3T 20м Гидравлический телескопический бум морской кран

Морской кран с гидравлической телескопической стрелой 3T, 20 м | Судовой кран с кабиной оператора

Обзор продукта

Морской кран с гидравлической телескопической стрелой 3T длиной 20 м представляет собой палубное судовое подъемное устройство, оснащенное телескопической коробчатой ​​стрелой, гидравлической подъемной лебедкой, гидравлическими функциями подъема стрелы и поворота, а также кабиной оператора. Телескопическое расположение позволяет регулировать вылет стрелы для перевозки грузов, запасов, технического обслуживания и общих операций по погрузочно-разгрузочным работам, одновременно уменьшая занимаемую площадь в сложенном состоянии по сравнению с фиксированной длинной стрелой.

В предоставленных данных о продукте указана модель грузоподъемностью 3 т и рабочим радиусом 5–20 м. Однако доступная таблица представляет собой таблицу параметров модели/серии, а не утвержденную диаграмму нагрузок; он не является независимым подтверждением того, что разрешена нагрузка 3 т при полном вылете стрелы 20 м. Поэтому окончательная грузоподъемность на каждом радиусе, движения судна, пределы ветра, реакции опоры, источник питания, режим управления и область классификации должны быть подтверждены в утвержденном чертеже общего назначения, диаграмме нагрузок и спецификации проекта.

Краткие характеристики

• Тип продукта: Корабельный кран с гидравлической телескопической стрелой → регулируемый вылет и компактное размещение для подъема на палубу.

• Максимальная заявленная SWL: 3 т → конечная допустимая нагрузка на каждом рабочем радиусе должна соответствовать утвержденной таблице нагрузок.

• Рабочий радиус: 5–20 м в поставляемом ряду грузоподъемностью 3 т → полезен для предварительной планировки настила и проверки вылета.

• Производительность подъема: 10–15 м/мин при заявленной высоте подъема 30–40 м → конечная скорость и ход крюка должны быть подтверждены для выбранной запасовки и проектной нагрузки.

• Поворот: 0,5–1 об/мин с расположением 0–360°, указанным в существующей записи продукта → непрерывное/ограниченное вращение и логика концевого выключателя зависят от проекта.

• Время подъема стрелы: 70–80 с для поставляемого ряда грузоподъемностью 3 т → указывает на гидравлическую регулировку угла стрелы, а не на работу с фиксированным радиусом.

• Номинальная мощность: 25 кВт в прилагаемой таблице для 3 т → размеры двигателя/HPU должны быть подтверждены с учетом рабочего цикла, одновременных функций, гидравлического давления/расхода и электропитания резервуара.

• Станция оператора: конфигурация кабины → функции местного, кабинного и/или дистанционного управления должны быть определены в утвержденной философии управления.

Основные технические параметры

Параметры веб-страницы, специфичные для продукта, взяты из предоставленной/текущей записи продукта. Элементы, требующие утвержденной карты нагрузки или подтверждения проекта, идентифицируются соответствующим образом.

Руководство по выбору и запросам

Шаг 1:Подтвердите режим подъема: вес груза, требуемый объем груза при каждом вылете, минимальный и максимальный рабочий радиус, высоту подъема/ход крюка, тип груза и путь подъема. Для окончательного выбора необходима диаграмма нагрузки радиуса SWL.

Шаг 2:Подтвердите судно и условия эксплуатации: тип судна, предполагаемый режим работы на борту, пределы крена/дифферента, критерии рабочего и попутного ветра, температура окружающей среды/расчетная температура, а также тип подъема на борту, с судна на берег или отдельно определяемая морская подъемная операция.

Шаг 3:Подтвердите производительность и мощность: скорости подъема, поворота, изменения вылета стрелы и телескопирования; рабочий цикл; электрическое напряжение/частота/фаза; гидроагрегатное устройство; и любые требования к резервированию.

Шаг 4:Подтвердите интерфейс установки: высоту и диаметр опоры, сварной или болтовой фундамент, доступное пространство на палубе, положение хранения/парковки стрелы, усиление палубы, а также допустимые силы и моменты фундамента.

Шаг 5:Подтвердите элементы управления и объем безопасности: кабина оператора, местное/дистанционное управление, аварийная остановка, тормоза, концевые выключатели, защита от перегрузки/грузового момента и любые дополнительные функции безопасности проекта. Окончательная конфигурация зависит от утвержденного проекта.

Шаг 6:Подтвердите классификацию и объем поставки: требуемое классовое общество/требования к флагу, объем сертификата и свидетеля, систему покрытия, количество, пункт назначения, требуемое время доставки, общий борт судна, установочный чертеж и справочные фотографии.

Структура и компоненты

Соединение постамента/фундамента | Поворотная опорно-вращающаяся конструкция | Телескопическая стрела | Механизм выдвижения стрелы | Подъемный цилиндр | Гидравлическая подъемная лебедка | Блоки, тросы и крюковые блоки | Гидравлическая система питания и управления | Электрический шкаф управления | Кабина оператора/пост управления

Морские краны и преимущества качества

• Телескопический вылет стрелы позволяет крану перекрывать различные положения палубы, не сохраняя при этом полную длину стрелы, что полезно в случаях, когда пространство для хранения и пространство на палубе ограничены.

• Для телескопического крана выбор должен основываться на утвержденной таблице нагрузок, а не на одном максимальном значении SWL. Выдвижение стрелы, рабочий радиус и наклон судна могут существенно повлиять на допустимую грузоподъемность.

• Пьедестал и фундамент настила являются частью пути подъема груза. Перед установкой вертикальную нагрузку, опрокидывающий момент, поворотный момент и местное усиление настила следует проверить на основе утвержденных данных о нагрузке на фундамент.

• Гидравлический подъем, изменение вылета стрелы, телескопирование и поворот обеспечивают контролируемое позиционирование, однако гидравлическое давление, расход, охлаждение, сорт масла, характеристики шланга и выбор уплотнений должны соответствовать фактическому рабочему циклу и расчетной температуре.

• Устройства управления и безопасности должны быть определены как часть пакета утверждения проекта. Требуемые тормоза, верхние/нижние пределы, защита от перегрузки или грузового момента, аварийная остановка и пределы поворота не должны предполагаться из общего описания модели.

• Для морской эксплуатации, подвергающейся воздействию, подготовка поверхности и покрытие должны быть указаны в системе покрытия судна. В существующих записях говорится о пескоструйной очистке и трехслойной эпоксидной системе; Должны быть подтверждены степень окончательной подготовки, DFT и категория окружающей среды/долговечности по ISO 12944.

• Работа судового крана и работа по подъему на море не являются взаимозаменяемыми. Морские подъемники требуют отдельного указания применимой динамической/экологической основы проектирования и объема одобрения.

Пользовательские атрибуты

• Номинальная грузоподъемность: максимальная заявленная SWL 3 т → допустимая нагрузка на каждом радиусе должна соответствовать утвержденной таблице нагрузок.

• Рабочий радиус: 5–20 м → подтвердите минимальный радиус, максимальный вылет и номинальную нагрузку во всем диапазоне.

• Система стрелы: Гидравлическая телескопическая → обеспечивает регулируемый вылет и более короткую рабочую зону по сравнению с фиксированной длинной стрелой.

• Подъем: Гидравлическая лебедка, заявленная скорость 10–15 м/мин → запасовка, трос, блок крюка и тормозное устройство должны быть подтверждены.

• Поворот: 0–360°, заявленная скорость 0,5–1 об/мин → непрерывное или ограниченное вращение и прокладка кабеля/шланга должны быть подтверждены.

• Изменение вылета стрелы: гидравлический цилиндр, заявленное время 70–80 с → диапазон угла стрелы и расположение конечных положений должны быть подтверждены.

• Станция управления: конфигурация кабины оператора → функции местного или дистанционного управления доступны только в том случае, если они указаны и одобрены.

• Монтаж: опора настила, указанная сварная или болтовая конструкция → соединение опоры и усиление настила должны соответствовать утвержденным нагрузкам на фундамент.

• Рабочая температура: заявленная температура от -40°C до +50°C → низкотемпературная сталь, гидравлическое масло, уплотнения и электрические компоненты требуют подтверждения проекта.

• Защита поверхности: морская система покрытия в соответствии со спецификациями проекта → существующие записи включают пескоструйную очистку плюс трехслойную эпоксидную смолу; DFT и текущая категория ISO 12944 подлежат подтверждению.

• Классификация: доступна в соответствии с требованиями проекта → утверждение класса, обследование, испытания и объем сертификата должны быть согласованы до предложения.

Как это работает

Команда оператора → Гидравлические приводы функций подъема, изменения вылета стрелы, телескопирования и поворота → Вылет стрелы регулируется в соответствии с требуемым рабочим положением → Лебедка поднимает или опускает груз в пределах утвержденной диаграммы нагрузок → Поворот позиционирует груз в разрешенном рабочем секторе → После работы кран возвращается в утвержденное убранное/закрепленное состояние

Приложения

Обработка судовых палубных грузов и запасов | Обслуживание палубы и манипуляции с оборудованием | Грузовые суда | Рабочие катера и служебные суда | Общие обязанности по подъему судов | Проекты строительства новых зданий и замены кранов

Сертификаты и преимущества

Классификация, проверка, нагрузочные испытания и сертификация могут быть организованы в соответствии с флагом судна, спецификацией проекта и выбранным классификационным обществом, при условии утверждения класса и согласованного объема заказа. Для проектов, к которым применяется правило II-1/3-13 СОЛАС, применимые требования к проектированию, строительству, монтажу, испытаниям, маркировке/документации SWL, проверке, эксплуатации и техническому обслуживанию должны быть указаны в пакете одобрений.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытаний производителей.

Рисование и фотографии

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Означает ли «3Т 20 м», что кран может поднять 3 тонны при вылете стрелы 20 м?

A1: Не автоматически. В предоставленных данных указана модель грузоподъемностью 3 т и диапазон рабочего радиуса 5–20 м, однако утвержденная диаграмма нагрузки радиуса SWL не представлена. Допустимая нагрузка на высоте 20 м и промежуточных вылетах должна быть подтверждена утвержденной таблицей нагрузок крана.

В2: Можно ли использовать этот корабельный телескопический кран для подъема на море?

A2: Только в том случае, если кран специально спроектирован, оценен и одобрен для заявленных морских грузоподъемных операций и условий окружающей среды/динамических условий. Обычная спецификация судового морского крана не должна представляться как спецификация морского крана без такого подтверждения.

В3: Какая информация требуется перед отправкой предложения и класса?

A3: Укажите требуемый SWL для каждого вылета, минимальный/максимальный радиус, ход крюка, тип судна, грузоподъемность, крен/дифферент и условия окружающей среды, электропитание, режим управления, расположение постамента/фундамента, требования к покрытию, требования к классу/флагу, количество, пункт назначения, график поставки и чертежи судна/установки.