Четырехколесный морской фейрлид для инженерных судов

Четырехколесный морской фейрлид для инженерных судовCB 3015-83 Тип B

Обзор продукции

CB* 3015-83 Type B Marine Fairlead - это четырехкатушный проводник из стальной проволоки, разработанный для устройства палубы инженерных судов.Его два вертикальных ролика и верхний и нижний горизонтальные ролки образуют закрытый проход веревки, который направляет проходящую проволоку из разных направлений, помогает уменьшить прямое скольжение против стальных краев и удерживает верёвку в проходе во время перетяжки, буксировки, позиционирования или работы на палубе.

Типичные приложения для судов включают в себя гребцы, крановые суда, грузовые суда, инженерные баржи, спасательные и рабочие суда и другие суда, использующие стальные станки на палубе.Фейрлид является пассивным направляющим компонентом и не генерирует тягуПоэтому при окончательном выборе необходимо учитывать фактическую протяженность проволоки, тягу линией лебедки, проволоку и угол изменения направления, рабочий цикл, реакции ролика, конструкцию установки,и требование инспекции проекта не только диаметр ролика.

Быстрые спецификации

• Стандартная ссылка: CB* 3015-83 Тип B → Ссылка на размеры и расположение, предоставленная пользователем; следует подтвердить текущее принятие проекта и статус стандарта.
• Устройство ролика: 2 вертикальных ролика + 1 верхний горизонтальный ролик + 1 нижний горизонтальный ролик → создает четырехстороннее руководство для изменения провода веревки как в горизонтальном, так и в вертикальном направлении.
• Вертикальный диаметр ролика D: 100-300 мм → обеспечивает пятимерные модели для различных требований к проволоке и палубе.
• Диаметр горизонтального ролика D1: 85-250 мм → поддерживает верхний и нижний контакт веревки, когда линия поднимается, опускается или движется внутри направляющего отверстия.
• Основная оболочка: L 540 до 1460 мм, B 340 до 900 мм, H 240 до 675 мм → поддерживает предварительное планирование фундамента, доступа и установки.
• Материалы: C-Mn сталь, мягкая сталь или нержавеющая сталь, как указано → точные сорта, конструкция ролика, валы, буши или подшипники, и прослеживаемость материала требуют подтверждения чертежа.
• Обработка поверхности: абразивная взрывная чистка до Sa 2.5 с одним слоем эпоксидной матрицы, полировка, оцинковка или отделочная отделка, соответствующая конкретному проекту → выбирается в зависимости от материала и системы покрытия сосуда.
• Сертификация: документация производителя или инспекция, связанная с классом, могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта и согласованным объемом; не предполагается, что сертификаты автоматически включаются.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и расследованию

Шаг первый:Подтвердить CB* 3015-83 тип B, требуемый диаметр валика D и соответствие четырехвалика с чертежом канатной установки.

Шаг 2:Предоставьте данные о стальной проволоке: номинальный диаметр, конструкция, ядро, слой, класс, минимальная нагрузка на разрыв, рабочее состояние и допустимые требования производителя веревки к изгибу или контактам.

Шаг третий:Подтвердить механизм и грузовой корпус: буксирующая лебедка, позиционирующая лебедка, лебедка для работы с якорем или на палубе, максимальная тяга линии, нагрузка на тормоза, рабочая скорость, динамический фактор, рабочий цикл,и угол изменения направления.

Шаг 4:Укажите направление входа и выхода веревки, ожидаемый боковой и вертикальный провод, местоположение вертикального прохода, доступное пространство на палубе или укреплении и расположение прилегающего оборудования.

Шаг 5:Подтвердить классы материалов, конструкцию ролика, расположение вала и подшипника или корпуса, способ смазки, обработку поверхности, тип установки, деталь сварки или болта,и подкрепление опорно-строительной конструкции.

Шаг 6:Подтвердить количество, сертификат и объем инспекции, требования НДТ или испытания нагрузки, тип судна, требования классификационного общества, место назначения доставки, требуемое время доставки,и утвержденный чертеж или справочная фотография.

Структура

Two vertical steel rollers | Upper horizontal roller | Lower horizontal roller | Roller shafts | Bearings or bushings | Side frames and cross members | Mounting base or welded support | Lubrication and retention arrangement as specified

Проводка проволоки, установка и преимущества качества

• Вертикальные ролики управляют боковым проводом, в то время как верхние и нижние ролики поддерживают контакт веревки, вызванный проводом вверх или вниз,помогая веревке оставаться на определенном маршруте.
• Контакт прокатки уменьшает прямое скольжение по фиксированным краям, но фактическое состояние контакта веревки все еще зависит от диаметра ролика, профиля канавки или ствола, напряжения веревки, угла провода, вращения ролика,и состояние поверхности.
• Устройство ролика подходит для конструкций инженерных судов, где верёвка может приближаться или покидать фэрлид при изменении горизонтального и вертикального углов.Утвержденный чертеж расположения должен определять нормальные и экстремальные пути веревки..
• Напряжение веревки через изменение направления вызывает реакции на контактных роликах, валах, подшипниках или тумбах, раме, сварных сварках или болтах и поддерживающей структуре корпуса.Эти реакции должны быть рассчитаны на основе фактического нагрузки.
• Поверхности ролика должны быть свободны от острых краев и вредоносных локальных повреждений.и замены доступа должны быть подтверждены для инспекции и обслуживания.
• Для буксировки или других динамических служб выбор могут регулировать переходные нагрузки на линию, движения судна, ударная нагрузка, эксплуатационные ограничения и требования к классу.Продукт не должен оцениваться только по указанному диаметру веревки..
• Материалы, сварка, НДТ, измерения, проверка свободного вращения ролика, покрытие, маркировка и документация должны соответствовать утвержденному плану производства и инспекции.

Атрибуты настройки

• Стандарт: CB* 3015-83 Тип B → используется в качестве измерения, если это указано судном или верфью; текущее принятие должно быть подтверждено.
• Конфигурация ролика: четыре ролика → два вертикальных ролика плюс верхний и нижний горизонтальные ролики создают контролируемый проход веревки.
• Диаметр вертикального ролика D: 100 / 150 / 200 / 250 / 300 мм → предварительное обозначение модели из приведенной таблицы.
• Диаметр горизонтального ролика D1: 85 / 120 / 150 / 200 / 250 мм → соответствует модели вертикального ролика.
• Применимый диаметр проволоки: согласно приведенной таблице → 176 мм и 370 мм данные требуют проверки и не должны рассматриваться как подтвержденные значения.
• Материал: сталь C-Mn / мягкая сталь / нержавеющая сталь → необходимо подтвердить точный класс, способ изготовления, свариваемость, материал вала и прослеживаемость.
• Поверхностная обработка: Sa 2.5 взрыв + эпоксидный магазинный праймер / полированный / оцинкованный / индивидуальный → конечная система зависит от спецификации материала и покрытия сосуда.
• База нагрузки: Подтвердить → предоставить данные о тяге ветки, верёвке MBL, углу проводки, динамическом факторе, задаче, реакции ролика и конструкции фундамента.
• Требования к сертификату: В зависимости от объема проекта → сертификат производителя, сертификат материала, отчет об инспекции или сертификация класса продукции должны быть согласованы до предложения.

Как это работает

Steel wire rope approaches the fairlead → Rope contacts one or more freely rotating rollers according to its lead angle → Vertical and horizontal rollers redirect and contain the rope path → Roller shafts and frame transfer the resulting reactions to the vessel support structure → Rope continues to the winch, буксирующая точка или система работы на палубе

Заявления

Dredgers | Crane ships | Piling vessels | Engineering barges | Salvage and work vessels | Towing-wire routes | Positioning and deck-working winches | Marine construction equipment | Newbuilding and replacement projects

Сертификации и преимущества

Сертификаты и проверки могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, согласованным объемом производства, отслеживаемостью материалов, планом испытаний и процедурой одобрения классификационного общества.Доступность зависит от подтверждения заказа и принятия класса.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытания производителей.

Рисунок и фотографии

Частые вопросы

Вопрос 1: Как выбрать правильный размер фейрлида CB* 3015-83 типа B?

A1: Используйте стандартную модель и диаметр веревки только для предварительного выбора.горизонтальные и вертикальные углы свинца, изменение угла направления, рабочий цикл, реакции ролика, расположение палубы и вычисление несущей конструкции.

Вопрос 2: Почему тип B использует четыре ролика?

A2: Два вертикальных ролика управляют движением со стороны, в то время как верхний и нижний горизонтальные ролики управляют направлением верёвки вверх и вниз.Вместе они образуют закрытый проход для инженерных судов канатов маршрутов, которые могут варьироваться в более чем одной плоскости.

Вопрос 3: Включаются ли сертификаты класса и испытания на нагрузку в каждом фейрлиде?

A3: Нет. Документация производителя, сертификаты материалов, NDT, проверка вращения ролика, испытания на прочность или нагрузку и сертификация класса зависят от согласованного объема проекта.нагрузка, метод испытания, показания и критерии принятия должны быть подтверждены до предложения.