39-48,5 мм электрическая проволочная катушка из стали. CB 3048 Тип B однобарабанная катушка для корабельного оборудования.

39-48,5 мм электрическая лебедка для стального каната | Барабан для хранения типа B CB 3048 для палубы суднаОборудование

Обзор продукта

Электрическая лебедка для стального каната типа B CB 3048 представляет собой однобарабанную лебедку с приводом от электродвигателя для хранения стальных канатов большого диаметра на палубах судов. Она используется для намотки, размотки и хранения стального каната в упорядоченном расположении на барабане, помогая уменьшить количество свободного каната на палубе и обеспечивая более безопасное обращение при подготовке к швартовке, техническом обслуживании и палубных операциях.

Эта страница подготовлена для моделей типа B, B39 и B48, с максимальным диаметром стального каната 39 мм и 48,5 мм. Лебедка должна рассматриваться как оборудование для хранения и намотки, а не как буксирная лебедка, подъемная лебедка или тяговое устройство. Данные двигателя, ручное резервное управление, смазка вала, пространство для установки на палубе и объем сертификации должны быть подтверждены в соответствии с компоновкой судна и спецификацией заказа.

Краткие характеристики

• Тип продукта: электрическая лебедка для хранения стального каната -> моторизованная намотка и хранение стальных канатов для палубы судна.
• Стандарт ссылки: CB 3048-1983 / CB*3048-83 -> информация из общедоступного стандарта идентифицирует ее как электрическую лебедку для стального каната.
• Тип и модели: Тип B, B39 / B48 -> однобарабанная конструкция для больших диаметров стального каната.
• Максимальный диаметр каната: 39 мм и 48,5 мм -> ключевая основа для выбора размера барабана и совместимости хранения каната.
• Длина стального каната: справочный диапазон 210-220 м -> окончательная емкость хранения должна быть проверена по конструкции каната, свивке и состоянию заполнения барабана.
• Привод: электродвигатель с редуктором / червячным редуктором -> моторизованная намотка с ручным резервным управлением при отсутствии питания.
• Фокус эксплуатации: хранение каната и контролируемая намотка -> не для буксировки, тяги, подъема или натяжения, если иное не подтверждено проектным расчетом.
• Обработка поверхности: дробеструйная обработка Sa 2.5 + антикоррозийная эпоксидная покраска в качестве справочной -> окончательное покрытие, полировка или вариант из нержавеющей стали соответствуют требованиям заказа.

Основные технические параметры

1350 / 410

2060

8001270

824Руководство по выбору и запросу

Шаг 1: Подтвердите требуемую модель: B39 или B48 в соответствии с максимальным диаметром стального каната и длиной хранения.

Шаг 2: Подтвердите спецификацию стального каната: диаметр, конструкция, длина, состояние смазки, фактический внешний допуск каната и наличие концевых фитингов на канате.

Шаг 3: Подтвердите, используется ли лебедка только для хранения и намотки. Если ожидается тяга, натяжение, буксировка или подъем, требуется другая конструкция лебедки или расчет для конкретного проекта.

Шаг 4: Подтвердите электропитание, напряжение/частоту двигателя, метод управления, аварийную остановку, положение местного управления и требование ручного резервного управления.

Шаг 5:

Подтвердите пространство для установки на палубе, фундамент основания, доступ для смазки вала, зону обслуживания двигателя и направление ввода каната.

Шаг 6:

• Подтвердите материал, обработку поверхности, объем сертификации, количество, место доставки, требуемое время доставки, чертеж и референсные фотографии, если имеются.
• Конструкция
• Одиночный стальной барабан для хранения | Электродвигатель | Редуктор / червячный редуктор | Ручное резервное управление | Система главного вала и подшипников | Зона ввода и намотки каната | Общая рама основания | Система местного управления и аварийной остановки | Дробеструйная обработка Sa 2.5 и эпоксидное покрытие или указанная отделка
• Преимущества конструкции и проектирования лебедки для хранения
• Однобарабанная компоновка типа B подходит для хранения стальных канатов большего размера, когда ручная укладка на палубе непрактична или небезопасна для обычного обращения.
• Намотка с приводом от электродвигателя помогает снизить усилия экипажа при восстановлении и хранении каната, а ручное резервное управление обеспечивает вариант эксплуатации при отсутствии электропитания.
• Лебедка обеспечивает упорядоченное расположение стального каната на определенном барабане, уменьшая количество свободного каната на палубе и помогая защитить канат от ненужных изгибов, загрязнения или случайных перегибов во время хранения.

Червячный редуктор и общая конструкция основания упрощают установку на палубе по сравнению с раздельными приводными компонентами, при условии правильного фундамента и выравнивания.

• Смазка вала, состояние подшипников и зазор вращения барабана должны регулярно проверяться, поскольку стальной канат большого диаметра создает большую вращающуюся массу и нагрузку при хранении.
• Продукт не должен описываться как буксирная или тяговая лебедка. Номинальная тяга, допустимая рабочая нагрузка, удерживающая нагрузка тормоза или буксировочная способность в текущих данных не указаны.
• Спецификации двигателя, редуктора, блока управления и аварийной остановки могут быть подобраны в соответствии с электрическими условиями судна и объемом инспекции класса, когда это требуется проектом.
• Пользовательские атрибуты
• Стандарт: CB 3048-1983 / CB*3048-83 -> используется, когда судно или верфь требует моторизованную лебедку для стального каната в соответствии с этим китайским стандартом судостроения.
• Тип: однобарабанный тип B -> выбран для моделей хранения стальных канатов большого размера B39 и B48.
• Диаметр каната: 39 мм / 48,5 мм -> подтвердите фактическую конструкцию стального каната и внешний допуск перед цитированием.
• Длина хранения: справочный диапазон 210-220 м -> окончательное хранение зависит от конструкции каната, состояния намотки и допуска на заполнение барабана.
• Тип привода: электродвигатель + редуктор / червячный редуктор -> моторизованная намотка с ручным резервным управлением.

Режим работы: хранение и намотка -> не предназначено для буксировки, тяги, подъема или натяжения без отдельного подтверждения проекта.

Материал: мягкая сталь или вариант из нержавеющей стали -> окончательная марка материала и защита от коррозии должны быть подтверждены в соответствии с требованиями проекта.

Обработка поверхности: дробеструйная обработка Sa 2.5 + антикоррозийная эпоксидная покраска -> окончательное покрытие или полировка соответствуют спецификации судна.

Требование сертификации: доступно в соответствии с объемом заказа -> сертификат производителя, сертификат материала или сертификат класса должны быть подтверждены перед цитированием.

Как это работает

Электродвигатель приводит в движение редуктор и барабан -> стальной канат наматывается на одиночный барабан или разматывается с него -> экипаж локально контролирует направление намотки и остановку -> ручное управление через червячный редуктор может использоваться при отсутствии электропитания -> канат хранится на барабане после работы

Применение

Хранение стального каната на палубе судна | Хранение каната на швартовной станции | Рабочие катера и сервисные суда | Проекты замены на верфях | Портовые и гаваньские суда | Обработка каната при морском техническом обслуживании | Проекты модернизации палубного оборудования

Сертификаты и преимущества

Сертификаты могут быть оформлены в соответствии с требованиями проекта, объемом инспекции, прослеживаемостью материалов и процедурой утверждения классификационным обществом.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя.

Чертежи и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: Является ли эта лебедка типа B CB 3048 такой же, как лебедка?

О1: Нет. Этот продукт представляет собой лебедку для хранения и намотки стального каната. Лебедка обычно предназначена для тяги или контроля нагрузки. Эта лебедка не должна использоваться как буксирная, подъемная или тяговая лебедка, если отдельный проектный расчет не подтверждает требования к нагрузке, тормозу, управлению и утверждению.