• Резиновые фендеры для портов и морских терминалов
Резиновые фендеры для портов и морских терминалов

Резиновые фендеры для портов и морских терминалов

Подробная информация о продукте:

Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Zhongyuan Marine Equipmen
Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Номер модели: стандартный или индивидуальный

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа: 1 единица
Цена: Based on quotation
Упаковывая детали: Экспортный стандартный поддон или индивидуальная упаковка
Время доставки: На основе требований проекта
Условия оплаты: Т/Т, Л/К
Поставка способности: Изготовление по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями проекта
Лучшая цена контакт

Подробная информация

Тип: Сана Применимо к: Причал, причал
Сертификация: CCS, BV, ABS and SGS
Выделить:

Обвайзер SA морской резиновый

,

обвайзер quayside морской резиновый

,

обвайзер супер свода причала резиновый

Характер продукции

Резиновые фендеры для портов и морских терминалов

 

Обзор продукции

Super Arch Rubber Fender для портов и морских терминалов - это одночленный фиксированный морской резиновый фендер, предназначенный для прямой установки на причалах, доках и причалах.Его арочный корпус сжимается под нагрузкой на причале, чтобы поглотить энергию судна, передавая соответствующую реакционную силу в поддерживающую структуру.

Поставляемая серия охватывает номинальные высоты крыльев от 250 до 800 мм и выбранные длины единиц от 1000 до 2000 мм. Доступны две опубликованные группы производительности:HR (высокая реакция) и SR (стандартная реакция)Каталог обеспечивает реакционную силу и поглощение энергии при 52,5% и 55% сжатия, что позволяет размеры фендера,группа длины и производительности, которая должна соответствовать требованиям к энергии присадки и допустимым требованиям к реакции.

 

Быстрые спецификации

  • Тип продукции: фиксированный морской резиновый фендер из одной части в форме арки
  • Предоставляемый диапазон номинальной высоты: 250-800 мм
  • Доставляемые длины единиц: 1 000-2 000 мм в зависимости от высоты фендера
  • Опубликованные группы производительности: HR Высокая реакция.
  • Первичная опубликованная точка сжатия: 52,5%; дополнительная характеристика производительности: 55%
  • Толерантность производительности каталога: ±10%
  • Форма установки: прямая болтовая установка на конструкцию причала с проектно-специфической конструкцией якоря и арматуры.

Резиновый материал контролируется в соответствии с подтвержденной спецификацией физических свойств твердого отталкивателя, включая прочность на растяжение ≥ 16 МПа, удлинение при разрыве ≥ 400%,твердость ≤ 78 Shore A и компрессионный набор ≤ 30%, с применяемыми методами испытаний ISO.

 

Структура и конфигурация системы фендера

One-piece moulded and vulcanized rubber arch body | broad mounting feet | direct rubber contact face | elongated fixing openings / bolt positions according to the supplied geometry | anchor and head-bolt interface to the berth structure.

Геометрия арки обеспечивает компактную прямую установку без необходимости передней панели для стандартной резиновой конфигурации.расстояние между краями и поддерживающее укрепление определяются на основе выбранной производительности фендера и специфической для проекта структуры причала;.

 

Основные технические характеристики:

Типы SAHX L H Л Я... В. Бл В2 в d e f h П с n
SA250X1000 250 1000 1000 164 500 410 70 32 90 ) 25 27.5 620 160 2
SA300X1000 300 1000 1150 225 600 490 140 35 105 140 33 870 195 1
SA300XI500 300 1500 1650 225 600 490 140 35 105 140 33 685 J95 2
SA300X2000 300 2000 2150 225 600 490 137.5 35 105 140 33 625 195 3
SA400X1000 400 1000 1200 300 800 670 150 41 120 165 40 900 260 1
SA400X1500 400 1500 1700 300 800 670 150 41 120 165 40 700 260 2
SA400 X 2000 400 2000 2200 300 800 670 147.5 41 120 165 40 635 260 3
SA500X 1000 500 1000 1250 375 1000 840 160 47 140 180 45 930 325 1
SA500X1500 500 1500 1750 375 1000 840 160 47 140 180 45 715 325 2
SA500X2000 500 2000 2250 375 1000 840 157.5 47 140 180 45 645 325 3
SA600X1000 600 1000 1300 450 1200 1010 170 50 160 195 54 960 390 1
SA600X1500 600 1500 1800 450 1200 1010 170 50 160 195 54 730 390 2
SA600 X 2000 600 2000 2300 450 1200 1010 167.5 50 160 195 54 655 390 3
SA800X1000 800 1000 1400 600 1600 1340 180 68 260 270 72 1040 520 1
SA800X1500 800 1500 1900 600 1600 1340 180 68 260 270 72 770 520 2

Типы

AHXL

Силы высокого реагирования SR Стандартная реакционная сила Толерантность
%
520,50% 55% 520,50% 55%

Реакция

Сила
(KN)

Энергетика

Поглощение
(КД)

Реакция

Сила
(KN)

Энергетика

Поглощение
(КД)

Реакция

Сила

(KN)

Энергетика

Поглощение

(КД)

Реакция

Сила

(KN)

Энергетика

Поглощение

(КД)

SA250X 1000 203.3 18.2 282.8 19.1 168.1 15.7 233.3 17.1 ± 10
SA300X 1000 244 30.4 339.1 32.3 201.9 25.5 280.3 27.4
SA300X 1500 366.5 45.6 508.6 49 320.8 38.2 420.4 41.2
SA300X2000 488 60.8 678.2 64.7 403.8 51 560.6 54.9
SA400X 1000 325.4 54.9 451.8 58.8 269.5 45.1 374.3 48
SA400X 1500 488 82.3 678 88.2 404 67.6 561.5 72
SA400X2000 650.8 109.8 903.6 117.6 539 90.2 748.6 96
SA500X 1000 406.7 85.3 564.5 91.1 337.1 70.6 468.4 75.5
SA500X 1500 610 128 846.7 137 505.7 105.9 702.5 113.3
SA500X2000 813.4 170.5 1129 182.3 647.3 141.1 936.8 ) 51.0
SA600X 1000 488 123.5 678.2 132.2 403.8 101.9 560.6 108.8
SA600X 1500 732 185.2 1017.3 198.5 605.6 152.9 840.8 163.2
SA600X2000 976.1 247 1356.3 264.6 807.5 203.8 1121.1 217.6
SA800X 1000 650.7 218.5 903.6 234.2 539 181.3 748.7 194
SA800X 1500 976.1 328.3 1355.4 351.3 808.5 272 1123.1 291

 

Руководство по выбору и расследованию

Шаг 1 Определение требований к причалу и судна: Укажите тип судна и диапазон размеров, расположение причала, проектную энергию причала и допустимую реакционную силу.

Шаг 2: Выберите группу высоты, длины и производительности крыльца: сопоставьте требуемую энергетическую/реакционную диапазону с использованием опубликованных 52,5% данных и доступной группы HR или SR.

Шаг 3: Подтвердить конструктивный интерфейс: Укажите чертеж набережной/дока, состояние бетонной или стальной опоры, доступное место для установки и требуемое расположение якоря.

Шаг 4 Подтвердить условия эксплуатации и проверки: состояние проектной температуры, предположения о угле/скорости причаления, требуемая ITP, полномасштабная проверка производительности и объем документации.

Шаг 5 ️ Подтвердить количество, место доставки, требуемую дату доставки и любые требования к замене/обмену.

 

Ключевые инженерные преимущества

  • Одночасовая геометрия арки обеспечивает компактное расположение прямых подвесных крыльев с относительно небольшим количеством системных компонентов.
  • Несколько поставляемых длин для одной и той же номинальной высоты позволяют соответствовать энерго-реакционной мощности требованиям к причалу без создания отдельных тонких страниц продукта для каждой длины.
  • Группы производительности HR и SR обеспечивают два практических варианта реакции/энергии в рамках одной и той же семьи измерений.
  • Профиль арки подходит для фиксированных причалов, где компоненты сдвига и наклонный контакт сосуда должны рассматриваться вместе с нормальной нагрузкой на сжатие.

Установка и интерфейс системы

Фендер Super Arch прикреплен непосредственно к конструкции опоры причала через ножки.Освобождение от установки должно позволять резиновому корпусу сжиматься и восстанавливаться без помех соседних стальных изделий., бетонные выступы или соседние ограждения.

Для конструкций из железобетона могут использоваться отливные или подходящие послемонтированные якори при условии проверки конструкции.расстояние от края, расстояние между болтами и местное укрепление определяются на основе выбранной производительности крыльца, условия поддержки и утвержденного проекта GA / расположения якоря.Не следует применять единый универсальный размер якоря для каждого класса или места присаживания..

 

Проверка и документация

Исходный контроль качества включает визуальную проверку, проверку размеров и испытание физических свойств резины.Полномасштабная проверка сжатия/производительности может быть включена в ITP проекта для подтверждения согласованных требований к реакционной силе и поглощению энергии в определенных условиях испытаний.

Руководящие принципы PIANC Fender Guidelines 2024 (MarCom WG211) используются в качестве текущей инженерной ориентировки для принципов проектирования, производства и испытаний систем фендеров.Типовое одобрение, свидетельство третьей стороны или сертификация класса указывается только тогда, когда соответствующий объем был согласован и документирован.

 

Заявления

Ро-ро причалы. Общие грузовые причалы. Порты для рабочих лодок.

 

Рисунок и фотографии

Резиновые фендеры для портов и морских терминалов

Резиновые фендеры для портов и морских терминалов

Резиновые фендеры для портов и морских терминалов

Частые вопросы

Вопрос 1: Как следует выбирать защитные щиты HR и SR Super Arch? Выберите группу, которая удовлетворяет требуемому поглощению энергии, сохраняя реакционную силу в пределах места для причалов и судна;Затем проверить эксплуатационные коррекции и структурные нагрузки для проекта.

Вопрос 2: Почему одна и та же высота защитника поставляется в разных длинах? ?? Длина изменяет общий объем резины и, следовательно, опубликованную реакционную/энергетическую емкость.Выберите длину из требуемой производительности и доступного расположения причалов, а не только по высоте.

Вопрос 3: Какие документы на проверку можно указать? документация производителя и свидетельство третьих лиц, если это требуется;.

Хотите узнать больше подробностей об этом продукте
Мне интересно Резиновые фендеры для портов и морских терминалов не могли бы вы прислать мне более подробную информацию, такую ​​как тип, размер, количество, материал и т. д.
Спасибо!
Жду твоего ответа.