100–500 мм палубный закрытый швартовный кнехт из литой стали | JIS F 2005-1975 для швартовки судов

100 ‰ 500 мм на палубе литой сталь закрытый ковёр.

Обзор продукции

На палубе установленный замкнутый мостовой козырь JIS F 2005 представляет собой литой стальной проводник веревки, используемый на палубах причалов судов. Он сварен на конструкцию палубы для направления проволочной веревки, канатной веревки,или другой специально установленный шнур для стоянки через закрытый овальный отверстий, помогая контролировать путь веревки и уменьшать резкий локальный контакт во время причаления, перемещения и привязки в гавани.

Эта страница охватывает поставляемые JIS F 2005-1975 закрытые размеры от 100 до 500. Выбор следует проверить по номинальному размеру, применимому диаметру веревки, общему расположению палубы, соединению сварки,укрепление палубы, обработки поверхности и требования сертификации.

Быстрые спецификации

• Тип продукта: закрытый ковёр на палубе → закрытый канатоход для устройств корабельных ковёр.

• Стандарт: JIS F 2005-1975 → ссылка на форму чертежа, номинальный размер, основные габариты и расчетную массу.

• Номинальный диапазон размеров: от 100 до 500 → охватывает небольшие и большие приложения для насадки на палубе.

• варианты материала: литая сталь C-Mn, литая сталь из нержавеющей стали или специальная сталь для проектов ледоколов → выбор материала должен соответствовать спецификации судна и области одобрения.

• Расчетная масса в приведенной таблице: от 8,7 до 232 кг → полезна для обработки, упаковки, оценки груза и планирования установки.

• Обработка поверхности: Sa 2.5 взрыв + один слой эпоксидной фабрики праймера в качестве стандартного ссылки → полированной нержавеющей стали, черной краской или индивидуальным покрытием может быть обсуждена при необходимости.

• Форма установки: Сварная конструкция на палубе → подкрепление палубы, детали сварки, угол провода веревки и состояние установки на верфи должны быть подтверждены до производства.

• Основное внимание уделяется производству: прочность литья, образец древесины или контроль процесса потерянной пены, гладкая поверхность контакта веревки, контроль качества, прилегающий к 50 мм сварке, и необязательное проверка FEA.

Основные технические параметры

Основные данные выбора веб-страницы для JIS F 2005 на палубе монтируемый закрытый козырь. Размеры указаны в мм, если не указано иное. Подробные стандартные размеры размещены в разделе Backend Reference.

Примечание: Диаметр ремня ссылки используется только для первоначального выбора.и чертеж проекта.

Руководство по выбору и расследованию

Шаг 1: Подтвердить закрытый отсек JIS F 2005-1975 и требуемый номинальный размер 100 / 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500.

Шаг 2: Подтвердить тип и диаметр веревки, например, конструкцию проволочной веревки, маниловую или нейлоновую веревку, если это требуется спецификацией судна.

Шаг 3: Подтвердить положение установки на палубе, доступное пространство на палубе, направление провода веревки, соединение сварки и чертеж укрепления палубы.

Шаг 4: Подтвердить требования к материалу: литая сталь C-Mn, литая сталь из нержавеющей стали или специальная сталь для эксплуатации ледоколов, если применимо.

Шаг 5: Подтвердить обработку поверхности: Sa 2.5 взрыв + эпоксидный магазинный праймер, полированная нержавеющая сталь, оцинкование, черная краска или проектная система покрытия.

Шаг 6: Подтвердите объем сертификата до предложения: сертификат производителя, сертификат материала, сертификат класса или проверка свидетелей в соответствии с требованиями проекта.

Шаг 7: Укажите количество, место доставки, требуемое время доставки, чертеж установки и справочные фотографии, если они доступны.

Структура

Закрытый корпус из литой стали. Овальное открытие веревки. Гладкий радиус контакта веревки. Заваренная основа палубы.

Преимущества литья, сварки и техники

• Закрытое отверстие помогает удерживать верёвку в пределах определенного пути верёвки на палубе и уменьшает риск ухода верёвки по сравнению с открытыми конструкциями.

• После литья участки, на которых соприкасаются веревки, обтягиваются, измельчаются и сглаживаются, чтобы уменьшить местный острый контакт и помочь защитить проволочную веревку, маниловую веревку или определенную синтетическую веревку во время привязки.

• Производство литья может использовать деревянный рисунок или процесс потерянной пены в зависимости от размера, количества и размерности.Выбор процесса должен быть подтвержден до производства, если он влияет на качество поверхности или допустимость.

• Площадь литого корпуса в пределах 50 мм от зоны сварки корабельной конструкции контролируется, чтобы избежать признаков литья, которые могут повлиять на качество сварки на верфи.

• После установки сварная установка на палубе требует подтверждения длины сварки, ступни сварки, окружающей арматуры палубы и ремонта покрытия.Корпус не заменяет расчет конструкции палубы.

• Расчет прочности FEA и обзор местной структуры могут быть выполнены, когда проект предоставляет подробную информацию о основе нагрузки на веревку, направлении нагрузки, геометрии сварки и подкреплении палубы.

• Визуальный осмотр, измерения проверки, прослеживаемость материалов, NDT, или класс свидетелей могут быть организованы в соответствии с требованием заказа и процедуры одобрения.

Атрибуты настройки

Стандарт: JIS F 2005-1975 → подходит, когда на чертеже сосуда указаны размеры закрытого застежки JIS.

Тип монтажа: сварная конструкция, установленная на палубе → выбранная для закрепления позиций руководящих канатов на палубе, а не путей прокладки.

Номинальный размер: от 100 до 500 → выбирать по диаметру веревки, площади на палубе, группе рисунков и расположению причалов.

Материал: литая С-Мн сталь / литая нержавеющая сталь / специальная сталь → конечный материал должен соответствовать спецификации проекта и требованиям сертификата.

Процесс литья: деревянный рисунок или потерянная пена → выбирается в соответствии с количеством производства, требованиями к размерам и требованиями к контролю поверхности.

Поверхность контакта с веревкой: гладкий радиус земли → помогает уменьшить резкий контакт и поддерживает срок службы веревки.

Контроль зоны сварки: 50 мм вокруг зоны сварки конструкции судна → контролируется для уменьшения вредных признаков литья вблизи интерфейса сварки.

Инженерный обзор: расчет FEA доступен при необходимости → на основе подтвержденного направления нагрузки, данных о веревке, геометрии сварки и арматуры палубы.

Поверхностная обработка: Sa 2.5 взрыв + эпоксидный магазинный праймер в качестве стандартного ссылки → окончательное покрытие обычно завершается в соответствии со спецификацией окраски сосуда.

Требования к сертификату: доступны в соответствии с требованиями проекта → сертификат класса или осмотр свидетеля должны быть подтверждены до предложения.

Как это работает

Mooring rope approaches the deck chock → Rope passes through the closed oval opening → Smooth cast steel contact radius guides the rope direction → Local contact force is transferred through the welded base to the deck structure → Weld inspection and coating repair are completed after installation

Заявления

Грузовые суда. Танкеры. Грузоперевозчики. Буксиры. Рабочие катера. Баржи.

Сертификации и преимущества

Сертификаты могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, объемом инспекции, отслеживаемостью материалов и процедурой одобрения классового общества.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытания производителей.

Рисунок и фотографии

Частые вопросы

Вопрос 1: Как выбрать правильный размер закрытого застежки JIS F 2005?

A1: Выберите номинальный размер в зависимости от чертежа судна, типа и диаметра веревки, доступного места на палубе, направления провода веревки и усиления установки.Справочная таблица верёвки предназначена для первоначального выбора и должна быть проверена с фактическим расположением крепления.

Вопрос 2: Установлен ли этот продукт на палубе или на оплоте?

A2: Эта страница предназначена для сварного закрытого трубопровода JIS F 2005, установленного на палубе.и конструкции установки должны быть подтверждены отдельно.

Q3: Какие производственные детали важны для литой стали закрытые ковры?

A3: Важные моменты включают прочность литья, гладкую отделку контактной веревки, очистку отверстий для слива, контроль размеров, контроль качества, прилегающий к сварке, в пределах 50 мм от зоны сварки,и сертификат или объем инспекции, требуемый проектом.