Одномаршевая алюминиевая трап-сходня с фиксированной площадкой по стандарту ISO 5488 | Доступ на судно и трансфер лоцмана

ISO 5488 Одноэтажная алюминиевая лестница с фиксированной платформой.

Обзор продукции

Алюминиевая лестница ISO 5488 с фиксированной платформой является полной системой доступа к суднам для безопасной посадки и высадки экипажа, пилотов,и уполномоченный персонал на торговых судахТело лестницы изготовлено из алюминия для уменьшения веса, в то время как поддерживающая платформа, приставка, поворотное устройство, устройство кладки,и интерфейсы фундаментов выполнены в соответствии с боковым расположением судна и утвержденным чертежом общего расположения..

Система может быть поставлена для обычного доступа к помещениям или в качестве элемента лестницы для размещения в пилотной комбинации переводов.Использование пилот-перевод требует подтверждения диапазона дыхания и натяжения судна, высота доступа, угол лестницы, положение на нижней платформе, интерфейс пилот-лестница, способ закрепления на стороне судна и административное или классное одобрение.и поставил лестницу,; это не механический пилотный подъемник и не предназначен для подъема персонала.

Быстрые спецификации

• Стандартная база: ISO 5488:2015 → охватывает требования к проектированию и испытаниям лестниц для размещения на торговых судах, за исключением пассажирских судов.
• Конфигурация: одноуровневая алюминиевая лестница с фиксированной платформой → полное устройство может включать верхнюю и нижнюю платформы, привод, поворотное устройство, замок для складирования, перила, сетку безопасности,и лестничная лебедка.
• Номинальная длина: от 3,6 м до 18 м с увеличением на 0,6 м → поставленная модельная таблица охватывает от 3,6 до 15,6 м; для более длинных длин требуется подтверждение проекта.
• Ширина прозрачной лестницы: 600 мм → подходит для стандартного доступа со стороны судна и соответствует минимальной ширине, используемой для комбинированных механизмов перевода пилота.
• Угол работы: до 55° для заявленной конструкции лестницы размещения; не более 45° при использовании в составе комбинированного устройства пилотного перемещения.
• Устройство ступеней: нескользящие фиксированные арковые ступени с уклоном 300 мм для номинальных длин не более 18 м → более длинный уклон лестницы и детальная геометрия, подтверждаемая утвержденным чертежом.
• Рулевые и подвески: высота рулевого не менее 1000 мм и расстояние между подвесками не более 1500 мм → складываемые или съемные устройства поддерживают компактное складирование.
• Варианты привода: пневматический, электрический, электрический взрывозащищенный или ручная лебедка → выбор зависит от мощности судна, требований к опасной зоне, скорости эксплуатации и объема одобрения.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и расследованию

Шаг первый:Подтвердить предполагаемую услугу: обычный доступ к помещениям на судне, доступ к экипажу или компонент размещения-лестницы в комбинации перевода пилотов.

Шаг 2:Укажите тип судна, диапазон свободного борта и высоты доступа, рабочую протяженность и обшив, требуемую номинальную длину лестницы, количество ступеней, максимальный угол работы и доступный склад.

Шаг третий:Подтвердить расположение фиксированной платформы, верхнее и нижнее положения посадки, способ закрепления или уклонения с боковой стороны судна, расположение поворота и поворота;и требуется ли интерфейс лестницы-пилота или платформа ловушки.

Шаг 4:Подтвердить классы материалов для алюминиевой лестницы и стальных опор, деталей коррозионной изоляции между различными металлами, требований анодирования, системы покрытия стали, типа перила,и охвата сетей безопасности.

Шаг 5:Выберите привод винты и элементы управления: пневматический, электрический, электрический, защищенный от взрывов или ручной; обеспечить питание, классификацию опасных зон, требования к тормозу и блокировке, скорость работы,и местонахождение контрольной станции.

Шаг 6:Подтвердить область действия класса или установленного законом одобрения, требования EU MED, если применимо, свидетельство об испытании нагрузки, количество, место назначения поставки, требуемое время доставки и схему установки на стороне судна.

Структура

Aluminum ladder frame | Fixed anti-slip arc steps | Fixed platform arrangement | Upper and lower landing interfaces | Foldable or removable handrails | Stanchions and safety net | Davit and suspension system | Turning and stowage device | Ladder winch and wire rope | Ship-side securing arrangement

Дизайн, эксплуатация и преимущества качества

• Корпус алюминиевой лестницы уменьшает мертвый вес, обрабатываемый лебедкой, лебедкой и экипажем, сохраняя коррозионно-устойчивую структуру, подходящую для службы судоходства.
• Фиксированные арковые ступени расположены таким образом, чтобы обеспечить стабильную антискользящую опору в пределах утвержденного диапазона углов работы; геометрия ступеней и горизонтальная ориентация должны соответствовать окончательной утвержденной конструкции.
• Фиксированная платформа обеспечивает определенную зону пересадки и посадки.Нижняя платформа должна оставаться горизонтальной и надежно прикреплена к стороне судна в утвержденном рабочем положении..
• Складываемые или съемные перила уменьшают объем упаковки, сохраняя при этом охраняемый доступ во время работы.и съемные части должны быть организованы для безопасной обработки и осмотра.
• Винт, лебедка, поворотное устройство и замок для подставки образуют систему контролируемого развертывания.и аварийные меры, указанные в утвержденной конструкции.
• Если алюминиевые и углеродистые компоненты встречаются, интерфейс должен быть спроектирован таким образом, чтобы ограничить гальваническую коррозию с помощью подходящей изоляции, уплотнения, дренажа и совместимых деталей покрытия.
• Контроль качества может включать прослеживаемость материалов, контроль процедуры сварки алюминия и стали, измерение, проверку сварки, эксплуатационное испытание, испытание на прочность или конструктивное нагрузку,инспекция покрытия, и классное свидетельствование в соответствии с согласованным планом инспекции.

Атрибуты настройки

• Стандарт: ISO 5488:2015 → использовать в качестве конструкторской и испытательной основы для жилой лестницы; нужно подтвердить точное приобретенное издание и изменения проекта.
• Конфигурация: одиночный полет с фиксированной платформой → подходит, если судно требует одной непрерывной наклонной лестницы и определенного расположения посадки.
• Номинальная длина: 3,618 м с увеличением на 0,6 м → выбирается в зависимости от свободного борта, диапазона тяги, рабочего угла и места для складирования; поставленная таблица в настоящее время заканчивается на 15,6 м.
• Прозрачная ширина: 600 мм → обеспечивает основную ширину прохода и поддерживает использование в пилотной комбинации, если одобрено полное устройство.
• Протяженность ступеней: 300 мм до 18 м; протяженность более длинной лестницы должна быть подтверждена → расстояние между ступнями влияет на количество ступеней, геометрию лестницы и безопасность.
• Материал: Алюминиевая лестница с поддерживающими компонентами из мягкой стали → конечные сорта сплавов, сорта стали и различные металлические изоляционные детали определяются в зависимости от проекта.
• Поверхностная обработка: анодное окисление для алюминия → стальной опоры и фундамента требует отдельно указанной морской покрытия или оцинкованной системы.
• Движение лебедки: Пневматическое / электрическое / электрическое / защищенное от взрыва / ручное → выбирать в соответствии с доступностью питания, классификацией опасных зон и необходимым режимом работы.
• Использование пилотской пересадки: Комбинированное устройство только при одобрении → подтверждение SOLAS V/23, применимых стандартов IMO по эксплуатации, устройства на борту судна и администрации или принятия класса.
• Сфера действия сертификата: документация по конкретному проекту → производителя, сертификат класса, документация EU MED, свидетельство о испытаниях и сертификаты материалов доступны только при включении в заказ.

Как это работает

Отпустить застежки → Запустить лебедку и лебедку, чтобы вывести и опустить лестницу → Установить утвержденный рабочий угол → Закрепить платформу и лестницу на стороне судна → Вставить перила, сетку безопасности,и интерфейса пилот-лестница, в зависимости от случая → Использование под надзором ответственного офицера → Восстановление, осмотреть и заблокировать сборку в ее уложенном положении

Заявления

Merchant cargo ships | Bulk carriers | Tankers | Container ships | General cargo ships | Crew embarkation and disembarkation | Pilot transfer combination arrangements | Newbuilding and retrofit projects

Сертификации и преимущества

Сертификаты, одобрение типа, законное принятие и свидетельство о проверке могут быть организованы в соответствии со спецификацией проекта, флагом судна, требованиями к классу, объемом деятельности нотифицированного органа,и утвержденный план инспекцииОни не автоматически включаются в каждое предложение.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытания производителей.

Документация экспертизы типа EU MED / EC: доступна, если это применимо и зависит от выбранной конфигурации продукта, одобрения нотифицированного органа и объема заказа.

Рисунок и фотографии

Частые вопросы

Вопрос 1:Как выбрать правильную длину лестницы?

А1:Выберите длину из максимальной и минимальной высоты доступа судна, диапазона протяженности и натяжения, требуемого угла лестницы, положения фиксированной платформы и настила кладки.Для комбинированного использования пилот-переводчик, угол лестницы не должен превышать применимого предела 45°, и должно быть проверено полное расположение боковой части судна.

Вопрос 2:Можно ли автоматически использовать стандартную лестницу для перевода пилотов?

А2:Нет. Лестница может быть частью комбинированного устройства перемещения пилота только в том случае, если лестница, платформа, пилотская лестница, точки закрепления, маршрут доступа, положение на борту судна,и документация по утверждению соответствуют применимым SOLAS, IMO, Администрация и требования к классу.

Вопрос 3:Какая информация необходима для выбора лебедки и получения сертификатов?

А3:Укажите мертвый вес лестницы, устройство передвижения и складирования, тип привода, источник питания, классификацию опасных зон, скорость работы, функции торможения и блокировки, местонахождение управления,Устройство из проволоки, классовое общество, требование флага, область применения EU MED, если применимо, и требование свидетелей испытания.