 
|
100–450 мм открытый литой стальной роликовый швартовный кнехт с основанием для швартовки судов
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Сертификация: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Номер модели: | стандартный или индивидуальный |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 единица |
|---|---|
| Цена: | Based on quotation |
| Упаковывая детали: | Экспортный стандартный поддон или индивидуальная упаковка |
| Время доставки: | На основе требований проекта |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К |
| Поставка способности: | Изготовление по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями проекта |
|
Подробная информация |
|||
| Технический стандарт: | CB*58-83 Стандарт | Тип: | Открытый тип |
|---|---|---|---|
| Диаметры ролика: | 160~560 мм | Ролик нет.: | 2/3 ролика |
| Вес ролика: | 9,4~462 кг | Материалы: | Мягкая сталь, сталь C-Mn, нержавеющая сталь, литейная сталь, чугун с шаровидным графитом |
| Обработка поверхности: | пескоструйка до S2,5 + один слой эпоксидной фабрики праймера, оцинкованный, полированный, доступная | Сертификаты классификации: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS и т. д. |
| Выделить: | Фундамент литьевой стали роликовая кнопка Fairlead,Открытое судовое оборудование для причаления |
||
Характер продукции
100–450 мм роликовый швартовный кнехт открытого типа из литой стали с фундаментом для швартовки судов
Обзор продукта
Роликовый швартовный кнехт открытого типа из литой стали предназначен для направления швартовных канатов по краю палубы с гибким вводом каната.
Конструкция позволяет монтировать несколько роликов на основании без верхней плиты, что подходит для боковой швартовки и сложных углов направления каната.
Эта модель фокусируется на прочности конструкции, надежности передачи нагрузки и долговечности, и отличается от моделей инженерных кнехтов с сертификацией SWL.
Краткие характеристики
- Диаметр ролика: 100–450 мм → Определяет совместимость с канатом
- Диапазон SWL: 108–1767 кН → Справочная нагрузка
- Коэффициент безопасности: 1,41–1,56 → Надежность конструкции
- Материал оси ролика: Углеродистая сталь (класс 25) → Предел прочности на растяжение ≥460 МПа
- Тип подшипника: Втулка → Передача нагрузки и износостойкость
- Поверхность: Шлифованная отделка → Защищает канат
- Конструкция: Открытый тип → Гибкий ввод каната
- Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат заводских испытаний
Основные технические параметры
| Диаметр ролика | Максимальный диаметр применяемого каната | Размер основания | Габаритные размеры |
Вес кг |
||||||||||||||
| Стальной трос | Натуральный канат |
Синтетический волокнистый канат |
a | b | c | c1 | d | R | K | K1 | D1 | H | S | чугун | литая сталь | |||
| 6×24 | 6×30 | 6×37 | ||||||||||||||||
| 100 | 11 | 11 | 11 | 40 | 28 | 60 | 125 | 8 | 6 | 48 | 30 | 5 | 5 | 160 | 128 | 3 | 9,4 | 9,9 |
| 150 | 17 | 17,5 | 15 | 45 | 32 | 75 | 190 | 12 | 8 | 71 | 40 | 9 | 7 | 240 | 211 | 3 | 32,1 | 33,8 |
| 200 | 22,5 | 21,5 | 19,5 | 55 | 40 | 85 | 230 | 14 | 10 | 95 | 40 | 10 | 8 | 310 | 251 | 3 | 64,6 | 68 |
| 250 | 24 | 26 | 24 | 65 | 45 | 100 | 265 | 14 | 10 | 107 | 40 | 10 | 8 | 380 | 298 | 4 | 108 | 114 |
| 300 | 30 | 32,5 | 28 | 70 | 50 | 100 | 320 | 16 | 14 | 127 | 60 | 13 | 10 | 440 | 321 | 4 | 159 | 168 |
| 350 | 37,5 | 39 | 34,5 | 75 | 55 | 100 | 350 | 18 | 14 | 144 | 60 | 13 | 10 | 500 | 346 | 4 | 235 | 248 |
| 400 | 41 | 39 | 39 | 85 | 65 | 100 | 380 | 20 | 16 | 161 | 60 | 14 | 12 | 560 | 371 | 5 | 336 | 355 |
| 450 | 44,5 | 47,5 | 43 | 80 | 100 | 410 | 20 | 16 | 180 | 60 | 14 | 12 | 620 | 394 | 5 | 413 | 462 | |
| Тип |
Диаметр ролика D |
A | L | Максимальный диаметр применяемого каната |
SWL тс (кН) |
Коэффициент безопасности | ||||
| Стальной трос | Натуральный канат | Синтетический волокнистый канат | ||||||||
| 6×24 | 6×30 | 6×37 | ||||||||
| 100 | 290 | 530 | 11 | 11 | 11 | 40 | 28 | 11 (108) | 1,44 | |
| 150 | 420 | 740 | 17 | 17,5 | 15 | 45 | 32 | 26 (254) | 1,41 | |
| 200 | 530 | 930 | 22,5 | 21,5 | 19,5 | 55 | 40 | 42 (412) | 1,49 | |
| 250 | 640 | 1100 | 24 | 26 | 24 | 65 | 45 | 56 (549) | 1,47 | |
| 300 | 750 | 1270 | 30 | 32,5 | 28 | 70 | 50 | 84 (824) | 1,50 | |
| 350 | 860 | 1440 | 37,5 | 39 | 34,5 | 75 | 55 | 122 (1196) | 1,48 | |
| 400 | 970 | 1610 | 41 | 39 | 39 | 85 | 65 | 148 (1450) | 1,50 | |
| 450 | 1080 | 1800 | 44,5 | 47,5 | 43 | 80 | 180,2 (1767) | 1,56 | ||
Логика инженерного проектирования
Расчетная нагрузка принимается в 2 раза больше разрывной нагрузки каната для обеспечения целостности кнехта даже в случае обрыва каната.
Путь передачи нагрузки: Ролик → Втулка → Ось ролика → Фундамент.
Ось ролика является основным несущим элементом, подверженным изгибающему моменту от натяжения каната.
Оптимизация конструкции
Ось ролика входит в фундамент для лучшей передачи нагрузки и прочности.
Увеличенный диаметр оси улучшает прочность и срок службы каната за счет увеличения соотношения D/d.
Оптимизированный зазор между осью и втулкой обеспечивает смазку и плавное вращение.
Конструкция
1 Винт с потайной головкой | 2 Крышка ролика | 3 Шайба | 4 Втулка | 5 Ось ролика | 6 Корпус ролика | 7 Установочный винт | 8 Гайка | 9 Установочный винт | 10 Масленка | 11 Резьбовая втулка | 12 Пробка
Контроль качества
Литые детали должны быть свободны от дефектов, таких как трещины, усадка и включения.
Контактные поверхности с канатом должны быть гладко отшлифованы.
Вращающиеся части должны работать гибко.
Руководство по выбору
Шаг 1 – Выберите диаметр ролика → На основе размера каната
Шаг 2 – Подтвердите тип каната → Стальной / волокнистый
Шаг 3 – Подтвердите требуемую нагрузку → См. SWL
Шаг 4 – Подтвердите место установки
Шаг 5 – Подтвердите требование к сертификации
Пользовательские атрибуты
- Открытая конструкция → Гибкий ввод каната
- Сверхпрочная ось ролика → Высокая прочность
- Втулочный подшипник → Плавное вращение
- Шлифованная поверхность → Защищает канат
- Литая сталь → Прочная конструкция
Руководство по запросу
Пожалуйста, укажите диаметр каната, тип каната, требуемую нагрузку, место установки и требование к сертификации.
Как это работает
Канат направляется роликами, а нагрузка передается через втулку и ось ролика на фундамент, обеспечивая безопасную работу.
Применение
Швартовка судов | Направление по краю палубы | Боковая швартовка
Сертификаты и преимущества
Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат заводских испытаний → Обеспечивает соответствие основным классификационным обществам
Чертежи и фотографии
Доступны общие монтажные чертежи и фотографии продукта
Заказ
MOQ: 1 единица | Доставка: 30–60 дней | Возможна индивидуальная настройка
FAQ
В1: Что такое кнехт открытого типа?
О: Кнехт открытого типа — это конструкция без верхней плиты над роликами. Два, три или четыре ролика монтируются на фундаменте, а верхняя сторона остается открытой для гибкого ввода каната.
Кнехт закрытого типа включает верхнюю плиту, ограничивающую движение каната (например, JIS F2014 типа B и D).
В2: Почему открытая конструкция?
О: Гибкий ввод каната снаружи палубы; подходит для многонаправленной швартовки; модульное расположение роликов.
В3: Какова функция высоты фундамента?
О: Высота фундамента используется для регулировки угла направления каната, снижения изгибающих напряжений, предотвращения контакта с палубой и минимизации износа каната.
В4: Почему ось ролика критически важна?
О: Она воспринимает изгибающую нагрузку от натяжения каната и определяет безопасность конструкции.
В5: Почему используется 2 × разрывной нагрузки?
О: Чтобы кнехт оставался целым даже в случае обрыва каната.
В6: Как улучшить срок службы каната?
О: Увеличить соотношение D/d и обеспечить гладкую поверхность ролика.