Морская электрическая вертикальная якорная лебедка с швартовочной головкой | Цепь 12,5–40 мм

Морская электрическая вертикальная якорная лебедка с оттяжным устройством | Цепь 12,5–40 мм

Обзор продукта

Эта морская электрическая вертикальная якорная лебедка представляет собой якорное палубное оборудование с вертикальным валом, сочетающее в себе цепной барабан (цепной ролик) с оттяжным устройством. Цепной барабан используется для контролируемой выдачи и подъема якорной цепи, а оттяжное устройство обеспечивает отдельную рабочую поверхность для работы с канатом. Такая конструкция предназначена для судовых якорных станций, где требуется компактное размещение на палубе и удобное устройство для работы с канатом.

Выбор должен основываться на фактическом диаметре и классе якорной цепи, массе якоря, глубине якорной стоянки, требуемой рабочей нагрузке, скорости подъема цепи, устройстве тормоза и стопора цепи, источнике питания, нагрузках на фундамент и требованиях классификационного общества. Стандарт ISO 4568:2021 охватывает якорные и швартовные лебедки для морских судов и определяет рабочую нагрузку как непрерывную нагрузку, зависящую от диаметра и класса цепи; это не допустимая рабочая нагрузка при подъеме. Окончательные общие виды, детали двигателя, редуктора, тормоза, муфты, электрической защиты и фундамента остаются специфичными для проекта.

Краткие характеристики

Конфигурация оборудования: Вертикальная электрическая якорная лебедка с цепным барабаном и оттяжным устройством → сочетает в себе работу с якорной цепью и оттяжку каната в одном вертикальном палубном оборудовании.

Диапазон цепей: Цепь класса 2, 12,5–40 мм; цепь класса 3, 22–34 мм в приведенной таблице → цепной барабан должен соответствовать заказанному диаметру, классу и геометрии звена цепи.

Рабочая нагрузка: 7,5–68,0 кН в перечисленных конфигурациях → значения соответствуют соотношениям рабочей нагрузки по ISO 4568 для цепей класса 2 и класса 3 и не должны описываться как допустимая рабочая нагрузка при подъеме.

Скорость подъема цепи: 12 м/мин → выше минимальной номинальной скорости подъема по ISO 4568, составляющей 0,15 м/с (9 м/мин), при условии окончательной проверки проекта.

Оттяжное устройство: Диаметр 200–500 мм со скоростью 10–18 м/мин → обеспечивает поверхность для работы с канатом; это не барабан для хранения каната.

Мощность электродвигателя: 4,5–30 кВт в представленных конфигурациях → окончательный номинал двигателя зависит от режима работы цепи, метода пуска, условий эксплуатации и утвержденной конструкции.

Тормоз и муфта: Торможение и расцепление цепного ролика являются основными функциями якорения → окончательная тормозная способность, устройство муфты и интерфейс стопора цепи подтверждаются на общем виде проекта.

Основа стандартов: ISO 4568:2021 для якорных и швартовных лебедок; ISO 1704:2022 для геометрии якорных цепей с распорками; ISO 6482:2017 для профилей оттяжных концов, где указано.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и запросу

Шаг 1: Подтвердите конфигурацию оборудования: вертикальная электрическая якорная лебедка с одним цепным барабаном / цепным роликом и оттяжным устройством; укажите тип судна и место установки.

Шаг 2: Укажите диаметр якорной цепи, класс цепи, сертификат на цепь или размеры звена, массу якоря и максимальную глубину якорной стоянки. Это основные входные данные для выбора рабочей нагрузки и цепного барабана.

Шаг 3: Подтвердите требуемую скорость подъема цепи, требование к тормозу / удержанию, устройство стопора цепи, геометрию шпигата и цепного патрубка, а также требуемое усилие на оттяжном устройстве.

Шаг 4: Укажите источник питания судна, метод пуска двигателя, объем местного / дистанционного управления, требование к аварийной остановке, требование к корпусу / степени защиты IP и требование к взрывоопасной зоне, если применимо.

Шаг 5: Подтвердите фундамент на палубе и усиление под палубой, систему антикоррозионной защиты, требования к материалам, классификационное общество и объем инспекции / сертификации.

Шаг 6: Укажите количество, общий вид или чертеж палубного расположения, место доставки и требуемое время доставки для окончательного технического и коммерческого подтверждения.

Структура

Вертикальный вал | Цепной барабан / цепной ролик | Оттяжное устройство | Электродвигатель | Редуктор | Устройство расцепления | Тормоз цепного ролика | Основные подшипники | Интерфейс станины / фундамента | Компоненты местного управления и защиты

Преимущества якорения, привода и установки

Выбор на основе класса цепи связывает рабочую нагрузку с фактическим якорным кабелем вместо выбора агрегата только по мощности двигателя. Это снижает риск неправильного подбора цепного барабана или режима привода.

Вертикальное расположение концентрирует цепной барабан и оттяжное устройство вокруг вертикального вала, что может соответствовать планировке палубы, где ограничена горизонтальная длина оборудования; расположение привода под палубой все еще должно быть подтверждено общим видом.

Цепной ролик должен быть отключаемым от привода, позволяя управлять операциями якорения отдельно от силового подъема в соответствии с выбранным стандартом проектирования и утвержденной схемой.

Торможение с электроприводом должно быть безопасным при потере питания или остановке, если в качестве основы проектирования используется ISO 4568:2021. Окончательные тормозные мощности и критерии удерживающей нагрузки должны быть подтверждены для класса цепи и утвержденной схемы якорения.

Центральная линия цепного барабана, шпигат, цепной патрубок и стопор цепи должны быть согласованы как единый путь цепи. Правильное выравнивание способствует правильной посадке цепи и снижает аномальную боковую нагрузку на цепной ролик.

Фундамент и местное усиление палубы должны быть проверены на передаваемые нагрузки от якорения, торможения и привода. Фундамент оборудования не должен рассматриваться отдельно от несущей конструкции корпуса.

Объем инспекции может быть согласован на этапе предложения, включая прослеживаемость материалов, проверку размеров, работу без нагрузки, проверку производительности и свидетельствование классификационным обществом, когда это требуется.

Пользовательские атрибуты

Тип оборудования: Вертикальная электрическая якорная лебедка → цепной барабан для якорения плюс оттяжное устройство для работы с канатом.

Якорная цепь: Класс 2, 12,5–40 мм; класс 3, 22–34 мм в представленной таблице → точный класс цепи и геометрия звена должны быть подтверждены до изготовления цепного барабана.

Рабочая нагрузка: 7,5–68,0 кН в перечисленных конфигурациях → непрерывная якорная нагрузка в стиле ISO; не допустимая рабочая нагрузка при подъеме и не допустимая нагрузка на швартовный канат на оттяжном устройстве.

Скорость цепи: 12 м/мин в представленной таблице → окончательная производительность должна быть проверена в соответствии с требованиями проекта и класса.

Оттяжное устройство: Диаметр 200–500 мм, 10–18 м/мин в представленной таблице → устройство для работы с канатом; требуемое усилие на канате, если требуется, должно быть подтверждено отдельно.

Привод: Электрический → напряжение, частота, режим работы, метод пуска, корпус и схема управления подлежат подтверждению.

Тормоз / муфта: Специфичная для проекта схема → тормоз цепного ролика, управляющий тормоз и детали расцепления должны быть подтверждены на утвержденном общем виде.

Фундамент: Интеграция палубы / подпалубного пространства подлежит подтверждению → путь нагрузки, схема болтового или сварного соединения, усиление и доступ для обслуживания зависят от конструкции судна.

Классификация: Доступна в соответствии с требованиями проекта → объем утверждения, свидетельствования и сертификации зависит от выбранного классификационного общества и объема заказа.

Как это работает

При необходимости подготовьте тормоз / муфту и стопор цепи → контролируйте выдачу якорной цепи через цепной барабан и шпигат → включите электропривод для подъема → двигатель и редуктор вращают цепной ролик → цепь поднимается через цепной патрубок → тормоз и стопор цепи фиксируют якорную установку; оттяжное устройство работает отдельно для работы с канатом

Применение

Прибрежные грузовые суда | Рабочие катера | Буксиры и служебные суда | Внутренние / прибрежные коммерческие суда, где применимо | Якорные станции малых и средних судов | Компактные якорные установки на баке | Проекты нового строительства и замены

Сертификаты и преимущества

Обзор конструкции, инспекция и испытания могут быть организованы в соответствии с согласованной спецификацией проекта, применимым стандартом и требованиями классификационного общества. Объем сертификата и свидетельствования должен быть подтвержден до предложения и подлежит утверждению классом.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя — доступны по запросу в соответствии с требованиями проекта и согласованным объемом инспекции.

Чертежи и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: Является ли указанная рабочая нагрузка допустимой рабочей нагрузкой оттяжного устройства или грузоподъемностью?

О1: Нет. Для этой якорной лебедки рабочая нагрузка относится к непрерывной якорной нагрузке на цепном ролике. Она определяется диаметром и классом цепи. Ее не следует использовать как допустимую рабочую нагрузку при подъеме или как допустимую нагрузку на швартовный канат на оттяжном устройстве.

В2: Почему размеры цепей 22–34 мм указаны дважды с разными рабочими нагрузками?

О2: Две группы соответствуют разным классам якорной цепи. Значения 20,6–49,1 кН для 22–34 мм соответствуют соотношению рабочей нагрузки по ISO 4568 для класса 2, в то время как значения 23,0–54,9 кН соответствуют классу 3. Поэтому заказанный класс цепи должен быть указан вместе с диаметром цепи.

В3: Какая информация требуется перед выбором окончательной якорной лебедки?

О3: Укажите диаметр и класс цепи, массу якоря, максимальную глубину якорной стоянки, устройство стопора цепи, требуемую скорость, источник питания, объем управления, классификационное общество, расположение палубы / шпигата / цепного патрубка, количество и требование к доставке.