 |
310–500 мм шпигаты для швартовки на палубе, литая сталь, тип Panama Chock | JIS F 2017 тип BC для швартовки судов
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Сертификация: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Номер модели: | стандартный или индивидуальный |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 единица |
|---|---|
| Цена: | Based on quotation |
| Упаковывая детали: | Экспортный стандартный поддон или индивидуальная упаковка |
| Время доставки: | На основе требований проекта |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К |
| Поставка способности: | Изготовление по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями проекта |
|
Подробная информация |
|||
| Стандарт: | ДЖИС Ф 2017-1982 | Тип: | до н.э. |
|---|---|---|---|
| Свл: | 30-100 т | Материалы: | Литье C-Mn стали, Литье нержавеющей стали, также можем поставлять специальную сталь для ледокола. |
| Масса: | от 276 до 422 кг | Обработка поверхности: | пескоструйка до S2,5 + один слой эпоксидной фабрики праймера, оцинкованный, полированный, доступная |
| Сертификаты классификации: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA | ||
| Выделить: | Оборудование для причаления судов из литой стали,Панамские костыли |
||
Характер продукции
310–500 мм Чугунный шпиль для швартовки типа «Панама» с креплением на фальшборте | JIS F 2017 Тип BC для швартовки судов
Обзор продукта
Шпиль типа «Панама» JIS F 2017 Тип BC представляет собой литой чугунный шпиль с креплением на фальшборте, используемый для направления швартовных канатов через швартовные станции на борту судна. Он предназначен для установки на фальшборте, где корпус шпиля обеспечивает закругленное отверстие для контакта с канатом и передает швартовную нагрузку на усиленную конструкцию судна через сварное соединение, показанное на чертеже проекта.
Тип BC следует выбирать, когда в проекте указан литой чугунный шпиль типа «Панама» с креплением на фальшборте, а не сварной вариант типа BP из листовой стали. Для подтверждения ценового предложения и производства ключевыми моментами являются номинальный размер, траектория каната, расчетная нагрузка или требуемая рабочая нагрузка (SWL), материал, система покрытия, усиление фальшбортов, детали сварки и требуемый объем сертификации.
Краткие характеристики
• Стандарт: JIS F 2017-1982 → справочный стандарт для шпилей типа «Панама» на судах и проверки размеров.
• Тип: BC → литой чугунный тип с креплением на фальшборте, отличающийся от сварной конструкции из листовой стали типа BP.
• Диапазон номинальных размеров: 310 / 360 / 400 / 450 / 500 → выбирается в соответствии со схемой швартовки, направлением каната и чертежом судна.
• Информация о расчетной нагрузке: 30–100 т, указанная в предоставленных данных о продукте → окончательная рабочая нагрузка (SWL) или расчетная швартовная нагрузка должны быть подтверждены чертежом проекта, расчетом швартовки и требованиями классификационного общества.
• Основные размеры: Длина 310–500 мм, L2 731–940 мм, H2 684–700 мм → ключевые размеры для чертежа конструкции и проверки места установки.
• Приблизительный вес: 276–422 кг → полезно для погрузочно-разгрузочных работ, упаковки, оценки стоимости фрахта и организации подъема на верфи во время установки.
• Варианты материалов: литая углеродисто-марганцевая сталь или литая нержавеющая сталь → окончательная марка и прослеживаемость должны быть подтверждены спецификацией проекта.
• Обработка поверхности: пескоструйная обработка до Sa2.5 + эпоксидный грунтовочный слой в качестве стандартной подготовки → окончательная система покрытия и цвет в соответствии с требованиями проекта.
Основные технические параметры
| Номинальный размер | Длина (мм) | L1 (мм) | L2 (мм) | L3 (мм) | D (мм) | H1 (мм) | H2 (мм) | H3 (мм) | T (мм) | Прибл. вес (кг) |
| 310 | 310 | 212 | 731 | 652 | 38 | 212 | 684 | 462 | 32 | 276 |
| 360 | 360 | 214 | 788 | 704 | 40 | 211 | 688 | 464 | 34 | 305 |
| 400 | 400 | 216 | 832 | 750 | 44 | 216 | 692 | 470 | 36 | 344 |
| 450 | 450 | 218 | 886 | 802 | 46 | 218 | 696 | 474 | 38 | 385 |
| 500 | 500 | 220 | 940 | 854 | 48 | 220 | 700 | 478 | 40 | 422 |
Руководство по выбору и запросу
• Шаг 1: Подтвердите стандарт и тип → JIS F 2017 Тип BC, литой чугун, с креплением на фальшборте. Не путать с сварным шпилем из листовой стали типа BP или типами с креплением на палубе.
• Шаг 2: Подтвердите номинальный размер и траекторию каната → выберите 310, 360, 400, 450 или 500 в соответствии со схемой швартовки судна, углом направления швартова и доступным пространством на фальшборте.
• Шаг 3: Подтвердите основу нагрузки → предоставьте рабочую нагрузку (SWL), расчетную швартовную нагрузку, минимальную разрывную нагрузку каната (MBL) или утвержденный классификационным обществом расчет швартовки, если имеется; не рассматривайте разрывную нагрузку каната как рабочую нагрузку (SWL) продукта без подтверждения.
• Шаг 4: Подтвердите материал и покрытие → марка литой стали, вариант из нержавеющей стали, если требуется, система защиты от коррозии, цвет грунтовки/верхнего слоя и требования к инспекции.
• Шаг 5: Подтвердите информацию об установке → конструкция фальшбортов, усиление, зона сварки, чертеж установки и любые требования к одобрению верфи.
• Шаг 6: Подтвердите детали заказа → количество, тип судна, требования классификационного общества, место доставки, требуемое время доставки, требования к упаковке и чертеж или фото, если имеется.
Конструкция
Корпус шпиля из литой стали | Закругленное отверстие для контакта с канатом | Зона сварного соединения с фальшбортом | Интерфейс усиленной конструкции судна | Зоны обработки поверхности и инспекции
Преимущества литья, сварки и инжиниринга
• Интегрированный корпус из литой стали помогает сформировать непрерывную закругленную поверхность контакта с канатом для направления швартовных канатов через отверстие в фальшборте.
• По сравнению со сварной конструкцией типа BP, тип BC больше ориентирован на целостность литья, гладкость контакта с канатом и инспекцию поверхности литья.
• Закругленная геометрия контакта помогает уменьшить локальный износ каната при изменении направления швартова через шпиль.
• Зона сварки вблизи соединения с фальшбортом должна быть тщательно проверена; зона в 50 мм вблизи корпуса или зоны сварки фальшбортов должна быть свободна от дефектов, влияющих на качество сварки.
• Литье по деревянным моделям или литье по выплавляемым моделям может быть выбрано в зависимости от размера, количества и расположения литейного цеха, при условии окончательного инженерного подтверждения.
• Анализ методом конечных элементов или расчет прочности для конкретного проекта может быть организован по требованию верфи, проектировщика или классификационного общества.
• Подготовка к покрытию может быть скорректирована в соответствии с морской средой, спецификацией заказчика и объемом инспекции.
Пользовательские атрибуты
• Стандарт продукта: JIS F 2017-1982 → размерный и конструктивный справочник для шпилей типа «Панама», используемых на судах.
• Тип: BC → литой чугунный шпиль с креплением на фальшборте для направления швартовных канатов судна.
• Отличие от типа BP: корпус из литой стали вместо корпуса из листовой стали → выбор должен соответствовать указанному типу проекта.
• Позиция установки: Фальшборт → предназначен для прохода швартовных канатов на борту судна и сварного соединения с усиленной конструкцией.
• Вариант материала: литая углеродисто-марганцевая сталь / литая нержавеющая сталь → выбирается в зависимости от прочности, коррозионной стойкости и спецификации проекта.
• Вариант покрытия: Sa2.5 + эпоксидный грунтовочный слой или система покрытия проекта → окончательная система окраски должна быть подтверждена до производства.
• Вариант сертификата: Сертификат испытаний производителя или классификационный сертификат → доступен в соответствии с требованиями проекта и подлежит одобрению классификационным обществом.
Как это работает
Швартовный канат входит в шпиль типа «Панама» на фальшборте → закругленная контактная поверхность из литой стали направляет канат → износ каната уменьшается благодаря гладкой геометрии контакта → швартовная нагрузка проходит через корпус литого шпиля → сварное соединение передает нагрузку на усиленную конструкцию фальшбортов.
Применение
Балкеры | Танкеры | Контейнеровозы | Суда общего назначения | Суда снабжения морских платформ | Рабочие катера | Проекты ремонта и замены судов | Швартовные устройства Панамского канала
Сертификаты и преимущества
Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя.
Классификационный сертификат, сертификат на материал, отчет об инспекции и документы по покрытию могут быть предоставлены в соответствии с требованиями проекта, прослеживаемостью материалов, объемом инспекции и одобрением классификационного общества. Объем сертификации должен быть подтвержден до выдачи ценового предложения.
Чертежи и фотографии
Часто задаваемые вопросы
В1: В чем основное отличие шпиля типа «Панама» JIS F 2017 Тип BC от Типа BP?
Тип BC — это литой чугунный шпиль типа «Панама» с креплением на фальшборте. Тип BP — это сварной шпиль типа «Панама» из листовой стали с креплением на фальшборте. Они имеют разные методы изготовления и не должны смешиваться, когда чертеж судна указывает определенный тип JIS F 2017.
В2: Может ли шпиль типа BC поставляться с классификационным сертификатом?
Да. Классификационный сертификат или Сертификат испытаний производителя могут быть предоставлены в соответствии с требованиями проекта. Точный объем должен быть подтвержден до выдачи ценового предложения, поскольку он влияет на прослеживаемость материалов, инспекцию, испытания, сроки поставки и стоимость.
В3: Что следует подтвердить перед заказом?
Пожалуйста, подтвердите JIS F 2017 Тип BC, номинальный размер, рабочую нагрузку (SWL) или расчетную швартовную нагрузку, марку материала, обработку поверхности, количество, чертеж установки на фальшборте, требования классификационного общества, место доставки и требуемое время доставки.