Болтовое литое стальное швартовное утлое устройство | Тип B по CB 34-76 для швартовки судов

Шпигаты швартовные стальные литые с креплением болтами | Тип B по CB 34-76 для швартовки судов

Обзор продукта

Шпигат швартовный стальной литой с креплением болтами по CB 34-76 Тип B - это швартовное устройство для судов, используемое для направления швартовных канатов через зону фальшборта и контроля направления каната во время швартовки. Конструкция Типа B предназначена для болтового крепления к фальшборту и подходит для новых судов, а также для проектов замены и ремонта, где конструкция судна и расположение болтов должны соответствовать стандартным размерам или чертежам верфи.

При выборе необходимо совместно проверить литой корпус, гладкий радиус контакта с канатом, обработку поверхности, отверстия для болтов, проем в фальшборте и окружающую конструкцию судна. Контактная поверхность с канатом должна быть отшлифована до гладкости для уменьшения истирания каната. Контактная зона шириной 50 мм вокруг корпуса шпигата и конструкции судна должна быть свободна от литейных или поверхностных дефектов, которые могут повлиять на подгонку, качество посадки или затяжку крепежа.

Краткие характеристики

• Стандарт: CB 34-76 → стандарт швартовных шпигатов для морских судов, охватывающий типы A, B, C и D.
• Тип: Тип B с болтовым креплением → предназначен для установки на фальшборт с использованием заклепок или болтов в соответствии со стандартной таблицей и проектным чертежом.
• Применимый диапазон канатов: диаметр троса 18,6–43,5 мм, обхват пенькового каната 160–325 мм, диаметр нейлонового каната 35–90 мм → помогает подобрать размер каната к проему шпигата и радиусу контакта с канатом.
• Основные размеры: Длина 200–480 мм, L1 300–685 мм, L2 400–870 мм → основные размеры длины для соответствия проему фальшборта и монтажному пространству.
• Размеры проема в фальшборте: L3 310–705 мм, B3 240–545 мм → важны для подготовки проема на верфи и работ по замене.
• Болты или заклепки: диаметр 12–24 мм, количество 12 или 16 → окончательные спецификации крепежа должны быть подтверждены чертежом судна и требованиями классификационного общества или верфи.
• Диапазон веса: 22,6–205 кг → полезно для расчета стоимости, погрузки, упаковки и планирования доставки.
• Варианты материалов: литая углеродисто-марганцевая сталь, чугун, литая нержавеющая сталь или специальная сталь для ледокольных проектов → окончательная марка материала должна быть подтверждена спецификацией заказа.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и запросу

Шаг 1: Подтвердите стандарт и тип → CB 34-76 Тип B, шпигат швартовный с болтовым креплением к фальшборту.

Шаг 2: Подтвердите размер каната → максимальный диаметр троса, обхват пенькового каната или диаметр нейлонового каната в соответствии со схемой швартовки судна.

Шаг 3: Подтвердите основные размеры → L, L1, L2, B, B1, B2 и размеры проема в фальшборте L3 × B3 для соответствия при монтаже.

Шаг 4: Подтвердите схему крепления → диаметр болта или заклепки, количество, соответствие отверстий и является ли существующий проем в фальшборте для нового строительства или замены.

Шаг 5: Подтвердите материал и процесс литья → литая углеродисто-марганцевая сталь, чугун, литая нержавеющая сталь или специальная сталь; процесс литья по деревянной модели или по выплавляемым моделям может быть обсужден в зависимости от количества заказа и требований проекта.

Шаг 6: Подтвердите обработку поверхности и документацию → пескоструйная обработка Sa2.5, эпоксидный заводской грунт, шлифованная поверхность из нержавеющей стали или индивидуальное покрытие; сертификат и объем инспекции в соответствии с требованиями проекта.

Конструкция

• Литой корпус | Гладкий шлифованный радиус контакта с канатом | Проем в фальшборте | Отверстия для болтов или заклепок | Посадочная поверхность | Обработка поверхности
• Преимущества литья, монтажа и проектирования
• Конструкция Типа B предназначена для болтового монтажа на фальшборте, поэтому размер проема, расположение болтовых отверстий и посадочная поверхность должны быть проверены по чертежу верфи перед подтверждением заказа.
• Радиус контакта с канатом должен быть отшлифован до гладкости для уменьшения истирания каната при направлении швартовного каната.
• Процесс литья по деревянной модели или по выплавляемым моделям может быть выбран в зависимости от количества заказа, требований к поверхности и графика проекта.
• Литой корпус и контактная зона шириной 50 мм вокруг конструкции судна должны быть проверены на отсутствие поверхностных дефектов, которые могут повлиять на подгонку, качество посадки или затяжку крепежа.
• Расчет прочности методом конечных элементов и оптимизация конструкции могут быть организованы при необходимости для рассмотрения проекта, одобрения верфи или применения на специальных судах.
• Материал, обработка поверхности и объем документации должны быть подтверждены в соответствии с типом судна, местом установки и требованиями классификационного общества.

Пользовательские атрибуты

• Тип продукта: Шпигат швартовный с болтовым креплением к фальшборту Тип B → литой корпус с болтовым или клепаным монтажным устройством.
• Стандарт: CB 34-76 → подходит, когда проект предусматривает швартовные шпигаты CB для морских судов.
• Монтаж: Болтовое крепление к фальшборту → используется, когда шпигат крепится к проему фальшборта в соответствии со стандартом и чертежом верфи.
• Контактная поверхность с канатом: Гладкий шлифованный радиус → помогает уменьшить трение каната и локальное истирание.
• Процесс литья: Литье по деревянной модели или по выплавляемым моделям → выбирается в зависимости от количества, размера и требований к поверхности.
• Инженерная проверка: Доступен обзор методом конечных элементов при необходимости → используется для проверки прочности или оптимизации в условиях конкретного проекта.

Принцип работы

Швартовный канат подходит к проему фальшборта → гладкая шлифованная поверхность шпигата направляет канат → направление каната контролируется через проем шпигата → нагрузка передается через литой корпус, крепеж и усиленную конструкцию фальшборта.

Применение

Грузовые суда | Балкеры | Танкеры | Рабочие катера | Баржи | Буксиры | Проекты строительства судов | Ремонт и замена судов | Швартовные станции на фальшборте

Сертификаты и преимущества

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат заводских испытаний.

Сертификат классификационного общества, сертификат на материал, протокол инспекции и документы на покрытие доступны в соответствии с требованиями проекта и подлежат объему одобрения классификационного общества.

Чертежи и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: Является ли CB 34-76 Тип B сварным или болтовым швартовным шпигатом?

Тип B - это болтовой тип для установки на фальшборт. Диаметр болта или заклепки, количество и расположение отверстий должны быть проверены по чертежу судна перед производством.

В2: Почему контактная поверхность с канатом должна быть отшлифована до гладкости?

Швартовный канат проходит через шпигат во время швартовки и стоянки у причала. Гладкий шлифованный радиус помогает уменьшить трение и локальное истирание каната.

В3: Какая информация требуется для расчета стоимости?

Пожалуйста, предоставьте стандарт и тип, размер каната, требуемые размеры или чертеж, материал, обработку поверхности, требования к крепежу, количество, требование к сертификату, место доставки и требуемое время доставки.