 
|
JIS f b 2025 исправило тип корабли кабель анкерной цепи обхватывает корабль причаливая оборудование
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Сертификация: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Номер модели: | стандартный или индивидуальный |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 единица |
|---|---|
| Цена: | Based on quotation |
| Упаковывая детали: | Экспортный стандартный поддон или индивидуальная упаковка |
| Время доставки: | На основе требований проекта |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К |
| Поставка способности: | Изготовление по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями проекта |
|
Подробная информация |
|||
| Технический стандарт: | ДЖИС Ф 2025-1992; Японский стандарт | Тип: | Фиксированный тип |
|---|---|---|---|
| Номинальный диаметр цепи: | от 38 мм до 120 мм | Класс цепи: | Применимо к анкерным цепям класса 2 и класса 3; |
| Вес ролика: | 44~721 кг | Материалы: | Высокопрочная мягкая сталь, высокопрочная ковочная сталь, доступна нержавеющая сталь, |
| Обработка поверхности: | пескоструйка до S2,5 + один слой эпоксидной фабрики праймера, оцинкованный, полированный, доступная | Сертификаты классификации: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS и т. д. |
| Установка:: | Приварной цепной шкафчик | ||
| Выделить: | корабль f 2025-1992 jis причаливая оборудование,корабль ccs причаливая оборудование,оборудование f 2025-1992 jis причаливая на корабле |
||
Характер продукции
Фиксированный зажим кабеля для цепных шкафчиков.
Обзор продукции
Сцепление кабеля JIS F 2025 типа B представляет собой фиксированное устройство крепления конца цепи с якорем, установленное внутри шкафчика цепи.от якорной цепи так, чтобы цепь была положительно соединена со структурой судна во время обычной обработки якоря и складирования.
Тип B представляет собой фиксированную конфигурацию в JIS F 2025 и должен отличаться от съемного устройства типа A. Он не является устройством для закрепления на палубе, цепной заглушкой, подъемной точкой,или устройство для быстрого отпускаВыбор должен основываться на применимом номинальном диаметре якорной цепи, контролируемом стандартном издании или утвержденном чертеже, доступе к установке, интерфейсе сварки,окружающая конструкция цепного шкафчика, системы покрытия и требований к инспекции проекта.
Быстрые спецификации
- Функция продукта: фиксированное закрепление горького конца с помощью якорной цепи внутри замка цепи → обеспечивает определенное структурное соединение для внутреннего конца цепи.
- Стандарт и тип: JIS F 2025 Type B, фиксированный тип → текущее стандартное издание - JIS F 2025:2021; на устаревших чертежах могут по-прежнему цитироваться выпуски 1992 года.
- Номинальный диапазон размеров: от B40 до B120 → охватывает применимые номинальные диаметры якорных цепей от 38 до 120 мм.
- Стандартная ссылка материала: SS400 по JIS G 3101 для кузова и штифта типа B → альтернативные материалы требуют пересмотра чертежа и одобрения проекта.
- Устройство удержания: Поперечный шприц с шприцем и шестиугольным болтом / гайкой → помогает предотвратить непреднамеренное смещение шприца при сохранении контролируемого доступа.
- Установка: сварка на цепную конструкцию → должна быть подтверждена местная кривизна, сварная нога, арматура, доступность и процедура сварки на верфи.
- Расчетная масса: от 5,9 кг до 102 кг → полезна для обработки, упаковки, планирования установки и оценки груза.
- Защита поверхности: Sa 2.5 взрыв и эпоксидный магазинный праймер могут быть поставлены в качестве окончания проекта → деталей оцинковки, окончательного покрытия и смазки подлежат подтверждению.
Основные технические параметры
| Применимое якорь Велодиа. |
L4 | L5 | В1 | В5 | H4 | D2 | D3 | R | t1 | t2 | D1 | 1 4 | 1 5 |
| 38- 40 | 160 | 0 | 50 | 0 | 78 | 45 | 88 | 50 | 12 | 6 | 42 | 111 | ] 2 |
| 42- 44 | 180 | 0 | 54 | 0 | 85 | 49 | 96 | 54 | 14 | 6 | 46 | 119 | 12 |
| 46 ~ 48 | 195 | 0 | 58 | 0 | 92 | 53 | 104 | 59 | 14 | 8 | 50 | 127 | 12 |
| 50-52 | 210 | 100 | 64 | 24 | 100 | 57 | 112 | 65 | 14, | 10 | 54 | 137 | 12 |
| 54-56 | 225 | 115 | 68 | 32 | 106 | 61 | 120 | 71 | 14 | 12 | 58 | 145 | 12 |
| 58 - 60 | 240 | 130 | 72 | 40 | 114 | 65 | 128 | 75 | 14 | 14 | 62 | 153 | 12 |
| 62 ~ 64 | 255 | 145 | 78 | 50 | 122 | 69 | 136 | 79 | 14 | 16 | 66 | 168 | 15 |
| 66 -68 | 270 | 150 | 82 | 54 | 130 | 73 | 144 | 85 | 16 | 16 | 70 | 176 | 15 |
| 70 ~ 73 | 290 | 170 | 88 | 64 | 138 | 78 | 154 | 90 | 16 | 18 | 75 | 186 | 15 |
| 76 -78 | 310 | 190 | 94 | 74 | 148 | 83 | 164 | 95 | 16 | 20 | 80 | 196 | 15 |
| 81-84 | 330 | 210 | 100 | 84 | 158 | 88 | 174 | 100 | 16 | 22 | 85 | 206 | 15 |
| 87-90 | 350 | 230 | 106 | 94 | 170 | 93 | 184 | 107 | 18 | 24 | 90 | 220 | · 15 |
| 92 ~ 95 | 380 | 250 | 112 | 108 | 180 | 98 | 194 | 112 | 18 | 28 | 95 | 234 | 15 |
| 98 ~ 102 | 410 | 270 | 120 | 116 | 192 | 103 | 206 | 120 | 22 | 28 | 100 | 255 | 18 |
| 105 -111 | 440 | 300 | 130 | 130 | 208 | 113 | 224 | 131 | 24 | 30 | 110 | 273 | 18 |
| 114 ~ 120 | 470 | 330 | 140 | 152 | 224 | 123 | 242 | 140 | 24 | 36 | 120 | 295 | 18 |
| Проверка за штифтом | Шестоугольный болт Орехи шестиугольные |
Легкая сторона | Расчеты масса (кг) |
|||||||
| L6 | L7 | b2 | b3 | t5 | d6 | Номинальный размер из винтовой нитки d5 |
1 7 | f1 | f2 | |
| 100 | 70 | 30 | 11 | 8 | 14 | M12 | 25 | 4 | 5.5 | 5.9 |
| 100 | 70 | 30 | 13 | 8 | 14 | M 12 | 25 | 4 | 6.5 | 8 |
| 100 | 70 | 30 | 15 | 8 | 14 | M 12 | 25 | 5 | 6.5 | 9.8 |
| 100 | 70 | 30 | 17 | 8 | 14 | M 12 | 25 | 6.5 | 6.5 | 11.1 |
| 100 | 70 | 30 | 19 | 8 | 14 | M 12 | 25 | 8 | 6.5 | 14 |
| 100 | 70 | 30 | 21 | 8 | 14 | M 12 | 25 | 8 | 6.5 | 16 |
| 130 | 90 | 40 | ]8 | 10 | 18 | M 16 | 30 | 8 | 6.5 | 18.1 |
| 130 | 90 | 40 | 20 | 10 | 18 | M 16 | 30 | 9.5 | 7.5 | 23.1 |
| 130 | 90 | 40 | 22 | 10 | 18 | M 16 | 30 | 9.5 | 7.5 | 26.5 |
| 130 | 90 | 40 | 25 | 10 | 18 | M 16 | 30 | 9.5 | 7.5 | 30.8 |
| 130 | 90 | 40 | 28 | 10 | 18 | M 16 | 30 | 9.5 | 7.5 | 35.3 |
| 130 | 90 | 40 | 30 | 10 | 18 | M 16 | 30 | 11 | 8.5 | 42.8 |
| 130 | 90 | 40 | 33 | 10 | 18 | M 16 | 30 | 11 | 8.5 | 50.7 |
| 180 | 130 | 50 | 31 | 12 | 22 | M 20 | 40 | 12.5 | 10.5 | 66.8 |
| 180 | 130 | 50 | 35 | 12 | 22 | M20 | 40 | 14 | 11.5 | 84 |
| 180 | 130 | 50 | 39 | 12 | 22 | M 20 | 40 | 14 | 11.5 | 10 2 |
Руководство по выбору и расследованию
Шаг первый:Подтвердить фиксированный зажим кабеля типа B JIS F 2025, требуемую стандартную версию и номинальный размер B40 - B120 согласно чертежу сосуда.
Шаг 2:Укажите номинальный диаметр якорной цепи, класс цепи, стандарт цепи, расположение конечных звеньев и любые требования к проектной нагрузке или аварийному отключению.
Шаг третий:Подтвердить место установки внутри цепного шкафчика, местную кривизну поверхности, доступ для снятия булавки, интерфейс сварки, окружающее усиление и чертеж установки верфи.
Шаг 4:Подтвердить требования к материалу: SS400 является стандартным стандартом для кузова и штифта типа B; нержавеющая сталь или другие альтернативы являются нестандартными вариантами и требуют одобрения.
Шаг 5:Подтвердить обработку поверхности, окончательное покрытие сосуда, требования к смазке штифтом или смазочным соскам, допустимость коррозии, маркировку, прослеживаемость материала и область инспекции.
Шаг 6:Укажите требования классификационного общества, тип сертификата, количество, место доставки, требуемое время доставки и последний утвержденный чертеж или справочную фотографию.
Структура
Сварный корпус SS400. Завесистое сиденье/подъемное отверстие. Поперечный фиксированный штифт. Штифтовый блок штифта. Шестерковый болт и гайка. Сварный интерфейс для цепочки. Специфическая защита поверхности.
Весы якоря, установка и преимущества качества
- Фиксированное устройство типа B обеспечивает простой и компактный метод закрепления горького конца якорной цепи внутри замка цепи, где не указан механизм типа А.
- Шестнадцать номинальных размеров обеспечивают прямой путь выбора размеров от B40 до B120 и уменьшают необходимость интерполяции между нестандартными диаметрами цепей.
- Шлюховый блок и устройство болта / ореха сохраняют поперечный шлейф и поддерживают контролируемое удаление для проверки или планируемого отключения цепи.
- Стандарт позволяет при необходимости приспосабливать корпус к изогнутой поверхности установки, но окончательный контур должен следовать чертежу конструкции судна.
- Стандартные ссылки на колени сварки поддерживают планирование установки; фактическая процедура сварки, местное усиление, критерии доступа и принятия остаются предметом требований верфи и класса.
- Инспекция производства должна быть сосредоточена на прослеживаемости материала, точности размеров, подходе и выравнивании штифтов, задействовании удерживающего элемента, состоянии подготовки к сварке, совместимости покрытия,и свободный от острых концов цепи.
- Масляный сосок не рассматривается как функция JIS по умолчанию.его расположение и помехи цепи или удерживающих частей должны быть подтверждены на утвержденном чертеже..
- Не поддерживаемые SWL, MBL, доказательная нагрузка, время экстренного освобождения или функция подъема не присвоены продукту.
Атрибуты настройки
- Стандарт: JIS F 2025:2021 текущее издание / 1992 старинная ссылка → подтвердить контролируемое издание, указанное в спецификации сосуда.
- Тип: фиксированный тип B → отличается от отсоединяемого типа А.
- Номинальный размер: B40 / B44 / B48 / B52 / B56 / B60 / B64 / B68 / B73 / B78 / B84 / B90 / B95 / B102 / B111 / B120 → выберите соответствующий номинальный диаметр якорной цепи.
- Применимый диаметр цепи: 38-120 мм → только диапазон выбора размеров; класс цепи и проектная нагрузка требуют отдельного подтверждения.
- Стандартный материал: корпус SS400 и штифт типа B → альтернативная конструкция из нержавеющей стали или специальной стали подлежит чертежу и утверждению.
- Установка: сварка внутри коробки с цепью → следует проверить местный фундамент, кривизну, коленку сварки, арматуру и доступ.
- Поверхностная обработка: Sa 2.5 взрыв + эпоксидный магазинный праймер в качестве эталонного завершения проекта → окончательное покрытие или оцинковка требует подтверждения.
- Смазка: опциональное смазочное утепление или обеспечение проектной смазки → не предполагается в качестве стандартной функции.
- Требования к сертификату: доступны в зависимости от объема заказа → одобрение класса, осмотр свидетелей и уровень сертификата должны быть согласованы до производства.
Как это работает
Anchor-chain bitter end is positioned in the cable clench → Transverse pin secures the chain-end arrangement → Pin check piece and bolt / nut retain the pin → Welded body transfers restraint into the chain-locker structure → Pin is removed only under the vessel's controlled maintenance or disconnection procedure
Заявления
Торговые суда. Танкеры. Грузоперевозчики. Контейнерные суда. Общие грузовые суда. Рабочие суда.
Сертификации и преимущества
Сертификаты и проверки могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, прослеживаемостью материала, утвержденными чертежами, процедурами классового общества и согласованным объемом заказа.Доступность зависит от одобрения класса и не должна рассматриваться как стандартное предложение.
Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытания производителей.
Рисунок и фотографии
Частые вопросы
Вопрос 1:В чем основное различие между JIS F 2025 типа A и типа B?
А1:Тип A - это съемная конфигурация, а тип B - фиксированная конфигурация.Тип B не должен описываться как устройство автоматического или быстрого аварийного освобождения, если только специальное для судна утвержденное устройство и процедура не подтверждают эту функцию..
Вопрос 2:Тип B может быть выбран только по классификации якорной цепи класса 2 или класса 3?
А2:Нет, стандартная таблица организована по номинальному диаметру якорной цепи.и совместимость с процедурой отказа или обслуживания судна должны быть подтверждены отдельно.
Вопрос 3:Какая информация требуется перед предложением?
А3:Подтвердить стандартную версию, номинальный размер типа В, диаметр и класс цепи, расположение конечных звеньев, чертеж установки, местная кривизна, материал, покрытие, требования к смазке, область действия сертификата,количество, место назначения и график доставки.