Ролики 2014 Fairlead Shipside роликов типа 2 отливки JIS f открытые грузят причаливать оборудование

Судовой клюз открытого типа с двумя роликами | JIS F 2014 AF Швартовное оборудование с литыми роликами

Обзор продукта

Судовой крюк открытого типа с двумя роликами JIS F 2014 AF представляет собой направляющую для швартовного троса, используемую на борту судна, фальшборте или в зоне швартовки кромки палубы. Его открытое расположение позволяет швартовному тросу входить в направляющую с верхней стороны и проходить через два вращающихся ролика, помогая направлять канатную дорогу и уменьшая прямое трение о конструкцию судна.

Эта страница написана для версии двухроликовой направляющей открытого типа с литейными роликами. В JIS F 2014 AF относится к клюзу открытого типа с двумя литыми роликами, а AS относится к клюзу открытого типа с двумя роликами, изготовленными из стальных пластин. Для предложения и производства окончательный материал ролика, материал вала, обработка поверхности, установочный чертеж и объем сертификата должны быть подтверждены в соответствии со спецификацией сосуда.

Краткие характеристики

• Тип изделия: Судовой клюз открытого типа с двумя роликами → подходит для наведения швартовного троса на судне, где требуется открытый ввод троса.

• Стандарт и тип: JIS F 2014-1987 AF → направляющая открытого типа с двумя литыми роликами в соответствии с классификацией стандартного типа.

• Диапазон номинальных размеров: от 150 до 400 для типа AF → выбирается в зависимости от чертежа сосуда, расположения тросов и места для установки.

• Расположение роликов: 2 ролика → обеспечивает простую прокладку каната для стандартных судовых швартовных станций.

• Основные размеры: D, L, l и l1 → ключевые значения для рисования веб-страницы, проверки планировки верфи и подтверждения запроса.

• Справочные данные по канатам: значения для стальных и волоконных канатов указаны в стандартной таблице → эти ссылки не следует указывать как SWL изделия или разрывную нагрузку.

• Положение установки: борт судна / фальшборт / зона швартовки на краю палубы → окружающая конструкция и усиление судна должны быть проверены верфью или проектным бюро.

• Основное внимание при производстве: литая поверхность ролика, плавный радиус контакта с канатом, свободное вращение ролика, посадка вала/втулки, защита от коррозии и ремонтопригодность сборки.

Основные технические параметры

Основные размеры веб-страницы двухроликового корабельного клюза открытого типа JIS F 2014 AF. Размеры указаны в мм, если не указано иное. Справочные данные по канату предназначены только для первоначального выбора и должны быть сверены с устройством швартовки судна.

Справочные значения тросов в основной таблице расположены в соответствии со стандартными столбцами тросов. Точная конструкция и диаметр каната должны быть подтверждены проектом швартовки судна или проектной спецификацией.

Руководство по выбору и запросам

• Шаг 1: Подтвердите двухроликовый судовой клюз открытого типа JIS F 2014 AF и номинальный размер 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 в соответствии с чертежом судна.

• Шаг 2: Подтвердите, требуется ли для проекта литой ролик типа AF вместо ролика, изготовленного из стальной пластины AS.

• Шаг 3: Подтвердите тип каната, диаметр каната, направление швартовки, место установки на борту судна и доступное место для установки.

• Шаг 4. Перед производством подтвердите потребность в материалах для роликов, рамы, вала, втулки, крепежных деталей и стопоров.

• Шаг 5: Подтвердите обработку поверхности: пескоструйная обработка и заводская грунтовка, окончательное покрытие, гальванизация, полированная поверхность из нержавеющей стали или другая предусмотренная обработка.

• Шаг 6: Подтвердите объем сертификата перед предложением: сертификат производителя, сертификат материала, сертификат класса, свидетельская проверка или одобрение конкретного проекта.

• Шаг 7: Укажите количество, пункт назначения, требуемое время доставки, установочный чертеж и справочные фотографии, если таковые имеются.

Структура

Открытая рама клюза | Два литых ролика | Вал/штифт ролика | Площадь контакта втулки или подшипника | Расположение стопора и гаек | Интерфейс для монтажа на судне | Гладкая поверхность контакта с веревкой | Окрашенная или указанная обработка поверхности

Преимущества литья, вращения и проектирования

• Конструкция открытого типа обеспечивает прямой ввод троса с верхней стороны, что полезно на судовых швартовочных станциях, где угол наклона швартовной линии изменяется во время швартовки или перемещения.

• Два ролика направляют швартовный трос и помогают уменьшить прямой контакт троса с фальшбортом, кромкой корпуса или конструкцией палубы.

• Литые ролики должны быть обработаны и отшлифованы на поверхности контакта с канатом, чтобы уменьшить резкий местный контакт и обеспечить защиту каната.

• После сборки необходимо проверить вращение ролика, чтобы трос мог проходить с меньшим трением во время швартовки.

• Вал, втулка, стопор, гайка и детали, связанные со смазкой, должны быть подготовлены для осмотра и технического обслуживания в соответствии с прилагаемым чертежом и требованиями проекта.

• Судовую монтажную конструкцию следует проверить вместе с местной арматурой, углом наклона каната и деталями установки на верфи.

• На странице эталонные данные каната рассматриваются как эталонные данные для выбора, а не как SWL, MBL, разрывная нагрузка или испытательная нагрузка.

Пользовательские атрибуты

• Стандарт: JIS F 2014-1987 → используйте, когда спецификация верфи или владельца требует размеров судового клюза JIS.

• Тип: AF с двумя роликами открытого типа → версия с литыми роликами для открытой проводки швартовного троса со стороны судна.

• Номинальный размер: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 → выбирайте в соответствии с чертежом судна, канатной дорогой и местом для установки.

• Расположение роликов: два ролика → подходят для стандартного контроля направления судового каната без закрытой верхней рамы.

• Материал: материал литых роликов и материал стальной конструкции должны быть подтверждены → окончательный материал соответствует спецификации заказа и применимым стандартным требованиям.

• Установка: Расположение у борта/фальшборта/края палубы → местное усиление корпуса и детали крепления должны быть подтверждены чертежом.

• Обработка поверхности: пескоструйная обработка и заводская грунтовка, как обычная морская практика → окончательное покрытие, цинкование или полировка соответствуют требованиям заказчика.

• Требование к сертификату: доступно в зависимости от объема заказа → проверка класса и уровень сертификата должны быть подтверждены перед предложением.

Как это работает

Швартовный трос приближается к судовому клюзу → Канат входит в открытую двухроликовую конструкцию → Вращающиеся литые ролики направляют путь троса → Контактное трение о конструкцию судна уменьшается → Местная сила передается через монтажную конструкцию клюза на конструкцию корпуса судна

Приложения

Грузовые суда | Балкеры | Танкеры | Контейнеровозы | Буксиры | Рабочие лодки | Баржи | Судовые причальные станции | Направляющая канатная опора | Проекты нового строительства и замены

Сертификаты и преимущества

Сертификаты могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, объемом проверки, отслеживаемостью материалов и процедурой утверждения классовым обществом.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытаний производителей.

Рисование и фотографии

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: В чем разница между AF и AS в двухроликовых направляющих открытого типа JIS F 2014?

A1: AF — это двухроликовая направляющая открытого типа с литыми роликами, а AS — двухроликовая направляющая открытого типа с роликами, изготовленными из стальных пластин. Правильный тип должен соответствовать чертежу судна и спецификациям проекта.

Вопрос 2: Можно ли использовать указанный в таблице диаметр каната в качестве SWL или MBL?

A2: Нет. Значения диаметра каната взяты из стандартной таблицы. Их не следует записывать как SWL продукта, MBL, разрушающую нагрузку или испытательную нагрузку. Одобрение нагрузки должно быть проверено в соответствии с конструкцией швартовки судна и требованиями проекта.

В3: Какая информация необходима перед предложением?

A3: Подтвердите тип JIS F 2014 AF, номинальный размер, диаметр каната, материал, обработку поверхности, количество, установочный чертеж, требования к сертификату, пункт назначения и необходимое время доставки.

Чертежи JIS F 2014 Литейные 2-х роликовые катки открытого типа Судовые направляющие ролики Судовое швартовное оборудование