12.530 мм гидравлическое якорное ветровое стекло.

12,5–30 мм гидравлический брашпиль | Одиночная цепная звездочка с швартовочной головкой для малых судов

Обзор продукта

Этот компактный гидравлический брашпиль представляет собой палубную машину с одной цепной звездочкой для работы с якорем на малых судах, рабочих катерах, баржах и других установках с ограниченным пространством на палубе. Цепной подъемник (звездочка) соответствует указанному диаметру и классу якорной цепи, а одиночная швартовочная головка обеспечивает вспомогательную возможность работы с канатом. Сам брашпиль имеет гидравлический привод и может поставляться с гидравлической силовой установкой (ГСУ) с приводом от электродвигателя, если это требуется проектом.

Выбор должен основываться на диаметре и классе цепи, весе якоря и глубине якорения, требуемом непрерывном и кратковременном усилии, устройстве тормоза / стопора цепи, фундаменте на палубе, выравнивании якорного отверстия и требованиях классификации. Диапазон 12,5–30 мм представляет собой серию продуктов; одна звездочка не является универсальной для всех размеров цепей. Гидравлическое давление, расход, рабочий объем двигателя, мощность ГСУ, грузоподъемность тормоза и нагрузки на фундамент определяются для выбранной модели и утвержденной конфигурации.

Краткие характеристики

• Диапазон размеров цепи: 12,5–30 мм якорная цепь класса 2 → каждая звездочка подбирается под указанный диаметр, класс и геометрию звена цепи, а не под весь диапазон.
• Непрерывное тяговое усилие: приблизительно 6,6–38,3 кН (стандартное значение) → рассчитано по формуле 42,5d² Н для цепи класса 2; окончательные проектные значения соответствуют выбранной модели и требованиям класса.
• Кратковременное перегрузочное тяговое усилие: приблизительно 10,0–57,4 кН (стандартное значение) → не менее чем в 1,5 раза больше непрерывного тягового усилия для отрыва якоря.
• Тормозное удерживающее усилие: приблизительно 41,5–231,4 кН (с отдельным стопором цепи) → основано на критерии 45% от разрушающей нагрузки цепи; конфигурация без стопора требует более высокого расчетного основания для тормоза / фундамента.
• Средняя скорость подъема: ≥9 м/мин (стандартное значение) → эквивалентно минимальной средней скорости цепи 0,15 м/с при соответствующей основе производительности брашпиля.
• Конфигурация: Одиночная звездочка + одиночная швартовочная головка → работа с якорной цепью и вспомогательная работа с канатом в одном компактном палубном устройстве.
• Привод: Гидравлический двигатель с редуктором → давление ГСУ, расход, рабочий объем двигателя и мощность электродвигателя являются специфичными для модели и выбираются для обеспечения требуемой нагрузки на цепь и скорости.
• Управление и установка: Локальное гидравлическое управление с палубным основанием → дистанционное / пропорциональное управление, стопор цепи, фундаментные болты и усиление палубы подтверждаются в соответствии с объемом проекта.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и запросу

Шаг 1: Подтвердите диаметр якорной цепи, класс 2 / класс цепи проекта, размеры звеньев с шариками и информацию о сертификате цепи. Геометрия кармана звездочки должна соответствовать фактической цепи.

Шаг 2: Подтвердите вес якоря, длину цепи, глубину якорения, расположение якорного отверстия / шпиргата и требуемое непрерывное и кратковременное тяговое усилие.

Шаг 3: Подтвердите устройство тормоза и стопора цепи, направление движения цепи, фундамент на палубе, доступное пространство, ориентацию вала / двигателя и то, является ли проект новым строительством или заменой.

Шаг 4: Подтвердите гидравлическую систему: выделенная электрическая гидравлическая ГСУ или подключение к существующей гидравлической системе, включая доступное давление, расход, источник питания, напряжение управления и требования к станции управления.

Шаг 5: Подтвердите требование к швартовочной головке, включая предполагаемую работу с канатом и любое требуемое тяговое усилие / диаметр каната. Швартовочная головка не является автоматическим эквивалентом номинальной швартовочной лебедки.

Шаг 6: Подтвердите требования классификационного общества / флага, объем сертификации, инспекцию или испытания под наблюдением, количество, пункт назначения, требуемое время доставки и предоставьте чертежи общего расположения / палубного расположения или фотографии, когда они будут доступны.

Структура и компоненты

Палубное основание | Гидравлический двигатель | Редуктор | Одиночная цепная звездочка / цепной подъемник | Муфта | Ленточный тормоз | Одиночная швартовочная головка | Вал и подшипники | Локальное гидравлическое управление | ГСУ с приводом от электродвигателя, если входит в комплект поставки

Преимущества гидравлического привода, тормоза и установки

• Гидравлический привод обеспечивает высокий пусковой крутящий момент и плавное управление на низких скоростях при работе с якорем; двигатель и передаточное число редуктора подбираются исходя из требуемого тягового усилия на цепь и скорости подъема, а не по одному значению давления / расхода для всей серии.
• Конфигурация с одной звездочкой уменьшает ширину оборудования и подходит для случаев, когда на станции брашпиля обрабатывается одна якорная цепь. Профиль звездочки, количество карманов и зацепление цепи должны соответствовать указанной якорной цепи.
• Отключаемая звездочка и механический тормоз позволяют отсоединить цепной подъемник от привода и контролировать цепь при спуске или удержании, в соответствии с утвержденной схемой эксплуатации.
• Размер тормоза должен быть согласован со стопором цепи. При наличии отдельного стопора цепи ссылка на тормоз брашпиля ниже, чем для конфигурации без стопора; эта разница также влияет на нагрузки на основание и фундамент палубы.
• Швартовочная головка может поддерживать вспомогательную работу с канатом во время палубных операций. Если требуется определенная работа швартовочной лебедки или номинальное тяговое усилие швартовочного каната, эта функция должна быть указана отдельно и проверена на соответствие применимым требованиям к швартовочным лебедкам.
• Интеграция с палубой должна обеспечивать выравнивание звездочки с якорным отверстием и цепным ящиком / шпиргатом, сохраняя при этом доступ для обслуживания тормоза, муфты, подшипников, гидравлического двигателя и трубопроводов.
• Приемочные испытания, проверки на утечку гидравлической жидкости, функциональные испытания, испытания под нагрузкой / перегрузкой, испытания тормозного удержания и наблюдение со стороны класса могут быть организованы в соответствии со спецификацией проекта и объемом утверждения.

Пользовательские атрибуты

• Тип продукта: Гидравлический якорный брашпиль → компактное силовое оборудование для работы с одним якорем.
• Диапазон цепей: 12,5 / 14 / 16 / 17,5 / 19 / 20,5 / 22 / 24 / 26 / 28 / 30 мм → выбирайте один размер цепи на звездочку в соответствии с фактической цепью.
• Основа класса цепи: Класс 2 → таблица производительности на главной странице использует формулу стандартного значения для класса 2; для других классов цепей требуется пересчет.
• Конфигурация: Одиночная звездочка + одиночная швартовочная головка → сочетает работу с якорной цепью и вспомогательную работу с канатом в одной палубной машине.
• Привод: Гидравлический → поставляется с ГСУ с приводом от электродвигателя или совместим с ней в соответствии с выбранной моделью и источником питания судна.
• Гидравлические параметры: Определяются моделью → давление и расход должны соответствовать рабочему объему двигателя, требуемому тяговому усилию, скорости и конструкции ГСУ.
• Тормоз / стопор цепи: Специфично для проекта → подтвердите, установлен ли отдельный стопор цепи, поскольку расчетное основание удерживающего усилия изменяется.
• Управление: Локальное ручное гидравлическое управление в качестве базовой концепции → дистанционное или пропорциональное управление может быть обсуждено при необходимости проекта.
• Основа эталонного проектирования: ISO 4568:2021 и применимые правила классификации → окончательный контрактный стандарт и основание для утверждения подлежат подтверждению.
• Установка: Палубное основание → детали фундаментных болтов / сварки, усиление палубы, направление цепи и зазор для обслуживания соответствуют утвержденному общему расположению.

Как это работает

Электродвигатель приводит в движение гидравлический насос → ГСУ подает масло под давлением к гидравлическому двигателю брашпиля → редуктор вращает цепную звездочку для подъема или спуска якорной цепи → муфта отсоединяет звездочку при необходимости → механический тормоз контролирует и удерживает цепной подъемник → швартовочная головка обеспечивает вспомогательную работу с канатом

Применение

Рабочие катера | Баржи | Малые грузовые и сервисные суда | Суда внутреннего и прибрежного плавания, подпадающие под действие применимых правил | Компактные якорные станции на носовой палубе | Новое строительство и проекты замены

Сертификаты и преимущества

Одобрение классификационного общества, инспекция и сертификаты могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, выбранной моделью, объемом испытаний, прослеживаемостью материалов / компонентов и процедурой одобрения класса. Наличие сертификатов и точки наблюдения должны быть подтверждены до получения коммерческого предложения; они не предполагаются включенными в каждый заказ.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат заводских испытаний.

Чертежи и фотографии

,

Часто задаваемые вопросы

В1: Может ли одна звездочка работать со всеми размерами цепей от 12,5 до 30 мм?

О1: Нет. Диапазон 12,5–30 мм относится к серии. Звездочка / цепной подъемник выбирается для конкретного диаметра, класса и геометрии звена якорной цепи. Для проектов замены перед подтверждением звездочки необходимо проверить размеры цепи или предоставить образец цепи / чертеж.

В2: Почему требуемое тормозное удерживающее усилие зависит от наличия стопора цепи?

О2: Стопор цепи разделяет функцию статического удержания. Брашпиль, установленный с отдельным стопором, может использовать более низкое базовое значение удерживающего усилия класса, в то время как брашпиль без отдельного стопора требует более высокого основания для тормоза и опорной конструкции. Поэтому конфигурация должна быть подтверждена до выбора тормоза и фундамента.

В3: Какая информация необходима для определения размера гидравлической силовой установки и подготовки коммерческого предложения?

О3: Предоставьте диаметр и класс цепи, вес якоря, длину цепи / глубину якорения, требуемую скорость, конфигурацию стопора цепи, источник питания судна, доступное гидравлическое давление / расход, если используется существующая система, режим работы швартовочной головки, требования класса, общее расположение палубы / конфигурацию фундамента, количество, пункт назначения и требуемое время доставки.