Двигательное морское якорное ветровое стекло, оборудование палубы двойного цыганского судна

Якорная лебедка двойная с дизельным двигателем для морских судов

Описание:

Эта морская якорная лебедка, доступная с двойным или одинарным брашпилем, приводится в действие дизельным двигателем. Существуют две основные конфигурации привода. Тип 1 использует двигатель для привода лебедки через коробку передач и червячную передачу. Тип 2 предполагает, что двигатель питает гидравлический силовой агрегат, который, в свою очередь, приводит в действие гидравлический мотор для работы лебедки. Номинальная мощность двигателя выбирается в зависимости от показателя перегрузки лебедки в соответствии с правилами класса. Якорные лебедки с дизельным приводом являются ключевым направлением нашей линейки продуктов, особенно для использования на баржах.

Мы используем известные марки дизельных двигателей, известные своим компактным размером и конструкцией. Альтернативно, местные бренды, такие как Weichai и Changcha, являются экономически эффективными вариантами. Двигатель оснащен глушителем для снижения уровня шума и защиты здоровья экипажа. Запасные части для двигателей местных брендов широко доступны по всему миру.

Особенности продукта:

Компактный размер и конструктивная эффективность

Более низкий уровень шума при работе

Экономичное решение для якорного оборудования для баржи

Сертифицированный двигатель и экологичность

Более низкая стоимость обслуживания, доступны запасные части

Основные технические характеристики:

Диаметр якорной цепи: Φ28 мм

Номинальное натяжение: 26 кН

Рабочая скорость: 9 м/мин

Швартовная нагрузка: 20 кН

Опорная нагрузка: 90 кН

Дизельный двигатель: S1115

Червячный редуктор: WD190

Коробка передач: 32F16A

Скорость швартовки: 9 м/мин

Количество брашпилей: Двойной или одинарный

Срок поставки: 90 дней

Гарантийный срок: один год после поставки

Цвет: указанный заказчиком

Состав: В основном состоит из дизельного двигателя, электрической системы запуска, червячного редуктора, стандартной коробки передач, основания, рамы, якорной звездочки, муфты, тормоза, барабана для троса с витой парой, редуктора, якорного тормоза, ролика и т. д.

Сертификаты: BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, CCS, NK, Classification и т. д.

Меры предосторожности при установке и обслуживании:

Мы предлагаем судовладельцам провести всесторонние проверки лебедки для полного процесса и производительности перед отправкой.

При установке на судно убедитесь в угле обхвата между якорной цепью и звездочкой 117-120 градусов.

Обеспечьте выравнивание трех точек (цилиндр цепи, тормоз цепи и звездочка) при выведении якорной цепи.

Лебедка должна быть способна работать непрерывно в течение 30 минут при номинальном натяжении и скорости и в течение 2 минут при перегрузке не менее 1,5 раз от номинального натяжения. Кроме того, лебедка должна быть оснащена защитой от перегрузки и способна работать на средней скорости.

Обеспечьте техническое обучение операторов в соответствии с требованиями верфей и судовладельцев. Введите в эксплуатацию двигатель, корпус и электрический персонал в соответствии с инструкциями.

Во время работы обеспечьте плавное вращение и быстрое, бесшовное переключение лебедки как вперед, так и назад.

Основные технические параметры:

Чертеж якорной лебедки двойной с дизельным двигателем для морских судов