Бросая сталь 6" 8" 10" морское оборудование зачаливания корабля чурки ASTM A27-70-36 кнопки

Чулки из литой стали6", 8" и 10"| ASTM A27-70-36 для барж внутреннего плавания

Обзор продукта

Литые стальные пуговицы размером 6, 8 и 10 дюймов представляют собой приваренные к палубе приспособления для удержания каната, разработанные для внутренних барж, буксиров, рабочих лодок и других речных судов североамериканского типа. В отличие от обычных открытых или закрытых клиньев, которые проводят трос через отверстие, пуговичный клин в основном используется для приема и удержания проушины швартовного троса или троса во время сборки, перемещения и швартовки баржи.

В трех моделях используется литая сталь класса 70-36 по ASTM A27/A27M, и они имеют обозначения номинальных размеров 6", 8" и 10". Выбор должен основываться на геометрии линии или проушины, предполагаемой основе нагрузки, компоновке палубы, зоне сварки и локальном усилении палубы. Прилагаемые размеры и вес поддерживают первоначальный выбор и предложение, но окончательный производственный чертеж и анализ конструкции судна должны определять установку.

Краткие характеристики

• Тип продукта: Литая стальная пуговица → палубное приспособление для удержания проушины для троса или троса во время сборки и швартовки баржи на реке.
• Основной рынок и тип судна: внутренние водные пути Северной и Южной Америки → обычно указываются для барж, рабочих катеров, буксиров и судов речного транспорта.
• Диапазон номинальных размеров: 6", 8" и 10" → три распространенных размера палубного оборудования с приблизительным весом от 38 до 144 фунтов.
• Материал: литая сталь марки 70-36 по ASTM A27/A27M → отливка из термообработанной и механически проверенной углеродистой стали.
• Установка: Приваривается к конструкции палубы → процедура сварки, подготовка зоны сварки, усиление палубы и направление нагрузки требуют подтверждения для конкретного судна.
• Линейный интерфейс: пуговичная головка и утопленная горловина → сохраняет линию или тросовую проушину, не описывая продукт как столбик или точку подъема.
• Состояние поверхности: литая/неокрашенная, готовая к сварке, или указанная пескоструйная обработка и грунтовка → последовательность нанесения покрытия должна быть согласована со сваркой на верфи.
• Варианты проверки: сертификация материалов, MT, RT и согласованные испытания на растягивающую нагрузку → доступны в соответствии с объемом проекта и критериями приемки.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и запросам

Шаг 1: Подтвердите необходимую модель пуговицы: 6", 8" или 10 дюймов и предоставьте чертеж расположения палубы судна или баржи.

Шаг 2. Подтвердите тип троса или троса, размер проушины, предполагаемое использование буксира или швартовки, направление проводки и расчетную нагрузку.

Шаг 3. Подтвердите положение установки палубы, доступный зазор вокруг головки пуговицы, толщину пластины палубы, усиление и детали сварных швов на верфи.

Шаг 4. Подтвердите материал класса 70–36 по ASTM A27/A27M, запись о термообработке, сертификат на материал, а также любые требования к классу или проверке владельцем.

Шаг 5. Подтвердите отделку: отлитое/неокрашенное состояние, готовое к сварке, пескоструйная обработка Sa 2,5 плюс межоперационная эпоксидная грунтовка, оцинкованное покрытие, опция из полированной нержавеющей стали или система проектного покрытия.

Шаг 6. Укажите количество, необходимый сертификат и объем испытаний, пункт назначения, необходимое время доставки, а также чертеж или справочную фотографию, если таковые имеются.

Структура

Корпус кнопки из литой стали | Свисающая голова | Горло, удерживающее линию | Закругленная поверхность линии контакта | Сварное основание | Интерфейс контролируемой сварки | Литье или заданная обработка поверхности

Преимущества литья, сварки и швартовки

• Геометрия кнопки подходит для ушка троса или троса, помогая удерживать петлю на месте во время сборки буксира и операций по швартовке баржи.
• Закругленные литые поверхности можно обрабатывать и сглаживать, чтобы уменьшить резкий местный контакт с синтетической леской, волоконным канатом или проушинами троса.
• Диапазон размеров 6", 8" и 10 дюймов соответствует общепринятой в Америке практике использования палубного оборудования для барж внутреннего плавания и обеспечивает практическое увеличение размеров для проектов замены или нового строительства.
• ASTM A27/A27M Grade 70-36 представляет собой марку отливки из углеродистой стали, подвергнутую термообработке и механически испытанной; покупатель и верфь все равно должны установить подходящую процедуру сварки для фактических материалов отливки и палубы.
• Состояние зоны сварки в отлитом или неокрашенном состоянии может упростить сварку настила. Если указана заводская грунтовка или цинкование, подготовка зоны сварки и ремонт покрытия должны быть согласованы до начала производства.
• При необходимости могут быть организованы испытания MT, RT и вытягивающей нагрузкой, но метод, испытательная нагрузка, критерии приемки, требования к свидетелям и формулировка сертификата должны быть согласованы в заказе.
• Сварное основание передает эксплуатационные силы на конструкцию судна; местное усиление палубы и определение размеров сварных швов остаются частью конструкции судна или верфи.

Пользовательские атрибуты

• Тип продукта: Литая стальная пуговица → палубный фитинг с проушиной для крепления и швартовки баржи.
• Номинальные размеры: 6 дюймов / 8 дюймов / 10 дюймов → выбирайте в соответствии с проушиной для троса или троса, пространством на палубе и утвержденным чертежом.
• Материал: ASTM A27/A27M Grade 70-36 → марка отливки из углеродистой стали, подвергнутая термической обработке и механическим испытаниям.
• Типичное применение на судне: баржа/буксир/рабочее судно внутреннего плавания → особенно актуально для американских речных и палубных устройств барж.
• Установка: Палуба сварена → процедура сварки, усиление палубы и окружающий зазор должны быть подтверждены проектом судна.
• Обработка поверхности: литая, подвергнутая абразивоструйной обработке Sa 2,5 и загрунтованная эпоксидной смолой, оцинкованная, полированная или изготовленная по индивидуальному заказу → окончательная отделка зависит от последовательности сварки и нанесения покрытия.
• Проверка: Сертификат на материал, MT, RT и испытание на растяжение в соответствии с указаниями → не считаются стандартными поставками, если они не включены в заказ.
• Номинальная нагрузка: Требуется подтверждение → SWL, MBL, испытательная нагрузка или допустимая нагрузка не выводятся из размера, марки материала или веса продукта.

Как это работает

Проушина для лески или проволоки размещается над головкой пуговицы → Проушина располагается в углублении → Закругленные контактные поверхности удерживают и направляют проушину во время сборки или швартовки буксира → Сервисные силы передаются через сварное основание в усиленную конструкцию палубы

Приложения

Внутренние баржи | Баржи-цистерны | Сухогрузные баржи | Буксирные и рабочие лодки | Приводно-буксировочные устройства и устройства для сборки буксиров | Речные терминалы | Проекты ремонта и замены барж | Морские палубные причальные станции

Сертификаты и преимущества

Документация по одобрению ABS, сертификаты на материалы, сертификаты производителя, отчеты неразрушающего контроля и контролируемые испытания могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, объемом заказа и применимой процедурой утверждения класса. Наличие сертификата должно быть подтверждено до предложения.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытаний производителей.

Рисование и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: Как следует выбирать пуговицу размером 6, 8 или 10 дюймов?

A1: Выберите модель в соответствии с размерами линии или проушины для троса, расположением обслуживания, пространством на палубе, направлением движения, проектной нагрузкой и утвержденным чертежом судна. Номинальный размер сам по себе не является полной основой для выбора нагрузки.

В2: Соответствует ли номинальный размер или вес изделия SWL?

A2: Нет. Обозначения 6", 8" и 10" описывают модель и геометрию горловины, а указанный вес предназначен для погрузочно-разгрузочных работ и перевозки. SWL, MBL, допустимая нагрузка и испытательная нагрузка не должны рассчитываться без утвержденной основы нагрузки и расчета конструкции.

В3: Следует ли красить пуговицу перед сваркой настила?

A3: Американское оборудование для барж часто поставляется в литом или неокрашенном виде на стыке сварных швов для поддержки сварки на верфи. Могут быть поставлены пескоструйная обработка, заводская грунтовка, гальванизация или другие покрытия, но маскирование, удаление и ремонт зоны сварки должны быть согласованы с верфью.