Тип JIS f 2026 Fairleads ролика 4 трубок всеобщие с горизонтальными роликами грузит причаливать оборудование

Универсальная 4-роликовая морская направляющая для направляющих швартовного троса | JIS F 2026 Тип А

Обзор продукта

Универсальная клюза Marine с 4 роликами — это стандартная роликовая клюза, используемая для швартовки судов и направления палубных тросов. Он использует два вертикальных ролика и два горизонтальных ролика для направления канатов в разных направлениях, уменьшения прямого трения между канатом и конструкцией палубы и защиты поверхности каната во время швартовки и швартовки.

По сравнению с трехроликовой направляющей, четырехроликовая конструкция обеспечивает более полную горизонтальную и вертикальную направляющую каната. По сравнению с 5, 7 или 9 роликовыми направляющими, он остается более стандартным, распространенным и экономически выгодным решением для общей компоновки палуб судов, проектов замены верфей и обычных положений ведущих швартовных канатов. Эта страница основана на данных JIS F 2026-1980 типа A, предоставленных для универсальных направляющих с четырьмя трубчатыми роликами и горизонтальными роликами.

Краткие характеристики

• Тип продукта: 4-х роликовая универсальная направляющая → стандартная и обычная роликовая направляющая для наведения обычного швартовного каната.

• Стандарт и тип: JIS F 2026-1980, тип A → подходит, если чертеж проекта требует конфигурации, соответствующей японскому стандарту.

• Расположение роликов: 2 вертикальных ролика + 2 горизонтальных ролика → обеспечивает направление троса с разных сторон платформы, не описывая изделие как сложное многороликовое изделие тяжелого типа.

• Номинальный диаметр ролика: от 140 до 315 мм → выбирайте в зависимости от диаметра каната, расположения палубы и чертежа швартовки судна.

• Контрольный диаметр троса: от 18 до 42,5 мм → используется для первоначального выбора и должен быть сверен с планом швартовки судна.

• Приблизительный вес из таблицы: от 184 до 1232 кг → полезно при планировании подъема, упаковке, транспортировке и проверке погрузочно-разгрузочных работ на верфи.

• Варианты материалов: сталь C-Mn, мягкая сталь или нержавеющая сталь → окончательный материал должен соответствовать спецификациям проекта и требованиям класса.

• Обработка поверхности: пескоструйная обработка до Sa2,5 + эпоксидная межоперационная грунтовка, полировка, оцинковка или обработка по индивидуальному заказу → окончательное покрытие должно соответствовать системе окраски судна.

Основные технические параметры

Основные параметры веб-страницы универсальной направляющей с 4 роликами JIS F 2026 Type A. Размеры указаны в мм, если не указано иное. Некоторые значения в предоставленной таблице требуют подтверждения чертежа и отмечены в разделе серверной части.

* Значения L1 для номинального диаметра. 200 и 315 копируются в том виде, в каком они были поставлены, и перед использованием в производстве их необходимо сверить с исходным чертежом JIS или чертежом GA.

Руководство по выбору и запросам

• Шаг 1. Подтвердите тип продукта: универсальная направляющая с 4 роликами JIS F 2026, тип A, а не с 3, 5 или 9 роликами.

• Шаг 2: Выберите номинальный диаметр ролика в соответствии с диаметром троса, углом подъема троса, положением лебедки, отверстием на палубе и чертежом швартовки.

• Шаг 3: Тщательно подтвердите базовую нагрузку: требуемый SWL, MBL каната, расчетный коэффициент запаса прочности и комментарии к классу должны быть проверены по проектному чертежу; не рассматривайте нагрузку на разрыв каната как SWL продукта.

• Шаг 4: Подтвердите требования к конструкции и установке, включая сварной или болтовой фундамент, если указано, усиление настила, пространство для проверки роликов и доступ к смазке.

• Шаг 5: Подтвердите требования к материалу, материалу роликов, валу/втулке/подшипнику, обработке поверхности, системе покрытия и среде коррозии.

• Шаг 6: Укажите количество, тип емкости, место установки, требования к сертификату, пункт назначения, необходимое время доставки, чертежи и справочные фотографии, если таковые имеются.

Структура

Сварная стальная рама | Два вертикальных ролика | Два горизонтальных ролика | Роликовые валы | Положение втулки/подшипника | Поверхность ролика, контактирующая с канатом | Базовый фундамент | Поверхность морского покрытия

Преимущества дизайна/инжиниринга/качества

• Стандартная конструкция с 4 роликами обеспечивает более полное ведение каната, чем базовые схемы с 3 роликами, сохраняя при этом конструкцию проще, чем с 5, 7 или 9 роликовыми направляющими.

• Горизонтальные и вертикальные ролики помогают направлять канат в обычных направлениях на палубе и уменьшают прямое трение о неподвижные стальные края.

• Обработка поверхности роликов, выравнивание вала и свободное вращение являются важными факторами снижения износа каната во время швартовки.

• Конструкция подходит для обычных судовых швартовочных станций, позиций направляющих тросов лебедок и проектов по замене верфей, где требуется стандартный универсальный клюз.

• При проектировании устройства следует предусмотреть доступ для осмотра, смазки и технического обслуживания, чтобы обеспечить плавное вращение роликов во время обслуживания.

• Обработка поверхности может соответствовать спецификации покрытия верфи, включая заводскую грунтовку, морское верхнее покрытие, оцинковку или отделку нержавеющей сталью, если указано.

Пользовательские атрибуты

• Стандарт: JIS F 2026-1980 → используйте, когда чертеж или спецификация верфи требуют размеров клюза по японскому стандарту.

• Тип: Тип A → универсальная направляющая с четырьмя трубчатыми роликами и горизонтальными роликами в соответствии с описанием поставляемого изделия.

• Количество роликов: 4 ролика → стандартная универсальная конфигурация для обычных положений направления швартовного троса.

• Расположение роликов: 2 вертикальных + 2 горизонтальных ролика → поддерживают направление троса с разных сторон платформы.

• Номинальный диаметр ролика: 140/160/180/200/250/315 мм → выберите по диаметру каната, месту установки и чертежу сосуда.

• SWL: Подтверждается проектным чертежом → терминология загрузки должна быть подтверждена до предложения и производства.

• Материал: сталь C-Mn, мягкая сталь или нержавеющая сталь → окончательный материал соответствует спецификации покупки и требованиям проверки.

• Тип подшипника: втулка, подшипник или самосмазывающийся подшипник (опционально) → необходимо подтвердить в соответствии с предпочтениями по техническому обслуживанию и условиями эксплуатации.

• Обработка поверхности: пескоструйная обработка Sa2,5 + эпоксидная межоперационная грунтовка, полировка, оцинковка или покрытие по индивидуальному заказу → окончательная система соответствует спецификации окраски судна.

• Требование к сертификату: доступно в соответствии с требованиями проекта → объем сертификата класса зависит от заказа, плана проверки и процедуры утверждения класса.

Как это работает

Трос покидает положение лебедки или швартовки → Трос контактирует с горизонтальным или вертикальным роликом в зависимости от угла подъема → Ролики вращаются, чтобы уменьшить трение скольжения → Направление каната направляется поперек палубы → Нагрузка передается на фундамент и конструкцию палубы

Приложения

Система швартовки судов | Направляющие для палубного троса | Причальная операция | Лебедка направляющая троса | Генеральное грузовое судно | Балкер | Контейнеровоз | Буксир | Рабочая лодка | Земснаряд | Крановое судно | Свайное судно | Проект ремонта верфи

Сертификаты и преимущества

Сертификаты могут быть оформлены в соответствии с требованиями проекта, объемом проверки, отслеживаемостью материалов и процедурой утверждения классификационным обществом.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытаний производителей.

Рисование и фотографии

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1. Чем 4-роликовые направляющие отличаются от 3-роликовых?

A1: В четырехроликовой направляющей обычно используются вертикальные и горизонтальные ролики, поэтому канат получает более полное ведение, чем базовая трехроликовая конструкция. Он подходит для обычных мест швартовки на палубе, где веревка может подходить с разных сторон.

Вопрос 2: Когда следует выбирать 4-роликовый тип вместо 5, 7 или 9 роликовых направляющих?

A2: Выбирайте тип с 4 роликами, если судну требуется стандартный, распространенный и экономичный универсальный направляющий выступ для регулярного проведения швартовного троса. Выбирайте типы роликов с 5, 7 или 9 только в том случае, если канатная дорога, диапазон угла подъема или расположение судна требуют более сложной схемы направляющих с несколькими роликами.

В3: Можно ли исправить SWL с помощью этой таблицы?

A3: Нет. В прилагаемой таблице указаны размеры, диаметр троса, размер отверстия и вес. SWL или базовая нагрузка должны быть подтверждены проектным чертежом, MBL каната, коэффициентом безопасности и требованиями класса до предложения или производства.