 |
Суперклеточный резиновый фендер для портов и морских терминалов
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Сертификация: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Номер модели: | стандартный или индивидуальный |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 единица |
|---|---|
| Цена: | Based on quotation |
| Упаковывая детали: | Экспортный стандартный поддон или индивидуальная упаковка |
| Время доставки: | На основе требований проекта |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К |
| Поставка способности: | Изготовление по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями проекта |
|
Подробная информация |
|||
| Подходит для: | Терминалы, требующие низкой реакционной силы и высокого поглощения энергии | Используется в: | Крупномасштабные терминалы, такие как нефтяные терминалы и контейнерные терминалы, а также зарубежна |
|---|---|---|---|
| Сертификация: | CCS, BV, ABS and SGS | ||
| Выделить: | Резиновый защитник с суперклетками,ПЭ-пад резиновый фендер,Передний резиновый штурвал PE Pad |
||
Характер продукции
Суперклеточный резиновый фендер для портов и морских терминалов
Обзор продукции
Super Cell Rubber Fender для портов и морских терминалов - это фиксированный осевой компрессионный фендер с полым цилиндрическим резиновым корпусом и интегральными крылатыми креплениями.Поставляемая серия охватывает номинальные высоты от 400 до 3,000 мм, с каталоговой производительностью при 52,5% осевом отклонении.Геометрия обеспечивает широкий отпечаток установки для переноса нагрузки в конструкцию причала и хорошо подходит для систем с использованием стальной фронтальной панели.
Комплексная система клеточных крыльев может сочетать в себе один или несколько резиновых блоков с изготовленной закрытой стальной передней панелью, болтованными подшипниками UHMW-PE, якорями и оцинкованными цепями.Окончательный уровень защитного устройства, площадь панели и расположение цепочки выбираются на основе энергии причаления, допустимой силы реакции, пределов давления корпуса судна, разрешения на установку и конкретных условий эксплуатации проекта.
Быстрые спецификации
- Тип продукции: морские резиновые защитные щиты фиксированного типа
- Предоставляемый диапазон номинальной высоты: 400-3000 мм
- Каталоговое осевое отклонение: 52,5%
- Сжатие ссылочной кривой производительности: до 55%
- Опубликованные группы производительности: Высшее-высокое. Высокое. Стандартное. Низкое.
- Типичное устройство системы: резиновый блок, закрытая стальная панель, упаковки UHMW-PE, якорь, оцинкованные цепи.
- Типичные применения: контейнеры, оптовая торговля, нефтегазовые, грузовые, паромные/роро и круизные терминалы
- Контроль резинового материала: прочность на растяжение ≥16 МПа, удлинение при разрыве ≥400%, твердость ≤78 Shore A и компрессионный набор ≤30%,с дополнительным испытанием свойств резины, выбранным в соответствии со спецификацией проекта.
Структура и конфигурация системы фендера
Элемент из клеточной резины. Изготовленная стеклянная передняя панель с закрытыми коробками. Механически застекленные подкладки UHMW-PE. Анкерные/встроенные части.
Передняя панель выполнена из стали Q355B в соответствии с GB/T 1591-2018 или утвержденным эквивалентом, если не требуется другой проектной стали.Конструкция закрытой коробки подвергается проверке герметичности/утечки для снижения риска проникновения воды.Внешние стальные поверхности подготовлены к Sa 21⁄2 и защищены системой морского покрытия, определенной по проекту, в соответствии с ISO 12944; для цепных сборов используется горячая цинковая обработка, где это указано.Облицовочные подкладки из черного черного ультрафиолетового стабилизатора UHMW-PE, обычно толщиной 50 ∼ 80 мм, с конечной толщиной, определяемой контактным давлением, износостойкостью и условиями эксплуатации.
Основные технические характеристики:Особенность
| Тип | H | h | D1 | D2 | n-Φd | МД | h1 | Л | Масса ((kg) |
| SC-H400 | 400 | 25 | 550 | 650 | 4-Φ30 | 22 | 10 | 270 | 76 |
| SC-H500 | 500 | 25 | 550 | 650 | 4-Φ32 | 24 | 12 | 300 | 110 |
| SC-H630 | 630 | 30 | 700 | 840 | 4-Φ39 | 30 | 14 | 330 | 230 |
| SC-H800 | 800 | 30 | 900 | 1050 | 6-Φ40 | 32 | 14 | 360 | 410 |
| SC-H1000 | 1000 | 35 | 1100 | 1300 | 6-Φ47 | 39 | 18 | 430 | 790 |
| SC-H1150 | 1150 | 40 | 1300 | 1500 | 6-Φ50 | 42 | 22 | 500 | 1200 |
| SC-H1450 | 1450 | 47 | 1650 | 1850 | 6-Φ61 | 52 | 26 | 570 | 2300 |
| SC-H1600 | 1600 | 50 | 1800 | 2000 | 8-Φ61 | 52 | 28 | 570 | 3000 |
| SC-H1700 | 1700 | 55 | 1900 | 2100 | 8-Φ66 | 56 | 30 | 620 | 3600 |
| SC-H2000 | 2000 | 55 | 2000 | 2200 | 8-Φ74 | 64 | 32 | 700 | 5200 |
| SC-H2250 | 2250 | 60 | 2300 | 2550 | 10-Φ74 | 64 | 36 | 700 | 7400 |
| SC-H2500 | 2500 | 70 | 2700 | 2950 | 10-Φ74 | 64 | 38 | 700 | 10500 |
| SC-H3000 | 3000 | 75 | 3150 | 3350 | 12-Φ90 | 76 | 40 | 800 | 18500 |
Руководство по выбору и расследованию
Шаг 1 Определение требований к причалу: Укажите тип судна и диапазон размеров, расположение причала, проектную энергию причала, допустимую реакцию крыльца и предел давления корпуса.
Шаг 2 Выбор группы высоты и производительности: сопоставьте требуемую энергетическую/реакционную оболочку при заданных условиях работы; не выбирайте только по номинальной высоте защитника.
Шаг 3 Определение фронтальной системы: подтверждение размеров панели, площади/толщины обхода UHMW-PE, доступного просвета для установки, интерфейса якоря и требуемого веса/напряжения/перерезных цепей.
Шаг 4 подтверждение условий проекта и проверка: температурный диапазон состояния, предположения по углу/скорости причаления, применимая конструкция/основа испытаний,требования к документации и любое свидетельство третьих лиц.
Ключевые инженерные преимущества
- 52,5% каталоговое осевое сжатие обеспечивает практичный диапазон выбора энергии/реакции для фиксированных систем крепления.
- Круговая установка распределяет нагрузку на крылышки на широкой площади поддержки и эффективно интегрируется с большими лобными панелями.
- Геометрия ячейки стабильна при нормальных компонентах сдвига; цепи системы могут быть добавлены, когда требуется вес панели, нагрузка на тягу или ограничение сдвига.
- Серия измерений H400 H3000 поддерживает широкий спектр макетов причалов без создания отдельных тонких страниц для отдельных размеров.
Установка и интерфейс системы
Резиновый элемент устанавливается между конструкцией причала и лобовой панелью. Должен быть достаточный радиальный и краевой просвет для расширения и отклонения резинового корпуса без помех.В случае с несколькими единицами, расстояние между ними должно также предотвращать помехи соседних крыльев или конструкции панели на протяжении всего цикла сжатия.
Для новых железобетонных причалов могут быть установлены вложенные якори с использованием шаблона установки.Окончательное встраивание, арматура, расстояния между краями, геометрия панели, скобки цепи и длины цепи устанавливаются утвержденным проектом ГА и расположением якоря.
Проверка и документация
Проверка исходного качества включает визуальную и размерную проверку, испытания физических свойств каучука,и полномасштабная проверка сжатия реакционной силы и поглощения энергии при согласованных условиях испытанияЕсли поставляется стальная фронтальная панель, производственная документация может включать проверку сварки/НДТ, как указано, испытания герметичности закрытой коробки или испытания на утечку воздуха,Проверка покрытий и записи толщины сухой пленкиЗакальцинированные цепные сборы и материалы для облицовки UHMW-PE проверяются в соответствии со спецификацией проекта.
PIANC Fender Guidelines 2024 (MarCom WG211) - это текущие международные рекомендации по проектированию, производству и испытаниям систем фендера.сертификация продукта или испытания с участием свидетелей должны быть связаны с фактическим объемом контракта и подтверждающими документами;.
Заявления
Container & bulk terminals | oil & gas terminals | general cargo berths | ferry & RoRo terminals | cruise terminals | naval and multi-user berth projects where a fixed cell-type fender system is appropriate.
Рисунок и фотографии
Частые вопросы
Q1:Как правильно выбрать резиновый фендер Super Cell?
A1:Выберите из требуемой энергии причаления и допустимой реакции, затем проверьте давление корпуса, высоту, размер панели, просвет и условия испытаний проекта.
Вопрос 2:Может ли клеточный защитный щит поставляться с передней панелью и UHMW-PE облицовки?
Ответ: Да, он может быть интегрирован с закрытой стальной панелью, болтовым облицованием UHMW-PE, якорями и цепями, разработанными по проекту.
Вопрос 3:Что проверяется перед поставкой?
A3:Согласованная ITP может охватывать размеры, свойства резины, реакционные/энергетические характеристики, изготовление/противопожарность панелей, системы защиты и материалы/документальные записи.