Застежка для малых судов с литой стальной стержней Тип якорной цепи

Якорный стопор цепи литой стальной штыревого типа для швартовки малых судов | CB* 286-84

Обзор продукта

Якорный стопор цепи литой стальной штыревого типа CB* 286-84 представляет собой запирающее устройство с рычажным управлением, устанавливаемое сваркой на фундамент палубного бака или другой утвержденный фундамент якорной цепи. Литой стальной корпус и рычаг расположены на пути якорной цепи таким образом, чтобы рычаг мог входить в паз цепи и ограничивать ее движение, когда судно находится в движении или когда якорная цепь нуждается в механическом закреплении.

Эта серия размеров охватывает якорные цепи диаметром от 12,5 до 68 мм и особенно подходит для малых лодок, судов внутреннего плавания, барж, малых буксиров, рабочих катеров и портовых судов, использующих компактную якорную систему. Мы также можем согласовать якорную лебедку, ролик цепного направляющего устройства, якорный стопор, ось цепи и интерфейсы фундамента в виде единого комплекта якорного оборудования. CB* 286-84 является устаревшим стандартом; для новых проектов необходимо подтвердить требуемый стандарт, поскольку CB/T 4462-2016 заменил CB* 286-1984.

Краткие характеристики

• Тип продукта: Якорный стопор цепи литой стальной штыревого типа с рычажным управлением → обеспечивает механическую точку крепления в линии якорной цепи.
• Ссылка на стандарт: CB* 286-84 / CB 286-1984 → сохранено для случаев, указанных заказчиком, замены, ремонта и применения в чертежах устаревших судов.
• Проверка обновленного стандарта: CB/T 4462-2016 заменил CB* 286-1984 → подтвердите требуемый стандарт и утвержденный чертеж для новых проектов.
• Диаметр якорной цепи: от 12,5 до 68 мм → выбирайте стопор непосредственно по диаметру цепи судна и проверенным размерам звеньев.
• Установка: Приварен к палубному фундаменту или конструкции бака → ось цепи, прочность фундамента, детали сварки и усиление палубы требуют подтверждения проекта.
• Схема управления: Рычажное управление с опциональным противовесом для больших размеров → улучшает удобство эксплуатации, когда масса рычага становится выше, в соответствии с утвержденным чертежом.
• Типичные суда: Малые лодки, суда внутреннего плавания, баржи, малые буксиры, рабочие катеры и портовые суда.
• Опция интегрированного комплекта: Якорная лебедка + ролик цепного направляющего устройства + якорный стопор → согласованные данные о пути цепи, размерах интерфейсов и установке могут быть подготовлены для одной якорной системы.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и запросу

Шаг 1: Подтвердите, соответствует ли заказ стандарту CB* 286-84 для совместимости с заменой / устаревшими чертежами или CB/T 4462-2016 для нового проекта на основе стандарта.

Шаг 2: Подтвердите диаметр якорной цепи, класс цепи, шаг и ширину звена, а также стандарт якорной цепи или чертеж цепи производителя. Номинальный диаметр цепи сам по себе может не полностью определять геометрию зацепления.

Шаг 3: Предоставьте схему якорной системы или общий чертеж, показывающий клюз / ролик цепного направляющего устройства, стопор, звездочку якорной лебедки, высоту оси цепи, направление трассы и доступное пространство для установки.

Шаг 4: Подтвердите класс литого стального корпуса, требования к материалу рычага, вала и опционального противовеса, а также требуемую обработку поверхности и финальную систему покрытия судна.

Шаг 5: Перед производством подтвердите фундаментную плиту, усиление палубы, детали сварки, требования к WPS, объем инспекции, прослеживаемость материалов и требования классификационного общества.

Шаг 6: Укажите количество, требуемое время доставки, пункт назначения, тип судна, статус нового строительства или замены, а также предоставьте фотографии или чертеж существующего стопора, если он имеется.

Конструкция

Литой стальной корпус | Рычажный рычаг / лопатка | Поворотный вал | Опорная и зацепляющая поверхность якорной цепи | Опциональный противовес | Интерфейс фундамента, привариваемый к палубе | Покрытие, указанное проектом

Преимущества якорной системы, литья и установки

• Серия размеров охватывает малые диаметры цепей от 12,5 мм до более крупных цепей 68 мм, что позволяет использовать одну и ту же базовую концепцию стопора для малых лодок, судов внутреннего плавания, барж и малых буксирных якорных систем.
• Литой стальной корпус обеспечивает интегрированную опорную и рабочую структуру цепи; качество литья, точность размеров, выравнивание оси и зона контакта с цепью должны быть проверены перед нанесением покрытия.
• Рычажный рычаг обеспечивает экипажу прямой механический метод управления и четкую визуальную индикацию того, открыт ли путь цепи или он закреплен.
• Опциональный противовес может быть рассмотрен для более крупных и тяжелых рычажных систем, чтобы снизить усилия при ручном управлении, но геометрия противовеса и зазор для работы должны соответствовать утвержденному чертежу.
• Согласование лебедки, ролика цепного направляющего устройства, стопора и оси цепи в виде одного комплекта помогает уменьшить несоответствие интерфейсов, боковую нагрузку, неправильный подвод цепи и переделки при установке.
• Сварной фундамент передает реакцию стопора на опорную конструкцию палубы; размеры фундамента, усиление палубы, последовательность сварки и инспекция остаются на усмотрение верфи или проектировщика судна.
• Удерживающая нагрузка, испытание на прочность и требования к приемке должны определяться применимым стандартом, правилами класса и утвержденными проектными документами, а не выводиться из диаметра цепи или веса корпуса.

Пользовательские атрибуты

• Стандарт: CB* 286-84 / CB 286-1984 → устаревший стандарт якорного стопора цепи литой стальной штыревого типа; подтвердите CB/T 4462-2016 для использования в новых проектах.
• Диапазон диаметров цепи: 12,5-68 мм → выбирайте по диаметру якорной цепи судна и проверяйте фактические размеры звеньев.
• Основной корпус: Литая сталь → точный класс, состояние термообработки, сертификат материала и объем НК должны быть подтверждены.
• Управление: Рычажный рычаг → открывается для движения цепи и закрывается для зацепления с траекторией цепи.
• Противовес: Опционально для больших размеров → в зависимости от зазора для работы, утвержденного чертежа и требования заказчика.
• Установка: Приварка к палубе / фундаменту → конструкция фундамента, опорная пластина сварки, WPS, усиление палубы и ось цепи требуют подтверждения чертежа.
• Обработка поверхности: Очистка абразивом Sa 2.5 + один слой эпоксидной заводской грунтовки в качестве эталона → финальное покрытие, гальванизация или другая отделка в соответствии со спецификацией проекта и технической пригодностью.
• Поставка комплектом: Якорная лебедка + ролик цепного направляющего устройства + якорный стопор → согласование интерфейсов возможно в соответствии с общим чертежом судна и якорной системой.

Как это работает

Якорная цепь идет от клюза / направляющего устройства к якорной лебедке → Рычаг поднимается для отдачи или подъема цепи → Цепь позиционируется в требуемой точке крепления → Рычажный рычаг опускается для зацепления и ограничения траектории цепи → Окончательное закрепление и проверка работы выполняются в соответствии с утвержденной процедурой судна.

Применение

Малые лодки | Суда внутреннего плавания | Баржи | Малые буксиры | Рабочие катеры | Портовые суда | Компактные якорные системы бака | Новое строительство, замена и модернизация

Сертификаты и преимущества

Сертификаты и инспекция могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, прослеживаемостью материалов, утвержденным чертежом и процедурой классификационного общества. Объем сертификата должен быть подтвержден до выставления счета и подлежит одобрению класса.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат заводских испытаний.

Чертежи и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: Является ли CB* 286-84 все еще стандартом для нового судна?

О1: CB* 286-84 остается актуальным для замены, ремонта и судов, в утвержденных чертежах которых указана устаревшая конструкция. CB/T 4462-2016 заменил CB* 286-1984, поэтому для нового проекта следует подтвердить требуемый стандарт с верфью, проектировщиком, заказчиком и классификационным обществом.

В2: Что следует проверить при поставке стопора вместе с якорной лебедкой и роликом цепного направляющего устройства?

О2: Подтвердите полный путь цепи, высоту оси цепи, направление трассы, совместимость звездочки цепи, положение стопора, зазор для работы, интерфейсы фундамента, усиление палубы и доступ для работы экипажа и обслуживания.

В3: Определяет ли таблица размеров, прилагаемая к поставке, удерживающую нагрузку или испытательную нагрузку стопора?

О3: Нет. Прилагаемая таблица содержит диаметр цепи, B, H, L, опорную пластину сварки f и вес корпуса. Удерживающая нагрузка, испытание на прочность, критерии приемки и объем сертификата должны быть подтверждены из применимого стандарта, требований класса и утвержденных проектных документов.