000 2200 8 × Ø74 64 32 700
H2250 2250 60 2300 2550 10 × Ø74 64 36 700
H2500 2500 70 2700 2950 10 × Ø74 64 38 700
H3000 3000 75 3150 3350 12 × Ø90 76 40 800

Размер

Верхне-высокая реакция (кН)

Верхне-высокая энергия (кДж)

Высокая реакция (кН)

Высокая энергия (кДж)

H400 96 16.7 83.4 14.4
H500 162 35.6 140 30.1
H630 258 71.6 224 61.7
H800 412 145.2 355 124.6

Размер

Стандартная реакция (кН)

Стандартная энергия (кДж)

Низкая реакция (кН)

Низкая энергия (кДж)

H400 63.7 11.1 51.0 8.8
H500 108 23.4 86.3 17.8
H630 172 47.1 137.3 38.2
H800 275 96.1 211 74.5

 

Руководство по выбору и запросу

Шаг 1 – Определите требование к швартовке: Укажите тип и диапазон размеров судна, схему расположения причала, расчетную энергию швартовки, допустимую реакцию кран-балки и предел давления на корпус.

Шаг 2 – Выберите высоту и группу производительности: Сопоставьте требуемый диапазон энергии/реакции при указанном рабочем условии; не выбирайте только по номинальной высоте кран-балки.

Шаг 3 – Определите фронтальную систему: Подтвердите размеры панели, площадь/толщину накладок из СВМПЭ, доступный монтажный зазор, интерфейс анкера и требуемые цепи для веса/натяжения/сдвига.

Шаг 4 – Подтвердите условия проекта и проверку: Укажите диапазон температур, предположения о угле/скорости швартовки, применимую основу для проектирования/испытаний, требования к документации и любое свидетельство третьей стороны.

 

Ключевые инженерные преимущества

  • Номинальное осевое сжатие 52,5% обеспечивает практический диапазон выбора энергии/реакции для стационарных систем кран-балок на причале.
  • Круглая монтажная площадь распределяет нагрузки от кран-балки на большую опорную поверхность и эффективно интегрируется с большими фронтальными панелями.
  • Геометрия ячейки стабильна при нормальных сдвиговых компонентах; цепи системы могут быть добавлены там, где вес панели, растягивающая нагрузка или сдвиговое ограничение требуют этого.
  • Серия размеров H400–H3000 поддерживает широкий спектр планировок причалов без создания отдельных тонких страниц для каждого размера.

Установка и интерфейс системы

Резиновая ячейка устанавливается между конструкцией причала и фронтальной панелью. Должен быть обеспечен достаточный радиальный и краевой зазор для расширения и прогиба резинового корпуса без помех. Для многоэлементных установок расстояние также должно предотвращать помехи между соседними кран-балками или конструкцией панели на протяжении всего цикла сжатия.

Для новых железобетонных причалов закладные анкеры могут быть установлены с использованием шаблона. Для существующих конструкций могут использоваться подходящие анкеры пост-монтажа только после проверки конструкции. Окончательное заглубление, армирование, краевые расстояния, геометрия панели, кронштейны цепей и длина цепей определяются утвержденным общим планом проекта и схемой расположения анкеров.

 

Инспекция и документация

Базовая проверка качества включает визуальный и размерный контроль, испытания физических свойств резины и проверку силы реакции и поглощения энергии при полном сжатии в согласованном условии испытаний. Где поставляется стальная фронтальная панель, производственная документация может включать проверку сварки/неразрушающий контроль по спецификации, проверку герметичности закрытого ящика или проверку на утечку воздуха, проверку покрытия и записи о толщине сухого слоя. Оцинкованные цепные узлы и материалы накладок из СВМПЭ проверяются в соответствии со спецификацией проекта.

Руководство PIANC по кран-балкам 2024 (MarCom WG211) является текущим международным руководством по проектированию, производству и испытаниям систем кран-балок. Любое заявление о соответствии проекту, типовом одобрении, сертификации продукта или свидетельствовании испытаний должно быть связано с фактическим контрактным объемом работ и подтверждающими записями.

 

Применение

Терминалы для контейнерных и навалочных грузов | нефтегазовые терминалы | причалы для генеральных грузов | паромные терминалы и терминалы RoRo | круизные терминалы | военно-морские и многоцелевые причалы, где подходит система кран-балок ячеистого типа.

 

Чертежи и фотографии

Суперклеточный резиновый фендер для портов и морских терминалов

Суперклеточный резиновый фендер для портов и морских терминалов

Суперклеточный резиновый фендер для портов и морских терминалов

 

Часто задаваемые вопросы

Как выбрать правильный супер-ячеистый резиновый кран-балка? – Выбирайте по требуемой энергии швартовки и допустимой реакции, затем проверьте давление на корпус, высоту, размер панели, зазор и условия испытаний проекта.

Может ли ячеистый кран-балка поставляться с фронтальной панелью и накладками из СВМПЭ? – Да. Он может быть интегрирован со стальной панелью закрытого ящичного типа, болтовыми накладками из СВМПЭ, анкерами и цепями, спроектированными для проекта.

Что проверяется перед поставкой? – Согласованный ITP может охватывать размеры, свойства резины, характеристики реакции/энергии, изготовление/герметичность панели, системы защиты и записи о материалах/документах.

Хотите узнать больше подробностей об этом продукте
Мне интересно Суперклеточный резиновый фендер для портов и морских терминалов не могли бы вы прислать мне более подробную информацию, такую ​​как тип, размер, количество, материал и т. д.
Спасибо!
Жду твоего ответа.