DIN 81907 сформировать Fairleads ролика постамента бросая ролика грузит причаливать оборудование

DIN 81907 Форма A Направляющая ролика на пьедестале | Направляющая для швартовного троса с цилиндрическим основанием

Обзор продукта

Роликовый поводок DIN 81907, форма A, представляет собой однороликовое ведущее устройство, используемое на судовых швартовочных станциях, где швартовному тросу необходимо менять направление с помощью свободно вращающегося вертикального ролика. В форме А используется цилиндрическая опора, и она обычно устанавливается на внутренней палубе или в зоне швартовки палубы в соответствии с чертежом вывода каната судна, усилением палубы, деталями сварных швов и требуемой рабочей высотой.

На этой странице основное внимание уделяется форме A с роликом типа DIN 81906 и поставляемым диапазоном SWL от 10 до 320 кН. Интерфейс смазки бронзовой втулки и вала является важным моментом конструкции: правильный доступ к смазке, посадка вала, зазор втулки и доступ для технического обслуживания помогают ролику плавно вращаться, уменьшают трение скольжения и ограничивают ненужный износ швартовных канатов. Качество роликов из литой стали, неразрушающий контроль и испытания на растяжение могут быть организованы в зависимости от марки материала, объема заказа и требований к классу или проекту.

Краткие характеристики

• Тип продукта: DIN 81907 Форма А. Роликовая направляющая на пьедестале → одинарная вертикальная роликовая направляющая для управления направлением швартовного троса.
• Ссылка на стандарт: DIN 81907:1997-12 с роликом DIN 81906 → используется, когда на чертеже судна или верфи указано немецкое стандартное расположение клюза на опоре.
• Форма: Цилиндрическая опора формы A → отличается от конической опоры формы B и должна быть подтверждена перед предложением.
• Диапазон SWL по прилагаемой таблице: от 10 до 320 кН → используется для выбора швартовного клюза; его не следует рассматривать как грузоподъемность.
• Варианты высоты опоры формы A: от 200 до 800 мм для меньших номинальных номеров и от 200 до 600 мм для номинальных номеров 20 и 32 → полезно для согласования высоты каната и расположения настила.
• Диапазон диаметров роликов: справочный номер от 160 до 560 мм → окончательный размер ролика соответствует номинальному номеру, SWL, расположению канатов и проектному чертежу.
• Основное внимание к смазке: бронзовая втулка и конструкция смазки вала → поддерживают гибкое вращение роликов и уменьшают износ каната, вызванный скользящим контактом.
• Возможности проверки: контроль качества отливки, неразрушающий контроль и испытания на растяжение доступны в соответствии с требованиями проекта → объем проверки должен быть подтвержден перед производством.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и запросам

• Шаг 1: Подтвердите требуемый стандарт и форму: DIN 81907 Форма A с цилиндрическим роликовым направляющим, а не с коническим основанием формы B.
• Шаг 2: Выберите номинальный номер и SWL в соответствии с устройством швартовки, направлением проводки каната, чертежом судна и требуемой рабочей нагрузкой.
• Шаг 3. Подтвердите высоту h опоры формы A, общий размер f, положение установки настила, доступную высоту каната и зазор вокруг настила.
• Шаг 4. Убедитесь, что ролик, бронзовая втулка, вал, точка смазки, доступ к смазке и пространство для обслуживания обеспечивают плавность вращения ролика во время эксплуатации.
• Шаг 5: Перед предложением подтвердите марку материала, объем контроля отливки, метод неразрушающего контроля, требования к испытаниям на растяжение, обработку поверхности и требования классификационного общества.
• Шаг 6: Укажите количество, тип сосуда, установочный чертеж, справочную фотографию, если таковая имеется, пункт назначения и необходимое время доставки.

Структура

Одиночный ролик типа DIN 81906 | Корпус ролика из литой стали | Бронзовая втулка и соединение вала | Проектирование доступа к смазке/смазке | Цилиндрическая трубка-подставка | Сварное основание палубы | Гладкая поверхность контакта с веревкой | Заводская грунтовка или специальная обработка поверхности

Смазочные, литьевые и инженерные преимущества

• Соединение бронзовой втулки и вала при правильной смазке обеспечивает вращение с низким коэффициентом трения, помогая ролику вращаться вместе с швартовочным тросом, а не заставляя трос скользить по неподвижной поверхности.
• Во время выбора следует проверить доступ к смазке и пространство для технического обслуживания, особенно в тех случаях, когда высота постамента или окружающее палубное оборудование могут ограничивать доступ для обслуживания.
• Гладкие поверхности роликов из литой стали уменьшают резкий местный контакт каната. Окончательный износ каната также зависит от типа каната, угла наклона каната, нагрузки, качества поверхности и условий технического обслуживания.
• Контролируемая практика литья, контроль размеров и обработка поверхности помогают поддерживать округлость роликов, выравнивание вала и качество поверхности контакта с канатом.
• Неразрушающий контроль, такой как MT, PT, UT или другие методы контроля, может быть организован, если этого требует марка материала, спецификация покупателя или область применения класса контроля.
• В соответствии с объемом заказа могут быть организованы испытания на растяжение для литейного материала или соответствующих испытательных купонов; требуемые стандарты испытаний и критерии приемки должны быть подтверждены перед производством.
• Цилиндрическое расположение опоры подходит, когда чертеж судна соответствует DIN 81907, форма A и требует определенной высоты вертикального ролика над палубой.
• Детали сварных швартов и усиление палубы должны быть проверены на верфи или в конструкторском бюро, поскольку направляющая опоры передает силы реакции швартовной линии на местную конструкцию палубы.

Пользовательские атрибуты

• Стандарт: DIN 81907, форма A с роликом DIN 81906 → используйте, если на чертеже верфи или судна указаны опорные клюзы немецкого стандарта.
• Тип: Форма Цилиндрическая опора → подходит для проектов, требующих прямую цилиндрическую опору вместо конической опоры.
• Номинальный номер: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → выбирайте в зависимости от SWL, расположения канатов и схемы швартовки судна.
• SWL: от 10 до 320 кН из прилагаемой таблицы → только выбор швартовного клюза, а не грузоподъемность.
• Высота опоры: 200/400/600/800 мм для большинства размеров формы А и 200/400/600 мм для номинальных номеров 20 и 32 → согласовывайте высоту каната и расположение платформы.
• Схема смазки: смазка бронзовой втулки и вала → необходимо подтвердить доступ смазки, посадку вала, зазор втулки и состояние технического обслуживания.
• Материал: Мягкая сталь, сталь C-Mn, нержавеющая сталь, литая сталь или чугун с шаровидным графитом → точная марка материала и стандарт должны быть подтверждены перед производством.
• Обработка поверхности: пескоструйная обработка Sa 2,5 + однослойная эпоксидная межоперационная грунтовка → оцинкованное, полированное или индивидуальное покрытие может обсуждаться, если указано.
• Проверка: проверка отливки, неразрушающий контроль и испытания на растяжение доступны в соответствии с требованиями проекта → метод проверки, критерии приемки и объем свидетелей должны быть согласованы перед заказом.
• Требование к сертификату: Доступно в зависимости от объема заказа → сертификат класса, сертификат материала, сертификат производителя и проверка свидетеля должны быть подтверждены перед предложением.

Как это работает

Швартовный трос приближается к опорному ролику → Ролик вращается вокруг смазанной бронзовой втулки и вала → Гладкая поверхность ролика определяет направление каната → Уменьшается трение скольжения троса и местный износ → Постамент передает силу реакции на сварную конструкцию палубы

Приложения

Океанские суда | Суда внутреннего плавания | Грузовые суда | Танкеры | Балкеры | Контейнеровозы | Буксиры | Рабочие лодки | Палубные причальные станции | Проекты нового строительства и замены

Сертификаты и преимущества

Сертификаты могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, объемом проверки, отслеживаемостью материалов и процедурой утверждения классовым обществом.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытаний производителей.

Рисование и фотографии

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Как правильно выбрать размер DIN 81907, форма A?

A1: Выберите номинальный номер в соответствии с устройством швартовки судна, требуемым SWL, углом подъема каната, высотой ролика, положением палубы и чертежом верфи. Прилагаемая таблица является справочной информацией по выбору веб-страницы; утверждение проекта должно соответствовать чертежу судна и требованиям класса, когда это применимо.

В2: Почему важна конструкция бронзовой втулки и смазки вала?

A2: Клюзы должны направлять швартовный трос за счет вращения ролика, а не за счет чрезмерного скользящего контакта. Правильная смазка, зазор втулки, выравнивание вала и доступ к смазке помогают ролику вращаться плавно и уменьшают ненужный износ поверхности каната.

В3: Могут ли неразрушающие испытания и испытания на растяжение поставляться вместе с продуктом?

A3: Да, неразрушающий контроль и испытания на растяжение могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, маркой материала и объемом проверки. Требуемый метод, критерии приемки, свидетельская проверка и тип сертификата должны быть подтверждены перед производством.