310×360 мм Балуарк-монтированный Панамский шок JIS F 2017-1982 Тип BP Фабрикация стальной конструкции

310–360 мм Панамский швартовный кнехт, устанавливаемый на фальшборт | Сварная конструкция из стальных листов по JIS F 2017-1982 Тип BP

Обзор продукта

Панамский швартовный кнехт типа BP по стандарту JIS F 2017, изготовленный из стальных листов и устанавливаемый на фальшборт, представляет собой судовое швартовное приспособление, используемое для направления швартовных канатов через зону фальшборта и передачи швартовных нагрузок на конструкцию судна. По сравнению с панамскими кнехтами, устанавливаемыми на палубе, кнехты типа BP располагаются на фальшборте судна и передают швартовную нагрузку через сварной корпус кнехта из стальных листов и сварное соединение с усиленной конструкцией фальшборта в соответствии с проектным чертежом.

На этой странице представлен только тип BP. Продукт следует выбирать по номинальному размеру, месту установки, расположению каната, материалу, обработке поверхности и требуемой классификационной документации. Поверхности, контактирующие с канатом, качество изготовления листов, расположение ребер и зона сварки вблизи конструкции судна должны тщательно контролироваться для снижения износа каната и обеспечения надежной швартовки.

Краткие характеристики

• Стандарт: JIS F 2017-1982 → стандартизированная конструкция панамского кнехта для судового швартовного оборудования.
• Тип: BP → сварной панамский кнехт из стальных листов, устанавливаемый на фальшборт.
• Номинальный размер: 310 / 360 → два стандартных размера для выбора проекта.
• Основные размеры: Длина 310 / 360 мм, Длина 1 702 / 752 мм, Длина 2 620 / 670 мм → ключевые размеры, соответствующие чертежу корпуса.
• Приблизительный вес: 184 / 193 кг → полезно для оценки стоимости, погрузки, упаковки и фрахта.
• Материал: стальной лист в соответствии с требованиями к материалам JIS F 2017-1982 → окончательная марка должна быть подтверждена спецификацией проекта.
• Обработка поверхности: доступна пескоструйная обработка и система морского покрытия → покрытие может быть изменено в соответствии с требованиями судна или класса.
• Сертификаты: Сертификат испытаний производителя или классификационный сертификат могут быть предоставлены в соответствии с требованиями проекта.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и запросу

Шаг 1: Подтвердите стандарт и тип → JIS F 2017-1982 Тип BP, сварная конструкция из стальных листов, устанавливаемая на фальшборт.

Шаг 2: Подтвердите номинальный размер → 310 или 360, или отправьте чертеж судна для подбора размера.

Шаг 3: Подтвердите требования к материалу и изготовлению → марка стали, требования к сварке, расположение ребер и требование одобрения верфи.

Шаг 4: Подтвердите обработку поверхности → грунтовочный слой, эпоксидная система, цвет финишного покрытия, вариант из нержавеющей стали, если применимо, или спецификация покрытия проекта.

Шаг 5: Подтвердите документацию → Сертификат испытаний производителя, сертификат на материал, акт осмотра, протокол испытаний или классификационный сертификат, если требуется.

Шаг 6: Подтвердите количество, порт доставки, метод упаковки, требуемое время доставки и наличие чертежей установки или фотографий.

Конструкция

Сварной корпус из стальных листов | Гладкое отверстие для контакта с канатом | Усиливающие ребра | Зона сварки с фальшбортом | Детали сварки и стопоры | Морское покрытие

Преимущества сварки и качества изготовления из стальных листов

• Сварная конструкция типа BP соответствует конструкции типа BP по стандарту JIS F 2017-1982 и не должна смешиваться со сварными конструкциями типов AC, AP или BC.
• Гладкие поверхности, контактирующие с канатом, важны для снижения истирания каната во время швартовки.
• Положение и количество ребер могут быть изменены по требованию проекта или одобрения верфи, при этом стандартная конструкция и основные размеры должны быть сохранены.
• Зона сварки между корпусом кнехта и конструкцией судна должна быть свободна от дефектов, влияющих на качество сварки, особенно в зоне 50 мм вблизи сварки корпуса или фальшборта.
• Проверка методом конечных элементов или прочностной анализ могут быть проведены, если проект требует дополнительной проверки для одобрения верфи или класса.
• Система пескоструйной обработки, грунтовки и морского покрытия может быть выбрана в соответствии с условиями эксплуатации судна и требованиями к защите от коррозии.

Пользовательские атрибуты

• Тип продукта: Панамский кнехт типа BP → сварной фальшбортный швартовный кнехт из стальных листов.
• Стандарт: JIS F 2017-1982 → подходит, когда проект предусматривает панамские кнехты по японскому стандарту.
• Установка: Устанавливается на фальшборт и приваривается к конструкции судна → предназначен для прохода швартовного каната через зону фальшборта.
• Изготовление: Сварная конструкция из стальных листов → отличается от литой стальной конструкции типа BC.
• Поверхность контакта с канатом: Гладкое закругленное отверстие → помогает защитить швартовный канат во время направления и передачи нагрузки.
• Инспекция: Визуальный контроль, контроль размеров и документации → окончательный объем инспекции в соответствии с заказом и требованием сертификата.

Как это работает

Швартовный канат подходит к отверстию фальшборта → гладкая поверхность панамского кнехта направляет канат → швартовная нагрузка передается через сварной корпус и усиливающие ребра → нагрузка передается на усиленную конструкцию фальшборта через одобренное сварное соединение.

Применение

Грузовые суда | Танкеры | Балкеры | Рабочие катера | Баржи | Судостроительные проекты | Ремонт и замена судов | Фальшбортные швартовные станции

Сертификаты и преимущества

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя.

Классификационный сертификат, сертификат на материал, акт осмотра и документы на покрытие доступны в соответствии с требованиями проекта и подлежат объему одобрения класса.

Чертежи и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: В чем разница между панамским кнехтом JIS F 2017 типа BP и типа BC?

Тип BP - это сварной панамский кнехт, устанавливаемый на фальшборт, изготовленный из стальных листов, в то время как тип BC - это литой стальной кнехт, устанавливаемый на фальшборт. Их не следует смешивать, если проект предусматривает определенный стандартный тип.

В2: Можно ли изменить количество или положение ребер?

Стандарт JIS F 2017-1982 Тип BP допускает изменение количества или положения ребер при необходимости. Любые изменения должны быть подтверждены верфью, проектировщиком или классификационным обществом до начала производства.

В3: Какая информация необходима для расчета стоимости?

Пожалуйста, укажите стандарт и тип, номинальный размер, количество, требования к материалу или покрытию, требование к сертификату, порт доставки, требуемое время доставки, а также любые чертежи судна или фотографии установки, если они доступны.