150-450 мм литой стальной морской ролик. CB/T 3861 тип B открытый тип.

150–450 мм литой стальной морской ролик для швартовки | Тип B CB/T 3861 открытого типа

Обзор продукта

Литой стальной морской ролик для швартовки типа B CB/T 3861 представляет собой открытый однороликовый механизм, используемый в швартовном оборудовании судов. Он устанавливается в местах направления швартовных канатов, где конструкция судна требует вращающейся поверхности контакта с канатом вместо фиксированного края. Ролик помогает направлять полипропиленовый (PP) канат или стальной трос, снижает локальное трение и обеспечивает более плавное движение каната во время швартовки, перемещения и стоянки в порту.

На данной странице представлены ролики типа B с диаметром от 150 мм до 450 мм и допустимой рабочей нагрузкой (SWL) от 127 кН до 617 кН в соответствии с приведенной таблицей параметров. Технические требования предусматривают, что собранный ролик должен выдерживать горизонтальную нагрузку, равную двукратной SWL, без остаточных деформаций, трещин или других дефектов, влияющих на прочность, а узел ролика должен вращаться свободно, без заеданий. Конструкция описана как аналогичная роликовым узлам NS 2585; взаимозаменяемость размеров должна быть подтверждена чертежом при необходимости замены.

Краткие характеристики

• Стандарт и тип: CB/T 3861 Тип B открытого типа → подходит для стандартных узлов швартовных роликов судов с одним вращающимся роликом.

• Диапазон диаметров ролика: от 150 до 450 мм → выбирается в зависимости от размера каната, SWL и доступной компоновки швартовной станции.

• Диапазон SWL: от 127 до 617 кН → используется как основа для расчета прочности на горизонтальную нагрузку; не является разрывной нагрузкой каната.

• Максимальный диаметр каната: полипропиленовый канат 32-80 мм / стальной трос 16-44 мм → начальная справочная информация для выбора каната.

• Справочные данные для стального троса: 1770 МПа, 6x37 → используйте спецификацию троса проекта для окончательного выбора.

• Производительность узла: выдерживает горизонтальную нагрузку 2xSWL без остаточных деформаций, трещин или дефектов, влияющих на прочность, согласно требованиям.

• Требование к вращению: собранный ролик должен вращаться свободно, без заеданий → важно для защиты каната и инспекции технического обслуживания.

• Варианты подшипников/втулок: нержавеющая сталь, медь или бронза → выбираются в зависимости от условий воздействия коррозии, плана технического обслуживания и требований проекта.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и запросу

Шаг 1: Подтвердите тип CB/T 3861 Тип B открытого типа и требуемый диаметр ролика D от 150 до 450 мм.

Шаг 2: Проверьте требуемую SWL, тип каната и максимальный диаметр каната. Не заменяйте SWL на разрывную нагрузку каната или MBL каната.

Шаг 3: Подтвердите требование к материалу, например, литая сталь, литая нержавеющая сталь или другой материал, указанный в проекте. Марка материала должна быть подтверждена до выставления счета.

Шаг 4: Подтвердите материал подшипника или втулки, например, нержавеющая сталь, медь или бронза, и уточните, требуется ли доступ для смазки в соответствии с планом технического обслуживания.

Шаг 5: Подтвердите обработку поверхности: дробеструйная обработка Sa 2.5 с эпоксидным грунтом, гальванизация, полировка для деталей из нержавеющей стали или индивидуальная система покрытия.

Шаг 6: Укажите количество, тип судна, место установки, требования классификационного общества, чертеж или фото-образец, пункт назначения доставки и требуемое время доставки.

Конструкция

Открытый однороликовый механизм | Корпус ролика из литой стали | Узел оси/шпильки ролика | Вариант подшипника/втулки из нержавеющей стали, меди или бронзы | Точка обслуживания смазкой | Основание/опорная конструкция согласно чертежу | Поверхность с покрытием или из нержавеющей стали

Преимущества конструкции, нагрузки и обслуживания

• Одиночный вращающийся ролик обеспечивает контролируемую поверхность контакта с канатом и помогает снизить трение скольжения по сравнению с фиксированным направляющим краем каната.

• Серия Тип B охватывает SWL от 127 до 617 кН, предлагая несколько стандартных размеров для различных компоновок швартовных станций и диаметров канатов.

• Предусмотренное требование к производительности использует условие горизонтальной нагрузки 2xSWL, помогая верфям проверять узел ролика на предмет остаточных деформаций, трещин и дефектов, влияющих на прочность.

• Свободное вращение после сборки является ключевым пунктом проверки. Плавное вращение снижает износ каната и облегчает выявление проблем технического обслуживания до начала эксплуатации.

• Варианты подшипников/втулок из нержавеющей стали, меди или бронзы могут быть выбраны в соответствии с условиями воздействия коррозии, практикой смазки и предпочтениями в обслуживании.

• Доступ для обслуживания смазкой обеспечивает регулярную смазку, чтобы ролик мог продолжать плавно работать в морских условиях.

• Поверхность литья, радиус контакта с канатом, посадка оси и подготовка покрытия должны тщательно проверяться, поскольку они напрямую влияют на защиту каната, вращение и приемку при инспекции.

Пользовательские атрибуты

• Стандарт: CB/T 3861 → используется, когда спецификация судна или чертеж верфи предусматривают этот китайский стандарт морских роликов.

• Тип: Тип B открытого типа → одно открытое роликовое устройство для направления швартовных канатов.

• Диаметр ролика: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 мм → выбирается по SWL, диаметру каната и монтажному пространству.

• SWL: от 127 до 617 кН → справочный показатель нагрузки продукта из приведенной таблицы; не является SWL для подъема и не является разрывной нагрузкой каната.

• Применимый канат: полипропиленовый канат и стальной трос → справочные данные для стального троса в таблице: 1770 МПа, 6x37.

• Материал: литая сталь как основа продукта → литая нержавеющая сталь и другие указанные варианты материалов должны быть подтверждены чертежом и спецификацией проекта.

• Подшипник / Втулка: нержавеющая сталь, медь или бронза → выбираются в соответствии с требованиями к коррозионной стойкости и смазке.

• Обработка поверхности: дробеструйная обработка Sa 2.5 + эпоксидный грунт, оцинковка, полировка или индивидуальная → окончательное покрытие должно соответствовать спецификации покрытия судна.

• Требование к сертификату: сертификат производителя или сертификат класса в соответствии с заказом → объем инспекции класса должен быть подтвержден до выставления счета.

Как это работает

Швартовный канат приближается к ролику → Канат контактирует с вращающейся поверхностью ролика → Ролик вращается вместе с движением каната → Снижается трение и локальный износ каната → Горизонтальная нагрузка передается через узел ролика на опорную конструкцию судна

Применение

Швартовные станции судов | Позиции направления канатов на палубе | Устройства направляющих и роликов | Проекты нового строительства | Ремонт и замена судов | Грузовые суда | Буксиры | Баржи | Рабочие катера | Портовое швартовное оборудование

Сертификаты и преимущества

Сертификаты могут быть оформлены в соответствии с требованиями проекта, объемом инспекции, прослеживаемостью материалов, требованием к проверке нагрузки и процедурой утверждения классификационным обществом.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя.

Чертежи и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: Как выбрать правильный размер ролика CB/T 3861 Тип B?

О1: Выберите диаметр ролика в соответствии с требуемой SWL, диаметром полипропиленового каната или стального троса, монтажным пространством и чертежом швартовной установки судна. Перед выставлением счета необходимо проверить как SWL, так и максимальный диаметр каната.

В2: Является ли SWL в таблице тем же, что и разрывная нагрузка каната или SWL для подъема?

О2: Нет. Указанная SWL является справочным показателем нагрузки для швартовного ролика. Ее не следует рассматривать как разрывную нагрузку каната, MBL каната или SWL подъемного оборудования.

В3: Что следует проверить перед производством или инспекцией класса?

О3: Подтвердите стандарт, тип, размер, марку материала, материал подшипника или втулки, обработку поверхности, чертеж, объем инспекции и требование к сертификату. Если требуется сертификат класса или инспекция с присутствием представителя, это должно быть подтверждено до выставления счета.