Открытый тип 2-роликовый боковой фейрлид для причаления судов JIS F 2014-1987 Type AF

Открытый тип 2-роликовый боковой фейрлид для причаления судов JIS F 2014-1987 Type AF

Обзор продукции

JIS F 2014 AF open type two-roller shipside fairlead - это верёвочное руководство для причаления судов, используемое на боковой, опорной или на палубной стороне.Его открытое расположение позволяет привязке линии войти в fairlead с верхней стороны и пройти через два вращающихся роликов, помогая направлять путь веревки и уменьшать прямое трение со структурой судна.

Эта страница написана для версии литейных роликов открытого типа двухроллеров. В JIS F 2014, AF относится к открытому типу ферлидов с двумя литой роликов,в то время как AS относится к открытому типу с двумя валиками, изготовленными из стальной плитыДля котировки и производства, окончательный ролик материал, материал вала, обработка поверхности, монтаж чертеж и объем сертификата должны быть подтверждены согласно спецификации судна.

Быстрые спецификации

• Тип изделия: открытый тип двухрулевой боковой фейрлид → подходит для судового наведения верёвки привязки, где требуется открытое устройство входа верёвки.

• Стандарт и тип: JIS F 2014-1987 AF → открытый тип фейрлида с двумя литыми валиками в соответствии со стандартной классификацией типа.

• Номинальный диапазон размеров: от 150 до 400 для типа AF → выбранный по рисунку сосуда, расположению веревки и размерам установки.

• Устройство роликов: 2 ролика → обеспечивают простой путь провода веревки для стандартных судовых причалов.

• Основные размеры: D, L, l и l1 → ключевые значения для чертежа веб-страницы, проверки макетов верфи и подтверждения запроса.

• Справочные данные о веревке: значения веревки и волокна приведены в стандартной таблице → эти ссылки не должны быть записаны как SWL продукта или нагрузка на разрыв.

• Место установки: борт судна / опорный блок / причальная зона на берегу палубы → окружающая конструкция судна и арматура должны быть проверены верфью или конструкторским бюро.

• Основное направление изготовления: поверхность литого ролика, гладкий радиус контакта веревки, свободное вращение ролика, соответствие вала / куста, защита от коррозии и устойчивая сборка.

Основные технические параметры

Основные размеры веб-страницы для JIS F 2014 AF открытого типа двухкатушных боковых фейрлидов. Размеры указаны в мм, если не указано иное.Справочные данные по веревке предназначены только для первоначального отбора и должны быть проверены с учетом устройства причалов судна..

Сравнительные значения проволоки в основной таблице расположены в соответствии со стандартными столбцами проволоки.Точная конструкция верёвки и диаметр верёвки должны быть подтверждены конструкцией или спецификацией проекта для причаления судна..

Руководство по выбору и расследованию

• Шаг 1: подтвердите JIS F 2014 AF открытый тип двухроллеров на борту судна и номинальный размер 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 согласно чертежу судна.

• Шаг 2: Подтвердить, требуется ли в проекте тип литой валки AF вместо типа валки, изготовленной из стальной плиты AS.

• Шаг 3: Подтвердите тип веревки, диаметр веревки, направление линии причала, положение установки на борту судна и доступное место для установки.

• Шаг 4: подтвердить требования к материалу для ролика, рамы, вала, куста, крепежных элементов и пробки перед производством.

• Шаг 5: Подтвердить обработку поверхности: раздувание и прокладка праймера, окончательное покрытие, оцинкованная отделка, полированная поверхность из нержавеющей стали или другая указанная обработка.

• Шаг 6: подтвердите объем сертификата до предложения: сертификат производителя, сертификат материала, сертификат класса, проверка свидетелей или одобрение конкретного проекта.

• Шаг 7: Укажите количество, место доставки, требуемое время доставки, чертеж установки и справочные фотографии, если они доступны.

Структура

Open fairlead frame | Two cast rollers | Roller shaft / pin | Bush or bearing contact area | Stopper and nut arrangement | Shipside mounting interface | Smooth rope-contact surface | Painted or specified surface treatment

Преимущества литья, ротации и инженерии

• Устройство открытого типа позволяет напрямую вводить веревку с верхней стороны, что полезно на причальных станциях на борту судна, где угол ведущей линии причала изменяется во время стоянки или перемещения.

• Два ролика направляют линию привязки и помогают уменьшить непосредственный контакт веревки с оградой, краем корпуса или конструкцией палубы.

• Литые ролики должны быть обтянуты и сглажены на поверхности контакта веревки, чтобы уменьшить местный острие и обеспечить защиту веревки.

• После сборки следует проверить вращение ролика, чтобы веревка могла проходить с уменьшенным трением во время работы с креплением.

• Для осмотра и обслуживания должны быть организованы вал, куст, заглушка, гайка и части, связанные с жиром, в соответствии с поставленным чертежом и требованиями проекта.

• Следует проверить конструкцию установки на борту судна вместе с местной армировкой, углом проводки веревки и деталями установки на верфи.

• На странице данные о веревке рассматриваются как ссылки на выбор, а не как SWL, MBL, перерывная нагрузка или испытательная нагрузка.

Атрибуты настройки

• Стандарт: JIS F 2014-1987 → применяется, когда верфь или спецификация владельца требует размера лодки JIS на борту судна.

• Тип: AF открытый тип двухкатушек → версия с литой роликой для открытого судового навеса.

• Номинальный размер: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 → выбирать в соответствии с рисунком сосуда, пути веревки и места установки.

• Устройство ролика: два ролика → подходят для стандартного управления направлением верёвки на борту корабля без закрытой верхней рамы.

• Материал: Материал литого ролика и материал стальной конструкции должны быть подтверждены → конечный материал соответствует спецификации заказа и требованиям применимого стандарта.

• Установка: Положение на борту судна / опора / борт → локальное укрепление корпуса и детали монтажа должны быть подтверждены на чертеже.

• Обработка поверхности: взрыв и мастерская праймер как обычная морская практика → окончательное покрытие, оцинковка или полировка следуют требованиям клиента.

• Требования к сертификату: доступны в зависимости от объема заказа → проверка класса и уровень сертификата должны быть подтверждены до предложения.

Как это работает

Mooring rope approaches the shipside fairlead → Rope enters the open two-roller arrangement → Rotating cast rollers guide the rope path → Contact friction against ship structure is reduced → Local force is transferred through the fairlead mounting structure to the ship hull structure

Заявления

Грузовые суда. Грузоперевозчики. Танкеры. Контейнерные суда. Буксиры. Рабочие лодки. Баржи.

Сертификации и преимущества

Сертификаты могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, объемом инспекции, отслеживаемостью материалов и процедурой одобрения классового общества.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытания производителей.

Рисунок и фотографии

Частые вопросы

Вопрос 1: В чем разница между AF и AS в JIS F 2014 открытого типа двухкатушных фейрлидов?

A1: AF - это открытый тип двухкатушек с литой валкой, в то время как AS - это открытый тип двухкатушек с валками изготовленными из стальной плиты.Правильный тип должен соответствовать чертежу сосуда и спецификации проекта.

Вопрос 2: Можно ли использовать диаметр ссылочной веревки в таблице как SWL или MBL?

Ответ 2: Нет. Значения диаметра веревки являются отсылками к выбору из стандартной таблицы. Они не должны быть записаны как продукция SWL, MBL, разрывная нагрузка или испытательная нагрузка.Одобрение нагрузки должно проверяться в соответствии с проектом и требованиями к устройству причалов судна..

Q3: Какая информация необходима перед предложением?

A3: Подтвердите тип JIS F 2014 AF, номинальный размер, диаметр веревки, материал, обработка поверхности, количество, чертеж установки, требование сертификата, место назначения поставки и требуемое время доставки.