На палубе установлен закрытый ковёр.

Палубный закрытый швартовочный клин | Направляющая для троса из литой стали для швартовки судов (JIS F 2005)

Обзор продукта

Палубный закрытый швартовочный клин JIS F 2005 представляет собой направляющую для троса из литой стали, используемую на швартовных палубах судов. Он приварен к конструкции палубы и служит для направления троса, манильского троса или другого специального швартовного троса через закрытое овальное отверстие, помогая контролировать путь троса и уменьшать резкий местный контакт во время швартовки, перестановки и швартовки в гавани.

На этой странице представлены размеры поставляемых закрытых колодок JIS F 2005-1975 от 100 до 500. Выбор следует проверять по номинальному размеру, применимому диаметру каната, общему расположению настила, сварному соединению, усилению настила, обработке поверхности и требованиям сертификата. Это приваренная подушка, установленная на палубе.

Краткие характеристики

• Тип продукта: Закрытый швартовный клин, установленный на палубе → закрытый канатный проход для устройства палубы для швартовки судов.

• Стандарт: JIS F 2005-1975 → ссылка на форму чертежа, номинальный размер, основные размеры и расчетную массу.

• Диапазон номинальных размеров: от 100 до 500 → охватывает как малые, так и большие палубные швартовые колодки, указанные в прилагаемой таблице.

• Варианты материалов: литая C-Mn сталь, литая нержавеющая сталь или специальная сталь для проектов ледоколов → выбор материала должен соответствовать спецификации судна и области одобрения.

• Расчетная масса в прилагаемой таблице: от 8,7 до 232 кг → полезна для погрузочно-разгрузочных работ, упаковки, оценки перевозки и планирования установки.

• Обработка поверхности: пескоструйная обработка Sa 2,5 + однослойная эпоксидная межоперационная грунтовка в качестве стандартного образца → полированная нержавеющая сталь, черная краска или индивидуальное покрытие могут обсуждаться, если указано.

• Форма установки: сварная конструкция палубы → усиление палубы, детали сварных швов, угол подъема каната и условия установки на верфи должны быть подтверждены до начала производства.

• Основное внимание в производстве: контроль качества отливки, структуры древесины или процесса потери пенопласта, гладкая поверхность контакта с канатом, контроль качества сварного шва на расстоянии 50 мм и дополнительная проверка FEA.

Основные технические параметры

Данные выбора на главной веб-странице для закрытой колодки, монтируемой на палубе JIS F 2005. Размеры указаны в мм, если не указано иное. Подробные стандартные размеры размещены в разделе «Справочник по серверной части».

Примечание. Справочный диаметр каната предназначен только для первоначального выбора. Окончательный выбор следует проверить на соответствие схеме швартовки судна, углу наклона каната, усилению палубы, требованиям класса и проектному чертежу.

Руководство по выбору и запросам

Шаг 1: Подтвердите закрытую колодку JIS F 2005-1975 и требуемый номинальный размер 100/150/200/250/300/350/400/450/500.

Шаг 2. Подтвердите тип и диаметр каната, например, проволочный канат, манильский канат или нейлоновый канат, если этого требуют технические характеристики судна.

Шаг 3. Подтвердите положение установки настила, доступное пространство на настиле, направление проводки троса, сварное соединение и чертеж усиления настила.

Шаг 4. Подтвердите требования к материалу: литая C-Mn сталь, литая нержавеющая сталь или специальная сталь для ледоколов, если применимо.

Шаг 5: Подтвердите обработку поверхности: пескоструйная обработка Sa 2,5 + эпоксидная межоперационная грунтовка, полированная нержавеющая сталь, цинкование, черная краска или система проектного покрытия.

Шаг 6: Подтвердите объем сертификата перед предложением: сертификат производителя, сертификат материала, сертификат класса или свидетельская проверка в соответствии с требованиями проекта.

Шаг 7. Укажите количество, пункт назначения, необходимое время доставки, установочный чертеж и справочные фотографии, если таковые имеются.

Структура

Закрытый литой стальной корпус | Овальное отверстие для веревки | Гладкие радиусы контакта каната | Сварное основание палубы | Зона контроля отливки, примыкающей к сварному шву | Расположение сливных отверстий | Заводская грунтовка или специальная обработка поверхности

Преимущества литья, сварки и инжиниринга

• Закрытое отверстие помогает удерживать швартовный канат в пределах определенной траектории на палубе и снижает риск выпадения каната по сравнению с открытыми направляющими конструкциями.

• Области контакта с канатом обрабатываются, шлифуются и сглаживаются после заливки, чтобы уменьшить резкий местный контакт и помочь защитить стальной канат, манильский канат или специальный синтетический канат во время швартовки.

• При производстве отливок можно использовать деревянную модель или процесс изготовления пенопласта в зависимости от размера, количества и требований к размерам. Выбор процесса должен быть подтвержден до начала производства, если он влияет на качество поверхности или допуск.

• Площадь литого корпуса в пределах 50 мм от зоны сварки конструкции судна контролируется во избежание образования отливок, которые могут повлиять на качество сварки на верфи.

• Сварная установка палубы требует подтверждения длины сварного шва, участка сварки, усиления окружающей палубы и ремонта покрытия после установки. Тело подушки не заменяет расчет конструкции палубы.

• Расчет прочности FEA и анализ местной конструкции могут быть выполнены, если в проекте предусмотрены основы нагрузки на канат, направление нагрузки, геометрия сварного шва и детали усиления настила.

• Визуальный осмотр, проверка размеров, отслеживание материалов, неразрушающий контроль или подтверждение класса могут быть организованы в соответствии с требованиями заказа и процедурой утверждения.

Пользовательские атрибуты

Стандарт: JIS F 2005-1975 → подходит, если на чертеже сосуда указаны размеры закрытой подкладки JIS.

Тип крепления: сварная конструкция, монтируемая на палубе → выбрана для крепления направляющих палубных канатов, а не для отверстий в фальшбортных трубах.

Номинальный размер: от 100 до 500 → выберите по диаметру каната, площади палубы, группе чертежей и устройству швартовки.

Материал: литая C-Mn сталь/литая нержавеющая сталь/специальная сталь → конечный материал должен соответствовать спецификациям проекта и требованиям сертификата.

Процесс литья: Деревянный узор или пенопласт → выбирается в зависимости от объема производства, требований к размерам и требований к контролю поверхности.

Поверхность контакта с канатом: гладкий радиус земли → помогает уменьшить резкий контакт и продлевает срок службы каната.

Контроль зоны сварки: 50 мм вокруг зоны сварки конструкции судна → контролируется для уменьшения вредных следов отливки вблизи границы сварного шва.

Инженерная проверка: расчет FEA доступен при необходимости → на основе подтвержденного направления нагрузки, данных о канате, геометрии сварных швов и усиления настила.

Обработка поверхности: пескоструйная обработка Sa 2,5 + эпоксидная межоперационная грунтовка в качестве стандартного стандарта → окончательное покрытие обычно наносится в соответствии со спецификациями окраски судна.

Требование к сертификату: Доступно в соответствии с требованиями проекта → сертификат класса или свидетельская проверка должны быть подтверждены перед предложением.

Как это работает

Швартовный трос приближается к палубной подушке → Канат проходит через закрытое овальное отверстие → Гладкий контактный радиус из литой стали определяет направление каната → Местное контактное усилие передается через сварное основание на конструкцию палубы → Проверка сварных швов и ремонт покрытия завершаются после установки

Приложения

Грузовые суда | Танкеры | Балкеры | Буксиры | Рабочие лодки | Баржи | Причальные палубы для судов | Новостройки | Замена существующих закрытых подушек JIS

Сертификаты и преимущества

Сертификаты могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, объемом проверки, отслеживаемостью материалов и процедурой утверждения классовым обществом.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытаний производителей.

Рисование и фотографии

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Как правильно выбрать размер закрытой колодки JIS F 2005?

A1: Выберите номинальный размер в соответствии с чертежом судна, типом и диаметром каната, доступным пространством на палубе, направлением направления каната и усилением установки. Эталонная таблица канатов предназначена для первоначального выбора и должна быть проверена на соответствие фактическому устройству швартовки.

В2: Этот продукт установлен на палубе или на фальшборте?

A2: Эта страница посвящена установленной на палубе сварной закрытой подушке JIS F 2005. Если в проекте требуется швартовная труба, установленная на фальшборте, или фальшборт, стандарт, чертеж и конструкция установки должны быть подтверждены отдельно.

Вопрос 3: Какие детали изготовления важны для закрытых подушек из литой стали?

A3: Важные моменты включают в себя надежность отливки, гладкую обработку контакта с канатом, очистку сливного отверстия, контроль размеров, контроль качества приварных швов в пределах 50 мм от зоны сварки, а также сертификат или объем проверки, требуемый проектом.