Алюминиевый береговой проход с крышкой на крыше. ISO 7061 тип А для доступа от судна до берега.

Алюминиевый сход с палубы с настилом | Тип А по ISO 7061 для доступа с судна на берег

Обзор продукта

Алюминиевый сход с палубы типа А по ISO 7061 представляет собой переносной мост для доступа на судно с настилом и противоскользящими ступенями. Он перевозится на борту для обеспечения доступа с судна на берег, в основном для экипажа судна, и может также использоваться между судами при благоприятных условиях. Ходовая поверхность типа А предназначена для горизонтальной эксплуатации или при наклоне до 30° от горизонтали; она не предназначена для колесного транспорта, такого как груженые тележки.

ISO 7061:2024 является текущим четвертым изданием и заменяет ISO 7061:2015. Обновленное издание сохраняет тип А в качестве конфигурации настила и пересматривает формулировки наклона, методы испытаний и требования к маркировке. Односекционный или двухсекционный корпус может рассматриваться в зависимости от потребностей в обращении и хранении, в то время как окончательный выбор должен подтверждать длину сходни, крепление на борту судна, опору на берегу, надводный борт и приливный диапазон, расположение поручней, объем испытаний и требования к утверждению.

Краткие характеристики

• Тип продукта: Алюминиевый сход с палубы типа А с настилом → непрерывная ходовая поверхность с противоскользящими ступенями для доступа на судно.

• Издание стандарта: ISO 7061:2024 → текущее четвертое издание; ISO 7061:2015 отозван и должен использоваться только при контрактном указании.

• Рабочий угол наклона: от 0° до 30° от горизонтали → выбор типа А должен оставаться в пределах подтвержденного предела рабочего угла.

• Номинальная длина: от 2 м до 9 м с шагом 0,5 м и свыше 9 м с шагом 1 м → фактическая поставляемая длина и способ транспортировки должны быть подтверждены.

• Чистая ширина: 600 мм → компактная ширина доступа на борту на основе предоставленных технических данных.

• Настил и ступени: настил с противоскользящими ступенями с шагом 300–400 мм → обеспечивает опору при наклоне сходни.

• Система ограждения: поручень высотой не менее 1000 мм, две промежуточные направляющие и стойки с интервалом не более 1500 мм → геометрия защиты от падения должна быть подтверждена на утвержденном чертеже.

• Основа конструкции: 735 Н на каждой ступени с коэффициентом безопасности 2 по пределу текучести 0,2% алюминиевого сплава → значения должны быть проверены по выбранному изданию ISO и объему утверждения.

Основные технические параметры

Основные данные для выбора алюминиевого сходни типа А по ISO 7061 с настилом. Размеры указаны в миллиметрах, если не указано иное.

Руководство по выбору и запросу

Шаг 1: Подтвердите сход с палубы типа А по ISO 7061 с настилом и требуемое издание стандарта; ISO 7061:2024 является текущим изданием.

Шаг 2: Укажите требуемую общую длину, надводный борт судна, ожидаемое приливное колебание, уровень причала и максимальный рабочий угол наклона.

Шаг 3: Подтвердите односекционную или двухсекционную конструкцию, конструкцию съемного соединения, место хранения на борту, способ обращения и доступные точки подъема.

Шаг 4: Подтвердите противоскользящую крепежную часть на борту судна, роликовое или колесное устройство на берегу, опорный интерфейс и любые требования к креплению страховочной сетки.

Шаг 5: Подтвердите алюминиевый сплав и состояние, требования к сварке, спецификацию анодирования, тип поручня, вариант тросовой или жесткой направляющей и детали маркировки.

Шаг 6: Укажите количество, тип судна, требование к флагу / классу / EU MED, объем инспекции и испытаний, место доставки, требуемое время доставки, а также чертежи или фотографии, если имеются.

Конструкция

Алюминиевые боковые рамы | Поперечные балки | Настил | Противоскользящие ступени | Стойки | Поручень и две промежуточные направляющие | Верхняя противоскользящая крепежная часть | Береговой ролик или колеса | Подъемные проушины | Опциональное съемное двухсекционное соединение

Преимущества конструкции, безопасности и производства

• Тип А использует настил с противоскользящими ступенями, обеспечивая непрерывную ходовую поверхность при сохранении четких точек опоры для работы при наклоне до подтвержденных 30°.

• Боковые рамы действуют как основные продольные силовые элементы, в то время как поперечные балки поддерживают настил и поддерживают ширину сходни; сплав, размер сечения, детали сварки и основание предела текучести должны соответствовать утвержденной конструкции.

• Верхняя противоскользящая крепежная часть должна зацепляться за конструкцию судна для уменьшения непреднамеренного движения, в то время как береговой ролик или колеса допускают контролируемое относительное движение при изменении условий приземления.

• Стойки, поручень и две промежуточные направляющие образуют систему бокового ограждения. Безопасность соединения, натяжение, складные или съемные элементы, а также условия хранения должны проверяться во время инспекции.

• Односекционная конструкция уменьшает количество стыков; двухсекционная конструкция может улучшить обращение и хранение на борту, но требует надежно закрепленного съемного соединения с проверенной прочностью и контролем сборки.

• Алюминий снижает вес по сравнению со сравнимыми стальными конструкциями доступа, в то время как качество изготовления зависит от подтвержденного состояния сплава, процедуры сварки, контроля деформации, гладких краев и изоляции от разнородных металлических деталей, где это необходимо.

• ISO 7061:2024 обновляет методы испытаний и согласование маркировки. Испытания под нагрузкой, идентификация, маркировка безопасного использования и документация должны быть определены в плане инспекции и утверждения, а не предполагаться как стандартная поставка.

• Для установок, регулируемых SOLAS, бортовое расположение, инспекция, техническое обслуживание, ограничения безопасной нагрузки и опорные провода или фитинги должны соответствовать требованиям государства флага, класса и применимым требованиям ИМО.

Пользовательские атрибуты

• Стандарт: ISO 7061:2024 → текущее издание для алюминиевых сходней; проект может указывать устаревшее издание для ремонтных работ.

• Тип: Сход с палубы типа А с настилом → для горизонтальной эксплуатации или наклона до 30° от горизонтали.

• Номинальная длина: 2–9 м с шагом 0,5 м; свыше 9 м с шагом 1 м → подтвердите фактическую длину изготовления и транспортировки.

• Чистая ширина: 600 мм → на основе предоставленных данных и при условии подтверждения утвержденным чертежом.

• Конфигурация корпуса: Одна секция / две секции → выбирайте в соответствии с требованиями к хранению, обращению и развертыванию на борту.

• Ограждение: Поручень плюс две промежуточные направляющие → вариант с тросом или жестким алюминиевым профилем должен быть указан.

• Обработка поверхности: Анодирование → толщина покрытия, цвет и стандарт обработки должны быть подтверждены.

• Объем утверждения: В соответствии с требованиями проекта → объем класса, флага, EU MED, испытаний и сертификатов должен быть согласован до выставления счета.

Как это работает

Крепежная часть на борту судна зацепляется за опору судна → Береговой ролик или колеса опираются на зону приземления → Настил и противоскользящие ступени обеспечивают путь для ходьбы → Боковые рамы и поперечные балки несут приложенную нагрузку доступа → Поручень и промежуточные направляющие обеспечивают боковую защиту → Сходня инспектируется, снимается и убирается после использования

Применение

Торговые суда | Грузовые суда | Танкеры | Балкеры | Контейнеровозы | Рабочие катера | Проекты нового строительства | Замена сходней | Доступ с судна на судно при благоприятных условиях

Сертификаты и преимущества

Сертификаты и разрешения могут быть оформлены в соответствии с применимыми требованиями государства флага, классификационного общества, EU marine-equipment и проекта. EU MED / EC-сертификация типа и сертификация класса не предполагаются как стандартная поставка и остаются предметом утвержденной конфигурации продукта, испытаний, участия нотифицированного органа или класса, а также согласованного объема заказа.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя.

Чертеж и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: Какое издание ISO 7061 следует указывать для новой сходни?

О1: ISO 7061:2024 является текущим четвертым изданием и заменяет ISO 7061:2015. Издание 2024 года обычно следует использовать для новых предложений, в то время как устаревшее издание следует сохранять только при необходимости для существующего чертежа судна или контракта.

В2: Можно ли использовать сходню типа А под углом более 30° или для груженых тележек?

О2: Тип А - это конфигурация с настилом для горизонтальной эксплуатации или наклона до 30° от горизонтали. Он не предназначен для колесного транспорта, такого как груженые тележки. Более высокий рабочий угол или колесная нагрузка требуют отдельно выбранного и утвержденного решения для доступа.

В3: Какая информация требуется перед выставлением счета?

О3: Предоставьте общую длину, надводный борт и приливный диапазон, максимальный угол наклона, требование к одной или двум секциям, детали крепления на борту судна и на берегу, расположение для хранения, алюминиевый сплав, тип поручня, обработку поверхности, объем испытаний и сертификатов, количество, место назначения, время доставки, а также чертеж или фотографию установки.

Чертеж алюминиевого сходни типа А по ISO 7061 с настилом для судового оборудования