 
|
200–300 мм сварной настил столбик с двойной крестообразной головкой | GB/T 554-2008 Тип DH для швартовки судов
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Сертификация: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Номер модели: | стандартный или индивидуальный |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 единица |
|---|---|
| Цена: | Based on quotation |
| Упаковывая детали: | Экспортный стандартный поддон или индивидуальная упаковка |
| Время доставки: | На основе требований проекта |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К |
| Поставка способности: | Изготовление по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями проекта |
|
Подробная информация |
|||
| Технический стандарт: | ГБ554-2008 | Материалы: | Мягкая сталь, сталь C-Mn, нержавеющая сталь, также можем поставлять специальную сталь для ледоколов. |
|---|---|---|---|
| Номинальные диаметры: | от 200 до 300 мм | Масса: | от 181 до 576 кг |
| Обработка поверхности: | пескоструйка до S2,5 + один слой эпоксидной фабрики праймера, оцинкованный, полированный, доступная | Диапазон SWL: | 72КН- 185КН |
| Сертификаты классификации: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS и т. д. | Тип: | Сварное соединение |
| Выделить: | Сварный боллард,Оборудование для причаления судов,ГБ/Т 554 Боляр |
||
Характер продукции
200–300 мм сварной в палубу швартовный столб с двойной крестовиной | Тип DH по GB/T 554-2008 для швартовки судов
Обзор продукта
Сварной в палубу швартовный столб с двойной крестовиной типа DH по GB/T 554 представляет собой сварной швартовный столб из стальных труб с высокой сварной основой для установки на палубе судна. Согласно уточненным размерам, тип DH представляет собой сварную конструкцию DN200–DN300, в основном используемую для швартовки крупных судов, где требуется прямая сварка со структурой палубы и более сильная передача нагрузки на усиление палубы.
По сравнению с версией типа DL с болтовым основанием для размеров ниже DN200, тип DH ориентирован на сварную установку на палубе, подготовку стыков под сварку скосом и высокий интерфейс основания. Горизонтальная поперечная труба проходит непрерывно через конструкцию двойной стойки, что обеспечивает непрерывность прочности и передачу нагрузки. Стыки трубы с основанием и сварка основания с палубой должны выполняться в соответствии с чертежом проекта и технологической картой сварки (WPS); сварные швы, контактирующие с канатом, должны быть отшлифованы до гладкости, чтобы уменьшить повреждение швартовочных канатов.
Краткие характеристики
- Тип продукта: сварной в палубу швартовный столб с двойной крестовиной → сварная установка с высоким основанием для швартовных палуб судов.
- Стандарт и тип: GB/T 554-2008 Тип DH → сварная в палубу версия швартовного столба с двойной крестовиной и высоким основанием.
- Диапазон номинального диаметра: DN200–DN300 → отделен от диапазона типа DL с болтовым основанием ниже DN200.
- Диапазон ПБМ (предельно допустимая нагрузка): 72–185 кН → используется для первоначального выбора швартовного столба с учетом усиления палубы и направления вывода каната.
- Конструкция: сварная стальная труба и стальной лист → стальной лист может быть свернут в трубу и сварен, или использована стальная труба в соответствии со спецификацией.
- Фокус сварки: подготовка под скос и сварка с глубоким проплавлением в ключевых стыках → окончательная детализация сварки, WPS и объем контроля соответствуют требованиям проекта.
- Обработка контактных зон с канатом: сварные швы и острые края отшлифованы до гладкости → помогает защитить швартовочные канаты во время обмотки и передачи нагрузки.
- Обработка поверхности: дробеструйная очистка Sa 2.5 + эпоксидный заводской грунт в качестве эталона → окончательное покрытие, гальванизация, полировка нержавеющей стали или специальная отделка по заказу.
Основные технические параметры
Основные размеры для швартовного столба с двойной крестовиной типа DH по GB/T 554, сварного в палубу, ограниченные диапазоном DN200–DN300. Размеры указаны в мм, если не указано иное.
| Номинальный диаметр | ПБМ (кН) | A (мм) | B(мм) | D / D1(мм) | H(мм) | L(мм) | Прибл. вес (кг) |
| DN200 | 72 | 600 | 360 | 203 / 225 | 795 | 960 | 181 |
| DN250 | 105 | 750 | 450 | 245 / 280 | 855 | 1200 | 310 |
| DN300 | 185 | 900 | 540 | 299 / 330 | 1160 | 1440 | 576 |
Примечание: канавка для сварки в палубе, размер сварного шва, WPS, объем неразрушающего контроля и усиление палубы являются специфическими для проекта и должны быть подтверждены до производства.
Руководство по выбору и запросу
Шаг 1: Подтвердите тип DH по GB/T 554 и номинальный диаметр DN200–DN300 в соответствии с ПБМ и схемой швартовки судна.
Шаг 2: Подтвердите сварную установку на палубе, высоту основания, доступное пространство на палубе, направление вывода каната и окружающее усиление.
Шаг 3: Подтвердите требования к сварке: подготовка канавки, детализация сварки с глубоким проплавлением, WPS, контроль сварки и, при необходимости, присутствие классификационного общества.
Шаг 4: Подтвердите требования к материалу: мягкая сталь, углеродисто-марганцевая сталь, нержавеющая сталь или специальная сталь для ледовых проектов, если указано.
Шаг 5: Подтвердите обработку поверхности: заводской грунт, финишное лакокрасочное покрытие, гальванизация, зеркальная/матовая полировка нержавеющей стали или другая указанная отделка.
Шаг 6: Подтвердите объем сертификации перед заказом: сертификат производителя, сертификат материала, сертификат классификационного общества, контроль с присутствием или одобрение проекта.
Шаг 7: Укажите количество, пункт назначения, требуемое время доставки, монтажный чертеж, чертеж фундамента на палубе и, при наличии, референсные фотографии.
Конструкция
Высокое сварное основание | Интерфейс сварки с палубой | Две вертикальные стойки | Непрерывная горизонтальная поперечная труба | Сварные стыки, подготовленные под скос | Отшлифованные до гладкости контактные зоны с канатом | Заводской грунт или указанная отделка
Преимущества сварки в палубу, изготовления и передачи нагрузки
- Высокое сварное основание обеспечивает прямой сварной интерфейс со структурой палубы, что важно для стационарных швартовных станций судов.
- Диапазон размеров DN200–DN300 позиционирует тип DH для более крупных сварных швартовных точек на палубе, где требуется основание с высоким профилем и более сильная передача нагрузки на палубу.
- Непрерывная горизонтальная труба является не коротким отдельным отрезком; она обеспечивает более непрерывный путь силы через конструкцию двойной крестовины.
- Стыки трубы и основания могут быть подготовлены под сварку скосом перед сваркой. Сварка с глубоким проплавлением должна выполняться в соответствии с утвержденным чертежом проекта или WPS.
- Сварные швы вблизи зон контакта с канатом должны быть отшлифованы до гладкости после изготовления, чтобы уменьшить локальное истирание каната во время швартовных операций.
- Тип DH отличается от типа DL сварным основанием, диапазоном размеров DN200–DN300 и требованиями к сварке в палубу. Он не должен быть представлен фотографиями с плоским болтовым основанием.
Пользовательские атрибуты
- Стандарт: GB/T 554-2008 → ссылка на форму типа DH, основные размеры, ПБМ и вес.
- Тип: DH → сварная в палубу конфигурация швартовного столба с двойной крестовиной и высоким основанием.
- Номинальный диаметр: DN200 / DN250 / DN300 → исправленный диапазон типа DH для сварных швартовных столбов на палубе.
- Диапазон ПБМ: 72–185 кН → используется для выбора швартовного столба; не следует путать с МБМ каната или подъемными терминами.
- Форма основания: Высокое сварное основание → предназначено для прямой сварки в палубу и передачи нагрузки на усиленную конструкцию.
- Метод изготовления: Сварная стальная труба и стальной лист → труба из прокатного листа или стальная труба могут быть выбраны в соответствии с требованиями проекта.
- Контроль сварки: Подготовка под скос и сварка с глубоким проплавлением, где указано → окончательная WPS, НК и объем контроля подлежат подтверждению.
- Обработка контактных зон с канатом: Отшлифованные до гладкости сварные швы и поверхность без заусенцев → помогает уменьшить повреждение каната в местах контакта.
- Требования к сертификации: Доступны в соответствии с требованиями проекта → одобрение классификационного общества и объем контроля должны быть подтверждены до получения коммерческого предложения.
Как это работает
Швартовочный канат подводится к швартовному столбу → Канат оборачивается вокруг конструкции двойной крестовины → Непрерывная поперечная труба и гладкие контактные поверхности поддерживают передачу нагрузки от каната → Сварное высокое основание передает локальную силу на усиленную конструкцию палубы → Окончательный контроль и покрытие выполняются в соответствии с требованиями проекта
Применение
Грузовые суда | Танкеры | Балкеры | Контейнеровозы | Крупные рабочие катера | Швартовные станции на палубе | Новые проекты с сварной палубой | Замена сварных швартовных столбов с основанием DN200–DN300
Сертификаты и преимущества
Сертификаты могут быть оформлены в соответствии с требованиями проекта, объемом контроля, прослеживаемостью материалов и процедурой одобрения классификационного общества.
Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат заводских испытаний.
Чертежи и фотографии
Часто задаваемые вопросы
В1: Почему тип DH должен иметь отдельную веб-страницу от типа DL?
О1: Тип DH — это сварная в палубу версия с высоким основанием, охватывающая диапазон DN200–DN300 в соответствии с исправленным разъяснением. Тип DL — это версия с болтовым плоским основанием для номинальных диаметров ниже DN200. Метод установки, диапазон размеров, требования к фотографиям и SEO-намерение отличаются.
В2: Какая информация о сварке должна быть подтверждена для типа DH?
О2: Подтвердите подготовку канавки, размер сварного шва, WPS, метод контроля сварки, усиление палубы и требуется ли контроль с присутствием классификационного общества. Эти пункты должны соответствовать чертежу проекта, а не предполагаться только по стандартной таблице.
В3: Как выбрать правильный номинальный диаметр DH?
О3: Выберите DN200, DN250 или DN300 в зависимости от требуемой ПБМ, схемы швартовки судна, направления вывода каната, пространства на палубе, усиления палубы и требований классификационного общества. Для проектов замены предоставьте чертеж или фотографии существующего швартовного столба, чтобы избежать выбора неправильного типа основания.