 
|
9-роликовый универсальный фейрлид для привязки и буксировки судов. CB*3062-79 Type E
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Сертификация: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Номер модели: | стандартный или индивидуальный |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 единица |
|---|---|
| Цена: | Based on quotation |
| Упаковывая детали: | Экспортный стандартный поддон или индивидуальная упаковка |
| Время доставки: | На основе требований проекта |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К |
| Поставка способности: | Изготовление по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями проекта |
|
Подробная информация |
|||
| Тип модели: | Тип Е | Материалы: | C-Mn сталь, мягкая сталь, нержавеющая сталь |
|---|---|---|---|
| Стандарт: | КБ*3062-79 | Ролик нет.: | 9 Катушки |
| Диаметр стального кабеля: | 19,5 мм~68,0 мм | Диаметр нейлоновой веревки: | 36 мм~100 мм |
| Масса: | 302 кг~6432 кг | Обработка поверхности: | пескоструйка до S2,5 + один слой эпоксидной фабрики праймера, оцинкованный, полированный, доступная |
| Сертификаты классификации: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA | ||
| Выделить: | CB*3062 Универсальный фейрлид,Оборудование для причаления судов универсальный фэрлид,Девять роликов универсальный фейрлид |
||
Характер продукции
9-роликовый универсальный швартовный кнехт для швартовки и буксировки судов | CB*3062-79 Тип E
Обзор продукта
Морской 9-роликовый швартовный кнехт типа E CB*3062 представляет собой универсальный роликовый кнехт для швартовки судов, направления буксировочных канатов и многонаправленных траекторий канатов. Он устанавливается на борту судна на палубе с надводным бортом и использует пять вертикальных роликов с четырьмя горизонтальными роликами для направления канатов из семи направлений, уменьшая при этом прямое трение между канатом и фиксированной конструкцией палубы.
По сравнению с обычными трех- или четырехроликовыми кнехтами, девятироликовая конфигурация типа E обеспечивает более широкий диапазон направления канатов для сложных швартовных станций, компоновок палуб буксиров и рабочих катеров, компоновок судов снабжения морских платформ, а также для военно-морских или коммерческих судов. Продукт может использоваться со стальными канатами и нейлоновыми канатами в соответствии с предоставленным диапазоном диаметров; окончательная нагрузка, усиление палубы, детали сварки, расположение подшипников, система покрытия и объем сертификации должны быть подтверждены в соответствии с чертежами судна и требованиями проекта.
Краткие характеристики
• Тип продукта: универсальный девятироликовый кнехт типа E → многонаправленное направление каната для швартовки и буксировки судов.
• Стандарт: CB*3062-79 → ссылка на обозначение типа E, расположение роликов, основные размеры, диапазон диаметров канатов и вес.
• Расположение роликов: 5 вертикальных роликов + 4 горизонтальных ролика → поддержка направления каната из семи направлений и помощь в уменьшении истирания каната.
• Применимый диапазон канатов: стальной канат 19,5–68,0 мм и нейлоновый канат 36–100 мм → подходит для различных канатов швартовки в соответствии с предоставленной таблицей.
• Диапазон веса: 302–6432 кг → важно для обработки на верфи, планирования установки на палубе, упаковки и расчета стоимости фрахта.
• Варианты материалов: углеродисто-марганцевая сталь, мягкая сталь или нержавеющая сталь → окончательная марка материала должна быть подтверждена чертежами, спецификациями и требованиями к сертификатам.
• Обработка поверхности: пескоструйная обработка Sa 2.5 + один слой эпоксидного грунтовочного покрытия в качестве эталона → полированная, оцинкованная или индивидуальная морская покраска может быть обсуждена при указании.
• Объем сертификации: сертификаты классификационных обществ могут быть оформлены в соответствии с требованиями проекта → не поставляются по умолчанию, если не подтверждено в заказе.
Основные технические параметры
Основные данные для выбора на главной веб-странице для универсального девятироликового кнехта CB*3062-79 типа E. Размеры указаны в мм, если не указано иное.
| Диаметр стального каната (мм) | Диаметр нейлонового каната (мм) | Диаметр ролика D (мм) | Диаметр вала d (мм) | Общая длина L (мм) | Общая ширина B (мм) | Общая высота H (мм) | Вес (кг) |
| 19,5 | 36 | 100 | 40-0,5 | 944 | 324 | 508 | 302 |
| 22,5 | 40 | 120 | 50-0,5 | 1048 | 384 | 552 | 464 |
| 26 | 45 | 130 | 55-0,5 | 1106 | 415 | 606 | 596 |
| 32 | 70 | 150 | 65-0,5 | 1250 | 475 | 670 | 883 |
| 34,5 | 80 | 160 | 70-0,5 | 1340 | 507 | 710 | 1048 |
| 37,5 | 85 | 180 | 80-0,5 | 1450 | 571 | 770 | 1229 |
| 43 | 95 | 200 | 90-0,5 | 1596 | 632 | 920 | 1911 |
| 52 | 100 | 230 | 100-0,5 | 1746 | 723 | 910 | 2675 |
| 60,5 | Подлежит уточнению | 260 | 120-0,5 | 1990 | 815 | 1000 | 3887 |
| 68 | Подлежит уточнению | 320 | 150-0,5 | 2330 | 997 | 1130 | 6432 |
Руководство по выбору и запросу
Шаг 1: Подтвердите универсальный девятироликовый кнехт типа E CB*3062-79 и требуемый диаметр стального или нейлонового каната.
Шаг 2: Подтвердите направление направления каната, положение установки на борту судна / палубе с надводным бортом, швартовную схему и то, является ли кнехт для нового строительства или замены.
Шаг 3: Подтвердите расчетную нагрузку, максимальную разрывную нагрузку каната, требуемую рабочую нагрузку, усиление палубы, интерфейс сварки и доступное пространство для установки в соответствии с чертежами судна.
Шаг 4: Подтвердите марку материала, требования к роликам / валам / подшипникам или втулкам, систему смазки и требования к защите от коррозии.
Шаг 5: Подтвердите обработку поверхности, окончательную систему покрытия, вариант оцинковки или нержавеющей стали, количество, место доставки и требуемое время доставки.
Шаг 6: Подтвердите объем сертификации и инспекции перед составлением предложения, включая сертификат производителя, сертификат материала, сертификат классификационного общества, инспекцию с участием заказчика или требование одобрения проекта.
Конструкция
Сварная / изготовленная рама кнехта | 5 вертикальных роликов | 4 горизонтальных ролика | Валы роликов | Положение подшипника или втулки подлежит уточнению | Контактные поверхности роликов с канатом | Интерфейс установки на палубе борта судна | Морское покрытие или указанная обработка поверхности
Преимущества при швартовке, буксировке и проектировании
• Девятироликовая конфигурация сочетает вертикальные и горизонтальные контактные поверхности с канатом, что делает ее подходящей для сложных углов направления каната, когда канат может подходить с разных направлений палубы.
• Свободно вращающиеся ролики помогают уменьшить скользящее трение о корпус кнехта и обеспечивают лучшую защиту поверхностей стальных и нейлоновых канатов во время швартовки или буксировки.
• Конфигурация типа E обеспечивает более широкий диапазон направления, чем обычные трех- или четырехроликовые кнехты, что полезно для швартовных станций на борту судна с ограниченным контролем выравнивания каната.
• Области роликов, валов и подшипников / втулок должны быть спроектированы для обеспечения доступа для осмотра, смазки и технического обслуживания, чтобы вращение роликов оставалось надежным во время эксплуатации судна.
• Кнехт должен выбираться вместе с диаметром каната, максимальной разрывной нагрузкой каната, углом направления, усилением палубы, деталями сварки и требованиями к инспекции классификационного общества; разрывная нагрузка каната не должна напрямую рассматриваться как рабочая нагрузка продукта.
• Подготовка поверхности и покрытие могут соответствовать спецификации покраски судна, в то время как варианты из нержавеющей стали или оцинкованной поверхности могут быть обсуждены для особых требований к коррозии или техническому обслуживанию.
• Инспекция классификационного общества, прослеживаемость материалов и инспекция с участием заказчика могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта и процедурой одобрения классификационного общества.
Пользовательские атрибуты
• Стандарт: CB*3062-79 → использовать, когда чертеж судна или спецификация верфи требуют этого стандарта универсального роликового кнехта.
• Тип: Тип E → девятироликовая конфигурация с пятью вертикальными и четырьмя горизонтальными роликами.
• Совместимость с канатами: стальной канат и нейлоновый канат → выбирать в соответствии с предоставленным диапазоном диаметров канатов и конструкцией швартовки судна.
• Положение установки: на борту судна на палубе с надводным бортом → усиление палубы и интерфейс сварки должны быть проверены верфью или проектным бюро.
• Расчетная нагрузка: подлежит уточнению → рабочая нагрузка, максимальная разрывная нагрузка каната, коэффициент безопасности и требования к испытаниям должны соответствовать спецификации проекта и одобрению классификационного общества.
• Материал: углеродисто-марганцевая сталь / мягкая сталь / нержавеющая сталь → окончательная марка и объем сертификата материала должны быть подтверждены до производства.
• Техническое обслуживание роликов: доступ для осмотра и смазки подлежит уточнению → важно для поддержания свободного вращения роликов и уменьшения износа каната.
• Обработка поверхности: пескоструйная обработка Sa 2.5 + эпоксидный грунтовочный праймер в качестве эталона → окончательное покрытие, оцинковка, полировка или другая обработка в соответствии с требованиями заказчика.
• Требования к сертификации: доступны в соответствии с требованиями проекта → тип сертификата и объем инспекции классификационного общества должны быть подтверждены до составления предложения.
Как это работает
Швартовный или буксировочный канат подходит с направления палубы → Канат контактирует с вертикальными и / или горизонтальными роликами → Ролики вращаются для уменьшения скользящего трения → Канат направляется по требуемой траектории → Контактная сила передается через раму кнехта на усиленную конструкцию палубы
Применение
Коммерческие суда | Военные корабли | Суда снабжения морских платформ | Буксиры | Рабочие катера | Швартовные станции на борту судна | Позиции направления буксировочных канатов | Проекты нового строительства и замены
Сертификаты и преимущества
Сертификаты могут быть оформлены в соответствии с требованиями проекта, объемом инспекции, прослеживаемостью материалов и процедурой одобрения классификационного общества.
Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя.
Чертежи и фотографии
Часто задаваемые вопросы
В1: Диапазон диаметров канатов совпадает с рабочей нагрузкой продукта?
О1: Нет. Предоставленная таблица содержит применимые диапазоны диаметров стальных и нейлоновых канатов, размеры и вес. Рабочая нагрузка или расчетная нагрузка должны быть подтверждены отдельно в соответствии с максимальной разрывной нагрузкой каната, расчетным коэффициентом безопасности, углом направления, усилением палубы, деталями сварки и требованиями классификационного общества.
В2: Почему следует выбирать девятироликовый кнехт вместо трех- или четырехроликового?
О2: Девятироликовый кнехт используется, когда траектория каната меняется в нескольких направлениях, а швартовная станция требует более широкого диапазона направления. Комбинация вертикальных и горизонтальных роликов помогает уменьшить истирание каната и улучшает стабильность траектории каната при сложных компоновках палубы.
В3: Какая информация необходима перед составлением предложения?
О3: Подтвердите стандарт и тип, диаметр каната, тип каната, расчетную нагрузку, марку материала, обработку поверхности, количество, монтажный чертеж, требования к сертификации, место доставки и требуемое время доставки. Фотографии или чертежи существующего кнехта полезны для проектов замены.