 
|
Защитный щит, установленный на панамском шоке JIS F 2017 Type BP Steel Plate Изготовленный
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Сертификация: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Номер модели: | стандартный или индивидуальный |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 единица |
|---|---|
| Цена: | Based on quotation |
| Упаковывая детали: | Экспортный стандартный поддон или индивидуальная упаковка |
| Время доставки: | На основе требований проекта |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К |
| Поставка способности: | Изготовление по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями проекта |
|
Подробная информация |
|||
| Стандартный: | ДЖИС Ф 2017-1982 | тип: | BP |
|---|---|---|---|
| Материалы: | Пластина из мягкой стали, Литая пластина из нержавеющей стали, | Масса: | 184 кг и 193 кг |
| Обработка поверхности: | пескоструйка до S2,5 + один слой эпоксидной фабрики праймера, оцинкованный, полированный, доступная | Сертификаты классификации: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытаний производителей. |
| Выделить: | Оборудование для привязки судов на балконе,Изготовленные из стальной пластины панамские шоки,Панамские шоки |
||
Характер продукции
Защитный щит, установленный на панамском шоке JIS F 2017 Type BP Steel Plate Изготовленный
Обзор продукции
The JIS F 2017 Type BP steel plate fabricated bulwark mounted Panama chock is a ship mooring fitting used to guide mooring ropes through the bulwark area and transfer mooring loads into the ship structureВ сравнении с панамскими штурвалами, установленными на палубе, the BP type is arranged on the ship bulwark and transfers mooring load through the steel plate fabricated chock body and welded connection to the reinforced bulwark structure according to the project drawing.
На данной странице рассматривается только тип BP. Продукт должен быть выбран по номинальному размеру, положению установки, расположению веревки, материалу, обработке поверхности и требуемой классификационной документации.Контактные поверхности веревки, качество изготовления пластин, расположение ребер и зоны сварки вблизи корабельной конструкции должны быть тщательно контролированы, чтобы уменьшить износ веревки и поддержать надежную работу причалов.
Быстрые спецификации
- Стандарт: JIS F 2017-1982 → стандартизированная конструкция панамского козыря для судового оборудования для стоянки.
- Тип: BP → изготовленная из стальной плиты, на батуте установленная панамская колка.
- Номинальный размер: 310 / 360 → два стандартных размера для выбора проекта.
- Основные размеры: L310 / 360 мм, L1 702 / 752 мм, L2 620 / 670 мм → основные размеры, соответствующие чертежу сети.
- Приблизительный вес: 184 / 193 кг → полезен для оценки цены, обработки, упаковки и груза.
- Ссылка на материал: стальная плита в соответствии с требованиями JIS F 2017-1982 к материалам → конечный класс должен быть подтвержден спецификацией проекта.
- Обработка поверхности: наличие системы пескоструения и морского покрытия → покрытие можно регулировать в соответствии с требованиями судна или класса.
- Сертификаты: сертификат испытания производителя или сертификат классификации могут быть поставлены в соответствии с требованиями проекта.
Основные технические параметры
| Номинальный размер | L (мм) | L1 (мм) | L2 (мм) | Приблизительно. |
| 310 | 310 | 702 | 620 | 184 |
| 360 | 360 | 752 | 670 | 193 |
Руководство по выбору и расследованию
Шаг 1: Подтвердить стандарт и тип → JIS F 2017-1982 Тип BP, изготовленная из стальной плиты и установленная на оплоте.
Шаг 2: Подтвердите номинальный размер → 310 или 360, или отправьте чертеж емкости для соответствия размеров.
Шаг 3: Подтвердить требования к материалу и изготовлению → класс стальной плиты, требования к сварке, расположение ребер и требования к одобрению верфи.
Шаг 4: Подтвердить обработку поверхности → начальную обработку, эпоксидную систему, цвет верхнего покрытия, вариант из нержавеющей стали, если применимо, или спецификацию покрытия проекта.
Шаг 5: Подтвердить документацию → Сертификат испытания производителя, сертификат материала, протокол проверки, отчет о испытании или сертификат класса, если это необходимо.
Шаг 6: подтвердить количество, порт доставки, способ упаковки, требуемое время доставки и наличие чертежей установки или фотографий.
Структура
Корпус изготовлен из стальной плиты. Гладкое открытие для контакта с веревкой. Укрепляющие ребра. Сварная зона сварки.
Производство стальной плиты, сварка и преимущества качества
- Конструкция BP типа выполнена в соответствии с JIS F 2017-1982 и не должна смешиваться с конструкциями типа AC, AP или BC.
- Гладкие поверхности контакта веревки важны для уменьшения износа веревки во время работы с креплением.
- Положение и количество ребер могут быть скорректированы, если этого требует проект или одобрение верфи, при этом должна быть сохранена стандартная структура и основные габариты.
- Зона сварки между корпусом и конструкцией судна должна быть свободна от дефектов, влияющих на качество сварки, особенно в зоне 50 мм вблизи корпуса или сварки блока.
- Проверка конечных элементов или проверка прочности могут быть организованы, когда проект требует дополнительной проверки для утверждения верфи или класса.
- Система пескоструения, праймера и морского покрытия может быть выбрана в соответствии с условиями окружающей среды судна и требованиями защиты от коррозии.
Атрибуты настройки
- Тип продукции: тип BP Panama Chock → изготовленная из стальной плиты мостовая ковёрка.
- Стандарт: JIS F 2017-1982 → подходит, когда в проекте указаны японские стандартные панамские штыки.
- Установка: Опорный щит, установленный и сварный к конструкции судна → предназначен для закрепления прохода веревки через зону опорного щита.
- Изготовление: Стальная плита, изготовленная → отличается от литой стали типа BC.
- Контактная поверхность веревки: гладкое закругленное отверстие → помогает защитить верёвку при наведении и передаче груза.
- Инспекция: визуальные, размерные и документационные проверки → конечный объем инспекции в соответствии с требованиями к заказу и сертификату.
Как это работает
Mooring rope approaches the bulwark opening → the smooth Panama chock surface guides the rope → mooring load is transferred through the fabricated body and reinforcing ribs → load is carried into the reinforced bulwark structure through the approved welded connection.
Заявления
Грузовые суда. Танкеры. Грузоперевозчики. Рабочие катера. Баржи.
Сертификации и преимущества
Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытания производителей.
Сертификат классификации, сертификат материала, протокол инспекции и документы по покрытию доступны в соответствии с требованиями проекта и в соответствии с объемом утверждения класса.
Рисунок и фотографии
Частые вопросы
Вопрос 1: В чем разница между JIS F 2017 Type BP и Type BC Panama chock?
Тип BP представляет собой изготовленный из стальной плиты панма-чак, в то время как тип BC представляет собой литый стальной балкор.
Вопрос 2: Можно ли изменить количество ребер или положение ребер?
Стандартная примечание JIS F 2017-1982 типа BP позволяет изменять количество ребер или положение, если это необходимо.дизайнер или классификационное общество до производства.
Q3: Какая информация необходима для предложения?
Укажите стандарт и тип, номинальный размер, количество, требования к материалу или покрытию, требования к сертификату, место назначения поставки, требуемое время доставки,и любой рисунок судна или фото установки, если они доступны.