Тип BR JIS f 2026 5 Fairleads роликов трубки всеобщих с верхним кораблем ролика причаливая оборудование

Универсальный пятироликовый клюз с верхним роликом для швартовки судов | JIS F 2026 Тип BR

Обзор продукта

Универсальный пятироликовый крюк JIS F 2026 типа BR представляет собой направляющее устройство для швартовного троса на конце палубы, установленное рядом с бортовой боковой палубой или в зоне кромки палубы. Он используется для направления швартовных канатов с нескольких направлений через компактное расположение роликов, уменьшая прямой контакт каната с конструкцией судна и помогая более плавно проходить канату во время швартовки, перестановки и общих швартовочных операций.

Этот направляющий выступ типа BR позиционируется как практичное пятироликовое решение для средних и тяжелых систем управления канатом, где требуется управление канатом в разных направлениях, но пространство на палубе не оправдывает установку более крупного семироликового или девятироликового поводка. Для проектов, требующих типа BL, перед составлением предложения необходимо подтвердить противоположное расположение каната, размер каната, основу нагрузки, фундамент для установки и объем проверки класса на чертеже судна.

Краткие характеристики

• Тип продукта: Универсальный пятироликовый клюз с верхним роликом → компактная разнонаправленная канатная направляющая для причальных станций судов.

• Стандарт: JIS F 2026-1980 → ссылка на обозначение типа BR/типа BL, размеры, приварные опоры и диапазон веса.

• Диапазон номинальных диаметров роликов: от 140 до 315 мм → поддерживает различные варианты расположения настилов и требования к канатным дорожкам.

• Диапазон веса: от 235 до 2050 кг → полезен при планировании подъема, погрузочно-разгрузочных работах в мастерской, упаковке, транспортировке и проверке фундамента настила.

• Концепция конструкции: комбинация горизонтальных и вертикальных роликов → помогает направлять канаты под разными углами подхода с меньшим локальным износом каната.

• Варианты материалов: сталь C-Mn, мягкая сталь или нержавеющая сталь → окончательный материал должен соответствовать спецификации проекта и требованиям чертежа.

• Обработка поверхности: пескоструйная обработка до Sa2,5/S2,5 + эпоксидная межоперационная грунтовка, полировка, оцинковка или индивидуальное покрытие → выбирается в зависимости от коррозионной среды и системы окраски судна.

• Область действия сертификата: доступна в соответствии с требованиями проекта → участие класса, отслеживание материалов и свидетельство о проверке должны быть подтверждены перед заказом.

Основные технические параметры

Основные размеры веб-страницы пятироликовых универсальных направляющих JIS F 2026 типа BR. Размеры указаны в мм, если не указано иное. В таблице ниже приведены наиболее полезные параметры выбора и макета для чтения веб-страниц; Полная таблица стандартных размеров размещена в Backend Reference.

Руководство по выбору и запросам

Шаг 1. Подтвердите стандарт, тип и ручное расположение → JIS F 2026-1980 Тип BR или Тип BL должен соответствовать чертежу устройства швартовки судна.

Шаг 2. Подтвердите номинальный диаметр и путь каната → выберите 140, 160, 180, 200, 250 или 315 в соответствии с размером каната, положением направляющей и требуемым углом подхода каната.

Шаг 3. Подтвердите базовую нагрузку и данные о канате → укажите тип каната, диаметр каната, MBL каната, если таковой имеется, устройство швартовки, а также любую требуемую расчетную нагрузку или примечание о классе. Не рассматривайте разрывную нагрузку каната как SWL направляющей, если не подтверждены проектные основы.

Шаг 4. Подтвердите детали установки → расположение палубы, расположение бортов за бортом, пространство для фундамента, условия сварки, окружающее усиление и соответствующее положение лебедки или кнехта.

Шаг 5: Подтвердите материал и обработку поверхности → C-Mn сталь, мягкая сталь, нержавеющая сталь, пескоструйная обработка + грунтовка, оцинковка, полировка или индивидуальная система покрытия.

Шаг 6: Подтвердите информацию о покупке → количество, требования к сертификату, объем проверки, пункт назначения, необходимое время доставки, а также чертеж или справочную фотографию, если таковые имеются.

Структура

Пятироликовая компоновка | Верхний ролик | Боковые ролики | Горизонтальные и вертикальные ролики, направляющие канат | Сварная стальная рама | Интерфейс фундамента настила | Поверхности качения, контактирующие с канатом | Привариваем ножки по размеру | Морское покрытие или индивидуальная отделка

Преимущества проектирования и проектирования швартовки

• Конструкция с пятью роликами обеспечивает более стабильное ведение каната, чем более простые конструкции с тремя или четырьмя роликами, сохраняя при этом более компактную конструкцию, чем большие направляющие с семью или девятью роликами.

• Комбинация горизонтальных и вертикальных роликов помогает контролировать движение троса с нескольких направлений подхода, что полезно при швартовке у края палубы и при швартовке инженерных судов.

• Контакт качения уменьшает прямой контакт скольжения между канатом и конструкцией судна, помогая уменьшить локальный износ поверхностей швартовного каната во время многократного перемещения каната.

• Компактная многороликовая рама подходит для случаев, когда конструкция платформы требует улучшенного управления канатом, но доступное пространство для установки ограничено.

• Диапазон стандартных размеров от номинальных 140 до 315 дает верфям практический диапазон выбора для судов разных размеров, планировки палуб и требований к канатным направляющим.

• Данные о весе и сварных опорах предоставляются для планирования фундамента, эксплуатации в мастерских, упаковки и координации установки.

• Обработка поверхности может быть выбрана в соответствии со спецификациями покрытия сосуда, коррозионной средой и требованиями владельца, при условии подтверждения проекта.

Пользовательские атрибуты

• Стандарт: JIS F 2026-1980 → используйте, когда спецификация верфи или владельца требует японских стандартных размеров направляющего ролика на конце палубы.

• Тип: Тип BR / Тип BL → На этой странице используется тип BR; Тип BL или противоположное расположение должны быть подтверждены чертежом перед предложением.

• Номинальный диаметр: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 315 → выбирайте в зависимости от канатной дороги, места для установки и схемы швартовки судна.

• Диапазон диаметров роликов: от 140 до 315 мм → ролики большего размера обеспечивают более широкий радиус контакта и большую зону охвата конструкции.

• Диапазон веса: от 235 до 2050 кг → важно для планирования транспортировки, подъема на палубу и подготовки к установке.

• Материал: сталь C-Mn, мягкая сталь или нержавеющая сталь → окончательный сорт, требования к отслеживаемости и проверке должны соответствовать спецификации заказа.

• Обработка поверхности: пескоструйная обработка Sa2.5/S2.5 + эпоксидная межоперационная грунтовка, полировка, оцинковка или обработка по индивидуальному заказу → система окончательного покрытия должна соответствовать требованиям к окраске судна.

• Требование к сертификату: предоставляется по запросу в соответствии с требованиями проекта → утверждение класса и свидетельская проверка подлежат подтвержденному объему заказа.

Как это работает

Швартовный трос приближается со стороны палубы или за бортом → Канат касается подходящей поверхности роликов → Ролики направляют канат в направлении и уменьшают трение скольжения → Рама передает направляющую силу каната на фундамент палубы → Трос продолжается в направлении кнехта, лебедки или швартовного устройства

Приложения

Системы швартовки судов | Направляющие на конце палубы | Расположение троса лебедки | Земснаряды | Краны | Свайные лодки | Рабочие лодки | Инженерные суда | Проекты нового строительства и замены

Сертификаты и преимущества

Сертификаты могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, объемом проверки, отслеживаемостью материалов и процедурой утверждения классовым обществом. Сертификаты класса предоставляются по запросу и при условии подтверждения участия в классе.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытаний производителей.

Рисование и фотографии

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: В чем основное различие между направляющей с пятью роликами и направляющей с девятью роликами большего размера?

A1: Пятироликовая направляющая представляет собой компактное решение для направления троса в нескольких направлениях для швартовных схем нормальной и средней сложности. Девятироликовая направляющая обычно выбирается для более крупных конструкций, более сложных углов подъема каната или более тяжелых направляющих каната. Окончательный выбор должен основываться на схеме швартовки судна и нагрузке.

Вопрос 2: Можно ли использовать разрывную нагрузку троса непосредственно в качестве SWL этого направляющего устройства?

A2: Нет. Разрывную нагрузку каната, MBL каната, расчетную нагрузку, эталонную SWL и испытательную нагрузку нельзя смешивать. Для предложения и технической экспертизы, пожалуйста, укажите диаметр каната, тип каната, MBL каната, если таковой имеется, чертеж судна и требуемое примечание о классе, чтобы можно было подтвердить правильную основу выбора.

В3: Какая информация необходима перед предложением?

A3: Пожалуйста, подтвердите JIS F 2026 типа BR или типа BL, номинальный диаметр, размер каната, материал, обработку поверхности, количество, требования к сертификату, положение установки на палубе, место доставки, необходимое время доставки, а также чертеж или фотографию, если таковые имеются.

Чертеж универсальных клюзов с пятью трубчатыми роликами типа BR по стандарту JIS F 2026 и верхним роликовым швартовочным оборудованием для судов