ISO 13797 Плитка изготовленная трубкой сварка причалов буксировки крестообразных болларов.

Крученые швартово-буксировочные тумбы из сварных труб и листовых материалов по ISO 13797 | Судовое буксировочное оборудование

Обзор продукта

Крученые тумбы по ISO 13797 представляют собой сварные судовые швартово-буксировочные приспособления, подходящие для установки на морских судах, где швартовые канаты или буксировочные тросы должны быть повернуты, удержаны и расположены вокруг прочной конструкции тумбы, установленной на палубе. Крестообразная форма использует основную стойку и поперечную трубу / поперечный элемент для улучшения удержания каната и расположения линии по сравнению с простой одинарной стойкой, в то время как фундамент палубы и локальное усиление остаются критически важными для фактического пути нагрузки на борту.

Эта страница посвящена сварным тумбам типа А из труб и тумбам типа В из листовых материалов по ISO 13797:2020 и GB/T 36665-2018. Приведенная таблица охватывает номинальные размеры от DN150 до DN400 с эталонными значениями SWL от 78 кН до 736 кН. К отмеченному SWL следует относиться с осторожностью: ISO 13797 определяет SWL для предполагаемого использования приспособления, в то время как фактический бортовой SWL должен быть проверен вместе с усилением под палубой, деталями сварки, планом буксировки / швартовки судна и требованиями к утверждению проекта.

Краткие характеристики

• Тип продукта: Крученые тумбы для швартовки и буксировки судов → палубное приспособление для удержания, поворота каната и передачи нагрузки на усиленную палубную конструкцию.
• Ссылка на стандарт: ISO 13797:2020 / GB/T 36665-2018 → ссылка для классификации типов, номинальных размеров, размеров, материалов, конструкции, инспекции и требований к маркировке.
• Диапазон типов: Тип А сварной конструкции из труб и Тип В сварной конструкции из листовых материалов → выбирайте в соответствии с чертежом судна, предпочтениями в изготовлении и спецификацией проекта.
• Диапазон номинальных размеров: DN150 - DN400 → номинальный размер связан с наружным диаметром основной стойки в стандартной классификации.
• Диапазон эталонных SWL: от 78 до 736 кН / от 8 до 75 т → SWL - максимальное допустимое натяжение каната, отмеченное на приспособлении; фактическое бортовое применение зависит от усиления палубы и утверждения.
• Основные данные конструкции: D1, D3, T1, T2, H, h и длина сварного шва z → ключевые значения для подтверждения чертежа, проверки изготовления и планирования установки на верфи.
• Расчетный вес: от 31 до 178 кг из приведенной таблицы → полезно для погрузки, упаковки, транспортировки и планирования подъемных работ при установке.
• Фокус производства: сварная конструкция из труб / листовых материалов, гладкие поверхности контакта с канатом, антикоррозийное покрытие, четкая маркировка SWL и координация усиления палубы.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и запросу

Шаг 1: Подтвердите крученые тумбы по ISO 13797 / GB/T 36665 и выберите DN150 / DN200 / DN250 / DN300 / DN350 / DN400 в соответствии с чертежом судна и планом швартовки / буксировки.

Шаг 2: Подтвердите тип А сварной конструкции из труб или тип В сварной конструкции из листовых материалов. Типы А и В имеют разные наружные диаметры, толщину стенок, значения длины сварного шва и расчетный вес.

Шаг 3: Подтвердите основу нагрузки каната, предполагаемое назначение швартовки или буксировки, угол направления каната, количество витков каната и требуемую маркировку SWL. Не выбирайте только по номинальному размеру, не проверив путь нагрузки на палубе.

Шаг 4: Подтвердите фундамент палубы, продольные балки / ребра жесткости под палубой, детали сварки, толщину палубного листа, зазор для установки и связь с клюзами, стопорами, лебедками, буксирными крюками или другими приспособлениями.

Шаг 5: Подтвердите марку материала, стандарт поставки труб / листов, вариант из нержавеющей стали при необходимости, обработку поверхности, систему покрытия, метод маркировки SWL и любые требования к низкотемпературной или специальной эксплуатации.

Шаг 6: Подтвердите объем сертификации перед цитированием: сертификат производителя, сертификат материала, записи о сварке / НК, сертификат класса, инспекция с присутствием или другое утверждение, специфичное для проекта.

Шаг 7: Укажите количество, тип судна, чертеж установки, место доставки, требуемое время доставки и фотографии-образцы, если речь идет о замене или ремонте.

Структура

Основная стойка | Поперечная труба / поперечный элемент | Заглушки | Сварная труба или корпус из листовых материалов | Сварное основание палубы | Зона маркировки SWL | Усиленная опора палубы | Антикоррозийное защитное покрытие

Сварка, путь нагрузки и инженерные преимущества

• Крестообразная форма обеспечивает практичную геометрию удержания каната для швартовных и буксировочных линий, особенно там, где канат должен быть повернут вокруг центральной стойки и поперечного элемента.
• Тип А использует конструкцию из стальных труб, а тип В - из формованных или сварных стальных листов. Правильный тип должен соответствовать чертежу проекта и требованиям к изготовлению.
• Гладкие поверхности контакта с канатом важны, поскольку истирание каната может быть вызвано брызгами сварки, шероховатыми краями, неровностями поверхности или плохо обработанными переходами.
• Сварное соединение и усиление палубы являются частью эффективного пути нагрузки. Тумба не должна рассматриваться как изолированное приспособление без проверки конструкции палубы под ней.
• ISO 13797 требует маркировки SWL на приспособлении. Отмеченное значение должно оставаться видимым во время эксплуатации и должно соответствовать плану буксировки и швартовки.
• Прослеживаемость материалов, качество сварки, проверка размеров, НК, проверка покрытия и инспекция класса могут быть организованы в соответствии с согласованным объемом проекта.
• Приведенная таблица SWL подходит для предварительного выбора, но окончательное использование должно учитывать направление каната, усиление под палубой, одобрение класса и бортовую документацию судна по швартовке / буксировке.

Пользовательские атрибуты

• Стандарт: ISO 13797:2020 / GB/T 36665-2018 → используется, когда спецификация судна требует крученые тумбы для швартово-буксировочных приспособлений.
• Тип: Тип А / Тип В → Тип А - сварная конструкция из труб; Тип В - сварная конструкция из листовых материалов.
• Номинальный размер: DN150 / DN200 / DN250 / DN300 / DN350 / DN400 → выбирается по чертежу судна, требованию SWL и доступному пространству на палубе.
• SWL: 78 / 147 / 245 / 392 / 491 / 736 кН → отмеченный SWL - максимальное допустимое натяжение каната; фактический бортовой SWL не должен превышать эталон стандарта и должен учитывать усиление.
• Материал: Мягкая сталь или нержавеющая сталь по заказу → фактическая марка трубы / листа, предел текучести и объем сертификата должны быть подтверждены до производства.
• Обработка поверхности: Очистка до степени Sa 2.5 + эпоксидный грунтовочный слой в качестве эталона → окончательное покрытие, гальванизация, зеркальная / сатиновая полировка, толщина пленки и цвет соответствуют спецификации проекта.
• Установка: Сварка на палубе → усиление палубы, продольные балки / ребра жесткости, детали сварки и расположение окружающих направляющих для канатов должны быть подтверждены верфью или проектным бюро.
• Требования к сертификату: Доступны по объему заказа → инспекция класса и уровень сертификата должны быть подтверждены до цитирования.

Как это работает

Швартовочный или буксировочный канат подходит к тумбе → Канат поворачивается или располагается вокруг крестообразной стойки и поперечного элемента → Натяжение каната передается через сварной корпус тумбы → Реактивная нагрузка проходит через сварные швы палубы и усиленную конструкцию палубы → Маркировка SWL и план швартовки / буксировки руководят безопасным использованием на борту.

Применение

Морские суда | Грузовые суда | Балкеры | Танкеры | Контейнеровозы | Буксиры | Рабочие катера | Швартовочные станции | Буксировочные устройства судов | Проекты нового строительства и замены

Сертификаты и преимущества

Сертификаты могут быть оформлены в соответствии с требованиями проекта, объемом инспекции, прослеживаемостью материалов и процедурой утверждения классификационным обществом.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя.

Чертеж и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: В чем разница между кручеными тумбами типа А и типа В?

О1: Согласно классификации типов ISO 13797, тип А изготавливается из стальных труб, а тип В - из стальных листов. Два типа имеют разные размеры, толщину стенок, длину сварного шва и расчетный вес, поэтому правильный тип должен соответствовать чертежу судна.

В2: Можно ли использовать SWL из таблицы напрямую для судна без проверки конструкции палубы?

О2: Нет. SWL из таблицы является эталоном максимального допустимого натяжения каната для приспособления. Фактический бортовой SWL должен быть проверен с учетом усиления под палубой, сварных швов палубы, направления каната, плана буксировки / швартовки и требований к одобрению класса.

В3: Какая информация нужна перед цитированием?

О3: Подтвердите стандарт, тип, номинальный размер, требование SWL, марку материала, обработку поверхности, количество, метод маркировки SWL, объем сертификата, чертеж установки на палубе, место доставки и требуемое время доставки.