 
|
75-350 мм морской трёхроллерный шок. CB/T 38-1999 Тип С с литой стальной рулой.
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Сертификация: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Номер модели: | стандартный или индивидуальный |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 единица |
|---|---|
| Цена: | Based on quotation |
| Упаковывая детали: | Экспортный стандартный поддон или индивидуальная упаковка |
| Время доставки: | На основе требований проекта |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К |
| Поставка способности: | Изготовление по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями проекта |
|
Подробная информация |
|||
| Технический стандарт: | КБ/Т 38-1999 | Тип: | Одинарный ролик, форма C |
|---|---|---|---|
| Диаметры ролика: | 75~350 мм | Ролик нет.: | Три ролика |
| Вес ролика: | 27-1915 кг | Материалы: | Мягкая сталь, сталь C-Mn, нержавеющая сталь, литейная сталь, чугун с шаровидным графитом |
| Обработка поверхности: | пескоструйка до S2,5 + один слой эпоксидной фабрики праймера, оцинкованный, полированный, доступная | Сертификаты классификации: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS и т. д. |
| Выделить: | Оборудование для причаления судов Fairlead,3 Ролики,Оборудование для привязки судов на роликах |
||
Характер продукции
3-роликовый швартовный кнехт для морских судов 75–350 мм | Тип C по CB/T 38-1999 с роликами из литой стали
Обзор продукта
3-роликовый швартовный кнехт для морских судов предназначен для направления швартовных канатов через фиксированное отверстие, снижая трение и контролируя направление каната.
По сравнению с обычными кнехтами, интегрированная трехроликовая конструкция обеспечивает многонаправленное направление каната и значительно снижает локальные нагрузки и износ каната.
Данный продукт соответствует стандарту CB/T 38-1999 Тип C, заменяя CB39-66 Тип C.
CB/T 38-1999 использует сварную конструкцию основания, обеспечивая улучшенную передачу нагрузки и более высокую структурную целостность по сравнению с болтовым креплением конструкции CB39-66.
Каждая модель соответствует определенной допустимой нагрузке на разрыв каната (MBL), что позволяет точно выбирать кнехт на основе нагрузки.
Краткие характеристики
- Конструкция: Три ролика → Многонаправленное направление каната
- Применимый диаметр каната: 7–37 мм → Стандартный диапазон выбора
- Применимая допустимая нагрузка на разрыв каната (MBL): 23–583 кН → Ключевой параметр выбора
- Монтаж: Сварное основание (CB/T 38-1999) / Болтовое крепление (замена CB39-66)
- Материал: Литая сталь → Высокая прочность и долговечность
- Поверхность: Гладкая обработка → Защита каната
- Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат заводских испытаний
Основные технические параметры (CB/T 38-1999 Тип C)
| Номинальный размер | Макс. разрыв. нагрузка каната (кН) | Диаметр стального каната | Диаметр синтетического каната | Длина | Ширина | Высота | L1 | D | Вес (кг) |
| 75 | 23.3 | 7.4 | 12 | 550 | 170 | 116 | 150 | 75 | 27 |
| 100 | 52.5 | 11 | 18 | 750 | 200 | 147 | 210 | 100 | 60 |
| 125 | 93.4 | 15 | 24 | 920 | 250 | 173 | 260 | 125 | 116 |
| 150 | 145.8 | 18.5 | 30 | 1120 | 300 | 201 | 320 | 150 | 198 |
| 200 | 246.6 | 24 | 40 | 1420 | 370 | 251 | 410 | 200 | 398 |
| 250 | 373.6 | 30 | 48 | 1780 | 470 | 300 | 520 | 250 | 767 |
| 300 | 472.7 | 33.5 | 56 | 2120 | 550 | 353 | 620 | 300 | 1240 |
| 350 | 583.5 | 37.5 | 64 | 2440 | 640 | 386 | 720 | 350 | 1915 |
Основа для расчета нагрузки и выбора
'Макс. разрыв. нагрузка каната (кН)' относится к максимальной нагрузке на разрыв (MBL) применимого каната.
Каждый размер кнехта соответствует определенному уровню прочности каната.
Расчетная рабочая нагрузка (SWL) ≈ MBL каната ÷ Коэффициент безопасности (обычно 1.5–2.0).
Кнехт спроектирован так, чтобы выдерживать нагрузки, равные или превышающие прочность каната на разрыв, обеспечивая структурную безопасность в экстремальных условиях.
Руководство по выбору
Шаг 1 – Выберите диаметр каната → На основе размера швартовного каната
Шаг 2 – Подтвердите допустимую нагрузку на разрыв каната (MBL) → Основной параметр выбора
Шаг 3 – Выберите размер кнехта → Совместите диаметр каната и MBL
Шаг 4 – Подтвердите тип установки → Сварное (новое строительство) / Болтовое (замена)
Шаг 5 – Подтвердите требование к сертификации
Инженерное примечание
CB/T 38-1999 вводит соответствие по нагрузке, где каждая модель соответствует определенной прочности каната на разрыв.
Это обеспечивает лучшее соответствие между проектированием швартовной системы и фактическими эксплуатационными нагрузками.
Конструкция
Три ролика | Литой корпус | Сварное основание | Усиленная конструкция
Пользовательские атрибуты
Трехроликовая конструкция → Распределение нагрузки и снижение износа каната
Свободно вращающиеся ролики → Минимизация трения
Корпус из литой стали → Высокая прочность
Гладкая контактная поверхность → Защита каната
Руководство по запросу
Укажите диаметр каната, MBL каната, тип установки, тип судна и требования к сертификации.
Как это работает
Канат проходит через кнехт → ролики вращаются → трение снижается → канат плавно направляется → износ минимизируется.
Применение
Нос судна | Корма судна | Фальшборт | Борт палубы для швартовки
Сертификаты и преимущества
Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат заводских испытаний
Чертежи и фотографии
Общий вид и фотографии продукта
Заказ
Укажите: размер, материал, покрытие, сертификацию
Часто задаваемые вопросы
В1: Зачем использовать трехроликовый кнехт?
О: Для снижения трения, распределения нагрузки и защиты швартовного каната.
В2: Ролики вращаются?
О: Да, все ролики свободно вращаются для минимизации износа.
В3: Как выбрать размер?
О: На основе диаметра каната и допустимой нагрузки на разрыв из таблицы.
В4: Какой стандарт следует выбрать для моего проекта?
О: Для новых проектов рекомендуется использовать обновленные стандарты, такие как CB/T 38-1999 или требования классификационного общества.
Для существующих судов обычно используются размеры CB 39-66 для прямой замены.