 
|
Морская ручная лебедка для сцепления. Ручная лебедка для оборудования на палубе корабля.
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Сертификация: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Номер модели: | стандартный или индивидуальный |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 единица |
|---|---|
| Цена: | Based on quotation |
| Упаковывая детали: | Экспортный стандартный поддон или индивидуальная упаковка |
| Время доставки: | На основе требований проекта |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К |
| Поставка способности: | Изготовление по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями проекта |
|
Подробная информация |
|||
| Способность безопасности тяги: | 5-100 КН | Удерживающая нагрузка: | 50-1000kN |
|---|---|---|---|
| Емкость барабанчика: | Индивидуальные | Материал: | Слабая сталь, нержавеющая сталь |
| Обработка поверхности: | пескоструйка до S2,5 + 3 слоя эпоксидной краски, оцинкованная | Сертификаты классификации: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS и т. д. |
| Выделить: | Ворот соединения 1000KN,Одиночный ворот соединения барабанчика 1000KN,Оборудование палубы корабля 1000KN |
||
Характер продукции
Морское руководство Швартовная лебедка | Ручная Ручная швартовная лебедка для судового палубного оборудования
Обзор продукта
Однобарабанная ручная швартовная лебедка — это лебедка палубного типа с ручным приводом, используемая для работы с канатами, легкого тяжения, позиционирования и удержания на баржах, судах внутреннего плавания, рабочих катерах и небольших палубных установках, где не требуется электрическая или гидравлическая мощность. Она приводится в действие маховиком или рычагом, с зубчатой передачей и храповым механизмом или тормозным устройством, используемым для контроля движения и поддержания натяжения каната во время работы.
Этот продукт следует позиционировать как ручную лебедку для работы с канатами и их удержания, а не как тяговую лебедку с приводом, подъемную лебедку или грузоподъемное устройство для персонала, если только не поставляется специально сертифицированная конструкция для этой цели. Предоставленные данные содержат информацию о безопасной тяговой способности, удерживающей нагрузке, однобарабанной конструкции, опциональном тормозе или храповом механизме и настраиваемой емкости барабана. Диаметр каната, размер барабана, передаточное число, монтажное основание, усилие на рукоятке и объем сертификации должны быть подтверждены до выставления счета и производства.
Краткие характеристики
- Тип продукта: Однобарабанная ручная швартовная лебедка → подходит для ручных палубных работ с канатами и их удержания.
- Безопасная тяговая способность: 5–100 кН → используется как основной параметр выбора тягового усилия; не должна пересчитываться в ПБЛ, МБЛ или тяговую мощность без утвержденного расчета.
- Удерживающая нагрузка: 50–1000 кН → относится к удерживающему устройству или тормозу/храповому механизму; не является той же величиной, что и ручная тяговая способность.
- Емкость барабана: Настраиваемая → диаметр каната, длина каната, угол наклона, ширина барабана и высота бортика должны быть подтверждены для каждого проекта.
- Метод эксплуатации: Маховик или рычаг → подходит там, где требуется простое ручное управление и местный контроль.
- Удерживающее устройство: Тормоз или храповой механизм → используется для предотвращения неконтролируемого вращения барабана при удержании натяжения каната.
- Конструкция: Однобарабанная с зубчатой передачей → передаточное число и изменение скорости должны быть подтверждены в соответствии с требуемым тяговым усилием и усилием на рукоятке.
- Обработка поверхности: Дробеструйная обработка Sa 2.5 + 3-слойная эпоксидная краска или оцинкованное покрытие → окончательное покрытие соответствует требованиям морской среды и спецификации проекта.
Основные технические параметры
| Параметр | Поставляемое значение / Диапазон | Инженерное значение |
| Безопасная тяговая способность | 5–100 кН | Основной диапазон выбора ручного тягового усилия; окончательное значение должно соответствовать нагрузке на канат и рабочему режиму. |
| Удерживающая нагрузка | 50–1000 кН | Значение, связанное с удерживающим устройством/тормозом или храповым механизмом; подтвердите метод испытаний и коэффициент безопасности перед инженерным использованием. |
| Конструкция барабана | Однобарабанная | Подходит для одной канатной линии или для хранения и работы с тросом. |
| Емкость барабана | Настраиваемая | Подтвердите диаметр каната, длину каната, ширину барабана, высоту бортика, расположение слоев каната. |
| Метод эксплуатации | Рычаг или маховик | Выбирайте в зависимости от требуемого усилия на рукоятке, доступности оператора и компоновки палубы. |
| Удерживающее устройство | Тормоз или храповой механизм | Используется для удержания натяжения каната и контроля движения барабана; окончательный тип должен соответствовать требованиям применения. |
| Материал | Мягкая сталь / нержавеющая сталь | Марка материала и уровень коррозионной стойкости должны быть подтверждены до производства. |
| Обработка поверхности | Дробеструйная обработка Sa 2.5 + 3-слойная эпоксидная краска / оцинкованная | Выбирайте в соответствии с морским воздействием, системой покрытия и требованиями к техническому обслуживанию. |
| Объем сертификации | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS и т. д. доступны по заказу | Уровень сертификации и инспекция класса должны быть согласованы до выставления счета. |
Руководство по выбору и запросу
Шаг 1: Подтвердите требуемую безопасную тяговую способность в диапазоне 5–100 кН в соответствии с задачей работы с канатом, ожидаемым натяжением линии и фактическими условиями работы.
Шаг 2: Подтвердите требование к удерживающей нагрузке и необходимость наличия храпового механизма, механического тормоза или обоих. Удерживающая нагрузка должна проверяться отдельно от тяговой способности.
Шаг 3: Подтвердите тип каната, диаметр каната, длину каната и требуемую емкость барабана. Ширина барабана, высота бортика, количество слоев каната и метод крепления каната должны быть подтверждены чертежом.
Шаг 4: Подтвердите метод эксплуатации: маховик, рычаг, механизм переключения передач, положение оператора и допустимое усилие на рукоятке для работы одного человека.
Шаг 5: Подтвердите схему монтажа на палубе, размеры основания, детали болтового или сварного соединения, свободное пространство вокруг и является ли установка для нового строительства, замены, баржи или судна внутреннего плавания.
Шаг 6: Подтвердите материал, обработку поверхности, вариант из нержавеющей стали, оцинкованное покрытие, систему покрытия, требование к сертификации, количество, пункт назначения и требования к доставке.
Структура и компоненты
Однобарабанный | Боковая рама | Маховик или рычаг | Зубчатая передача | Храповой палец или стопор | Опциональный механический тормоз | Вал барабана и втулка/подшипниковая зона | Точка крепления каната | Палубное монтажное основание | Защитная крышка подлежит подтверждению
Преимущества ручного управления, зубчатой передачи и удержания
- Ручное управление позволяет работать с канатами в местах, где отсутствует гидравлическая или электрическая мощность, или где предпочтительнее простое местное устройство управления.
- Зубчатая передача может обеспечить механическое преимущество для более высокого тягового усилия, а переключение передач может использоваться для более быстрого выбирания слабины или более легкой намотки в зависимости от конструкции.
- Храповой палец, стопор или тормозное устройство помогают удерживать натяжение каната и снижают риск неконтролируемого обратного вращения барабана во время работы.
- Однобарабанная конструкция проста в осмотре и обслуживании, что делает ее подходящей для барж, судов внутреннего плавания и небольших палубных установок.
- Положение оператора, радиус маховика, длина рычага, крышка редуктора и свободное пространство вокруг должны быть проверены, чтобы ручное управление было практичным и безопасным.
- На этой странице лебедка не представлена как подъемное оборудование. Для подъема, подъема персонала или работы с нагрузкой требуется отдельная сертифицированная конструкция, утвержденная тормозная система и проверка для конкретного проекта.
Пользовательские атрибуты
- Тип продукта: Однобарабанная ручная швартовная лебедка → палубная ручная лебедка для работы с канатами на судах и баржах.
- Диапазон тягового усилия: 5–100 кН → выбирайте в соответствии с рабочей нагрузкой и задачей работы с канатом.
- Диапазон удержания: 50–1000 кН → подтвердите номинальное значение тормоза или храпового механизма, основу испытаний и коэффициент безопасности перед использованием при инженерном выборе.
- Емкость барабана: Настраиваемая → диаметр каната и требуемая длина каната определяют размеры барабана.
- Эксплуатация: Маховик или рычаг → выбирайте в зависимости от доступности оператора и требуемого усилия на рукоятке.
- Скорость / Передача: Механизм переключения передач подлежит подтверждению → более высокая скорость для выбирания слабины и более низкая скорость для более тяжелого тягового усилия могут быть рассмотрены при указании.
- Материал: Мягкая сталь или нержавеющая сталь → точная марка и объем сертификата на материал должны быть подтверждены.
- Обработка поверхности: Эпоксидная система покраски или оцинкованное покрытие → выбирайте в соответствии с зоной судна, воздействием коррозии и требованиями к техническому обслуживанию.
- Требование к сертификации: Доступно в соответствии с объемом заказа → сертификат производителя, сертификат на материал, сертификат класса или инспекция с освидетельствованием должны быть подтверждены до выставления счета.
Как это работает
Оператор вращает маховик или рычаг → Зубчатая передача приводит в движение однобарабанную лебедку → Канат наматывается или разматывается под контролем → Храповой механизм, стопор или тормоз удерживают барабан при необходимости → Натяжение каната передается через вал барабана, раму и монтажное основание на конструкцию палубы.
Применение
Баржи | Суда внутреннего плавания | Малые рабочие катера | Вспомогательные суда | Работа с канатами в верфях | Регулировка швартовных линий | Палубная работа с канатами общего назначения | Замена ручных палубных лебедок
Сертификаты и преимущества
Сертификаты могут быть оформлены в соответствии с требованиями проекта, объемом инспекции, прослеживаемостью материалов и процедурой утверждения классификационным обществом.
Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя.
Чертежи и фотографии
Часто задаваемые вопросы
В1: Как выбрать правильную ручную швартовную лебедку?
О1: Выбирайте лебедку в соответствии с безопасной тяговой способностью, удерживающей нагрузкой, типом каната, диаметром каната, длиной каната, емкостью барабана, методом эксплуатации, передаточным числом, требованием к тормозу или храповому механизму и условиями монтажа на палубе. Для проектов замены также следует проверять существующий фундамент и направление каната.
В2: В чем разница между безопасной тяговой способностью и удерживающей нагрузкой?
О2: Безопасная тяговая способность относится к параметру выбора тягового усилия для ручной лебедки. Удерживающая нагрузка относится к способности удерживающего устройства, храпового механизма или тормозной системы удерживать натяжение каната. Эти два значения не следует смешивать, и точная основа испытаний должна быть подтверждена до инженерного утверждения.
В3: Можно ли использовать эту ручную лебедку в качестве подъемной лебедки?
О3: По умолчанию нет. На этой странице описана ручная палубная лебедка для работы с канатами. Для подъема или использования, связанного с персоналом, требуется специальная сертифицированная конструкция для подъема, утвержденная тормозная система, испытания под нагрузкой и одобрение класса или органа в соответствии с требованиями проекта.