DIN 81915 Тип D Роговая подушка из литой стали, установленная на палубе | Швартовка и буксировка судов

DIN 81915 Type D Deck Mounted Cast Steel Horn Chock. Привязка и буксировка судов

Обзор продукции

Датчик DIN 81915 типа D - это многоцелевое верёвное руководство, устанавливаемое на палубе для устройства причалов и буксировки судов.Его закрытый корпус из литой стали обеспечивает определенный проход по веревке с округлыми контактными поверхностями, в то время как две части рога типа D отличают его от конфигурации типа C и помогают сохранить линию в предполагаемой области свинца.

DIN Media перечисляет DIN 81915:1998-08 в качестве текущего издания под названием "Многоцелевые шоки".и весов из литой стали от 19.5 до 840 кг. Поскольку вес рогатов указан только для размеров от 1 до 8 в доступной таблице,точная конфигурация типа D для больших размеров должна быть подтверждена на контрольном стандартном чертеже перед предложением или производством;.

Быстрые спецификации

• Стандарт и тип: DIN 81915:1998-08 Тип D → действующий немецкий многоцелевой стандарт с монтируемым на палубе рогом.
• Положения применения: нос, корму, боковую сторону судна или буксирную станцию → выбранные в соответствии с устройством причаления и буксировки судна.
• Номинальный диапазон размеров: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → доступный диапазон таблицы; подробности рога типа D для больших размеров требуют подтверждения.
• Стандартный диапазон SWL: 10 ≈ 320 кН → номинальная мощность установки не должна рассматриваться как мощность фундамента палубы или полной буксировочной системы.
• Масса литой стали: 19,5 ≈ 840 кг → на основе колонки GS; минимальный вес 18 кг относится к отдельной колонке материалов GGG.
• Устройство рога типа D: две части рога → помогает контролировать путь веревки по сравнению с простым отверстием типа C.
• Варианты материалов: литая сталь C-Mn, литая сталь из нержавеющей стали или специальная сталь → точное качество и требование низкой температуры должны быть подтверждены.
• Обработка поверхности: Sa 2.5 взрыв + эпоксидный магазинный праймер в качестве справочника → конечное покрытие или полированная нержавеющая отделка соответствует спецификации проекта.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и расследованию

Шаг 1: Подтвердите DIN 81915 Тип D, номинальный размер, требуемые SWL, и является ли котировка для нового строительства или замены проекта.

Шаг 2: Укажите тип верёвки, диаметр, MBL, ожидаемые углы проводки, а также обязанности по буксировке или закреплению.

Шаг 3: Подтвердить положение установки, открытие палубы, геометрию фундамента, подпольную арматуру, интерфейс сварки и доступ.

Шаг 4: подтвердить качество материала, требования к низкой температуре или классу льда, обработку поверхности и любые требования к полировке из нержавеющей стали.

Шаг 5: Подтвердите объем сертификата до предложения: сертификат производителя, сертификат материала, сертификат класса, NDT или проверка свидетелей.

Шаг 6: Укажите количество, тип сосуда, чертеж установки или фотографию, пункт назначения доставки, Инкотермс и требуемое время доставки.

Структура

Корпус из литой стали. Закрытое открытие веревки. Закругленный радиус контакта веревки. Два рога типа D. Заваренная основание.

Преимущества литья, установки и техники

• Тип D добавляет две части рога к основной системе закрытого подшипника, что дает палубе более четкую геометрию удержания веревки, чем конфигурация типа С.
• Закругленные контактные поверхности веревок после литья должны быть обтянуты и сглажены, чтобы уменьшить местный острие и ненужное износ на канатных или буксировочных линиях.
• Качество литья, повторяемость измерений, геометрия прикрепления рога, прилегающие к сварке участки и прослеживаемость должны контролироваться в соответствии с согласованным планом инспекции.
• Завариваемая на палубе основа переводит линейную силу в поддерживающую конструкцию; фундамент палубы, подпольное укрепление, детали сварки и направление нагрузки должны быть проверены верфью или конструкторским офисом.
• Указанный SWL является установленным значением из имеющейся таблицы. Допустимая нагрузка на борту ограничивается полной установкой, включая козырь, сварки, фундамент, конструкцию палубы,и утвержденный грузовой корпус.
• Для номинальных размеров, где в доступной таблице не указано вес рога, геометрия типа D и объем поставок должны быть подтверждены до котировки.

Атрибуты настройки

• Стандарт: DIN 81915:1998-08 → текущее издание DIN для многоцелевых шоков.
• Тип: Тип D → закрытый ковёр на палубе с двумя трубами по сравнению с типом C.
• Номинальный размер: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → выберите требуемую SWL, путь веревки и утвержденный рисунок сосуда.
• SWL: 10?? 320 кН → используйте стандартное значение установки и проверяйте конструкцию несущей палубы отдельно.
• Материал: литая сталь C-Mn в качестве основного варианта поставок → литая сталь из нержавеющей стали или специальная низкотемпературная сталь подлежит подтверждению.
• Установка: сварка палубы → фундамент, деталь сварки, открытие палубы и подпольная арматура должны быть подтверждены.
• Поверхностная обработка: Sa 2.5 взрыв + эпоксидный магазинный праймер в качестве ссылки → конечная система соответствует спецификации покрытия сосуда.
• Требования к сертификату: доступны в соответствии с требованиями проекта → одобрение класса и объем свидетелей должны быть согласованы до производства.

Как это работает

Rope approaches the deck chock → Rope enters the closed opening between the Type D horns → Rounded contact surfaces guide the lead → Local line force is transferred through the cast body and welded base → Deck foundation distributes the load into the ship structure

Заявления

Станции передней стоянки. Станции задней стоянки. Сводные провода. Станции буксировки. Грузовые суда. Танкеры. Рабочие суда.

Сертификации и преимущества

Сертификаты и инспекции могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, отслеживаемостью материала, утвержденным чертежом и процедурой классификационного общества.Они не считаются включенными, если они не указаны в заказе..

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытания производителей.

Рисунок и фотографии

Частые вопросы

Вопрос 1: В чем основное различие между стандартом DIN 81915 типа D и типа C?

A1: Тип D включает в себя два куска рога вокруг зоны входа в веревку, в то время как тип C представляет собой соответствующее закрытое расположение без этих рогов.но точная конфигурация должна соответствовать стандарту или утвержденному чертежу.

Вопрос 2: Как выбрать правильный номинальный размер?

A2: Выберите требуемую SWL, тип и диаметр верёвки, MBL верёвки, углы проводки, расположение палубы, место установки и утвержденный расчет крепления или буксировки.Не выбирайте только по весу продукта или замены верёвки MBL для подбородок SWL.

Вопрос 3: Все номинальные размеры от 1 до 32 доступны как тип D?

A3: В доступной таблице перечислены размеры от 1 до 32, но отдельные веса рогатов показываются только для размеров от 1 до 8.и 32 должны быть подтверждены до котировки.