150-500 мм сварный на палубе литой стальной ковёр. CB34-76 тип С для ковёр корабля.

150–500 мм сварной в палубу литой стальной швартовный кнехт | Тип C по CB34-76 для швартовки судов

Обзор продукта

Морской палубный сварной швартовный кнехт типа C по CB34 представляет собой литой стальной направляющий ролик, устанавливаемый на палубе для направления швартовных канатов в контролируемом направлении. По сравнению с простыми прорезями для канатов, изготовленными из листового металла, этот тип использует литой корпус со скругленными поверхностями контакта с канатом, что помогает уменьшить острые контакты, локальный износ каната и нестабильное направление каната при швартовке малых судов.

Эта страница продукта посвящена палубной установке, качеству литья, гладкой геометрии контакта с канатом и контролю зоны сварки. Для литой стали углеродно-марганцевого сплава зона контакта с канатом обрабатывается и шлифуется перед пескоструйной обработкой и нанесением грунтовки. Для версий из нержавеющей стали контактная поверхность может быть отполирована в соответствии с требованиями проекта. Указания на поверхности литья, такие как мелкие поры или включения, должны контролироваться в пределах допустимых пределов инспекции морского литья и не должны влиять на эксплуатационные характеристики. В пределах 50 мм от зоны сварного соединения между литым корпусом и палубной конструкцией должны быть исключены или устранены дефекты, влияющие на качество сварки, в соответствии с применимой процедурой.

Продукт соответствует размерам типа C по CB34-76. При необходимости судостроительной верфи, проектировщика или классификационного общества может использоваться метод конечных элементов для структурной оптимизации или проверки проекта.

Краткие характеристики

• Тип продукта: сварной в палубу швартовный кнехт типа C по CB34 → литой стальной направляющий ролик для палубных швартовных устройств.
• Установка: сварка на палубе → не предназначен для установки на фальшборте.
• Стандарт: Тип C по CB34-76 → стандартная размерная основа для этой серии продуктов.
• Материал: литая углеродно-марганцевая сталь или литая нержавеющая сталь → специальные марки стали могут быть обсуждены для судов ледового класса или специального назначения.
• Применимый размер каната: стальной трос 15–43,5 мм / растительный канат обхватом 125–325 мм / нейлоновый канат диаметром 30–90 мм → выберите модель в соответствии с фактическим швартовным канатом.
• Диапазон общих размеров: Д 150–500 мм / Д1 400–880 мм / Ш 110–350 мм / В 250–589 мм → полезно для проверки палубного пространства и схемы сварки.
• Диапазон веса: 37,5–296 кг → влияет на планирование погрузки, упаковки и установки.
• Обработка поверхности: пескоструйная обработка Sa2.5 + эпоксидный заводской грунт для углеродистой стали → версия из нержавеющей стали может быть отполирована по требованию.
• Фокус на качестве: гладкая поверхность контакта с канатом, контролируемые указания на литье, качество зоны, прилегающей к сварке, и опциональная проверка методом конечных элементов.

Основные технические параметры

Примечание: Таблица содержит основные параметры выбора каната и главные габаритные размеры для использования на веб-сайте. Детальные конструктивные размеры, такие как толщина стенки, радиус кромки и размеры малых галтелей, следует проверять вместе с стандартным чертежом или утвержденным чертежом общего вида при подготовке производственных чертежей или чертежей для установки на судне.

Руководство по выбору

Шаг 1: Подтвердите тип и размер каната: диаметр стального троса, обхват растительного каната или диаметр нейлонового каната должны соответствовать соответствующему диапазону модели.

Шаг 2: Подтвердите пространство для установки на палубе: проверьте Д, Д1, Ш, Ш1, В и В1 по доступной площади палубы и близлежащим конструкциям.

Шаг 3: Подтвердите материал и отделку поверхности: выберите литую углеродно-марганцевую сталь с пескоструйной обработкой и грунтованной поверхностью или нержавеющую сталь с полированной контактной поверхностью, если требуется внешний вид или специальное обслуживание.

Шаг 4: Подтвердите требования к инспекции и сертификации: укажите требуемое классификационное общество, сертификат на материал, уровень инспекции и требуется ли проверка методом конечных элементов.

Конструкция

• Литой корпус, контактирующий с канатом | Палубное сварное основание | Скругленный проход для каната | Гладкая обработанная контактная поверхность | Зона контроля качества, прилегающая к сварке | Опциональная полированная контактная поверхность из нержавеющей стали
• Преимущества литья, установки и качества
• Геометрия литого корпуса обеспечивает непрерывный скругленный проход для каната и уменьшает острый локальный контакт со швартовными канатами.
• Процесс литья по деревянным моделям или по выплавляемым моделям может быть выбран в зависимости от количества, контроля размеров и требований к отделке поверхности.
• Контактные поверхности с канатом обрабатываются и шлифуются для версий из углеродистой стали; версии из нержавеющей стали могут быть отполированы по требованию.
• Указания на литье, такие как поры или включения, контролируются в пределах допустимых пределов инспекции морского литья и не должны влиять на эксплуатационные характеристики продукта.
• Зона в 50 мм, прилегающая к сварке, контролируется для предотвращения дефектов, которые могут повлиять на качество сварки между корпусом кнехта и палубной конструкцией.
• Палубная сварная установка обеспечивает прочное и чистое соединение при сочетании с соответствующим усилением палубы и утвержденной процедурой сварки.
• При необходимости может быть предоставлен анализ методом конечных элементов для структурной оптимизации или проверки проекта.

Пользовательские атрибуты

• Стандарт: Тип C по CB34-76 → используйте это поле, когда чертеж судна или спецификация судостроительной верфи требует швартовный кнехт типа C по CB34.
• Установка: Сварная на палубе → подходит для палубного направления швартовных канатов.
• Материал: Литая углеродно-марганцевая сталь / литая нержавеющая сталь / специальная сталь (подлежит уточнению) → выбирайте в соответствии с условиями эксплуатации судна и требованиями проекта.
• Размер каната: Стальной трос 15–43,5 мм / растительный канат обхватом 125–325 мм / нейлоновый канат 30–90 мм → используется как основа для выбора основной модели.
• Обработка поверхности: Пескоструйная обработка Sa2.5 + эпоксидный заводской грунт / полировка нержавеющей стали → уточнить перед расчетом стоимости.
• Инспекция: Заводская инспекция / инспекция классификационного общества (подлежит уточнению) → объем инспекции должен соответствовать требованиям проекта.
• Проверка методом конечных элементов: Доступна по запросу → полезна для специальных проектов или инженерной проверки заказчиком.

Руководство по запросу

• Требуемый стандарт и тип: Тип C по CB34-76 или предоставьте чертеж, если отличается.
• Тип и размер каната: диаметр стального троса, обхват растительного каната или диаметр нейлонового каната.
• Требования к материалу: литая углеродно-марганцевая сталь, нержавеющая сталь или специальная марка стали.
• Требования к обработке поверхности: грунтовочное покрытие, финишная система окраски или полировка нержавеющей стали.
• Количество и тип судна: новое строительство, ремонт, маломерное судно, рабочее судно, буксир, баржа или другое применение.
• Чертеж установки или чертеж палубной планировки, если имеется.
• Требуемый сертификат: Сертификат испытаний производителя, сертификат на материал или сертификат классификационного общества.
• Место доставки и требуемое время доставки.

Как это работает

• Сварка и усиление палубы → Канат входит в скругленное отверстие кнехта → Контактная поверхность направляет швартовный канат → Гладкий радиус уменьшает локальное истирание каната → Нагрузка от швартовки передается через сварную палубную конструкцию
• Применение
• Маломерные суда | Рабочие суда | Буксиры | Баржи | Рыболовные суда | Сервисные суда | Палубные швартовные устройства, требующие сварного кнехта типа C по CB34

Сертификаты и преимущества

Сертификация может быть организована в соответствии с требованиями проекта, объемом инспекции и процедурой утверждения классификационным обществом.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя.

Чертежи и фотографии

Заказ

• Подтвердите модель типа C по CB34-76 или предоставьте номер позиции чертежа судна.
• Подтвердите тип и размер каната для выбора модели.
• Подтвердите материал, обработку поверхности и требуется ли полировка нержавеющей стали.
• Подтвердите количество, требуемый сертификат и объем инспекции.
• Подтвердите место доставки, требования к упаковке и требуемую дату доставки.

Часто задаваемые вопросы

В1: Как выбрать правильный размер швартовного кнехта типа C по CB34?

О1: Размер следует выбирать в соответствии с фактическим типом и размером швартовного каната. Таблица показывает максимальный диаметр стального троса, обхват растительного каната и диаметр нейлонового каната для каждой модели. Перед заказом также следует проверить палубное пространство и чертеж установки.

В2: Может ли швартовный кнехт типа C по CB34 поставляться из нержавеющей стали?

О2: Да. Стандартный продукт может поставляться из литой углеродно-марганцевой стали, а нержавеющая сталь может быть обсуждена, когда коррозионная стойкость, внешний вид или особые условия эксплуатации требуют этого. Полировка обычно применяется только к контактным поверхностям из нержавеющей стали, когда это указано.

В3: Какие моменты качества следует проверять для сварного в палубу литого стального швартовного кнехта?

О3: Ключевые моменты включают гладкую поверхность контакта с канатом, указания на литье, контролируемые в пределах допустимых морских лимитов инспекции, отсутствие дефектов, влияющих на сварку, в зоне в 50 мм, прилегающей к сварке, правильные габаритные размеры, надлежащую обработку поверхности и объем сертификата, соответствующий требованиям проекта.

Важные инженерные примечания

• Этот продукт предназначен для сварной установки на палубе. Детали усиления палубы и сварки должны быть подтверждены судостроительной верфью или проектировщиком в соответствии со структурой судна.
• Указания на поверхности литья должны оцениваться в соответствии с применимым стандартом инспекции и требованиями класса. Допустимые указания не должны влиять на прочность, сварку или эксплуатационные характеристики.
• Для изделий из углеродистой стали контактная поверхность шлифуется и полируется перед нанесением покрытия. Для изделий из нержавеющей стали полировка может быть указана по требованию.
• Сертификаты класса, сертификаты на материалы и присутствие инспектора должны быть подтверждены до заказа, поскольку стоимость сертификата и сроки поставки могут варьироваться.