150–350 мм сварная стальная труба, швартовная тумба | JIS F 2804-1976 для швартовки судов

150–350 мм сварной стальной трубчатый кнехт | JIS F 2804-1976 для швартовки судов

Обзор продукта

Сварной трубчатый палубный кнехт для швартовки судов, изготовленный из стальной трубы, соответствует стандарту JIS F 2804-1976. Он использует вертикальную основную трубу и горизонтальную поперечную трубу для обеспечения четкого направления и точки удержания швартовных канатов судна. Продукт обычно устанавливается на швартовной палубе и должен выбираться с учетом схемы швартовки судна, диаметра каната, усиления палубы, спецификации сварки, системы покрытия и требований к инспекции.

Для этой трубчатой версии основное внимание при производстве уделяется сварной трубчатой сборке. Соединение с палубой должно быть подготовлено со скошенными кромками для сварки в разделку с глубоким проплавлением в соответствии с процедурой сварки проекта. Горизонтальная труба и вертикальная основная труба также собираются со сварными соединениями, подготовленными со скосом. По сравнению с конструкцией из листовой стали, бесшовная или сварная стальная труба может обеспечить лучшую округлость; если в зоне контакта с канатом имеется сварной шов, он должен быть обработан и отшлифован до гладкости, чтобы уменьшить локальное повреждение каната.

Краткие характеристики

• Тип продукта: Сварной трубчатый кнехт для швартовки судов → палубное швартовное приспособление для удержания и направления каната.

• Стандарт: JIS F 2804-1976 → ссылка на номинальный диаметр, размеры, вес и применимый диаметр стального каната.

• Диапазон номинальных диаметров: от 150 до 350 мм → охватывает схемы швартовки малых и средних судов, представленные в таблице.

• Конструкция: вертикальная основная труба + горизонтальная поперечная труба → крестообразная геометрия удержания каната со сварной трубчатой сборкой.

• Фокус на сварке: подготовленное со скосом соединение с палубой и соединение труба-труба → поддержка сварки с глубоким проплавлением в соответствии с утвержденной WPS или требованиями проекта.

• Фокус на защите каната: округлость стальной трубы и гладкие сварные швы → помогает уменьшить острые локальные контакты и износ каната.

• Диапазон веса: от 33 до 186 кг → полезно для планирования погрузки, установки на палубе, упаковки и расчета стоимости фрахта.

• Обработка поверхности: дробеструйная обработка Sa 2.5 + эпоксидный грунтовочный слой, оцинковка, полированная нержавеющая сталь или индивидуальная отделка → окончательная система должна соответствовать спецификации судна.

Основные технические параметры

Основные параметры веб-страницы для сварного трубчатого кнехта для швартовки судов JIS F 2804-1976. Размеры указаны в мм, если не указано иное. Диаметр каната является справочным диаметром стального каната из предоставленной таблицы и не должен рассматриваться как допустимая рабочая нагрузка (SWL) или минимальная разрывная нагрузка (MBL).

Руководство по выбору и запросу

Шаг 1: Подтвердите сварной трубчатый кнехт JIS F 2804-1976 и номинальный диаметр от 150 до 350 мм в соответствии с чертежом судна.

Шаг 2: Подтвердите схему швартовки, диаметр каната, направление направления каната, положение установки на палубе и является ли заказ для нового строительства или замены.

Шаг 3: Подтвердите интерфейс сварки с палубой, подготовку скоса, усиление палубы и любые требования верфи к сварке или неразрушающему контролю.

Шаг 4: Подтвердите требования к материалу: труба из мягкой стали, труба из нержавеющей стали или другая марка, требуемая проектом; также подтвердите толщину стенки трубы или класс трубы, если указано.

Шаг 5: Подтвердите обработку поверхности: дробеструйная обработка Sa 2.5 + эпоксидный грунтовочный слой, окончательная покраска, оцинкованная отделка, полированная зеркальная/матовая нержавеющая сталь или индивидуальная отделка.

Шаг 6: Подтвердите объем сертификации перед цитированием: сертификат производителя, сертификат материала, сертификат класса, инспекция с присутствием или одобрение класса в соответствии с требованиями проекта.

Шаг 7: Укажите количество, место доставки, требуемое время доставки, общее монтажное (GA) / установочное чертеж и, при наличии, справочные фотографии.

Конструкция

Вертикальная основная стойка из стальной трубы | Горизонтальная поперечная труба | Сварной шов пересечения труб, подготовленный со скосом | Сварной базовый интерфейс палубы | Гладкая поверхность контакта с канатом | Отшлифованный сварной шов, где требуется | Грунтовочный слой или указанная отделка поверхности

Преимущества трубчатой конструкции, сварки и защиты каната

• Трубчатая конструкция из стальной трубы обеспечивает лучшую округлость по сравнению с конструкцией из листовой стали, что помогает поддерживать более гладкую геометрию контакта с канатом.

• Соединение с палубой может быть подготовлено со скошенными кромками для сварки в разделку с глубоким проплавлением в соответствии с утвержденной WPS и требованиями проекта к сварке.

• Горизонтальная поперечная труба и вертикальная основная труба должны собираться с контролируемой подготовкой скоса для улучшения доступа к сварному шву и однородности соединения.

• Сварные швы, расположенные вблизи поверхностей контакта с канатом, должны быть обработаны, отшлифованы и сглажены, чтобы канат не повреждался выступающим швом, острым краем или неровным стыковым соединением.

• Сварное палубное крепление позволяет передавать швартовное усилие на усиленную конструкцию палубы; усиление палубы и детали сварки должны быть проверены верфью или проектным бюро.

• Диапазон номинальных диаметров от 150 до 350 мм обеспечивает четкий путь выбора, когда чертеж судна указывает размеры кнехта JIS F 2804-1976.

• Обработка поверхности может быть адаптирована к требованиям покрытия верфи, включая грунтовочный слой, окончательную покраску, оцинкованную отделку или полировку нержавеющей стали, если это указано.

• Инспекция и объем сертификации могут быть организованы в соответствии с требованиями заказа, но сертификат класса или инспекция с присутствием должны быть подтверждены перед цитированием.

Пользовательские атрибуты

• Стандарт: JIS F 2804-1976 → использовать, когда спецификация верфи или владельца предусматривает такую схему кнехта.

• Конфигурация продукта: Сварной трубчатый кнехт → вертикальная основная труба с горизонтальной поперечной трубой для палубных швартовных работ.

• Номинальный диаметр: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 мм → выбрать в соответствии с чертежом судна, диаметром каната и схемой палубы.

• Материал: Мягкая сталь или нержавеющая сталь в соответствии с предоставленной спецификацией → точная марка и толщина стенки трубы должны быть подтверждены перед производством.

• Установка: Сварная на палубе → усиление палубы, подготовка сварки и положение установки должны быть подтверждены чертежом.

• Подготовка сварки: Подготовленное со скосом соединение с палубой и пересечение труб → сварка с глубоким проплавлением в соответствии с утвержденной WPS или требованиями проекта.

• Отделка контакта с канатом: Гладкая поверхность стальной трубы и отшлифованный сварной шов, где требуется → помогает уменьшить износ каната в зоне контакта.

• Обработка поверхности: дробеструйная обработка Sa 2.5 + эпоксидный грунтовочный слой, оцинковка, полировка или индивидуальная отделка → окончательное покрытие соответствует спецификации судна.

• Требования к сертификации: Доступно в соответствии с объемом заказа → инспекция класса и уровень сертификата должны быть подтверждены перед цитированием.

Как это работает

Швартовный канат подводится к кнехту → Канат оборачивается вокруг гладкого корпуса трубы или поперечной трубы, как указано в плане швартовки → Локальная контактная сила каната воспринимается сварной трубчатой сборкой → Сила передается через сварное основание палубы на усиленную конструкцию палубы → Проводится проверка сварки и окончательное покрытие в соответствии с требованиями проекта.

Применение

Грузовые суда | Танкеры | Балкеры | Контейнеровозы | Рабочие катера | Буксиры | Палубные швартовные станции | Проекты нового строительства | Замена кнехтов JIS F 2804

Сертификаты и преимущества

Сертификаты могут быть оформлены в соответствии с требованиями проекта, объемом инспекции, прослеживаемостью материалов и процедурой одобрения классификационным обществом.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя.

Чертежи и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: Предоставляет ли таблица кнехтов JIS F 2804 допустимую рабочую нагрузку (SWL)?

О1: В предоставленной таблице нет данных о SWL. Таблица содержит номинальный диаметр, основные размеры, вес и справочный диаметр стального каната. Диаметр каната не следует интерпретировать как SWL или MBL продукта. Выбор должен быть проверен в соответствии со схемой швартовки, диаметром каната, расчетной нагрузкой, усилением палубы, деталями сварки и требованиями к одобрению проекта.

В2: Зачем использовать стальную трубу вместо листовой стали для этого кнехта?

О2: Стальная труба обычно обеспечивает лучшую округлость и более чистую поверхность контакта с канатом, чем листовая сталь. Листовая сталь может иметь продольный шов или локальные неровности; если она используется, шов и область стыкового соединения должны быть отшлифованы до гладкости, чтобы уменьшить повреждение каната. Окончательная конструкция должна соответствовать требованиям проекта к материалам и производству.

В3: Какая информация необходима перед цитированием?

О3: Подтвердите стандарт, номинальный диаметр, марку материала, толщину стенки трубы, если указано, обработку поверхности, количество, объем сертификации, требования к сварке/инспекции, чертеж установки на палубе, место доставки и требуемое время доставки.