Литая стальная однороллевая пряжа с пылевым покрытием для причаления судов. CB/T 3861-2011 Тип А.

Чугунный однороликовый швартовный кнехт с пылезащитной крышкой для швартовки судов | CB/T 3861-2011 Тип А

Обзор продукта

Однороликовый швартовный кнехт CB/T 3861-2011 Тип А с пылезащитной крышкой представляет собой направляющее устройство для швартовных канатов судов с одним вертикальным роликом без основания. Он используется для направления растительного или стального каната в местах швартовки на палубе или фальшборте, где требуется контролируемое изменение направления каната с уменьшенным контактным трением. Два или три однороликовых кнехта также могут быть сгруппированы, когда схема швартовки требует направления каната с разных сторон.

Настоящая страница посвящена качеству вращения роликов из литой стали, вала и медной втулки, состоянию смазки и защитной функции верхней пылезащитной крышки. Кнехт должен выбираться в зависимости от диаметра ролика, допустимой рабочей нагрузки (SWL), типа каната, диаметра каната, места установки, направления направления каната, конструкции судна, обработки поверхности и требований к сертификату. Это направляющее устройство для швартовных канатов, а не подъемное устройство.

Краткие характеристики

• Стандарт и тип: CB/T 3861-2011 Форма А / Тип А → однороликовый швартовный кнехт с пылезащитной крышкой для направления швартовных канатов судов.
• Диапазон диаметров роликов: 100–450 мм → охватывает позиции для направления малых и больших швартовных канатов в зависимости от расположения на судне.
• Диапазон SWL: 54–617 кН → допустимая рабочая нагрузка поставляемого кнехта для выбора продукта; ее не следует путать с разрывной нагрузкой каната.
• Диапазон рекомендуемых канатов: растительный канат 28–80 мм и стальной канат 6×37 12,0–44,0 мм → помогает подобрать диаметр каната к размеру ролика.
• Конфигурация роликов: один ролик без основания → два или три ролика могут использоваться в группе, когда путь каната требует многоуглового направления.
• Вращающиеся компоненты: ролик из литой стали, прочный вал, медная втулка и интерфейс смазки → обеспечивают гибкое вращение и уменьшают трение каната.
• Пылезащитная крышка: верхняя защитная крышка над узлом ролика → помогает уменьшить прямое воздействие верхней части вала и втулки на соленые брызги, грязь и коррозию.
• Обработка поверхности: дробеструйная обработка Sa 2.5 + эпоксидный грунтовочный состав, оцинковка, полировка или индивидуальная отделка → окончательное покрытие в соответствии с требованиями проекта.

Основные технические параметры

Основные данные для выбора на веб-странице для однороликового швартовного кнехта CB/T 3861-2011 Тип А с пылезащитной крышкой. Размеры указаны в мм, если не указано иное.

Руководство по выбору и запросу

Шаг 1: Подтвердите стандарт CB/T 3861-2011 Форма А / Тип А и требуемый диаметр ролика от 100 до 450 мм в соответствии с схемой швартовки судна.

Шаг 2: Подтвердите тип каната, диаметр растительного каната или диаметр стального каната 6x37, а также базовую нагрузку проекта. Не рассматривайте разрывную нагрузку каната как SWL кнехта без инженерной оценки.

Шаг 3: Подтвердите, требуется ли проекту один ролик, группа из двух роликов или группа из трех роликов, включая направление направления каната, место установки и доступное пространство.

Шаг 4: Подтвердите требования к материалам для ролика, вала, пылезащитной крышки и медной втулки. Окончательная марка материала и прослеживаемость должны соответствовать спецификации заказа.

Шаг 5: Подтвердите обработку поверхности: дробеструйная обработка Sa 2.5 + эпоксидный грунтовочный состав, оцинкованная отделка, полированная поверхность из нержавеющей стали или другая указанная система покрытия.

Шаг 6: Подтвердите объем сертификации перед цитированием: сертификат производителя, сертификат материала, сертификат класса, инспекция с присутствием или другое требование к инспекции, специфичное для проекта.

Шаг 7: Укажите количество, тип судна, монтажный чертеж или референсное фото, место доставки и требуемое время доставки.

Конструкция

Верхняя пылезащитная крышка | Ролик из литой стали | Вертикальный вал | Медная втулка | Интерфейс смазки | Радиус гладкого контакта с канатом | Одиночный ролик без основания | Монтажная схема, специфичная для проекта

Преимущества литья, вала и смазки

• Конструкция ролика из литой стали ориентирована на контролируемое качество литья, точность размеров и гладкую поверхность контакта с канатом для направления швартовных канатов.
• Ролик должен свободно вращаться вокруг вала и медной втулки. Гибкое вращение уменьшает скользящее трение в зоне контакта с канатом и помогает ограничить износ поверхности каната во время швартовных операций.
• Прочность вала, зазор втулки и посадка вала-втулки важны для стабильного вращения при изменяющихся углах направления каната. Окончательные детали вала и втулки должны быть подтверждены чертежом проекта или стандартным требованием.
• По заказу может быть поставлена указанная втулка из медного сплава, что обеспечивает стабильный контакт подшипника и удобство обслуживания при правильном применении смазки.
• Верхняя пылезащитная крышка помогает уменьшить прямое воздействие соленых брызг, дождевой воды, пыли и загрязнений с палубы на верхнюю рабочую зону, что способствует лучшей коррозионной стойкости и увеличению интервалов обслуживания.
• Состояние смазки должно поддерживаться во время эксплуатации. Правильная смазка помогает предотвратить заклинивание ролика и снижает риск повреждения каната из-за невращающегося ролика.
• Конструкция с одним роликом без основания позволяет верфям или проектировщикам комбинировать два или три блока в одной конфигурации, когда путь швартовного каната требует направления с нескольких сторон.

Пользовательские атрибуты

• Стандарт: CB/T 3861-2011 → используется, когда чертеж судна или спецификация верфи требует размеров роликового кнехта CB/T 3861 Тип А.
• Тип: Форма А / Тип А → однороликовый швартовный кнехт с верхней пылезащитной крышкой и без основания.
• Кол-во роликов: Одиночный ролик → может использоваться отдельно или в сочетании с двумя или тремя роликами в зависимости от направления направления каната.
• Диаметр ролика: 100 / 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 мм → выбирается в зависимости от диаметра каната, SWL и пространства для установки.
• SWL: 54–617 кН → значение допустимой рабочей нагрузки для выбора кнехта; разрывная нагрузка каната, испытательная нагрузка и коэффициент безопасности проекта должны рассматриваться отдельно.
• Материалы: Мягкая сталь, углеродисто-марганцевая сталь, нержавеющая сталь, литая сталь или чугун с шаровидным графитом → окончательные марки материалов для ролика, вала, втулки и крышки должны быть подтверждены до производства.
• Медная втулка: Доступна по спецификации проекта → марка материала, конструкция канавок и детали смазки должны быть подтверждены, если требуется для инспекции.
• Пылезащитная крышка: Верхняя крышка для узла ролика → помогает защитить верхнюю часть вала и втулки от воздействия морской среды.
• Обработка поверхности: дробеструйная обработка Sa 2.5 + один слой эпоксидного грунтовочного состава, оцинковка, полировка или индивидуальная обработка → окончательная отделка соответствует требованиям к покраске судна или защите от коррозии.
• Индивидуализация: Доступна → нестандартные материалы, покрытия, инспекции или адаптация чертежей должны быть рассмотрены в соответствии с требованиями проекта и класса.

Как это работает

Швартовный канат подходит к кнехту → Канат контактирует с гладким вращающимся роликом → Ролик вращается вокруг вала и медной втулки → Смазка уменьшает трение вала-втулки → Пылезащитная крышка защищает верхнюю рабочую зону → Направление каната регулируется с уменьшенным износом поверхности каната

Применение

Швартовные станции судов | Направление каната на палубе | Схемы направления каната на фальшборте | Буксиры | Рабочие катера | Грузовые суда | Танкеры | Балкеры | Проекты нового строительства | Проекты ремонта и замены

Сертификаты и преимущества

Сертификаты могут быть оформлены в соответствии с требованиями проекта, объемом инспекции, прослеживаемостью материалов и процедурой утверждения классификационным обществом.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя.

Чертежи и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: Как выбрать правильный диаметр ролика?

О1: Выберите диаметр ролика в соответствии с типом каната, диаметром каната, требуемой SWL, направлением направления каната, пространством для установки и чертежом схемы швартовки судна. Для групповых конфигураций также следует подтвердить относительное положение каждого ролика.

В2: Почему важны вал, медная втулка и смазка?

О2: Эти детали влияют на свободное вращение ролика при контакте с канатом. Хорошо подобранные вал и медная втулка с надлежащей смазкой могут уменьшить скользящее трение, помочь защитить поверхность швартовного каната и снизить риск заклинивания ролика во время эксплуатации.

В3: Могут ли быть поставлены сертификаты класса с этим кнехтом?

О3: Сертификаты класса или инспекция с присутствием могут быть оформлены в соответствии с объемом заказа и требованиями проекта. Требуемое классификационное общество, прослеживаемость материалов, пункты инспекции и тип сертификата должны быть подтверждены до цитирования.