3T 20м Гидравлический телескопический бум морской кран

3T 20м Гидравлический телескопический бум морской кран

Обзор продукции

3T 20м гидравлический телескопический бум морской кран является на палубе установленное на борту судна подъемное устройство, сконфигурированное с телескопической коробкой бум, гидравлической подъемной лебедкой,гидравлические функции луффинга и поворотного движенияТелескопическое устройство позволяет регулировать протяженность бума для грузов, складов,техническое обслуживание и общие обязанности по обработке палубы при сокращении отпечатков на палубе по сравнению с фиксированным длинным бумом.

Поставленные данные о продукте идентифицируют модель в 3 т в диапазоне рабочего радиуса 520 м. Однако доступная таблица представляет собой таблицу параметров модели/серии, а не утвержденную диаграмму нагрузки;не подтверждает независимо, что 3 т разрешены при полном расстоянии 20 м;Поэтому окончательная подъемная способность на каждом радиусе, движения судна, ограничения ветра, реакции пьедестала, источник питания, режим управления и область классификации должны быть подтверждены в утвержденном чертеже ГА.схема нагрузки и спецификация проекта.

Быстрые спецификации

• Тип изделия: Гидравлический телескопический кран → регулируемый вытяжной кран с компактным подъемником для подъема на палубе.
• Максимально допустимая загрузка SWL: 3 т → конечная допустимая нагрузка на каждом рабочем радиусе должна соответствовать утвержденной схеме нагрузки.
• Рабочий радиус: 5 ≈ 20 м в поставленном 3 t ряду → полезен для предварительной дислокации палубы и проверки выхода.
• Производительность подъема: 1015 м/мин при указанной высоте подъема 3040 м → окончательная скорость и ход крюка должны быть подтверждены для выбранной задачи подъема и проекта.
• Поворачивание: 0,5-1 оборота в минуту с расположением 0-360°, указанным в существующей записи о продукте → непрерывное/ограниченное вращение и логика предела переключателя являются специфическими для проекта.
• Время размахивания: 70×80 с для поставляемого 3-тонного ряда → указывает на гидравлическую регулировку угла взрыва, а не на работу с фиксированным радиусом.
• Номинальная мощность: 25 кВт в поставленной таблице 3 т → размеры двигателя/ВПС должны быть подтверждены в отношении рабочего цикла, одновременных функций, гидравлического давления/течения и питания сосуда.
• Станция оператора: конфигурация кабины → локальные, кабины и/или функции дистанционного управления должны быть определены в утвержденной философии управления.

- Что?Основные технические параметры

Руководство по выбору и расследованию

Шаг первый:Подтвердить грузоподъемность: вес груза, требуемая SWL на каждом выходе, минимальный и максимальный рабочий радиус, высота подъема/проезд крюка, тип груза и путь подъема.Для окончательного отбора требуется диаграмма нагрузки SWL?radius.

Шаг 2:Подтвердить судно и условия эксплуатации: тип судна, предполагаемая работа на борту, ограничения на подъем, эксплуатационные критерии ветра, температуру окружающей среды и конструкцию, а также наличие лифта на борту;судно-на берег или отдельно определенная операция по подъему на море;.

Шаг третий:Подтвердить производительность и мощность: скорость подъема, поворота, поворачивания и телескопирования; рабочий цикл; электрическое напряжение/частоту/фазу; гидравлическое устройство силовой установки; и любые требования к избыточности.

Шаг 4:Подтвердить интерфейс установки: высота и диаметр пьедестала, сварный или болтовый фундамент, доступное пространство на палубе, место подъема/парковки, арматура на палубе,и допустимые силы и моменты основания.

Шаг 5:Подтвердить элементы управления и охват безопасности: кабина оператора, локальное/удалённое управление, аварийная остановка, тормоза, ограничительные переключатели, защита от перегрузки/момента нагрузки и любые дополнительные функции безопасности проекта.Окончательная конфигурация подлежит утверждению конструкции.

Шаг 6:Подтвердить классификацию и объем доставки: требуемые требования к классу общества/флага, объем сертификата и свидетеля, система покрытия, количество, место назначения, требуемое время доставки, судно GA,чертеж установки и справочные фотографии.

Структура и компоненты

Пьедестал палубы / интерфейс фундамента. Сдвигающийся подшипник и вращающаяся структура. Телескопический бум. Механизм расширения бума.Провод и крючок. Гидравлическая система питания и управления. Электрический кабинет управления.

Инженерные и качественные преимущества морских кранов

• Телескопическая протяженность позволяет крану покрывать различные позиции на палубе, не поддерживая полную длину бума во все времена, что полезно там, где обложка кладования и площадь на палубе ограничены.
• Для телескопического крана выбор должен основываться на утвержденной схеме нагрузки, а не на единой максимальной SWL.рабочий радиус и наклон сосуда могут существенно повлиять на допустимую грузоподъемность.
• Пьедестал и фундамент палубы являются частью пути подъема груза.момент вращения и местное укрепление палубы должны быть проверены на основании утвержденных данных нагрузки на фундамент перед установкой.
• Гидравлическое подъем, люфинг, телескопирование и поворот позволяют контролировать позиционирование, но гидравлическое давление, поток, охлаждение, масляный класс,Спецификация шланга и выбор уплотнения должны соответствовать фактическому рабочему циклу и конструктивной температуре.
• Устройства управления и безопасности должны быть определены как часть пакета одобрения проекта.ограничения на аварийную остановку и поворот не должны исходить из общего описания модели..
• Для эксплуатации на открытом море поверхность должна быть подготовлена и покрыта системой покрытия судна.степень окончательной подготовки, DFT и ISO 12944 категории окружающей среды/долговечности должны быть подтверждены.
• Должность крана на борту судна и обязанность подъема на море не являются взаимозаменяемыми.

Атрибуты настройки

• Номинальная пропускная способность: 3 т максимально допустимая нагрузка SWL → на каждом радиусе должна соответствовать утвержденной схеме нагрузки.
• Рабочий радиус: 520 м → подтвердить минимальный радиус, максимальный охват и номинальную нагрузку на всем диапазоне.
• Система бума: Гидравлический телескопический → обеспечивает регулируемую протяженность и более короткую упаковку, чем фиксированный длинный бум.
• Подъем: гидравлическая лебедка, 10 ‰ 15 м/мин указано → подъем, проволока, крючок и устройство тормоза должны быть подтверждены.
• Поворачивание: 0°360°, 0,5°1 р/мин указано → непрерывное или ограниченное вращение и направление кабеля/труба должны быть подтверждены.
• Люффинг: гидравлический цилиндр, 70×80 с указано → диапазон угла взлета и расположение конца должны быть подтверждены.
• Управляющая станция: конфигурация кабины оператора → локальные или дистанционные функции управления доступны только при их спецификации и одобрении.
• Монтаж: Пьедестал палубы, сварное или болтовое устройство, упомянутое → интерфейс пьедестала и арматура палубы должны соответствовать утвержденным нагрузкам на фундамент.
• Рабочая температура: от -40°C до +50°C → для низкотемпературной стали, гидравлического масла, уплотнений и электрических компонентов требуется подтверждение проекта.
• Защита поверхности: Система морского покрытия в соответствии со спецификацией проекта → существующие записи указывают на взрывную очистку плюс трехслойный эпоксид; DFT и текущую категорию ISO 12944 для подтверждения.
• Классификация: доступна в зависимости от требований проекта → одобрение класса, обследование, испытания и объем сертификата должны быть согласованы до предложения.

Как это работает

Operator command → Hydraulic power drives hoisting / luffing / telescoping / slewing functions → Boom outreach is adjusted for the required working position → Winch raises or lowers the load within the approved load chart → Slewing positions the load over the permitted working sector → Crane is returned to its approved stowed / secured condition after operation

Заявления

Ship deck cargo and stores handling | Deck maintenance and equipment handling | Cargo vessels | Workboats and service vessels | General shipboard lifting duties | Newbuilding and crane replacement projects

Сертификации и преимущества

Классификация, инспекция, испытания нагрузки и сертификация могут быть организованы в соответствии с флагом судна, спецификацией проекта и выбранным классификационным обществом.в зависимости от одобрения класса и согласованного объема порядкаДля проектов, к которым применяется правило SOLAS II-1/3-13, применимый проект, строительство, установка, испытания, маркировка/документация SWL, инспекция,требования к эксплуатации и техническому обслуживанию должны быть рассмотрены в пакете одобрения.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытания производителей.

Рисунок и фотографии

Частые вопросы

Вопрос 1: означает ли это, что кран может поднять 3 тонны на расстоянии 20 м?

Ответ 1: Не автоматически. Поставленные данные дают модель 3 т и диапазон рабочего радиуса 5 ‰ 20 м, но не предоставляется утвержденная схема нагрузки SWL ‰ радиуса.Допустимая нагрузка на 20 м и на промежуточных радиусах должна подтверждаться утвержденной схемой нагрузки крана..

Вопрос 2: Может ли этот телескопический кран на борту корабля использоваться для подъема на море?

A2: Только если кран специально спроектирован, оценен и одобрен для указанной грузоподъемности на море и условий окружающей среды/динамики.Обычная спецификация судового крана не должна быть представлена как спецификация морского крана без этого подтверждения..

Вопрос 3: Какая информация требуется перед предложением и представлением класса?

A3: Укажите требуемую SWL на каждом расстоянии, минимальный/максимальный радиус, проход крюка, тип судна, грузоподъемность, условия подъема/окраски и окружающей среды, электроснабжение, режим управления,расположение пьедестала/фундамента, требования к покрытию, требования к классу/флаг, количество, место назначения, график доставки и чертежи сосуда/установки.