Застегнутый основной двойной крестовой боллард для причалов судов. GB/T 554 тип DL DN50 ̇175

Подробная информация о продукте:

Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Zhongyuan Marine Equipmen
Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Номер модели: стандартный или индивидуальный

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа: 1 единица
Цена: Based on quotation
Упаковывая детали: Экспортный стандартный поддон или индивидуальная упаковка
Время доставки: На основе требований проекта
Условия оплаты: Т/Т, Л/К
Поставка способности: Изготовление по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями проекта
Лучшая цена контакт

Подробная информация

Технический стандарт: ГБ554-2008 Материалы: Мягкая сталь, сталь C-Mn, нержавеющая сталь, также можем поставлять специальную сталь для ледоколов.
Номинальные диаметры: от 50 до 200 мм Масса: от 7 до 103 кг
Обработка поверхности: пескоструйка до S2,5 + один слой эпоксидной фабрики праймера, оцинкованный, полированный, доступная Диапазон SWL: 13КН- 62КН
Сертификаты классификации: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS и т. д. тип: Болтовое соединение

Характер продукции

Застегнутый основной двойной крестовой боллард для причалов судов. GB/T 554 тип DL DN50 ̇175

 

Обзор продукции

ГБ/Т 554 Тип DL болтованная основа двойной крестовой битт боллард является сварной стальной трубки крепления боллард для устройств на палубе судна, где указана плоская болтованная основа.Согласно представленным пояснениям по производству, конфигурация DL используется для номинальных диаметров ниже DN200 и обычно выбирается для небольших судов, рабочих лодок, барж, понтонов,и последующие позиции на палубе, где установка с болтами требуется при протяжении судна..

По сравнению с версией типа DH, сварной на палубе, тип DL определяется плоской основной пластиной и болтовым соединением палубы.горизонтальная поперечная труба непрерывна через двойную структуру, чтобы поддерживать прочность и передачу силыСварки для контакта с веревкой должны быть заправлены и гладко измельчены, чтобы уменьшить повреждение веревки, а фундамент болта, опорная пластина и укрепление палубы должны быть подтверждены до производства.

 

Быстрые спецификации

  • Тип изделия: болтованная оболочка с двойным перекрестным битом → установка на плоской палубе при указании болтовки.
  • Стандарт и тип: GB/T 554-2008 Тип DL → двойная крестообразная конструкция битта для судового оборудования.
  • Номинальный диаметр диапазона: DN50?? DN175 → используется для версии с болтами ниже DN200 в соответствии с поставленным пояснением.
  • Диапазон SWL: 13 ≈ 62 кН → для первоначального выбора опоры; фундамент палубы и расположение болтов требуют проверки проекта.
  • Конструкция: сварные стальные трубы и стальные плиты → изготовленные из проката или стальной трубы в соответствии с требованиями заказа.
  • Подключение базы: застегнутая плоская основа → размер болта, класс болта, подпорная пластина и фундамент палубы должны быть подтверждены до предложения.
  • Контактная отделка верёвки: поверхность, свободная от осколков, и гладкие заземления → помогают уменьшить локальное резка или абразия верёвок.
  • Обработка поверхности: Sa 2.5 взрыв + эпоксидный магазинный праймер в качестве справочника → окончательная краска, оцинковка или полировка из нержавеющей стали следуют требованиям проекта.

Основные технические параметры

Номинальный диаметр SWL (kN) A (мм) А1(мм) А2(мм) В.(мм) D / D1(мм) H(мм) Л(мм) Устройство болта Приблизительно.
DN50 13 180 270 90 130 50 / 65 190 310 M12 × 6 7
DN75 18 275 400 125 170 75 / 95 290 450 M16 × 6 16
DN100 25 350 494 144 200 100 / 120 350 550 M18 × 6 27
DN125 31 425 590 170 240 125 / 145 425 660 M22 × 6 49
DN150 43 500 700 200 270 150 / 170 500 770 M22 × 6 71
DN175 62 530 774 241 320 180 / 200 550 850 M24 × 6 103

Примечание: Устройство болта, класс болта, вставка на палубу / подпорная пластина и требования к затягиванию установки должны быть подтверждены на чертеже проекта до производства.

 

Руководство по выбору и расследованию

Шаг 1: подтвердить GB/T 554 Тип DL и номинальный диаметр DN50 DN175 в соответствии с расположением причалов судна.

Шаг 2: Подтвердить требуемую SWL, направление провода веревки, тип судна и требуется ли укладка палубы болтовой плоской опоры.

Шаг 3: Подтвердите размер болта, количество болта, класс болта, подпорную пластину, вставку на палубу и структуру фундамента до предложения.

Шаг 4: Подтвердить требования к материалу: мягкая сталь, сталь C-Mn, нержавеющая сталь или специальная сталь для проектов ледового класса, если указано.

Шаг 5: Подтвердить обработку поверхности: начальная работа, окончательная система покраски, оцинкование, зеркально-сатинная полированная нержавеющая поверхность или другая указанная отделка.

Шаг 6: подтвердите объем сертификата до заказа: сертификат производителя, сертификат материала, инспекция класса, инспекция свидетелей или другое требование проекта.

Шаг 7: Укажите количество, место назначения, требуемое время доставки, чертеж палубы и справочные фотографии, если они доступны.

 

Структура

Bolted flat base | Two vertical bitts | Continuous horizontal cross pipe | Welded pipe-and-plate assembly | Smooth ground rope-contact welds | Bolt holes / foundation interface | Shop primer or specified finish

 

Преимущества монтажа с болтами, сварки и контакта с веревкой

  • Плоская болтовая основа подходит, когда для рисунка судна вместо прямой сварки на палубе требуется съемный или болтовый фундамент палубы.
  • Непрерывная горизонтальная труба проходит через структуру с двойными кусочками, что способствует непрерывности прочности и передаче силы между двумя вертикальными кусочками.
  • Стальная плита может быть завернута в трубу и сварлена, или стальная труба может использоваться непосредственно, в зависимости от размера, доступности материала и требований проекта.
  • Сварные шарики в местах контакта с веревкой должны быть гладкими после изготовления, чтобы избежать острых краев, которые могут повредить верёвки.
  • Застегнутая основа требует надлежащей конструкции фундамента палубы.
  • Тип DL четко отличается от типа DH: DL использует застекленную плоскую основу и ограничивается диапазоном ниже DN200 в соответствии с представленным пояснением.

Атрибуты настройки

  • Стандарт: GB/T 554-2008 → ссылка на форму, размеры, SWL и вес болларов типа DL.
  • Тип: DL → конфигурация двойной перекрестной биты с болтовой основой для посадок на палубе.
  • Номинальный диаметр: DN50 / DN75 / DN100 / DN125 / DN150 / DN175 → выбран в соответствии с SWL, планировкой палубы и рисунком судна.
  • SWL Range: 13 ∼ 62 кН → используется для выбора боллара; не следует смешивать с верёвкой MBL или терминами подъемной нагрузки
  • Форма основания: плоская болтованная основа → подходит для установки болтованного фундамента для причальной палубы.
  • Способ изготовления: могут использоваться сварные стальные трубы и стальные плиты → прокатаные трубы или стальные трубы в соответствии с требованиями проекта.
  • Контактная отделка с веревкой: сварки, прикрытые и гладкие → предназначены для уменьшения острой локальной связи с верёвкой.
  • Поверхностная обработка: Sa 2.5 взрыв + эпоксидный магазинный праймер в качестве ссылки → окончательное покрытие следует спецификации окраски сосуда или заказа на покупку.
  • Требования к сертификату: доступны в соответствии с требованиями проекта → одобрение класса и объем инспекции должны быть подтверждены до предложения.

Как это работает

Mooring rope is led to the bollard → Rope wraps around the double-cross bitt structure → Smooth pipe and dressed weld areas guide rope contact → Load is transferred through the continuous cross pipe and bolted base → Deck foundation and bolts transfer the load into the vessel structure

 

Заявления

Маленькие суда. Рабочие катера. Баржи. Понтоны. Внутренние суда. Портовые сервисные суда.

 

Сертификации и преимущества

Сертификаты могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, объемом инспекции, отслеживаемостью материалов и процедурой одобрения классового общества.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытания производителей.

 

Рисунок и фотографии

Застегнутый основной двойной крестовой боллард для причалов судов. GB/T 554 тип DL DN50 ̇175 0

Частые вопросы

Вопрос 1: В чем основное различие между GB/T 554 типа DL и типа DH?

A1: Тип DL использует плоскую застегнутую основу и используется для номинальных диаметров ниже DN200 в соответствии с поставленным пояснением.Две версии не должны иметь одно и то же описание установки или фотографии.

Вопрос 2: Можно ли использовать тип DL, если на рисунке сосуда требуется сварная основа?

A2: Обычно установка на сварной палубе должна использовать конфигурацию типа DH. Изменение болтового боллара типа DL в сварную установку требует подтверждения чертежа, проверки фундамента,и одобрения деталей сварки.

Вопрос 3: Какая информация необходима перед предложением для типа DL?

A3: Подтвердите номинальный диаметр, SWL, расположение болтов, фундамент палубы, материал, обработка поверхности, количество, требование сертификата, пункт назначения доставки, требуемое время доставки,и чертежи палубы или справочные фотографии.

Хотите узнать больше подробностей об этом продукте
Мне интересно Застегнутый основной двойной крестовой боллард для причалов судов. GB/T 554 тип DL DN50 ̇175 не могли бы вы прислать мне более подробную информацию, такую ​​как тип, размер, количество, материал и т. д.
Спасибо!
Жду твоего ответа.