150–450 мм Открытый 3-роликовый швартовный кнехт | JIS F 2014-1987 Тип CF/CS для швартовки судов

150–450 мм Открытый 3-роликовый судовой швартовный ролик | JIS F 2014-1987 Тип CF/CS для швартовки судов

Обзор продукта

Судовой швартовный ролик JIS F 2014-1987 типа CF/CS представляет собой открытый трехроликовый швартовный ролик, используемый для направления швартовных концов у борта судна, в носовой, кормовой и палубной частях. Открытая конструкция позволяет вводить конец сверху без закрытой удерживающей рамы, а три точки контакта роликов обеспечивают определенный путь направления, когда конструкция судна требует трехроликовой конфигурации JIS.

Согласно первоначальной классификации JIS, тип CF использует три чугунных ролика, а тип CS — три ролика, изготовленных из стальных листов. Стандартный диапазон составляет 150–400 мм для типа CF и 150–450 мм для типа CS. Ролики из литой стали могут быть предложены в качестве альтернативы для конкретного проекта при необходимости, но они не должны описываться как оригинальный материал роликов JIS CF. Окончательный материал роликов, монтажные размеры, покрытие, объем инспекции и требования класса должны быть подтверждены в соответствии с чертежом судна и спецификацией закупки.

Краткие характеристики

• Тип продукта: Открытый трехроликовый судовой швартовный ролик → направляет швартовные концы через трехроликовую систему направления у борта судна или края палубы.
• Стандарт: JIS F 2014-1987 → действующий стандарт JIS для швартовных роликов; Тип CF/CS — это семейство открытых трехроликовых роликов.
• Диапазон номинальных диаметров: CF 150–400 мм / CS 150–450 мм → только тип CS включает стандартный размер 450 мм.
• Оригинальные материалы роликов: CF = чугун FC20 / CS = стальной лист SS41 → обозначения материалов соответствуют стандарту 1987 года и не должны без уведомления заменяться современными аналогами.
• Основные размеры: D, L, l и l1 → L, l и l1 могут быть скорректированы в зависимости от места установки в соответствии с разрешением стандарта.
• Требования к эксплуатации: Вращающиеся части должны работать плавно → вращение роликов и состояние поверхности должны проверяться во время инспекции.
• Текущий вариант из литой стали: Доступен в зависимости от требований проекта → рассматривается как альтернатива для конкретного проекта, а не как определение оригинального материала CF.
• Фокус установки: Геометрия пьедестала/основания, линия борта судна, угол направления каната и окружающая конструкция палубы → подтвердить компоновку судна перед изготовлением.

Основные технические параметры

Основные размеры открытого трехроликового швартовного ролика JIS F 2014-1987 типа CF/CS. Размеры указаны в мм. Столбец доступности типа отражает оригинальный стандартный диапазон.

Примечание: JIS F 2014-1987 допускает увеличение или уменьшение размеров L, l, l1 и l2 в соответствии с местом установки. Поэтому окончательные монтажные размеры должны быть подтверждены в соответствии с чертежом компоновки судна перед производством.

Руководство по выбору и запросу

Шаг 1: Подтвердите открытую трехроликовую конфигурацию JIS F 2014-1987 и выберите тип CF или CS в соответствии с требуемой стандартной конструкцией роликов.

Шаг 2: Выберите номинальный диаметр от 150–400 мм для CF или от 150–450 мм для CS, затем подтвердите тип каната, диаметр каната, направление направления каната и схему швартовки судна.

Шаг 3: Подтвердите материал роликов. Для поставки по оригинальному стандарту CF использует чугун, а CS — ролики, изготовленные из стальных листов. Если запрашиваются ролики из литой стали, укажите марку материала и основу одобрения отдельно.

Шаг 4: Подтвердите геометрию установки: линия борта судна, компоновка пьедестала/основания, доступное пространство, регулируемые размеры L / l / l1, конструкция палубы и любое местное усиление, требуемое конструкцией судна.

Шаг 5: Перед составлением предложения подтвердите обработку поверхности, доступ для смазки/обслуживания, сертификаты материалов, инспекцию класса или требование присутствия свидетеля.

Шаг 6: Укажите количество, тип судна, место установки, общее расположение или фундаментный чертеж, фото ссылки, место доставки и требуемое время доставки.

Структура

Открытая трехроликовая система | Корпус ролика | Вал | Втулка | Пьедестал / основание | Крышка / крепежные элементы | Точки смазки | Интерфейс крепления у борта судна или края палубы

Преимущества роликов, установки и качества

• Открытая конструкция позволяет вводить швартовный конец сверху, что полезно, когда компоновка палубы требует гибкого ввода конца, а не закрытой удерживающей конструкции.
• Три положения роликов обеспечивают несколько поверхностей контакта с канатом для изменения направления швартовного конца через систему швартовного ролика; фактическое направление каната должно соответствовать плану швартовки судна.
• Типы CF и CS используют разные оригинальные стандартные конструкции роликов, что позволяет проекту сохранить указанную форму материала JIS вместо того, чтобы рассматривать все открытые трехроликовые швартовные ролики как идентичные.
• JIS F 2014 допускает корректировку ключевых продольных размеров в зависимости от места установки, что помогает системе швартовного ролика соответствовать местной геометрии борта судна без изменения основного стандартного типа ролика.
• Поверхности роликов, втулки, валы и точки смазки должны обслуживаться таким образом, чтобы вращающиеся части оставались гладкими в работе и не развивали острых условий контакта с канатом.
• Стандартная основа инспекции включает визуальный осмотр и проверку работоспособности; дополнительные возможности отслеживания материалов, проверки размеров или присутствия свидетеля класса могут быть организованы по указанию проекта.
• В случае запроса ролика из литой стали в качестве современной альтернативы поставки, марка материала, подробная конструкция ролика и объем одобрения должны быть согласованы отдельно, а не представлены как оригинальный материал типа CF.

Пользовательские атрибуты

• Стандарт: JIS F 2014-1987 → действующий стандарт JIS для швартовных роликов.
• Тип CF: Открытый тип, три чугунных ролика → оригинальный стандартный материал ролика — чугун FC20.
• Тип CS: Открытый тип, три ролика, изготовленных из стальных листов → оригинальный стандартный материал ролика — стальной лист SS41.
• Номинальный диаметр: CF 150–400 мм / CS 150–450 мм → 450 мм — стандарт для CS.
• Установка: Компоновка пьедестала у борта судна / края палубы → подтвердить местную геометрию корпуса и палубы перед производством.
• Регулируемые основные размеры: L / l / l1 → стандарт допускает регулировку в зависимости от места установки.
• Вариант ролика из литой стали: Альтернатива для конкретного проекта → марка материала и основа одобрения подлежат согласованию; не является оригинальным обозначением CF.
• Требование сертификата: В соответствии с объемом заказа → документация производителя, сертификаты материалов и инспекция класса должны быть согласованы перед составлением предложения.

Как это работает

Швартовный конец входит в открытый ролик → Конец контактирует с необходимыми роликами при изменении направления → Ролики вращаются, чтобы направлять конец и уменьшать скользящий контакт → Реакция передается через валы и пьедестал/основание в конструкцию судна → Состояние ролика и смазка проверяются во время обслуживания

Применение

Швартовные станции у борта судна | Носовые и кормовые позиции направления каната | Грузовые суда | Танкеры | Балкеры | Баржи | Рабочие катера | Проекты нового строительства | Замена швартовных роликов JIS F 2014 CF/CS

Сертификаты и преимущества

Инспекция и сертификация могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, отслеживаемостью материалов, объемом заказа и процедурой одобрения классификационного общества. Доступность сертификата должна быть подтверждена перед составлением предложения и не подразумевается как стандартная поставка.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя.

Чертежи и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: В чем разница между JIS F 2014 типа CF и CS?

О1: Оба являются открытыми трехроликовыми швартовными роликами. Тип CF использует три чугунных ролика по оригинальному стандарту, в то время как тип CS использует три ролика, изготовленных из стальных листов. CF является стандартным от 150 до 400 мм; CS расширяется до 450 мм.

В2: Можно ли поставлять ролики из литой стали вместо оригинальных чугунных роликов CF?

О2: Да, ролики из литой стали могут быть предложены в качестве альтернативы для конкретного проекта при необходимости. Марка материала, подробная конструкция и основа одобрения должны быть согласованы отдельно, поскольку литая сталь не является оригинальным материалом ролика типа CF, определенным JIS F 2014-1987.

В3: Должны ли основные размеры JIS оставаться фиксированными для каждой установки?

О3: Не все из них. JIS F 2014-1987 позволяет регулировать L, l, l1 и l2 в зависимости от места установки. Поэтому окончательная компоновка должна быть проверена в соответствии с общим расположением судна, геометрией борта судна, интерфейсом пьедестала и направлением каната перед производством.