"Болт Анкордж Стагхорн Док Боллард". "Стальное судоустановочное оборудование".

"Болт Анкордж Стагхорн Док Боллард". "Стальное судоустановочное оборудование".

Обзор продукции

Болотный якор Staghorn dock bollard - это причальный опорно-присадный боллард, используемый в портах, причалах, причалах, причалах и морских терминалах для закрепления канатов для причалов судов.Его голова в форме рогатого рога позволяет вращать и держать верёвку вокруг боллара, в то время как сила крепления переносится на фундамент причала через якорные болтыПотому что это безопасный компонент на причале, качество литья, плавный переход нагрузки, конструкция якорного болта,и фундамент интерфейс должны рассматриваться как ключевые пункты закупок и инженерных.

Этот боллард может быть поставлен в литой C-Mn стали, литой стали, литой нержавеющей стали, литого железа, или пластичного литого железа / SG железа в соответствии с требованиями проекта.литье деревянного узора используется для контроля формы литья, точность формы и качество перехода при одновременном снижении риска вредных газовых пор и включения шлаков.Гладкие закругленные переходы завершены вокруг рога и тела, чтобы уменьшить местную концентрацию напряжения. UT, MT и FEA обзор может быть организован, когда это требуется спецификацией клиента, владельцем терминала или процедурой одобрения.

Быстрые спецификации

• Тип изделия: скобкое крепление, стойкое пристанье → причальная точка для причалов судов и их закрепления.
• Диапазон номинальной мощности: от 10 до 150 тонн → используется для первоначального выбора боллара; окончательная маркировка SWL / допустимой нагрузки должна следовать утверждению проекта.
• Количество болтов: от 5 до 7 якорных болтов → количество болтов увеличивается с размерами болларов, чтобы помочь перенести силовую нагрузку на фундамент причала.
• Варианты материалов: литая сталь C-Mn, литая сталь, литая нержавеющая сталь, литовое железо, пластичное литовое железо / SG железо → конечный класс подтверждается спецификацией проекта.
• Способ литья: литье деревянных узоров как обычный производственный путь → поддерживает контролируемую форму, более плавные переходы и контроль качества литья.
• Угол ориентировки провода веревки: вертикально -45° до +45°, горизонтально от 0° до 180° согласно предоставленным данным → фактическое направление веревки следует проверить с расположением причалов.
• Система крепления: горячеоцинкованные болты крепления из углеродной стали → выбранные для прочности и коррозионной стойкости; класс, диаметр и длина должны быть подтверждены.
• Обработка поверхности: Sa 2.5 взрыв + однослойный эпоксидный магазинный праймер в качестве ссылки → полированная, оцинкованная, окрашенная или индивидуальная обработка доступна при указании.

Основные технические параметры

Основные размеры веб-страницы для болтовых скобков для стойких доковых болларов. Размеры представлены в мм, если не указано иное. В качестве справочной информации о выборе цитируется вместимость из предоставленных данных; окончательный SWL,маркировка допустимой нагрузки, основы фактора безопасности и проектирование фундамента должны быть подтверждены согласно проектным документам.

Руководство по выбору и расследованию

Шаг 1: Подтвердить тип стороннего дока и требуемую емкость от 10 до 150 тонн в зависимости от конструкции причала, размера судна, расположения веревки и угла свинца.

Шаг 2: Подтвердить требования к материалу: литая сталь C-Mn, литая сталь, литая нержавеющая сталь, литовое железо или пластичное литовое железо / SG железо.четко указать требуемый класс материала.

Шаг 3: подтвердите расположение крепления: количество болта, расположение болта, материал болта, покрытие, степень прочности, диаметр, длина, глубина вставки, гайки, прокладки и шаблон установки, если это необходимо.

Шаг 4: Подтвердить обработку поверхности: Sa 2.5 взрыв + магазинный праймер, окончательная система окраски, цвет, толщина покрытия, требования полировки или требования о горячей оцинкованности для болтов.

Шаг 5: Подтвердить инспекционные и инженерные документы: сертификат материала, измерение, UT / MT, расчет FEA, грузовая база, класс / проверка свидетелей третьей стороны,или одобрение владельца терминала, если это требуется.

Шаг 6: Укажите количество, место установки, информацию о портах применения / причале, место назначения доставки, требуемое время доставки, чертеж GA, чертеж фундамента,и фотографии существующих болларов для проектов замены.

Структура

Staghorn-shaped cast body | Rounded horn transitions | Rope-wrapping contact area | Flanged base | Anchorage bolt holes | Hot-dip galvanized anchorage bolts | Quay foundation connection | Painted or specified surface treatment

Преимущества литья, скрепления и инженерии

• Голова в форме рогатого рога поддерживает поворот веревки и удерживает на причалах, где суда могут подходить к боллару из разных направлений.
• Литье деревянных рисунков помогает контролировать форму формы, размерную консистенцию и изогнутые переходные области до окончательной обработки, облицовки и обработки поверхности.
• Качество литья является критической контрольной точкой, поскольку вредные газовые поры, включения шлака или признаки сжатия в зонах с высоким напряжением могут повлиять на безопасность и приемлемость проверки.
• Плавные арки вокруг рога и корпуса завершены, чтобы уменьшить местную концентрацию напряжения и избежать острых зон контакта с веревкой.
• Неприхотливое чугунное железо / SG железо может быть выбрано, когда проект требует улучшения характеристик износа и устойчивости к ударам по сравнению с обычным серым чугунным железом, при условии подтверждения качества материала..
• Горяче оцинкованные болты для крепления из углеродной стали обеспечивают коррозионную стойкость для соединения фундамента; степень прочности болта и встроенные детали должны соответствовать конструкции фундамента причала.
• Проверка UT и MT может быть организована в соответствии с требованиями клиента, с объемом проверки, критериями принятия и требованием свидетелей, подтвержденными до производства.
• Расчет на основе FEA доступен по запросу для проверки распределения напряжений на переходе рога, базе, области отверстия болта и интерфейсе фундамента в определенных случаях нагрузки.

Атрибуты настройки

• Наименование продукта: Staghorn dock bollard → причальный стоянный боллард для крепления судов веревкой.
• Диапазон вместимости: 10-150 тонн → выбран в соответствии с проектной нагрузкой на причале и расположением причалов судна.
• Материал: литая сталь C-Mn / литая сталь / литая нержавеющая сталь / литовое железо / пластичное литовое железо / SG железо → стандарт и класс конечного материала должны быть подтверждены до производства.
• Метод литья: литье деревянных узоров → помогает контролировать форму, переход стен и качество литой поверхности.
• Фактор безопасности: 3 раза превышает поставленный → конечный проектный фактор безопасности и SWL / допустимая нагрузка должны соответствовать требованиям одобрения проекта.
• Угол провода: от -45° до +45° вертикально и от 0° до 180° горизонтально в соответствии с предоставленными данными → фактическое направление веревки должно быть подтверждено на чертеже расположения причала.
• Рычаги для закрепления: горячеоцинкованная углеродная сталь → степень прочности, диаметр, длина, встраивание, гайки, прокладки и шаблон болта должны быть подтверждены.
• Инспекция NDT: UT / MT доступна по запросу → критерии принятия и объем инспекции должны быть указаны в заказе.
• Расчет FEA: доступен в соответствии с требованиями клиента → полезен для проверки концентрации напряжения и интерфейса фундамента при определенных случаях нагрузки.
• Поверхностная обработка: Sa 2.5 взрыв + эпоксидный магазин праймер / полированный / оцинкованный / индивидуальная отделка → конечная система следует портовой среде и спецификации проекта.

Как это работает

Vessel mooring line approaches the quay → Rope is placed around the staghorn bollard head → Smooth rounded contact areas support rope turning and holding → Mooring force is transferred through the cast body and flanged base → Anchorage bolts transfer the load into the quay foundation → Inspection and coating are completed according to project requirement

Заявления

Портовые терминалы. Причалные причалы. Пристани. Доки. Верфи. Ремонтные верфи. Портовые причалы. Коммерческие морские терминалы.

Сертификации и преимущества

Сертификаты и инспекционные документы могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, отслеживаемостью материалов, объемом НДТ, базой нагрузки и процедурой одобрения.

Сертификация: свидетельство о проверке третьей стороной, свидетельство об испытании тяговой нагрузки.

Рисунок и фотографии

Частые вопросы

Вопрос 1: является ли конечный продукт SWL диапазоном емкости от 10 до 150 тонн?

A1: В таблице используются значения поставляемой емкости для отсчета выбора.и объем одобрения должны быть подтверждены в соответствии с документами проекта причала до производства.

Вопрос 2: Почему качество литья особенно важно для этого докового боллара?

A2: Доковые опоры - это компоненты, связанные с безопасностью. Вредные признаки литья в переходе рога, базе, области отверстия болта или поверхности контакта веревки могут повлиять на передачу нагрузки и безопасность.Контролируемое литье, гладкое покрытие радиусом, измерение и дополнительная проверка UT / MT помогают уменьшить этот риск.

Вопрос 3: Что следует подтвердить перед заказом скоб?

A3: Подтвердите количество болта, диаметр, длину, материал, степень прочности, требования к горячему оцинковлению, орехи, прокладки, глубина вставки, шаблон болта, чертеж фундамента,и состояние установки на участкеЕсли эти данные не указаны, они должны быть подтверждены до окончательного изготовления.