Морская электрическая вертикальная якорная лебедка с швартовочной головкой | Цепь 12,5–40 мм

Морской электрический вертикальный якорь Капстан с изгибающейся головой 12.5×40 мм цепь

Обзор продукции

Этот морской электрический вертикальный якорный капстан представляет собой вертикально-волновую якорную палубную машину, объединяющую цепную циганку (подъемник кабеля) с изгибающейся головой.цыганка управляет цепочкой якоря для контролируемой выплаты и взыскания, в то время как сгибающая голова обеспечивает отдельную рабочую поверхность для натягивания веревки.Устройство предназначено для якорных станций на борту судна, где требуется компактный отпечаток на палубе и доступная головка для обработки веревки..

Выбор должен основываться на фактическом диаметре и классе цепи якоря, массе якоря, глубине якоря, требуемой рабочей нагрузке, скорости восстановления цепи, расположении тормоза и перекрытия цепи, питании,нагрузки на фундамент, и требования к классу. ISO 4568:2021 охватывает ветровые ветви и якорные стоянки для морских судов и определяет рабочую нагрузку как непрерывную нагрузку, полученную из диаметра цепи и класса цепи;это не подъемная SWLОкончательная ГА, двигатель, редуктор, тормоза, сцепление, электрическая защита и детали фундамента остаются специфическими для проекта.

Быстрые спецификации

• Конфигурация оборудования: Вертикальный электрический якорный капстан с цепной циганской и деформационной головой → сочетает в себе управление якорной цепью и деформацию веревки в одной вертикальной палубной машине.
• Диапазон цепи: цепь 2-го класса 12,5 ‰ 40 мм; цепь 3-го класса 22 ‰ 34 мм в приведенной таблице → цыганка должна соответствовать заказанному диаметру цепи, классу и геометрии звена.
• Рабочая нагрузка: 7,5−68,0 кН в перечисленных конфигурациях → значения соответствуют отношениям рабочей нагрузки по ISO 4568 для цепей класса 2 и класса 3 и не должны описываться как подъемные SWL.
• Скорость восстановления цепи: 12 м/мин → выше минимальной номинальной скорости восстановления ISO 4568 0,15 м/с (9 м/мин), при условии окончательной проверки проекта.
• Напряженная головка: диаметром 200-500 мм с указанной скоростью 1018 м/мин → обеспечивает поверхность для обработки веревки; это не барабан для хранения веревки.
• Мощность электродвигателя: 4,5-30 кВт в поставляемых конфигурациях → конечная номинальная мощность двигателя зависит от цепи, метода запуска, состояния эксплуатации и утвержденной конструкции.
• Тормоз и сцепление: торможение и сцепление кабельного подъемника являются основными функциями крепления → конечная емкость тормоза, расположение сцепления и интерфейс цепочки-зажимателя подтверждены на проекте GA.
• Основа стандартов: ISO 4568:2021 для ветровых решеток/капстанций якоря; ISO 1704:2022 для геометрии якорной цепи с прицепом; ISO 6482:2017 для профилей с изгибающимися концами, где это указано.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и расследованию

Шаг 1: подтвердить конфигурацию оборудования: вертикальный электрический якорный капстан с одним цепным циганским/кабельным подъемником и сгибающей головой; указать тип сосуда и положение установки.

Шаг 2: Укажите диаметр якорной цепи, класс цепи, размер цепи или цепи, массу якоря и максимальную глубину якоря.

Шаг 3: Подтвердить требуемую скорость восстановления цепи, требование к тормозу/держанию, расположение перекрытия цепи, геометрию трубы и цепи, а также любое указанное тяговое направление.

Шаг 4: Укажите источник питания судна, способ запуска двигателя, область локального/дальнего управления, требование аварийной остановки, требование электрического корпуса/IP и требование опасной зоны, если применимо.

Шаг 5: Подтвердить фундамент палубы и подпольное укрепление, систему защиты от коррозии, требования к материалам, классификационное общество и сферу инспекции/сертификации.

Шаг 6: Укажите количество, графический график или схему расположения палубы, пункт назначения и время доставки для окончательного технического и коммерческого подтверждения.

Структура

Vertical shaft | Chain gypsy / cable lifter | Warping head | Electric motor | Reduction gearbox | Declutching arrangement | Cable-lifter brake | Main bearings | Bedplate / foundation interface | Local control and protection components

Преимущества крепления, привода и установки

• Выбор на основе цепи связывает рабочую нагрузку с фактическим цепным кабелем, а не выбирает агрегат только по мощности двигателя.
• Вертикальное расположение сосредоточивает цепную циганскую и изгибающую головку вокруг вертикального вала, что может соответствовать макетам палубы, где горизонтальная длина машины ограничена;Устройство привода под палубой все еще должно быть подтверждено GA.
• Подъемник кабеля должен быть отцепным от привода,позволяющий контролировать операции с закреплением отдельно от механической рекуперации в соответствии с выбранным стандартом конструкции и утвержденным устройством.
• При использовании стандарта ISO 4568:2021 в качестве конструкционной основы, торможение с электрическим приводом должно быть защищено от потери мощности или состояния остановки.Окончательные тормозные мощности и критерии загрузки должны быть подтверждены для цепочки и утвержденного устройства крепления..
• Цыганская центральная линия, труба, цепная труба и цепная пробка должны быть скоординированы как один путь цепи. Правильное выравнивание помогает цепи сидеть и уменьшает ненормальную боковую нагрузку на кабельный подъемник.
• Необходимо проверить основание и местное укрепление палубы на передаваемые якорные, тормозные и приводы.Фундамент оборудования не должен рассматриваться независимо от поддерживающей структуры корпуса..
• На этапе предложения можно согласовать сферу действия инспекции, включая прослеживаемость материалов, измерения, эксплуатацию без нагрузки, проверку производительности и свидетельство о классе, если это необходимо.

Атрибуты настройки

• Тип оборудования: Вертикальное электрическое якорь капстан → цепная цыганка для якорного устройства плюс сгибающая головка для обработки веревки.
• Кабель для цепей: класс 2, 12,5×40 мм; класс 3, 22×34 мм в приведенной таблице → точное качество цепей и геометрия звеньев должны быть подтверждены до производства циган.
• Рабочая нагрузка: 7,5-68,0 кН в перечисленных конфигурациях → непрерывное закрепление в соответствии с стандартом ISO; не подъемная SWL и не SWL с креплением.
• Скорость цепи: 12 м/мин в приведенной таблице → конечная производительность должна быть проверена в соответствии с требованиями проекта и класса.
• Начало сгибания: диаметр 200-500 мм, 1018 м/мин в приведенной таблице → начало сгибания веревки; если требуется, то необходимо подтвердить указанное тягание веревки отдельно.
• Движение: электрическое → напряжение, частота, работа, способ запуска, устройство корпуса и управления должны быть подтверждены.
• Тормоз/сцепление: специальное устройство проекта → деталь тормоза кабельного подъемника, тормоза управления и разблокировки должны быть подтверждены на утвержденной ГА.
• Фундамент: Интеграция на палубе / под палубой должна быть подтверждена → путь погрузки, расположение болта или сварки, усиление и доступ к обслуживанию зависят от конструкции судна.
• Классификация: доступна в зависимости от требований проекта → разрешение, свидетельство и охват сертификата зависят от выбранного классификационного общества и охвата заказа.

Как это работает

Prepare brake / clutch and chain stopper as required → Control anchor-chain pay-out through the gypsy and hawse pipe → Engage electric drive for recovery → Motor and reduction gearing rotate the cable lifter → Chain is recovered through the chain pipe → Brake and chain stopper secure the anchoring arrangement; удлинитель работает отдельно для натягивания веревки

Заявления

Coastal cargo vessels | Workboats | Tug and service vessels | Inland / coastal commercial vessels where applicable | Small and medium ship anchoring stations | Compact foredeck anchoring arrangements | Newbuilding and replacement projects

Сертификации и преимущества

Проверка конструкции, инспекция и испытания могут быть организованы в соответствии с согласованной спецификацией проекта, применимым стандартом и требованиями классификационного общества.Сертификат и охват свидетелей должны быть подтверждены до котировки и подлежит утверждению класса.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытания производителей доступен по запросу в соответствии с требованиями проекта и согласованным объемом инспекции.

Рисунок и фотографии

Частые вопросы

Вопрос 1: Указанная рабочая нагрузка - это SWL сгибающей головки или грузоподъемность?

Ответ 1: Нет. Для этого капстан якоря рабочая нагрузка относится к непрерывному нагрузке якоря на кабельном подъемнике.Он не должен использоваться в качестве подъемного SWL или в качестве допустимой нагрузки на верёвку.

Вопрос 2: Почему цепочки размером 22~34 мм появляются дважды при разных рабочих нагрузках?

A2: обе группы соответствуют разным классам якорных цепей. значения 20,6 ≈ 49,1 кН для 22 ≈ 34 мм соответствуют отношениям рабочей нагрузки ISO 4568 класса 2, в то время как значения 23,0 ≈ 54,9 кН соответствуют классу 3.Следовательно, необходимо указать заказанный класс цепи вместе с диаметром цепи..

Вопрос 3: Какая информация требуется перед выбором конечного капстана якоря?

A3: Укажите диаметр и класс цепи, массу якоря, максимальную глубину крепления, расположение перекрытия цепи, требуемую скорость, источник питания, область управления, классовое общество,Устройство палубы / трубки-полоса / цепной трубы, количество и требования к доставке.